⑴ 三菱翼神的改装配件一般在那买普通的改装店有卖吗还是要在网上买.,,或者自己去汽配城什么的买来 拿去改
我自己的翼神的零件都是网购的,邮寄或货运,寄来之后再去修理店安装,给些安装费,
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另外,我的翼神2.0MT 改装调较后,现在172匹(相当2.4L)
输出稳定,油耗11点几,(之前刷了186匹,油耗问题,又降低了)
在月初换了些零件,加了几个电子设备,你参考一下吧:
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除了发动机外,其他都基本改了:
包围/前盖/尾翼/进气/排气/避震/轮毂/轮胎/卡钳/刹车碟/刹车片/钢喉/总泵/拉杆/点火/整流/油门
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ECU:(能提升马,但不要刷得太尽,会很不稳定,50%左右就好啦),
广东这边刷ECU的价格:
软刷ECU,RMB-100(刷之前可以调较的,)
硬刷ECU,RMB-2000左右,
(安装硬件,有固定的几个不同性能的方案,可以重复刷不同的方案.但方案是固定不可以自由调较)
包围:
前杠:(EVO款ABS材料14件套) RMB-1600 (新换的,以前是新加坡版小包围RMB-600)
后杠:(新家坡版小包围PU材料) RMB-420
侧群:(EVO款带扰流翼ABS材料) RMB-950
前盖:(战斗版开口前盖树脂纤维) RMB-500
尾翼:(EVO款ABS材料一体成型) RMB-350
进气:
K&N (KN69进气套件) RMB-2500 (新换的之前是K&N风格RMB-550)
排气:
巨石SRD (中段+尾鼓套装) RMB-8200 (之前是原装中段+DEX尾段RMB-2800)
避震:
日本KYB 运动型NEW SR蓝桶减震器 前后4支: RMB-3400
(不建议安装万元以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,,我换的绞牙避震RMB:5200
操控是好了,而且路面小小的烂坑,都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受,
总之就像没避震一样,硬碰硬的难受,~没几天我就换成这个KYB的,不紧舒适,操控也很不错)
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轮毂:(水货,不是行货,没有发票的)
横滨RS 18寸5x114.3ET40 (单个) RMB-1100
轮胎:(水货)
东洋DRB 225/45R18 (单个) RMB-1200
(之前是高仿横滨RS轮毂17寸单个RMB-650 + 横滨轮胎AD07花纹215/45R17 单个RMB:1200)
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刹车卡钳:
GTR R3X系列拆车件,前四活塞 后小二活塞,(不配刹车盘)RMB:2800
(马力在200匹以内的通刹,性能秒杀万元级以下的卡钳)
大刹车碟:
前(330MM)一体碟(孔线):RMB-1200
后(320MM)一体碟(孔线):RMB-1100
刹车钢喉:
EPECA (4件套装):RMB-520
刹车片:
金麒麟(尊贵型全车8片):RMB-300
刹车总泵:
EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550
加固拉杆:
TCR (翼神13件套):RMB-1700
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下面是新加装的,(如果没改马力的话,不装也可以,装了影响也不大,只是更稳定而已)
点火线圈:
CARSPEED(竞技型套装) RMB-4800
电子整流:
