A. 1/43 树脂车模 可以打磨吗
兄弟这个地方好像没有 到43比例车模吧找吧
B. 给我几个收藏树脂车模的理由。
树脂车模做做工精致、仿真程度高、结构复杂、质感好。也由于是人工打造，产量低，也限量。不管是在工艺还是在价值上都值得收藏。希望能帮到您
C. 树脂静态车模做了减震吗
目前树脂车模都没有做减震，而且车轮也往往是粘死的。
因为树脂材质较脆，不宜把玩，只能静置。
D. 纠结树脂车模与合金车模
选树脂车模还是合金车模？这得从两个方面来考虑。
一是自己实回际的经济能力，一答般来说，树脂车模的定位更高端一些，更注重外形，细节精准，视觉还原度要高于合金车模，由于树脂模型更依赖手工生产，因此产量有限，往往比可以量产的合金车模更具收藏价值，但是价格也因此水涨船高，像是MR、BBR之类的高端手版树脂模型，价格可能是同比例高档合金模型的两三倍，基本只是高端玩家的专利。
二是个人兴趣和收藏用途，树脂车模在外观上精益求精，但可惜大多数都是只能看不能动，只适合作为纯粹的摆件，存在可活动部件的树脂车模不是没有（如FrontiArt的几款），但是比较少，选择不多，而且基本都是天价。如果你的兴趣不止于观赏，更喜欢研究把玩，那么合金模型无疑更合适，如果对自己的动手能力比较有自信的话，还可以根据自己的兴趣DIY，任意拆卸、组装和换件，改漆面、喷绘图案也不在话下，毕竟合金远比树脂结实，经得起这样的折腾，也容易保存。在可玩性上，合金车模无疑更胜一筹。
E. 车模比例1比多少才精细
现在1/24的比例就抄是主流 田宫 富士美 利华这些都有相当大一部分车模是这个比例 配件也是针对这个比例的多
至于你想要做到精细 单有模型本身是不够的 还要加上一些配件比如树脂发动机 金属蚀刻片 金属刹车片等
这些配件会大大丰富汽车的细节 但配件价格往往已经高出模型本身 如果不是专业玩家 不必如此较真
摩托比例主流是1/6 也需要配件加强细节
1/18固然大 但是配件较少 其实不如1/24细致
而合金车模细节则远不如拼装的
F. 树脂汽车模型为什么那么贵
树脂模型优势在于细节锐利，这是塑料件无法达到的...但仍然存在不少水分...
G. 用树脂制作的汽车模型的优缺点有什么
优点：便宜、成型方便
缺点：不耐冲击、易摔烂
H. 什么是合金车模
选树来脂车模还是合金车源模？这得从两个方面来考虑。
一是自己实际的经济能力，一般来说，树脂车模的定位更高端一些，更注重外形，细节精准，视觉还原度要高于合金车模，由于树脂模型更依赖手工生产，因此产量有限，往往比可以量产的合金车模更具收藏价值，但是价格也因此水涨船高，像是mr、bbr之类的高端手版树脂模型，价格可能是同比例高档合金模型的两三倍，基本只是高端玩家的专利。
二是个人兴趣和收藏用途，树脂车模在外观上精益求精，但可惜大多数都是只能看不能动，只适合作为纯粹的摆件，存在可活动部件的树脂车模不是没有（如frontiart的几款），但是比较少，选择不多，而且基本都是天价。如果你的兴趣不止于观赏，更喜欢研究把玩，那么合金模型无疑更合适，如果对自己的动手能力比较有自信的话，还可以根据自己的兴趣diy，任意拆卸、组装和换件，改漆面、喷绘图案也不在话下，毕竟合金远比树脂结实，经得起这样的折腾，也容易保存。在可玩性上，合金车模无疑更胜一筹。
I. 树脂全开车模和树脂全封闭的哪个好
树脂车模和合金车模都是由人工做的，生产组装过程基本一样。
限量和产量低都是炒作。
树脂车模和金属车模的收藏价值基本没区别。
千万别被商家洗脑，收模型要理智。