奔驰大g树脂展览品

① Lumma改装奔驰G级案例：命名为CLR G770 R，车身套件售价12700欧元。

Lumma改装奔驰G级案例：命名为CLRG770R，车身套件售价12700欧元。

② 我今天开车遇到一个开奔驰大g的

不要给他们一般见识，做一个智者

③ 路上奔驰大G这么多 原来40多万就够了

不知从哪一天开始，在大街上，抖音里土豪们选择的座驾越来越多是奔驰G级AMG。
奔驰G级那复古刚硬的外观设计，加上神化了的三把差速锁，使得昔日土豪大佬们已经不再宠爱具有英国皇室血统的路虎大揽胜，现在各个都为这个硬汉而所痴迷。最近圈子里有消息放出，奔驰大G-G55 AMG版仅需40多万元，当年落地价可是直超200万！该车为2007年4月上牌，目前已经行驶了15万公里。年份和行驶里程确实不是那么好看，但是它毕竟是一款大G。
在价格和品牌面前，年份和公里数又是显得那么的可有可无，毕竟真正买这种大G的朋友，应该更多的是选择拍抖音上热门，夜店带个小姐姐，最不济也会去跑个婚庆吧！
当然，那些实力一般般的小朋友，还是不要去触碰这样的大G车型，百公里20L的油耗也不是可以用来日常撩骚的，再加上一些不确定的维保费用，依旧让这样年份的大G保留着当年豪车的尊严！
G55是一台非常有个性的车型，它走的是一条方头方脑、走复古路线。简单过头的外表下却内藏着一颗相当销魂的5.5L V8发动机（机械增压），为了追求这种与众不同的效果，奔驰G55还特意为自己换装了一套黑色“运动服”，看上去非常酷！
早在1967年，Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”的由来便是这三个英文单词的缩写（Aufrecht＋Melcher＋Grosaspach）。
内饰方面，方向盘具有多功能键、音响按钮、中控台面板等设计都与当年的奔驰E级如出一辙，属于“那个时代”的简约设计与“这个时代”的各项电子装置更是搭配的很有特色。
买这样一台车除了奔驰大G的主角光环，从车的性能来说，那台AMG引擎也是足够让人口水直流。G55的动力核心部分是一台5.5L V8机械增压发动机，听到这些字眼已经让人感到兴奋，再看看参数，该款发动机更是称得上是爆裂！700N·m、476马力，0～100公里/小时加速仅需5.5秒。坐在这样一个方方正正的大块头里面，体验5.5的0～100公里/小时，会比坐在法拉利里面更加刺激！
路上奔驰大G这么多， 原来40多万就够了！经典而不过时的外观造型，让一般人分不出它到底是07年，还是17年的车；闪耀的奔驰三叉星的车标，从滚滚车流中驶过依旧存在十足的优越感；车尾标注的G55 AMG也会让那些汽车小迷弟们直呼这是一台神车，车主真有情怀；把这样一台大G开到小姐姐面前，小姐姐也绝对不会去选择同样40多万的国产奔驰E级或者宝马5系。
当然选择这样一台奔驰大G还是需要一些勇气和实力的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 2.0T奔驰大G国内实车 你能买到的最便宜奔驰G级

奔驰G级是无数车迷们的DreamCar，硬朗的外观、强悍的性能、尊贵的身份，确实让很多人非常迷恋。而此前的奔驰G500作为一台落地接近300万的硬派SUV，是很多人可望而不可即的。全新奔驰G350的推出让一泼人开心，它的指导价格为142.98万元，算上加价50万元左右、豪车税，比G500便宜80万元左右。

虽然全新奔驰G350是入门车型，但并没有因为入门而在外观上和G500有太大差异，新车保持了大G应有的元素，比如标志性的圆形LED大灯、机械门把手、机顶盖的梯形转向灯、书包式备胎、侧开尾门等均在新车上体现，能够体现身份的地方就是“G350”车尾标识以及前翼子板没有“V8”的动力标识。

车身尺寸方面，全新奔驰G350的长宽高分别为4866mm/1931mm/1968mm，轴距为2890mm，新车在长度和高度上相比G500略有增长，不过不影响新车的通过性，新车的接近角30.9°、离去角29.8°，依旧拥有出色的越野性能。

内饰方面，奔驰“夜店”范也充分的展现在这台车上，和高配车型没有任何差别，并没有因为它是入门车型而降低档次，毕竟指导价格并没有和G500相差太多。新车依旧采用了连体式屏幕，提升了新车的科技感，柏林之声音响系统也提升了新车的高级感，同时新车依旧具备三把差速锁，虽然这功能99%的时候用不上，但却是这台车炫耀的资本。