BuddyClub (RACING SPEC CONDENSER II电子整流器):RMB-1350
电子油门:
BuddyClub (e-THROTTLE BOOSTER 电子节气门加速控制电脑):RMB-3400
⑵ 日本1973年的三菱树脂案是什么
三菱树脂事件 - 1973年（昭和48年）12月12日 最高裁撤销原判，发回重审原告在大学毕业后进入三菱树脂株式会社工作，在3个月试用期即将期满时，被发现在录用面试中隐瞒了曾参加学生运动的事实，因此被通知不予正式录用。原告认为公司拒绝录用的行为违反了日本国宪法第14条、及同法第19条，应宣告无效，遂向法院起诉。争议点：本案中的被告行为是否构成因“思想或信仰”而产生的歧视？私人之间是否适用宪法中的权利保护？东京地裁判决：1967年（昭和42年）7月17日，认为本案中的拒绝录用行为是滥用解雇权。判决原告胜诉。东京高裁判决：1968年（昭和43年）6月12日，认为宪法第14条和《劳动基准法》第3条均规定了禁止就思想和良知作出歧视待遇。在录用面试中，要求员工申报有关政治思想和信仰等事项这一行为属于违反公序良俗。判决原告胜诉。最高裁判决：宪法保障思想和信仰的自由，也保护法律面前人人平等的权利，此外，日本国宪法第22条、及第29条也保障了国民行使财产权及
从事经济活动的自由。企业拥有雇用的自由，即使以思想信仰的自由为理由拒绝录用员工也不能称之为违法。本次拒绝录用的行为是在录用之后的解雇行为，而以信仰为理由的解雇违反了劳动基准法第3条的规定。另外，宪法所保障的自由权利，是针对国家和地方公共团体的统治行为而设的，并不直接适用于私人之间的关系。判决后：双方达成和解，原告于1976年回到公司工作。
⑶ 三菱翼神改装
你好,我的也是翼神,2.0MT,下面除了你要的清单,还有些我的建议和改装经验,希望能帮到你吧,
车身贴膜一般4S有送,我的翼神贴膜是4S送的,.一般的修理店贴膜在RMB-2000~3000
大灯贴膜~一百几十块吧~到TAOBAO搜索一下,有很多~
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排气:
Aspec 中段+尾段:RMB-6500~7000
(双鼓双出 尾嘴烤蓝)
Aspec 内回压尾段:RMB-4500~5000
(双鼓双出 尾嘴烤蓝)
建议:
(巨石SRD尾鼓,与Aspec价格相近,性能略胜一筹,净改就能提升15~17匹马力.)
(DEX 尾鼓,性能紧追接近Aspec,价格便宜一半,性价比高,净改就能提升9~12匹马力)
巨石SRD 内回压尾段:RMB-4800~5000
(EVO款 单鼓双出 尾嘴烤蓝)
巨石SRD 内回压尾段:RMB-4800~5000
(翼神款 单鼓双出 尾嘴烤蓝)
DEX power 内回压尾段:RMB-2500~2800
(双鼓双出 普通尾嘴)
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包围:
包围在款式上的价格差别不大,主要是使用材料的价格不同,有分体件和一体件,分体的比一体的贵,
主要的材料分有:
树脂纤维(俗称玻璃钢) / ABS / PP / PU
其中,普通的比较便宜的是 树脂纤维(俗称玻璃钢)这种材料比较硬,但同时也比较脆,
另外三种是类似塑料的材料分别是~ABS/PP和PU~价格都相近,
PU相对柔软,ABS/PP相对坚硬但带有韧性
下面是现在市场上质量比较好的国产包围的大概价格:
(进口的包围主要是ABS材料.而且价格比较贵,一般在5000至10000之间,但与国产的性能相近,上柒之后,外观基本无区别,)
树脂纤维:
小包围 前杠 RMB-400左右
小包围 后杠 RMB-300左右
小包围 侧裙 RMB-200左右
树脂纤维:
大包围/ 一体件 前杠 RMB-800左右
大包围/ 一体件 后杠 RMB-500 左右
大包围/ 左右件 侧裙 RMB-300左右
ABS/ PP/ PU :
大包围/ 一体件 前杠 RMB-800~1500
大包围/ 一体件 后杠 RMB-700~1500
大包围/ 左右件 侧裙 RMB-300~500
