冷藏车厢板树脂

⑴ 冷藏车冷板用的什么材料

材料可采用：① 内外彩钢板、②外饰铝合金板内饰彩钢板、③内外饰玻璃钢，④外饰玻璃钢内饰彩钢板。

⑵ 冷藏车保温车使用的隔热材料有几种

藏车保温车普遍使用的隔热材料，主要有聚苯乙烯泡沫、聚氨酯泡沫和挤塑聚苯乙烯泡沫3种。
(1)聚苯乙烯泡沫。是用含低沸点液体发泡剂的可发性聚苯乙烯颗粒，经加热预发泡后，在模具中加热成型而得到的微孔型蜂窝结构的泡沫材料。只能采用粘接工艺形成车厢隔热层。普通型聚苯乙烯泡沫用做冷藏车保温车隔热材料，在西方国家已基本被淘汰；但因价格便宜，我国个别小厂仍在使用。
冷藏车保温车隔热层厚度，由车厢的使用要求和所选用的隔热材料而定。若使用聚氨酯泡沫，对于冷藏车，其厚度为50～120 mm；对于保温车，其厚度为30～100 mm。若选用聚苯乙烯泡沫，其厚度一般比聚氨酯泡沫增加20%左右。

(2)聚氨酯泡沫。是目前应用最广泛的优良隔热材料。其主要物理力学性能为：导热系数0.03 W/(m•K)，抗拉强度2.5 GPa，抗压强度2.0 GPa，与钢板粘接力2.9 GPa，与胶合板粘接力1.4 GPa。影响聚氨酯隔热材料导热系数的主要因素有泡沫密度、气泡直径、气泡独立率、湿度和温度等。聚氨酯泡沫由异氰酸酯与组合聚醚按1∶1混合后发制而成，可采用充填、浇注、喷涂、粘接等工艺形成车厢隔热层。因为它传热系数低、隔热性能好、强度高、工艺性好，适合于注入式发泡、粘接、喷涂等工艺制作厢体，所以目前被广泛应用于冷藏车保温车制造业。西方发达国家使用最多，我国也在广泛采用。

(3)挤塑聚苯乙烯泡沫。国际上先进的冷藏车保温车所采用的隔热材料，不但要隔热性能好，而且要质量轻。只有质量轻，才能减轻整车自身质量，提高承载能力；此外，还要求强度高、寿命长、不吸潮。有一种新型的隔热材料——挤塑聚苯乙烯泡沫板(挤压型聚苯乙烯泡沫)，是一种高技术含量产品，它与普通型聚苯乙烯泡沫不同，其优点是：(1)隔热性能好，传热系数为0.025 W/(m2.K)；(2)强度高，抗压强度为4 GPa;(3)质量轻，密度为40 kg/m3;(4)不吸潮，耐腐蚀，吸水率为0.5%。采用此种隔热材料的国外企业有英国RVL公司、美国Kidron公司、法国Lcapitaine公司等；而国内几个较大的冷藏车保温车制造企业目前也都在使用此种隔热材料。
无论国外还是国内，先进的冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高：(1)发泡均匀，密度小；(2)导热系数尽可能小，一般要求低于0.045 W/(m•K);(3)对温度变化的稳定性要好，在-40～70 ℃的温度范围内，使用性能要满足规定要求；(4)具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形；(5)吸水性和吸湿性低，抗冻性能好；(6)无毒无味，透气性小，隔热材料燃烧时，不得分解出有毒有害气体；(7)价格低，易成型，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层。厢体制作技术及隔热材料发展趋势

厢体结构将不断向新型结构发展。随着人民生活水平的提高和社会的进步，用户对产品的要求不但是使用性能好、耐用、易维修，而且还要美观、大方；因此，冷藏车保温车应不断采用新技术、新材料。如厢体的外蒙皮及内壁采用玻璃钢或铝型材、地板采用不锈钢、后门五金件采用不锈钢或铝合金件、门铰链采用暗装结构等都是近几年国内外流行的做法。

隔热层材料应不断向提高隔热性能的方向发展。车厢的隔热性能越好，冷藏车保温车的经济效益和社会效益就越佳。聚氨酯泡沫和挤塑聚苯乙烯都是目前耐低温和隔热性能较好的隔热材料，采用浇注硬质聚氨酯泡沫材料或粘接挤塑聚苯乙烯板作车厢的隔热材料，具有隔热层不易老化、骨架简单、车厢有效容积较高和自质量较轻等优点。

