A. 新的ROHS及REACH,都检测什么项目，环保标准值又是多少呢，
RoHS分为RoHS检测和RoHS认证
REACH法规以升级成REACH指今 成为REACH认证
B. 塑料原料树脂检测的检测项目包括什么呢
需要参考用途以及产品的行业标准进行物理性能检测，以及环保性能检测
C. 环保检测的标准是多少
新浪装修抢工长专家认为家庭装修的空气质量标准是：甲醛≤0.08mg/立方米；苯≤0.09mg/立方米；氨≤0.2mg/立方米；总挥发性有机物≤0.5mg/立方米；氡≤200Bq/立方米
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D. 最新环保材料的标准是什么
国家质检总局国家标准化管理委员会负责组织制订的《室内装饰装修材料人造板及其制品中甲醛释放限量》(GB 18580-2001)、《室内装饰装修材料溶剂型木器涂料中有害物质限量》(GB 18581-2001)、《室内装饰装修材料内墙涂料中有害物质限量》(GB 18582-2001)、《室内装饰装修材料胶粘剂中有害物质限量》(GB18583-2001)、《室内装饰装修材料木家具中有害物质限量》(GB18584-2001)、《室内装饰装修材料壁纸中有害物质限量》(GB 18585-2001)、《室内装饰装修材料聚氯乙烯卷材地板中有害物质限量》(GB 18586-2001)、《室内装饰装修材料地毯、地毯衬垫及地毯用胶粘剂中有害物质释放限量》(GB 18587-2001)、《混凝土外加剂中释放氨限量》(GB 18588-2001)及《建筑材料放射性核素限量》(GB 6566-2001)10项国家标准，已于2001年12月10日批准发布，自2002年1月1日起，生产企业生产的产品应执行该10项国家标准，自2002年7月1日起，市场上停止销售不符合该10项国家标准的产品。大体的规定如下：一、内装饰装修材料溶剂型木器涂料中有害物质限量本标准适用于室内装饰装修用溶剂型木器涂料，其他树脂类型和其他用途的室内装饰装修用溶剂型涂料可参照使用。项 目 限量值硝基漆类 聚氨酯漆类 醇酸漆类挥发性有机化合物（VOC）a/（g/L）≤ 750 光泽（60。）≥80，600 550光泽（60。）<80，700苯b/%≤ 0.5甲苯和二甲苯总和b/%≤ 45 40 10游离甲苯二异氰酸酯（TDI）c/%≤ - 0.7 -重金属（限色漆）(mg/kg) ≤ 可溶性铅 90可溶性镉 75可溶性铬 60可溶性汞 60a按产品规定的配比和稀释比例混合后测定。如稀释剂的使用量为某一范围时，应按照推荐的最大稀释量稀释后进行测定。b如产品规定了稀释比例或产品由双组分或多组分组成时，应分别测定稀释剂和各组分中的含量，再按产品规定的配比计算混合后涂料中的总量。如稀释剂的使用量为某一范围时，应按照推荐的最大稀释量进行计算c如聚氨酯漆类规定了稀释比例或由双组分或多组分组成时，应先测定固化剂（含甲苯二异氰酸酯预聚物）中的含量，再按产品规定的配比计算混合后涂料中的含量。如稀释剂的使用量为某一范围时，应按照推荐的最小稀释量进行计算。本标准不适于水性木器涂料。包装标志产品包装标志除应符合GB/T9750-1998的规定外，按本标准检验合格的产品可在包装标志上明示。对于由双组分或多组分配套组成的涂料，包装标志上应明确各组分配比。对于施工时需要稀释的涂料，包装标志上应明确稀释比例。安全涂装及防护涂装时应保证室内通风良好，并远离火源。涂装方式尽量采用刷涂。涂装时施工人员应穿戴好必要的防护用品。涂装完成后继续保持室内空气流通。涂装后的房间在使用前应空置一段时间。二、室内装饰装修材料内墙涂料中有害物质限量本标准规定了室内装饰装修用墙面涂料中对人体有害物质容许限值的技术要求、试验方法、检验规则、包装标志、安全漆装及防护等内容。本标准适用于室内装饰装修用水性墙面涂料。