大包围/ 分体件 前杠 RMB-1200~2500
大包围/ 分体件 后杠 RMB-1100~2500
大包围/ 左右件 侧裙 RMB- 300~500
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另外,开口机盖,
铁制的进口货也就在RMB-1500~2000
树脂纤维:RMB-500~600
ABS/ PP/ PU: RMB-800~1300
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尾翼,
树脂纤维:RMB-200~300
ABS/ PP/ PU: RMB-300~600
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避震:
(不建议安装万元级以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,一般乘客会很难受,有时自己都觉得难受,
我自己一开始换了套绞牙避震,RMB:5200,..操控好了,而且路况的好坏,连小小的烂坑,都会即时反应出来,但正因如此,.感觉超难受,.特别在下班后,本来就累啦,再贴住座位后,就更明显地感受到不平整的路况,~~~总之就像是没有避震一样,硬碰硬~~
还不够一个星期我就换回,那种桶式避震啦,我选了很多之后,选到这个KYB的牌子,.不紧舒适,而且操控性很不错,我当时买,加邮费共RMM-3400)
日本KYB 运动型NEW SR蓝桶筒减震器 前后4支 RMB:3200~3500
(KYB产的减震，性能逼近绞牙避震了，可以藐视万元以下的绞牙，建议你装这个绝对够用不后悔)
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车轮:
以我自己的为例,
我自己的车轮也换了几次,一开始改的是
轮毂 横滨18寸5x114.3ET:45 RMB: 750
胎面 东洋DRB 225/45R18 RMB: 1200
(感觉有点硬,后来又换了同款的17寸)
轮毂 横滨17寸5x114.3ET:40 RMB:650
胎面 横滨AD07花纹215/45R17 RMB:1200
(这个感觉很不错,操控爽很多)
(在过年前.去调车的时候,看见条新进的50R17,传说这型号是最接近原车的,我就试了 )
邓禄普的DZ101花纹 215/50R17 RMB :1100
(这个操控性不及横滨那条45R17,但舒适性好了很多,软了很多,)
所以,如果想舒适一点的,就选215/50R17 , 想操控性好就215/45R17
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另外~~
附:
刹车卡钳:
GTR R3X系列拆车件,前四活塞 后小二活塞,(不配刹车盘)RMB:2800~3500
(马力在200匹以内的通刹,性能秒杀万元级以下的卡钳)
全新的,比较便宜的是国产的卡钳,以台湾的TT为例:
前四活塞(一对配330一体碟)RMB:5000~6000
后小二活塞(一对配300/280 一体碟)RMB:3500~4000
加大刹车碟:
翼神专用的
前(330MM)一体碟(孔线碟):RMB 1100~1200
前(330MM)分体碟(外碟片):RMB 1600~1800
前(330MM)分体碟(带中心):RMB 2500~3200
后(300MM)一体碟(孔线碟):RMB 1000~1100
后(300MM)分体碟(外碟片):RMB 1400~1600
后(300MM)分体碟(带中心):RMB 2200~2800
后(320MM)一体碟(孔线碟):RMB 1100~1200
后(320MM)分体碟(外碟片):RMB 1500~1800
后(320MM)分体碟(带中心):RMB 2500~3200
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最后建议:加装全车加固套件:
