① 开个碳素纤维复合材料厂 大概需要什么设备，成本是多少钱呢
我认为 1200万人民币左右F1的造价 F1是世界上开销最大的体育运动，相信很多人早已听说过。赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作，而且保密性极强，赛车上的每个部件不能简单地以价格来衡量。但是，从财务的角度要求，每一个部件必须有一个基本价格。这个价格只能组装出一部可以开动的赛车，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费（甚至风洞实验室的造价）、公开和私下试车费等等，一辆F1赛车的造价到底是多少呢？下面是车辆各组件的价目清单，也许我们可以从中看出一些轮廓： 这就是为什么我们说一辆F1赛车的造价就要100万英镑的原因，其中以引擎、变速箱、车身及电子系统的造价最为昂贵。上面的价目并没有包括车队150到500人不等的高额薪资与设计车辆的成本（风洞测试、计算机设备之类），加上之后更是惊人，要称F1赛车是最昂贵的职业运动显然并不为过。 F1的车身 F1车队的设计小组通常在上一个赛季的夏天就已经开始着手讨论下个年度的赛车设计项目。几支志在争冠的大车队甚至在前一年的赛季初就已经开始着手进行下一个赛季赛车的设计。 虽然目前仍有许多车队科技总监还是喜欢带着图纸走来走去，但是这样的景象终究会成为历史的陈迹。F1赛车的零组件已经讲求到公厘甚至更精密的程序，这已经不是手工可以处理的范围。车轮部分复杂的钛合金组件连计算机都需要超过36小时进行切割，很难想像手工处理需费时多久。这就需要借用计算机辅助设计。利用CAD输出的资料，计算机控制的精密切割器具开始打造第一具赛车模型。制作这具模型的材质是人造材质Ureol，不过它的性质接近天然的木材。利用这个模型，车队可以利用碳纤维生产打造车身的模具。 模具诞生之后，接下来就是手工打造的时间。熟练的技师将碳纤维一层一层地贴在模具上，车身每一个部位因为承受的压力不同而贴上不同层数的碳纤维与不同的排列方向。每一层碳纤维的排列方向决定了车身承受压力将往哪一个方向分散。所以这个程序需要谨慎地执行，吹风机与手术刀此时都会派上用场。F1赛车的碳纤维层数平均是12层，另外在最中央的部分铺设蜂巢结构的铝合金。 费时的碳纤维铺设工作结束后，最后一步就是将车身送进高温与高压的特别烤箱中让每一层碳纤维紧密结合。这样的程序要反复进行三次后一具车身才能算大功告成。烤出第一具车身需费时六周，不过第一具车身制造完成后，后来的车身只需一周即可出厂。 说到F1赛车车身，便不得不提及各种应用其上的空气动力学组件。正是由于空气动力学原理在车身和底盘设计上的广泛应用，才使得F1赛车可以达到任何赛车都无法比拟的水平和规模。这也是F1卓尔不群的原因之一。 对空气动力学在车身设计上应用的研究工作是近20年才兴起的。上世纪60年代，F1车队认识到在车身不同地方加装翼板等扰流部件能够有效提高赛车在弯道上的速度，但由于当时缺乏理论体系指导，对这些翼板该加装在什么地方，翼板的面积大小、角度如何等车队并没有一个成形的概念，大家都在不断的摸索和尝试中。再加上当时的加工工艺并不成熟，翼板在比赛中脱落造成伤亡的例子比比皆是，于是，在赛车上加装空气动力学部件一度被禁止。然而，随着空气动力学理论体系的发展，加上计算机科技的兴起，使车队深入研究空气动力学对赛车影响的想法变成了可能。 一直到了上世纪70年代，终于有人想出了得以实现的办法。这个人便是现任麦凯伦车队的首席设计师纽维。他从南安普顿大学毕业时的毕业论文便是以此为题，当时他尚是一个初出茅庐的小子，但是这一石破天惊的想法让他成为了F1赛车设计和空气动力学结合的开山鼻祖。 我们知道，赛车的车身是综合考虑减少车身迎风面积和增加与地面附着力以及赛车运动规则而成型的。赛车在疾驶时，迎面会遇到极大的空气阻力，为了减少空气阻力，赛车外形要尽可能呈流线型，座椅靠背倾角便于使车手处于半卧坐姿，以获得较小的迎风面积。通过减小迎风面积并采用扰流装置，借以减小空气阻力，提高速度。赛车车身设计师们必须将影响空气动力表现的各种因素都分析得清清楚楚。 F1车队在每一场比赛都会用上新版的、不同的空气动力学组件，如果车队间的竞争和自然的力量已经不是车队考虑的重点，那么赛车主办单位FIA永远会导入新的规则来限制F1赛车的速度。年复一年，空气动力学的专家们通过不断的改良与创新，让空气动力学效益更上一层楼。所以，今日的F1赛车堪称是地球上最完美的贴地飞