有害物质限量要求项 目 限量值挥发性有机化合物（VOC）/（g/L）≤ 200游离甲醛（g/kg） ≤ 0.1重金属（mg/kg） 可溶性铅≤ 90可溶性镉≤ 75可溶性铬≤ 60可溶性汞≤ 60本标准不适用于以有机物作为溶剂的内墙涂料。包装标志产品包装标志除应符合GB//T9750-1998的规定外，按本标准合格的产品可在包装标志上明示。安装涂装及防护涂装时应保证室内通风良好。涂装方式尽量采用刷涂。涂装时施工人员应穿戴好必要的防护用品。涂装完成后继续保持室内空气流通。入住前保证涂装后的房间空置一段时间三、室内装饰装修材料胶粘剂中有害物质限量本标准规定了室内建筑装饰装修用胶粘剂中有害物质限量及其试验方法。本标准适用于室内建筑装饰装修用胶粘剂。溶剂型胶粘剂中有害物质限量值氯乙烯单体限量卷材地板聚氯乙烯层中氯乙烯单体含量应不大于5mg/kg。可溶性重金属限量卷材地板中不得使用铅盐助剂；作为杂质，卷材地板中可溶性铅含量应不大于20mg/m2。卷材 地板中可溶性镉含量应不大于20mg/m2。挥发物的限量（单位：g/m2）发泡类卷材地板中挥发物的限量 非发泡类卷材地板中挥发物的限量玻璃纤维基材 其他基材 玻璃纤维基材 其他基材
E. 纤维增强塑料树脂有哪几项检测和检测的标准是什么！
3 树脂 固体含量 0302 GB/T7193.3－1987《不饱和聚酯树脂 固体含量测定方法》
4 树脂 80℃下反应活性 0302 GB/T7193.4－1987《不饱和聚酯树脂 80℃下反应活性测定方法》
5 树脂 80℃热稳定性 0302 GB/T7193.5－1987《不饱和聚酯树脂 80℃热稳定性测定方法》
6 树脂 25℃凝胶时间 0302 GB/T7193.6－1987《不饱和聚酯树脂 25℃凝胶时间测定方法》
7 树脂 浇铸体耐碱性 0302 GB/T7194－1987《不饱和聚酯树脂 浇铸体耐碱性测定方法》
8 树脂 浇铸体拉伸 0302 GB/T2568－1995《树脂浇铸体拉伸性能试验方法》
9 树脂 浇铸体压缩 0302 GB/T2569－1995《树脂浇铸体压缩性能试验方法》
10 树脂 浇铸体弯曲 0302 GB/T2570－1995《树脂浇铸体弯曲性能试验方法》
11 树脂 浇铸体冲击 0302 GB/T2571－1995《树脂浇铸体冲击试验方法》
12 预浸料树脂含量 0302 JC/T780－2004《预浸料树脂含量试验方法》
13 预浸料挥发份含量 0302 JC/T776－2004《预浸料挥发分含量试验方法》
14 预浸料凝胶时间 0302 JC/T774－2004《预浸料凝胶时间试验方法》
15 预浸料流动度 0302 JC/T775－2004《预浸料树脂流动度试验方法》
16 纤维增强塑料拉伸 0302 GB/T1447－2005《纤维增强塑料拉伸性能试验方法》
17 纤维增强塑料压缩 0302 GB/T1448－2005《纤维增强塑料压缩性能试验方法》
18 纤维增强塑料弯曲 0302 GB/T1449－2005《纤维增强塑料弯曲性能试验方法》
19 纤维增强塑料层间剪切 0302 GB/T1450.1－2005《纤维增强塑料层间剪切强度试验方法》
20 纤维增强塑料冲压式剪切 0302 GB/T1450.2－2005《纤维增强塑料冲压式剪切强度试验方法》
21 纤维增强塑料冲击韧性 0302 GB/T1451－2005《纤维增强塑料简支梁式冲击韧性试验方法》
22 纤维增强塑料线膨胀系数 0302 GB/T2572－2005《纤维增强塑料平均线膨胀系数试验方法》
23 纤维增强塑料导热系数 0302 GB/T3139－2005《纤维增强塑料导热系数试验方法》
24 纤维增强塑料平均比热容 0302 GB/T3140－2005《纤维增强塑料平均比热容试验方法》
25 纤维增强塑料热变形温度 0302 GB/T1634.2－2004《塑料 负荷变形温度的测定 第2部分塑料、硬橡胶和长纤增强复合材料》