牌子:TCR 翼神专用13件套 RMB:1650~1700 (我当时买是2100,刚查了一下降价了~~)
⑷ 三菱翼神外观改装成下面这样，要花多少钱
三楼纯属一派胡言，价格更是胡说八道
首先，这是一台EVO
X，不是翼神
翼神可不可以改成这个样子的外观，可以
需要的改装件如下：
E10宽体前叶子板，1500元左右
前叶子板附件300-800元
E10宽体后叶子板，1600元左右，需要切割车身，切合方油箱盖，打腻子，打磨，喷漆，抛光等一系列工艺，人工费大概2000元左右
E10前杠，1300元左右
E10宽体后杠，国内没有开模，只能买进口原厂的，大概8000元左右
E10开孔机盖，铁的1300左右，树脂的800左右，轻量化的1500左右
E10宽体侧裙，400左右
E10高尾翼，300左右
EVO10代17寸轮毂,4个，2000左右
轮胎图片看不出是什么牌子的，4条薄轮胎，普通的算2000
剪刀门液压泵2700一套，需要切合车身等一系列工艺，人工费大概2000左右
碳纤维后视镜,1600左右一套。
减震，短弹簧800左右，黄桶2000左右，矫牙6500左右，气动12000左右
车身拉花，50元左右
前后杠，前后叶子板，机盖，尾翼，后门，这些喷漆大概2000元左右
人工费4000左右
一台素车翼神，想改车图片这样，不算动力部分，大概就这么多钱
翼神就改翼神范，改成EVO外观，动力不改的话，只是给战神丢脸，被人挑衅了，又跑不过人家
⑸ 前两天去北二环看三菱车，看劲炫是真不错，但是两个翼子板是树脂的，到底好不好啊
树脂翼子板现在是比较广泛的应用于车辆上的，三四十万的车上照样也用的这种材料。树脂翼子板轻微碰撞剐蹭既不会凹陷也不用补漆，对行人来说也起到了保护作用。
⑹ 三菱翼神怎么改装才能发挥极限需要多少钱（懂行的人多多指教在此谢谢）
你好,个人认为,轮胎是必须换的,因为原装轮胎太垃圾,急湾抓地明显不足,胎噪严重,
第二,加装全车拉杆,如果资金允许的话,把减震和弹簧,还有,刹车卡钳,刹车总泵.刹车碟也换了
不建议加装涡轮,除了犯法外,翼神还会很受伤,..装了涡轮,那进口发动机的优势也就没有呐.
翼神在不改发动机的情况下,就能改到186匹,在现实的使用中,动力已经非常充足呐,
目前.我的翼神2.0MT 马力172匹(相当2.4L),输出稳定,油耗保持在11点几,
我之前改到186匹(相当1.6T),但油耗太变态,最佳的选择在172匹,(动力与油耗的最佳比例,)
具体的改装,可以参考一下,我的翼神改装,
我先后改装花了4万多,因为我也是改装新手,有些零件是换了又换,试着改的,
按照我目前实验后得出的最佳配件估计2~3万左右,我列出来,你参考一下吧:
(另外,还附加有性能比较出色,但价格贵些的零件,)
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三菱翼神改EVOX款包围 (东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600
EVOX款尾翼(ABS材料,一体成型.不包柒)RMB:350
开口机盖,树脂纤维:RMB-500
另外,进口的EVO X 款,(铁制的开口机盖) RMB-1800~2000
进口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分体套件) RMB-1300~1400
(目前在国内能买到的翼神ABS材料的构件,质量和缝合度最好的是台湾东望洋产的,价格略高一些),
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轮毂
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200
轮胎
东洋DRB 225/45 R18 RMB-1200
(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,
千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,.