⑶ 冷藏车的箱体该用什么材料做

冷藏车的箱体材料实际上是有很多的，比如不锈钢、铝合金、璃钢板等等，选择什么样的材料就看商家自己的需要来定。

玻璃钢板，它具有隔热，不透水的优势，有的保温箱体复合板不重，不容易变形，板材结构紧密，吴空隙，这样的冷藏车的隔热性能才是优异的，而复合板表面的玻璃钢板面板具是没有这样的透水性的，但是其硬质聚氨酯泡沫闭孔大，却又很强的耐水性。

(3)冷藏车厢板树脂扩展阅读：

冷藏车箱体工艺制作：

1、让复合板充分固化

复合板成型工艺是在室温下，在固化剂和促进剂的作用下，树脂分子官能团一步步交联反应成型，反应前原材料树脂分子是线型大分子，分子上带有较多官能团——不饱和键。

反应过程中，在苯乙烯交联剂的作用下，相互交联形成体型大分子，使整个结构变成体型结构，即形成了热固性塑料。其后的固化过程在常温下时间较长。如在生产过程中固化期达不到要求，即固化度不够，其分子内部即表现为部分热塑性。

热塑性的特点就是受热熔化或软化，发生塑性变形。使其尺寸比原来的尺寸大了，即面板尺寸大于模具尺寸。

由于模具的限制，大于模具的面板而伸展不开，就容易起皱，随着温度的上升，时间的延长，热固性树脂分子后固化度升高，分子发生交联反应形成体型结构，面板和厢板固化成型，复合板不易伸展，这是冷藏车厢板起皱的根本原因。

基于此，在质量控制过程中，复合板在固化成型后须进行为期一周的后固化处理，以保证其固化度达到国家规定的要求，减少质量问题。

2、降低成型温度，延长成型时间

冷藏车厢板复合板是一种增强塑料，树脂是按荷兰帝斯曼公司的配方生产，其性能和热变形温度是较好的。如果一味提高热变形温度，会增加成本，也是没有多大意义的。据此，在厢板成型时，在原来成型温度基础上降低了5～6℃，为使其充分成型，可将其成型时间延长10分钟。

3、避免埋件位移

厢板内埋件是厢板连接紧固的结构件，必不可少。要求既不影响结构强度，又不影响起皱。对此，在埋件尺寸及结构上进行改进，即埋件的尺寸比原来设计略小2～3mm。

为弥补因此造成的缺陷，可用增强物料作垫层，围住埋件，填补因埋件小而形成的空间，固化后与厢板成为一体。这样既解决了因埋件位移而起趋的问题，又增强了结构强度。

4、确保下料的精确度

设备维修人员须对复合板切割设备进行定期维护和检修，对计量器具须进行定期检校。切割设备精度要高，要符合精度要求。关键计量器凡不符合要求的，必须维修或更换。

对下料误差的人为因素须按ISO9002质量体系运行要求，加强职工培训，培训合格，取得上岗证后才准予上岗。质检人员须加强检验。

5、复合板铺平

先将复合板铺展开，用预先制作的一种夹具将复合板两端夹好压紧，待冷藏车厢板排整好后在进压机压制前将夹具去掉。

这样，由于泡沫板压在复合板上，底面的复合板就不再翘曲了。上面的复合板，由于其面积比厢板尺寸大，可用胶带固定在模具上。经此处理，观察成型厢板，复合板的外缘与厢板外缘平齐，基本达到了四周边缘尺寸统一均匀

⑷ 那里有冷藏保温车专用的聚氨酯保温板

山东济宁专做冷藏车厢根据车型定制，采用高强度纤维增强树脂，一体化成型工艺研制出复合材料冷藏保温车车厢，可广泛应用于各种肉类、水产品和农产品等的长途运输，也可用于医疗车、房车、通信车、大型集装箱运输车等车辆。

⑸ 冷藏车厢体一般用什么材料做的

冷藏车车厢外壁用玻璃钢材料，由胶衣和玻璃丝混合之后凝结的产物，是很薄的一层，两层玻璃钢之间是用的PU板，也就是聚氨酯，可替代玻璃纤维保温资料、木材、传统橡胶制品，一般冷藏车的聚氨酯是80mm厚，冷藏车可以到厂家咨询，产品种类比较多。

⑹ 好的冷藏车箱体是什么材料

玻璃钢复合厢式车外观漂亮，有利于提升客户形象，玻璃钢复合板冷藏保温车，其厢体表面为整块玻璃钢面板，平整光洁，保光性非常好，长期使用，其表面依旧光亮照人，非常适于做色彩鲜艳的流动广告，能迅速提升客户形象。
产品优势：
1、高强耐撞，历久如新，玻璃钢复合板冷藏保温车厢板，采用硬质聚氨酯泡沫夹层玻璃钢复合板，该复合板采用预制玻璃钢面板+高强玻璃纤维方格布与硬质聚氨酯泡沫夹层经真空高压复合而成。复合板抗冲击力和抗挠强度非常高。能有效避免车辆运行中行道树的刮擦及货物的碰撞对厢板造成的损坏，长期使用内外表面平整如新。