F. 环保检测的标准是什么
具体的我也说不上来给你说个大概吧，国标的东西和国际现在接不了轨，不是技术不支持是消费水平上不去 所以有很多东西到了中国都被“改良”了，更适合国人的消费。所谓的多乐士，来威 立邦，在中国都是改良后的，如果你能拿到进口的东西还是拿进口的 如果拿不到的话 就这三个牌子 也是在中国数一数二的
G. "环氧树脂清漆"的检测依据参照什么国家标准或行业标准
一、老化测试：
紫外老化试验：ASTM G154-06、ISO 4892-3:2006、GBT 16422.3；
氙灯老化试验：ASTM G155、ISO 4892-2、GBT 16422.2、SAE J2527-2004；
中性盐雾试验：GB/T 10125-1997、ASTM B117-09、GBT 2423.17-2008；
交变盐雾试验：GBT 2423.18-2000；
酸性盐雾试验：GB/T 10125-1997；
臭氧老化试验：GBT 7762-2003；
高温老化试验：GBT 2423.2-2008；
低温老化试验：GBT 2423.1-2008；
高低温循环老化试验：GB2423.22-2002；
湿热老化试验：GB2423.22-2002；
二、物性测试：
邵氏A型硬度 ASTM D2240-05(2010)、ISO 868-2003、GB/T 2411-2008
邵氏D型硬度 ASTM D2240-05(2010)、ISO 868-2003、GB/T 2411-2008
洛氏硬度 ASTM D785-08、ISO 2039-2:1987、GB/T 3398.2-2008
球压痕硬度 ISO 2039-1:2001、GB/T 3398.1-2008
密度 GB/T 1033.1-2008(浸泡法）
分子量 ASTM D3598
假比重 ASTM D1895
粒径分布 ASTM D1912
透光率 ASTM D1003-07e1 Method A、GB/T 2410-2008 Method A
灰分/灼烧残余 ASTM D482
水分含量 ISO 15512-2008 Method B
吸水率 ASTM D570-98(2010)、ISO 62-2008、GB/T 1034-2008
磨耗性能 GB/T 5478-2008、ISO 9352-1995
耐环境应力开裂 DBL 5404-2010 7.13
粘着力 GB/T 10457-2009
耐化学试剂 ASTM D543-06 方法A (浸泡法)、GB/T 11547-2008(浸泡法)
游离单体
拉伸强度 ASTM D638-10、GB/T 1040.2:2006、ISO 527-2:1993/Cor.1:1994
断裂伸长率 ASTM D638-10、GB/T 1040.2:2006、ISO 527-2:1993/Cor.1:1994
拉伸模量 ASTM D638-10、GB/T 1040.2:2006、ISO 527-2:1993/Cor.1:1994
撕裂强度 GB/T 16578.1-2008
拉伸强度（横向） GB/T 1043.1-2008
拉伸强度（纵向） GB/T 1043.1-2008
弯曲强度 ASTM D790-2010、ISO 178-2010、GB/T 9341-2008
弯曲模量 ASTM D790-2010、ISO 178-2010、GB/T 9341-2008
压缩强度 ASTM D695-10、ISO 604-2002、GB/T 1041-2008
悬臂梁冲击强度 ASTM D256-10、ASTM D4812-06、GB/T 1843-2008、ISO 180-2001
简支梁冲击强度 ASTM D6110-10、GB/T 1043.1-2008、ISO 179-1-2001
压缩永久变形 GB/T 7759-1996、ISO 815-2008