东洋的DRB 是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)
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性能出色的轮毂和轮胎:
轮毂:BBS
型号:CH 18寸 (轻量化,锻造工艺) RMB-3200
轮胎: 倍耐力
型号:ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800
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进气:
K&N (阿波罗进气套件) RMB-1600
排气:
巨石SRD (中段+尾鼓套装) RMB-8200
(这套排气性能也是很出色的,虽然比内地产的一般排气贵很多,但性能高出了几乎3倍,)
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性能更出色的进气套装:
K&N (KN69进气套装) RMB-2800
(这套进气的性能绝对出色,包括涡轮改装也绰绰有余)
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刹车卡钳:
TTSPORT 型号:TTS-160 大6活塞卡钳套装 (355MM分体线碟) RMB-7500
TTSPORT 型号:TTS-240 小4活塞卡钳套装 (330MM分体线碟) RMB-5100
刹车总泵:
EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550 (换了多活塞卡钳之后必须换,.原装泵不够力)
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比较贵的,而且性能出色的刹车卡钳:
ENDLESS (前大6活塞+后4活塞) 刹车卡钳套装 RMB-45000~48000
(EVO X 的大改顶级装备,性能绝对出色)
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避震:
KYB 运动型 SR蓝桶减震器 前后4支: RMB-3400
弹簧:
TEIN 金色短弹簧(台产)前后四个:RMB-750
(不建议安装万元以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,我换的绞牙避震RMB:5200
操控是好了,而且路面小小的烂坑,都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受,
总之就像没避震一样,硬碰硬的难受,后来换了这个KYB减震,舒适性好很多,操控性也不错)
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性能和舒适性同样出色的绞牙避震:
COMPETITION (ZERO-3X) 绞牙避震 RMB-35000~37000
(EVO X 的定级装备,绝对性能出色)
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点火线圈:
CARSPEED (强化型点火线圈,街道版套装) RMB-2600
CARSPEED (强化型点火线圈,竞技版套装) RMB-4800
(建议街道版就够呐,我买的是竞技版,但和我朋友的街道版对比,基本没区别,气S我呐)..T-T
电子整流:
雷神Pivot 电子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原装正版,带地线) RMB-500
电子油门:
DI SPEC 电子油门加速器 (省油模式5段,运动模式7段,原装正版) RMB-1100
(我现在用的就是这个,感觉很不错啦,.而且,这牌子的正版比容易买到,)
全车拉杆:
TCR 翼神13件套:RMB-1700 (这牌子拉杆之中最便宜的,性能还不错,性价比高,13件套应有尽有)
(我现在就用这款TCR的拉杆,如果要好一些的,比较贵些的可以考虑一下狮特CIDEP的拉杆)
狮特CIDEP (翼神全车拉杆8件套) RMB-2000~2100
狮特CIDEP (翼神全车拉杆10件套) RMB-2700~2800
(狮特CIDEP这牌子的用户量比较庞大,拉杆的性能比较不错,就是价格贵了些)
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以上是我试验后得出的,翼神改装零件的最佳配搭,
另外,还有刷ECU,广东这边的价格:
软刷ECU, RMB-100
(可以现时调较,每次100,一般试用48小时,其间可以免费重刷,调试到满意为止.过了48小时就重新收费)
硬刷ECU, RMB-2000左右,
(安装硬件,预设有不同性能的方案,自己随时都能刷.但方案固定不能调较,改变方案就要更新硬件版本)
⑺ 关于三菱翼神的改装
翼神小改尚可,大改不宜,大改翼神,不紧伤钱还很费神~~
如果要涉及到发动机的话,还不如直接买EVO..或 斯巴鲁的翼豹WRX
9代EVO的引擎,是红头4G63发动机,一般都是拆车件.看成色吧 一般在2万~4万左右~~
有时还炒到5~6万 全新的不知道现在还有没有人卖,
以前TAOBAO有人卖过,进口全新的红头4G63~净价4000美刀~
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我建议,如果买翼神的话,,小改一下就可以了,发动机不要装涡轮,因为会很伤发动机的,
翼神的发动机是普通铝制版的4B11,使用的铝材的强度也不同EVO的红头4B11T,
而且也没有预定经受涡轮增压的设计,如果加装涡轮的话,那寿命会迅速衰减,
我自己的是翼神2.0MT的,
下面是我之前回答其他网友的改装方案,你参考一下吧:
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一般除发动机外的地轻量改装,需要改的是:
