⑴ 拖拉机液压提升器维修安全阀门
您好，可能是冬季的原因天气过冷，机油过于粘稠，以至于齿轮泵不能良好进油，才会导致方向器供油不足压力不够才感觉转向吃力的，
⑵ 东方454拖拉机提升器的油缸密封圈总是破损是什么原因
这种情况一般都是由于油缸的表面质量不好，或者是表面质量被破坏了，这样导致他很容易磨损密封圈。
⑶ 拖拉机提升器工作时透气管出油怎么回事
大负荷运转，燃烧不完全，燃油被喷出来了，检查一下排气门密封情况，不行就找个修车的看看。
⑷ 单缸拖拉机提升器安装视频教程
首先将提升器放置到提升位置(带200公斤的负载)，将液压锁紧阀拧死版，检查静沉降，在保证液权压缩紧阀正常工作的前提下，如果还是会发生静沉降，表示是液压油缸发生泄露，需要更换密封圈，更换密封圈现象依旧的话，表示是缸套活塞磨损，需要更换或修理。如果缩紧后不泄漏，表示分配器漏油，需要更换分配器的液压密封件，如果更换没有用，就是表示分配器的阀芯与筏杆磨损，需要更换了。
谢谢
⑸ 拖拉机液压提升器，这两个是什么有什么作用
升不起来首先查看齿i轮泵是不是工作正常，液压滤芯有没有堵塞，再有就是油缸密封圈坏了，分配器里面的密封圈损坏等几方面的原因，你挨个检查一下。
（1）油箱油面正常时，应先检查齿轮油泵是否接通。如油泵传动装置的离合器自行脱开，很可能是由于接合手柄的定位螺钉松动工作不可靠，或是爪形联轴节磨损等造成的。
（2）液压油温过低或过高，也会使农具提升慢或不能提升。当油温低于30℃时，油的赫度大，过滤缓慢，液压油流人油缸也缓慢；而当油温超过80℃时，油的赫度降低，则泄漏损失增多，压力损失大。待油温正常后再工作。
（3）分配器回油阀开启后，在导向管内卡住，无法回位，则从油泵出来的油经分配器回油孔直接流回油箱。主要是回油阀与阀座配合面有污物，液压油脏有杂质引起的，所以说油脏是一切故障的根源。出现此故障后，可用木褪在分配器回油阀盖处轻轻敲击几下，或用螺丝刀从检视孔处拨动主控制阀，以消除卡死现象。如仍不能排除，应拆卸分配器油缸总成进行清洗，必要时将导管连同回油阀一起卸下清洗，清洗后涂上机油，重新装配。分配器油缸总成密封圈失效，如分配器与油缸接合面、安全阀、下降速度调节阀等处的密封圈不起密封作用，引起渗漏，系统油压低也不能提升农具。可以更换失效的密封圈。
（4）油泵压力过低，内漏严重，使油泵的供油量降低，造成农具提升慢。其原因主要是：卸压片密封圈、自紧油封、油泵盖与轴套间的密封圈等损坏，引起油泵严重内漏（油泵有发热症状）。解决方法：将油泵拆开，清洗后更换各密封圈及自紧油封，型号必须正确；若轴套磨损严重时，可在两轴下面垫上厚0.1～0. 3 mm的铜片（可用废旧气缸垫改制）。
（5）油缸定位阀尾部与定位卡箍之间无间隙或间隙过小，造成提升农具时定位阀无法自动打开通向油缸下腔的油道，农具不能提升。此故障往往出现在刚修过的油缸和长期不使用的拖拉机上。应将定位卡箍沿顶杆上移，使其定位阀之间有10 mm左右的间隙。用钳子夹出定位阀，故障即也排除。
（6）油路中吸入空气，使油液不能及时被压到油缸。工作压力变低，造成提升缓慢。应立刻排除系统中的空气，方法为：打开油箱，扳动分配器手柄连续升降数次，若还不能排尽，应将油缸上腔油管连接头放松或拧开，待空气排完后再紧固，然后拧紧油箱及油管接头。
（7）分配器安全阀漏油或开启压力过低，应检查调整安全阀开启压力为正常。如果是弹簧折断或弹力不够，应更换弹簧。弹簧变软，可在尾部加适当的垫片，以增加压力。安全阀被脏物垫起，或严重磨损，应予以清洗或更换磨损件。
（8）缓冲阀接头错装于油缸左边的接头，造成提升缓慢，下降过快。将两个接头对调即可。
⑹ 约翰迪尔天拖904拖拉机提升器分配器回油不畅通怎么办
修不了，即使修好了也使不了多久，确定分配器坏了换个新的，要是嫌贵自己改装买个多路阀改一下就好了。
⑺ 纽荷兰70拖拉机液压分配器回油阀光回油怎么办
是不是阀芯卡住了？有条件去修理部换阀~或者自己拆开看看~拿油洗洗