体积电阻率 GB/T 1409-2006
表面电阻率 GB/T 1409-2006
介电强度 GB/T 1409-2006
介电常数 GB/T 1409-2006
损耗因子 GB/T 1409-2006
耐电弧性 GB/T 1409-2006
耐电晕性 GB/T 1409-2006
熔点 GB/T 4608-84
玻璃化温度 GB/T 11998-1989
热变形温度 GB/T 1634.2-2004
维卡软化点 GB/T 1633-2000 、ISO 306:2004 、ASTM D1525-09
低温脆化温度 GB/T 5470-2008、ISO 974-2000、ASTM D746-07
热膨胀系数 ASTM D696
三、建筑材料燃烧性能检测：
燃烧级别 判定标准 试验方法
A1级不燃性材料 GB/T 5464 燃烧热值试验
A2级不燃性材料 GB/T 5464 燃烧热值试验、单体燃烧试验、附加材料产烟毒性试验
B级可燃性材料 GB/T 8626 单体燃烧试验、附加材料产烟毒性试验
C级可燃性材料 GB/T 8626 单体燃烧试验、附加材料产烟毒性试验
D级可燃性材料 GB/T 8626 单体燃烧试验
E级可燃性材料 GB/T 8626
F级 无性能要求
四、RoHS六项检测：
Pb IEC 62321
As IEC 62321
Hg IEC 62321
Cr IEC 62321
多溴联苯（PBBs） IEC 62321
多溴联苯醚（PBDEs） IEC 62321
H. 环保的标准是什么
环保标准是根据当地的燃油标准来制定的.主要是为提高人类空气质量,对高额油价和城市空气严重污染制定的汽车环保标准。
北京市从2004年1月1日起，对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。
目前在中国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年EEC颁发的排放指令。例如适用于重型柴油车（质量大于3.5吨）的指令“EEC88/77”分为两个阶段实施，阶段A（即欧Ⅰ）适用于1993年10月以后注册的车辆；阶段B（即欧Ⅱ）适用于1995年10月以后注册的车辆。
欧洲III号标准是目前欧洲、美国正在实施的真正意义上的低污染排放标准。据了解，汽车环保的关键是通过相关技术控制好尾气排放，减少有害气体的排放，而汽油发动机控制系统（即EMS技术）正是汽车环保乃至实现欧洲III号所必须的关键技术。应用EMS技术可有效降低污染物排放50％（加三元催化技术可降低污染物排放95％），节约油耗5－15％，还可提高动力性10－25％。很多号称环保的整车都因为安装了EMS技术的产品才得以如此自信。
汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，目前国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准的计量是以汽车发动机单位行驶距离的排污量（g/km）计算，因为这对研究汽车对环境的污染程度比较合理。同时，欧洲排放标准将汽车分为总质量不超过3500公斤（轻型车）和总质量超过3500公斤（重型车）两类。轻型车不管是汽油机或柴油机车，整车均在底盘测功机上进行试验。重型机由于车重，则用所装发动机在发动机台架上进行试验。
I. 环保检测中的标准依据都有哪些全称
ELV是由欧盟立法制定的一项强制性标准，它的全称是《关于限制在电子电器设备中使用某些有害成分的指令》
REACH的全称是化学品注册、评估、许可和限制的英文缩写（Registation，Evaluation，Authorisation and Restriction of Chemicals）
RoHS是由欧盟立法制定的一项强制性标准，它的全称是《关于限制在电子电器设备中使用某些有害成分的指令》