包围,开口前盖,尾翼,进气/排气,刹车卡钳/加大碟盘,避震,加大轮毂/加大轮胎,车身加固套件,
以下我会逐一列出:
(以及我过往的经验建议)
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一般EVO款的包围,有小包围和大包围....分别不同的材料是不同的价格,
其中,普通的比较便宜的是 树脂纤维(俗称玻璃钢) 这种材料比较硬,但同时也比较脆,
还有两种类似塑料的材料分别是~ABS和PU~价格相近,
PU相对柔软,ABS相对坚硬但带有韧性
而改装的包围,有分体套件和一体成型,分体的比一体的贵,
下面是现在市场上质量比较好的国产包围的大该价格:
(进口的包围主要是ABS材料.而且价格比较贵,一般在5000至10000之间,但与国产的性能相近,上柒之后,外观基本无区别,)
树脂纤维:
EVO 小包围 前杠 RMB-400
EVO 小包围 后杠 RMB-300
EVO 小包围 侧裙 RMB-200
树脂纤维:
EVO大包围/ 一体件 前杠 RMB-800
EVO大包围/ 一体件 后杠 RMB-500
EVO大包围/ 左右件 侧裙 RMB-300
EVO大包围/ 分体件 前杠 RMB-1300~1500
EVO大包围/ 分体件 后杠 RMB-1200~1500
EVO大包围/ 左右件 侧裙 RMB- 300 ~ 500
ABS/PU :
EVO大包围/ 分体件 前杠 RMB-2500~3500
EVO大包围/ 分体件 后杠 RMB-2000~2500
EVO大包围/ 左右件 侧裙 RMB- 300~500
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另外,开口机盖,
铁制的进口货也就在RMB-1500~2000
树脂纤维:RMB-500~600
ABS/PU: RMB-1000~1300
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尾翼,
树脂纤维:RMB-200~300
ABS/PU: RMB-300~500
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进气/排气:
炮管式进气:通用型RMB-500~800
专用型RMB-1000~1500
不改炮桶可以选择更换进气栅格:RMB-600~800
(进气栅格换美国进口的,国产的等于没换)
尾鼓是M鼓EVO双鼓双出,牌子DEX..RMB-1200~1500
(这个质量比较好,价格不贵,性价比高)
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刹车卡钳:
GTR R3X系列拆车件,前四活塞 后小二活塞,(不配刹车盘)RMB:3000~4000
(200匹马力内的通刹,性能秒杀万元级以下的卡钳)
全新的,比较便宜的是国产的卡钳,以台湾的TT为例:
前四活塞(一对配330一体碟)RMB:5000~6000
后小二活塞(一对配300/280 一体碟)RMB:3500~4000
加大刹车碟:
翼神专用的
前(330MM)一体碟:RMB 1100~1200
前(330MM)分体碟:RMB 1600~2000
后(300MM)一体碟:RMB 1000~1100
后(300MM)分体碟:RMB 1400~1600
后(320MM)一体碟:RMB 1100~1200
后(320MM)分体碟:RMB 1500~1800
--------------------------------------------
避震:
(不建议安装万元级以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,一般乘客会很难受,有时自己都觉得难受,
我自己一开始换了套绞牙避震,RMB:5200,..操控好了,而且路况的好坏,连小小的烂坑,都会即时反应出来,但正因如此,.感觉超难受,.特别在下班后,本来就累啦,再贴住座位后,就更明显地感受到不平整的路况,~~~总之就像是没有避震一样,硬碰硬~~
还不够一个星期我就换回,那种桶式避震啦,我选了很多之后,选到这个KYB的牌子,.不紧舒适,而且操控性很不错,我当时买,加邮费共RMM-3400)
日本KYB 运动型NEW SR蓝桶筒减震器 前后4支 RMB:3200~3500
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车轮:
以我自己的为例,
我自己的车轮也换了几次,一开始改的是
轮毂 横滨18寸5x114.3ET:45 RMB: 750
胎面 东洋DRB 225/45R18 RMB: 1200
(感觉有点硬,后来又换了同款的17寸)
轮毂 横滨17寸5x114.3ET:40 RMB:650
胎面 横滨AD07花纹215/45R17 RMB:1200
(这个感觉很不错,操控爽很多)
(在过年前.去调车的时候,看见条新进的50R17,传说这型号是最接近原车的,我就试了 )
邓禄普的DZ101花纹 215/50R17 RMB :1100
(这个操控性不及横滨那条45R17,但舒适性好了很多,软了很多,)
所以,如果想舒适一点的,就选215/50R17 , 想操控性好就215/45R17
--------------------------------------
最后,还有加装全车加固套件:
牌子:TCR 翼神专用13件套 RMB:1650~1700 (我当时买是2100,刚查了一下降价了~~)
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基本改了以上这些,除了动力性能外,经过一段时间再悉心调教一下,追得上EVO的那种操控性能
(我说的是操控性能,不是操控感喔,因为动力都不同,所以感觉也是不一样的,但操控性能绝对一流)
⑻ 求助!! 三菱 翼神 的改装问题
你好,.我的也是翼神,是2.0MT蓝色的,下面是我之前回答过其他网友的资料,和我自己的改装方案.
