① 搭载3个储氢罐,续航800km,海马7X氢燃料汽车正式亮相
近日,海马集团董事长景柱自驾一台挂着“试验”牌照的海马7X吸引众多眼球,据悉,海马汽车计划将在海南建设小型加氢站,以海南为试点率先投放海马7X氢燃料电池车。
据相关媒体报道,上汽MAXUSG20FC工程样车预计2020年年底上市,该车可实现零下30℃冷启动,NEDC综合工况续航里程550公里。
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② 丰田全新氢能源车海外上市!5公斤燃料就能续航超600公里
氢燃料电池技术日趋成熟,问题主要就集中在液态氢储存和运输上,因为液态氢能量密度高又有着易燃易爆等特性,所以运输和仓储成本高,导致液化氢终端价格相比汽油没有优势,加上目前国内各地加氢站数量稀少,消费者买了氢燃料电池车加氢不太方便。
不过,随着国内对于排放标准的提高,新能源车未来前景广阔,加上政策扶持,等到未来氢燃料车相关产业成熟,液态氢的和燃料电池的价格也会逐步降低。《车壹圈》认为,未来氢燃料电池车也有望与传统的纯电动车、插电混动车形成互补成为新能源车的主流。而且全新Mirai已经在今年的北京车展正式发布,未来新车引进也极有可能。
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③ 加氢续航644公里!丰田全新Mirai开卖
近日,丰田第二代氢燃料电池车Mirai在德国正式开售,新车提供三款车型可选,售价分别为6.59/6.69/7.39万欧元(折合人民币50.5-58.4万),新车续航较上一代车型提升了30%,可达到644公里。
配置方面,新车或将配备HUD抬头显示、前排座椅加热/通风、流媒体后视镜、14扬声器JBL音响系统等。
新车具体的动力参数尚未公布,但是我们可以才考上一代Mirai来看,车内装载了一大一小两个高压储氢罐,罐体容积122.4L,可容纳5kg氢气。另外,有信息称,新车的续航里程将比一代车型提升了30%,可以达到644公里。
氢燃料电池车可以做到和燃油车一样便利补能,续航里程更长,且道路排放几乎无污染,被日本视为新能源车的终极形态。“Mirai”为“未来”的日语读音,也寄托了丰田扛起日本“氢社会”未来重任的美好愿望。但受限于氢燃料的相关运输、存储、加注等基础设施的建设,如今还没有大范围被推广。
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④ 丰田Mirai在美国正式销售,搭载氢燃料电池系统!
近日,据外媒报道,丰田全新Mirai在美国已经正式销售了,新车在外观方面有很大的提升,并且它和雷克萨斯LS使用一个平台。另外它还是一款氢燃料电池车,所以这款全新丰田Mirai还是比较有看点的。
这款丰田Mirai进入国内市场的几率并不是很大,因为现在国内并没有大量提供氢燃料的站点,但是如果未来的某一天,国内遍地都是“加氢站”呢?
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⑤ 一个13.9m06的储氢罐储氢量多少
一个13.9m06的储氢罐储氢量多少
燃料电池(Fuel Cell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池,电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等,像一个蓄电池,但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。但是,它需要电极和电解质以及氧化还原反应才能发电。
⑥ 丰田全新Mirai官图发布 搭3个储氢罐/尺寸超亚洲龙
日前,网新社从海外媒体获悉,丰田发布了全新Mirai的官图,新车定位氢燃料电池轿车,预计将在2021年正式上市开售。
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⑦ 配备3个储氢罐 续航达850公里 全新丰田Mirai官图曝光
日前,我们通过相关渠道获取到一组全新丰田Mirai的官图,新车定位为氢燃料车型,配备3个储氢罐,续航里程可达850公里,据悉,新车有望于2021年正式发售。
动力方面,新车搭载一台驱动电机并配备3个储氢罐,采用了后轮驱动的方式,新车电机最大功率为134千瓦,峰值扭矩可达300牛·米,最高时速为175千米/小时,续航里程可达850千米,相比上一代车型续航能力提升了30%。关于新车的更多信息,我们将持续关注报道。
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⑧ 丰田氢能源车Mirai惊现广州街头
本文图片|来源网络
编辑|通通车
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⑨ 丰田第二代Mirai官图发布 续航超651km
日前,丰田汽车发布了第二代Mirai车型的官图。新车外观采用了更为动感的设计,车身尺寸有所提升,同时,对动力系统也进行了升级,储氢罐容量加大,续航里程提升至651km。据悉,该车将于年底上市销售。
动力方面,第二代Mirai新增FC单元,并在此基础之上通过改善电池系统的性能来增加储氢罐存储容积,相较于上一代车型,新车续航里程提升了30%,达到了651km。
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⑩ 氢站储氢罐补氢量的计算
储氢合金吗?