2、耐蚀性，免维护玻璃钢复合板冷藏保温车，其厢体表面玻璃钢是玻璃纤维高分子材料，有极强的抗蚀能力，对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐等介质有着良好的化学稳定性，不会因高温、高湿而剥离，在沿海地区，其抗盐蚀性能尤为明显。长期使用，无脱漆之忧，无需定期重做油漆，无表面维护成本。

3、防晒、隔热，密封性好，玻璃钢复合板隔热性能明显优于钢、铝等金属材料，即使在炎热夏季的太阳下，玻璃钢冷藏保温厢体也能有效保护货物。玻璃钢复合板冷藏保温车顶板为整张玻璃钢保温板，无拼接缝，无铆钉孔，防渗抗漏性能好。

4、维修方便，整旧如新，玻璃钢复合板损坏后可以进行无缝修补，哪坏哪补，简易、快捷，维修后基本看不出损坏痕迹，能达到整旧如新。

⑺ 冷藏车用的保温材料是什么

我们生产的冷藏保温箱产品优势：
1、高强耐撞，历久如新，玻璃钢复合板冷藏保温车厢板，采用硬质聚氨酯泡沫夹层玻璃钢复合板，该复合板采用预制玻璃钢面板+高强玻璃纤维方格布与硬质聚氨酯泡沫夹层经真空高压复合而成。复合板抗冲击力和抗挠强度非常高。能有效避免车辆运行中行道树的刮擦及货物的碰撞对厢板造成的损坏，长期使用内外表面平整如新。

2、耐蚀性，免维护玻璃钢复合板冷藏保温车，其厢体表面玻璃钢是玻璃纤维高分子材料，有极强的抗蚀能力，对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐等介质有着良好的化学稳定性，不会因高温、高湿而剥离，在沿海地区，其抗盐蚀性能尤为明显。长期使用，无脱漆之忧，无需定期重做油漆，无表面维护成本。

3、防晒、隔热，密封性好，玻璃钢复合板隔热性能明显优于钢、铝等金属材料，即使在炎热夏季的太阳下，玻璃钢冷藏保温厢体也能有效保护货物。玻璃钢复合板冷藏保温车顶板为整张玻璃钢保温板，无拼接缝，无铆钉孔，防渗抗漏性能好。

4、维修方便，整旧如新，玻璃钢复合板损坏后可以进行无缝修补，哪坏哪补，简易、快捷，维修后基本看不出损坏痕迹，能达到整旧如新。

⑻ 冷藏车的车厢上用什么配件好

冷藏车车厢外壁用玻璃钢材料，由胶衣和玻璃丝混合之后凝结的产物，是很薄的一层，两层玻璃钢之间是用的pu板，也就是聚氨酯，可替代玻璃纤维保温资料、木材、传统橡胶制品，一般冷藏车的聚氨酯是80mm厚，冷藏车可以到厂家咨询，产品种类比较多。

⑼ 冰箱内冷藏室塑料隔层板是什么材质的

冰箱内冷藏室塑料隔抄层板袭分两种情况：

1. 是PS的，一种塑料的材质，如果你问的是箱体那么是AS的，两种材料相比，AS的更加有韧性。
   

2. 是钢化玻璃隔板，玻璃比塑料档次高，更美观。

注：聚苯乙烯（Polystyrene，缩写PS）是指由苯乙烯单体经自由基加聚反应合成的聚合物，日文名称为ポリスチレン。它是一种无色透明的热塑性塑料，具有高于100℃的玻璃转化温度，因此经常被用来制作各种需要承受开水的温度的一次性容器，以及一次性泡沫饭盒等。聚苯乙烯（PS）包括普通聚苯乙烯，发泡聚苯乙烯（EPS)，高抗冲聚苯乙烯（HIPS）及间规聚苯乙烯（SPS）。普通聚苯乙烯树脂为无毒，无臭，无色的透明颗粒，似玻璃状脆性材料，其制品具有极高的透明度，透光率可达90%以上，电绝缘性能好，易着色，加工流动性好，刚性好及耐化学腐蚀性好等。普通聚苯乙烯的不足之处在于性脆，冲击强度低，易出现应力开裂，耐热性差及不耐沸水等。