还加入我的一些改装经验和建议,你参考一下吧~
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一般除发动机外的地轻量改装,需要改的是:
(包围,开口前盖,尾翼,进气/排气,刹车卡钳/加大碟盘,避震,加大轮毂/加大轮胎,车身加固套件,)
以下我会逐一列出:
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车身贴膜:
一般4S有送,我的翼神贴膜是4S送的,一般的修理店贴膜在RMB-2000~3000
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包围:
包围在款式上的价格差别不大,主要是使用材料的价格不同,有分体件和一体件,分体的比一体的贵,
主要的材料分有:
树脂纤维(俗称玻璃钢) / ABS / PP / PU
其中,普通的比较便宜的是 树脂纤维(俗称玻璃钢)这种材料比较硬,但同时也比较脆,
另外三种是类似塑料的材料分别是~ABS/PP和PU~价格都相近,
PU相对柔软,ABS/PP相对坚硬但带有韧性
下面是现在市场上质量比较好的国产包围的大概价格:
(进口的包围主要是ABS材料.而且价格比较贵,一般在5000至10000之间,但与国产的性能相近,上柒之后,外观基本无区别,)
树脂纤维:
小包围 前杠 RMB-400左右
小包围 后杠 RMB-300左右
小包围 侧裙 RMB-200左右
树脂纤维:
大包围/ 一体件 前杠 RMB-800左右
大包围/ 一体件 后杠 RMB-500 左右
大包围/ 左右件 侧裙 RMB-300左右
ABS/ PP/ PU :
大包围/ 一体件 前杠 RMB-800~1500
大包围/ 一体件 后杠 RMB-700~1500
大包围/ 左右件 侧裙 RMB-300~500
大包围/ 分体件 前杠 RMB-1200~2500
大包围/ 分体件 后杠 RMB-1100~2500
大包围/ 左右件 侧裙 RMB- 300~500
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另外,开口机盖,
铁制的进口货也就在RMB-1500~2000
树脂纤维:RMB-500~600
ABS/ PP/ PU: RMB-800~1300
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尾翼,
树脂纤维:RMB-200~300
ABS/ PP/ PU: RMB-300~600
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进气:
炮管式进气:通用型RMB-500~800
专用型RMB-1000~1500
不改炮桶可选择换进气风格:K&N高流量风格:RMB-550~650
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排气:
国外产的进口货:
Aspec 中段+尾段:RMB-6500~7000
(双鼓双出 尾嘴烤蓝)
Aspec 内回压尾段:RMB-4500~5000
(双鼓双出 尾嘴烤蓝)
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国产的优质货:
巨石SRD 内回压尾段:RMB-4800~5000
(EVO款 单鼓双出 尾嘴烤蓝)
巨石SRD 内回压尾段:RMB-4800~5000
(翼神款 单鼓双出 尾嘴烤蓝)
DEX power 内回压尾段:RMB-2500~2800
(双鼓双出 普通尾嘴)
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建议:
国产的~巨石SRD和DEX ~都不错,
巨石SRD尾鼓:与Aspec价格相近,性能略胜一筹,净改就能提升15~17匹马力.