② 碳纤维复合材料价格大概是多少
不好回答，你是问什么牌子的，国产的还是进口的,杜邦的还是东丽等，价格都不一样，是碳纤维布料还是原丝，或是碳纤维预浸料，这价格都不一样，。你是要T300.T700还是T1000这样的价格都不一样，这样问有点笼统，我这样说你大概会明白吧，不明白的你可以上网查了，估计没有比我这个全面的了
③ 碳纤维复合材料300g多少钱每平米
300g碳纤维布，分为三个等级。一级85元/平米，二级70元/平米，三级60元/平米。
④ 碳纤维树脂复合材料用途有哪些缺点介绍
虽然我们周围可以选择的基础材料有很多，但是各种材料都有本身难以替代的优势以及缺点，因此有一些厂家就开始寻求多种材料复合而成的复合材料，比如今天为大家举例的碳纤维树脂复合材料，顾名思义就是综合了碳纤维以及树脂这两者优势的一款材料产品，它经过热处理和多种多样的工序和步骤加工而成，是一种力学性能十分出色的新型材料。一方面具有碳材料本身的稳定牢靠特点，另外一方面又具有纺织纤维柔软可以加工的表现，所以应用在日常生活中的许多领域。
一、碳纤维树脂复合材料用途
1.航空航天，飞机的外壳和内部装备都可以用碳纤维来完成，同等强度，轻于合金，省燃料。
2.风力发电，发电机的叶片由碳纤维+玻纤制作，电力环保，未来能源的方向之一。
3.体育市场，高尔夫球杆身、网羽球拍、登山杖、自行车、滑雪板、溜冰鞋、钓竿、潜水气瓶等等高档产品都由碳纤维制作。
4.汽车配件，外壳、车架、空气动力学配件、座椅、内饰甚至轮毂都可以由碳纤维制作，同样属于高端市场。
5.建筑加固，碳纤维短切丝可以用于混凝土内，加强加固的作用
6.流行市场，由于碳纤维可以制作出高档感的外观，在鞋底、袖扣、皮带扣、高档烟酒包装、电子产品外壳等领域也被青睐，但用量少，都为高档产品。
7.音乐领域，提琴、吉他、笛、等乐器以及音箱由碳纤维制作的效果非常令人惊叹。
8.其他：头盔、鼠标垫、眼镜架、三脚架、手表等领域亦有应用。
二、碳纤维复合材料缺点
成本高——尽管CFRP复合材料性能优异，为什么碳纤维没有广泛地应用于产品生产呢?目前，CFRP复合材料生产成本过高。根据当前的市场情况(供给和需求)，碳纤维的种类(航天VS商品级)，纤维束的大小不同，纤维的价格也判若云泥。每磅碳纤维原材料的价格，可达5-25倍玻璃纤维价格不等。而相比于钢材，CFRP材料的高成本性就更加突出了。
导电性——这既可以作为碳纤维复合材料的优势，也可能成为实际应用中的一个缺陷。碳纤维导电性极强，而玻璃纤维是绝缘的。许多产品使用玻璃纤维，而不能用碳纤维或金属替代，是因为其要求具备严格的绝缘性。
在公用设施生产中，许多产品都需要使用玻璃纤维。例如，梯子的生产使用玻璃纤维作为梯架，原因在于：当玻璃纤维梯子与电力线接触时，触电的可能性会降低许多。而碳纤维梯子导电性极强，后果则不可想象。
今天为大家介绍的碳纤维复合材料是一种新型的复合产品，它不仅仅力学性能优异，而且一方面具有碳材料本身的稳定性，另外一方面有纺织纤维柔软，可以加工的优点表现。算是新一代的增强纤维。我们在日常生活中的很多地方都可以看见它所扮演着的关键角色，因为碳纤维复合材料耐高温耐摩擦，而且导电导热和耐腐蚀，经过长久的使用，也不会出现性能方面的损耗，除此之外，还可以发现一款合格的碳纤维复合材料，既可以用来制作某些精密仪器，还可以用在飞机结构或者是电工领域。
⑤ 碳纤维复合材料的价格
这个价格波动情况很大. 每个月的价格不一样
⑥ 碳碳复合材料的应用及价格介绍
碳碳复合材料，是一种经过加工处理和碳化处理而制成的全碳质复合材料，它由树脂碳、碳纤维、热解碳构成，几乎全是碳元素。那么，碳碳复合材料常常应用在哪里呢?其价格贵不贵?在本文中，小编将为大家简要介绍碳碳复合材料的相关知识，帮助大家了解这复合材料。
碳碳复合材料的应用
碳碳复合材料能够应用在1650℃的情况下，其最高理论温度甚至高达2600℃，是高温材料的一种。它常常应用在航空航天、医学、体育休闲、半导体、光伏行业、汽车工业、纺织工业、电子工业、机械制造等等行业中，用在热处理设备、保温材料中。
碳碳复合材料的价格介绍
碳碳复合材料的价格一般在几百元左右，也有一些价格较贵的，如下所示：