DEX 尾鼓:性能紧追接近Aspec,价格便宜一半,性价比高,净改就能提升9~12匹马力
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避震:
(不建议安装万元级以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,一般乘客会很难受,有时自己都觉得难受,
我自己一开始换了套绞牙避震,RMB:5200,..操控好了,而且路况的好坏,连小小的烂坑,都会即时反应出来,但正因如此,.感觉超难受,.特别在下班后,本来就累啦,再贴住座位后,就更明显地感受到不平整的路况,~~~总之就像是没有避震一样,硬碰硬~~
还不够一个星期我就换回,那种桶式避震啦,我选了很多之后,选到这个KYB的牌子,.不紧舒适,而且操控性很不错,我当时买,加邮费共RMM-3400)
日本KYB 运动型NEW SR蓝桶筒减震器 前后4支 RMB:3200~3500
(KYB产的减震，性能逼近绞牙避震了，可以藐视万元以下的绞牙，建议你装这个绝对够用不后悔)
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车轮:
以我自己的为例,
我自己的车轮也换了几次,一开始改的是
轮毂 横滨18寸5x114.3ET:45 RMB: 750
胎面 东洋DRB 225/45R18 RMB: 1200
(感觉有点硬,后来又换了同款的17寸)
轮毂 横滨17寸5x114.3ET:40 RMB:650
胎面 横滨AD07花纹215/45R17 RMB:1200
(这个感觉很不错,操控爽很多)
(在过年前.去调车的时候,看见条新进的50R17,传说这型号是最接近原车的,我就试了 )
邓禄普的DZ101花纹 215/50R17 RMB :1100
(这个操控性不及横滨那条45R17,但舒适性好了很多,软了很多,)
所以,如果想舒适一点的,就选215/50R17 , 想操控性好就215/45R17
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另外~~
附:
刹车卡钳:
GTR R3X系列拆车件,前四活塞 后小二活塞,(不配刹车盘)RMB:2800~3500
(马力在200匹以内的通刹,性能秒杀万元级以下的卡钳)
全新的,比较便宜的是国产的卡钳,以台湾的TT为例:
前四活塞(一对配330一体碟)RMB:5000~6000
后小二活塞(一对配300/280 一体碟)RMB:3500~4000
加大刹车碟:
翼神专用的
前(330MM)一体碟(孔线碟):RMB 1100~1200
前(330MM)分体碟(外碟片):RMB 1600~1800
前(330MM)分体碟(带中心):RMB 2500~3200
后(300MM)一体碟(孔线碟):RMB 1000~1100
后(300MM)分体碟(外碟片):RMB 1400~1600
后(300MM)分体碟(带中心):RMB 2200~2800
后(320MM)一体碟(孔线碟):RMB 1100~1200
后(320MM)分体碟(外碟片):RMB 1500~1800
后(320MM)分体碟(带中心):RMB 2500~3200
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最后建议:加装全车加固套件:
牌子:TCR 翼神专用13件套 RMB:1650~1700 (我当时买是2100,刚查了一下降价了~~)
⑼ 三菱树脂聚酯膜苏州有限公司车间员工待遇怎么样啊有哪位大神知道的说说，感激不尽。
作为一个已经脱坑的人来跟你说说吧，但凡你有一点其它门路都不要进这个公司。回没有人情味，更没有答前途。如果实在要进，制造部制造课不要进！不要进！不要进！！不要进！！！三班倒，工资低，加班少，每个月最多只给加班50个小时，需穿只露出眼睛的那种无尘衣，站立式作业，车间里气味大的一B，噪音更大。如果有的选，强烈建议去品保部或者制造工务课。
⑽ 三菱翼神改装问题，我想该EVO的前包围跟后包围，大概要多少钱
整个大包围 包括前后左右的 PU塑材的 根据各地的货源价格不等 进价1800-2100左右 树脂的就便宜了 不上一千块