品牌为宜泰的碳碳复合材料制成的6K碳纤维布是黑色鲜亮的颜色，重量是320克的产品的售价是110元。
品牌是捷诚的由碳碳复合材料制成的螺栓螺母，其市面价格是每套200元。
牌号为九华碳素的碳碳复合材料制成的螺栓、螺杆的硬度、强度较高，一般而言，比普通石墨螺栓的强度高10倍，而且更为耐高温，其价格在每吨6000元。
牌号是嘉益科技的碳碳复合材料的规格在0.01mm-0.8mm(目)，有普通、高功率、高强、细结构、高纯等石墨可选，其售价在每吨15000元。
碳碳复合材料的制备工艺
一般而言，碳碳复合材料的制备方法主要有三个过程，即预制体成型、致密化处理、最终高温热处理。在预制体成型前，要根据实际情况来选择纤维种类和编制方法，而成型方法有压滤法、喷涂法、热压法和浇注法。致密化处理是因为成型后的预制体有较多的空隙、结构疏散，不能直接应用。
碳碳复合材料的制备工艺有沥青基混合物、树脂基体、化学气相沉积(CVD)、化学气相渗透法(CVI)、化学气相反应法(CVR)等等。
以上内容就是本文对于碳碳复合材料的应用、价格、制备工艺等相关信息的阐述，内容较为全面。相信大家通过对这篇文章的阅读，对碳碳复合材料也会有了大致的了解。
⑦ 碳纤维复合材料价格及厂家
现在很多材料都被大家所关注了，尤其是现在的碳纤维复合材料，碳纤维复合材料主要是用碳纤维、陶瓷纤维以及硼纤维等复合制作而成的。并且现在的碳纤维复合材料的性能也是在逐步的改善。除此之外碳纤维复合材料还具有非常好的耐温性能，导电性能好，摩擦性能也不错。而且还具有非常好的导热性能。所以碳纤维复合材料在很多行业被广泛使用，例如最常见的就是航天航空事业，赛车行业等都被广泛使用。
碳纤维复合材料价格
在复合材料大家族中，纤维增强材料一直是人们关注的焦点。自玻璃纤维与有机树脂复合的玻璃钢问世以来，碳纤维、陶瓷纤维以及硼纤维增强的复合材料相继研制成功，性能不断得到改进，使其复合材料领域呈现出一派勃勃生机。下面让我们来了解一下别具特色的碳纤维复合材料。
品牌推荐狼狗牌高碳纤维盘根：￥240/斤(价格来源，仅供参考)
原装进口东丽3K斜纹碳纤维布200G：￥140/斤(价格来源，仅供参考)
碳纤维布芳纶布加固碳纤维布碳纤维加固布：￥550/斤(价格来源，仅供参考)
东丽碳纤布加固：￥410/斤(价格来源，仅供参考)
碳纤维复合材料生产厂家有哪些
1、宜兴市腾碳纤维材料科技有限公司地处经济发达，交通便利的全国小城镇建设示范镇-和桥镇。公司主要从事碳纤维、芳纶纤维、玄武岩纤维、芳砜纶纤维、阻燃纤维等高性能纤维的织造及其复合材料的研制与开发，提供包括碳纤维、芳纶及玻璃纤维材料、各类型编制物、预浸料，广泛用于风力发电叶片、体育用品、汽车业、医疗用品、船舶业、建筑业、航天航空等领域。
2、宜兴市汇峰碳纤维科技有限公司是从事航空航天碳纤维增强复核材料、高强高模结构材料、防弹材料、新型碳纤维建筑补强材料，各种规格型号碳纤维布、芳纶纤维布、碳纠维单向布,芳纶单向布,碳纤维加固板,平面织物、立体织物的制造、研制、开发于一体的科技型企业，公司主要以碳纤维布、芳纶纤维布、碳芳混织布等特种高分子材料为原料进行织造复合的生产单位。公司技术力量雄厚，拥有国内领先的专业设备及生产技术，产品主要应用于航空航天领域。
3、山东中航泰达复合材料股份有限公司(原山东中泰达工业装备有限公司)成立于2004年。拥有D1/D2类压力容器设备设计、制造及GC3工业压力管道安装、维修资质。注册资金2000万，公司资质齐全，设备先进,技术力量雄厚,检测手段齐全,具有健全稳定的质保体系。
碳纤维复合材料优势
1、高强度(是钢铁的5倍)
2、出色的耐热性(可以耐受2000℃以上的高温)
3、出色的抗热冲击性
4、低热膨胀系数(变形量小)
5、热容量小(节能)
6、比重小(钢的1/5)
7、优秀的抗腐蚀与辐射性能
碳纤维复合材料在我们生活中是非常受大家所关注的，并且碳纤维复合材料的优势也是非常多的，例如他具有非常好的高强度，而且耐热性能也是非常好的，耐热可高达2000度以上的高温。而且还具有非常好的耐冲击性能。除此之外碳纤维复合材料还具有非常好的抗腐蚀性能，和抗辐射性能等。所以碳纤维复合材料在很多领域被广泛使用，最常用的领域就是航天航空和赛车车身材料等。而且碳纤维复合材料的韧性也是非常好的。