动力方面，新车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，传动匹配9速手自一体变速器，并匹配四驱系统，新车的百公里加速时间为8.1秒，整体动力表现不算优秀，但也足够在城市道路使用。新车的指导价格为142.98万元，而G500的指导起售价为162.88万元，两款车价格相差接近20万元。新车看似少花20万元而损失了4.0T双涡轮增压V8发动机，但考虑加价、豪车税等车辆本身以外的因素，新车就明显拉开价格差距，买家花更少的钱，却拥有同样尊贵的身份象征。

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⑤ 日本奔驰大G只需要77万了解后才知道，原来是这个版本

如今最火的车型是什么大家知道吗？没错，就是经常能在某音上面看到的奔驰大G，不管有钱没钱，都要和奔驰大G合影。而相对来说，在这两年国内也似乎很多消费者开始对奔驰大G感兴趣，路上也以前多出了不少奔驰大G的身影。从奔驰的销量属于来看，奔驰大G这两年在国内的销量的确是有比较大的涨幅的。这说明什么了？国内有钱的消费者开始不低调了。当然，这其中有着很多的车主都是富二代，从此前的阿拉善事件中就可以看出，去的奔驰大G不少，但是车主大多数都是20多岁的小伙子。

不过，根据车行哥在日本的朋友表示，虽然日本有引进奔驰G350d这个版本，但是购买需要等很长的时间，慢的话一年，快的话半年，而G63以及G500版本则是有现车。但相对来说，奔驰大G各个版本的车型在亚洲范围内，日本的定价是最低的。对此，你们怎么看呢？

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⑥ 奔驰坐不住了！外观酷似大G仅27.98万，车友：还买啥汉兰达

?最近可以说是这些年汽车销售市场的最淡季了，每家车企的销量都不是很好，各家车企为了获取销量也是使出了浑身解数，SUV一直是广泛被国人认可的一款车型，空间大，底盘通过性好，看起来外观大气，可以说是他广受喜爱的原因，而在众多SUV中，销量传奇——汉兰达就可以最好的说明，没有任何优惠甚至于需要加价提车但是人们依旧对他趋之若鹜，可见受欢迎程度，而汉兰达如此受欢迎的原因主要还是因为丰田品牌力的加持，但是如果汉兰达的价位能买一款豪华品牌的SUV那你还会买汉兰达吗？

但是奔驰GLB的售价诚意满满，但是普遍消费者一听到1.3T发动机都会犹豫不敢下手，毕竟这么大的一款车只用1.3T作为动力总成未免太小了吧，估计肯定是小马拉大车，但是抛开动力不说，整体的做工与内饰外观等设计都是汉兰达比不了的，那么GLB和汉兰达这两款车你会选择哪款呢？

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⑦ Lumma 定制版奔驰大G ，名为CLR G770 R ，改装套件花费12,700欧元

Lumma定制版奔驰大G，名为CLRG770R，改装套件花费12,700欧元

⑧ 奔驰控有福了！G-Glass 4X4/新款E级/全新GLC，一波新车拉满！

文/磊磊
近期，高歌猛进的奔驰品牌，会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。
奔驰G-Glass 4X4
奔驰G350或将搭载M264 2.0T四缸发动机+48V轻混系统，广大车友不干了，那来看看这个？奔驰G-Glass 4X4，渲染图有那味了！越野轮胎、超宽轮拱、前保险杠护栏、前风挡上的探照灯、外露的备胎架，这才是猛男喜欢的大G！直瀑式前中网，是熟悉的AMG配方。新车预计基于G500打造，搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率416马力，峰值扭矩610牛·米。新车预计明年发布。
全新一代奔驰GLC
外形层面，新车采用了奔驰家族全新设计风格，整体线条相比现款锐利丰饶了许多。作为一款出自奔驰品牌的“豪横SUV”，新车通过大量直线条的勾勒，塑造出整车相当强横的视觉质感。只是相比前代，本代车型总感觉哪里欠缺着一些气势。技术层面，新车基于奔驰品牌全新MRA后驱模块化架构打造。
全新奔驰E级
外形层面，极为强健的雍华感，这是我看到全新奔驰E级时的第一印象。车头设计醒目中饱含典雅，金属虎头前脸，虽没有不及宝马双肾、奥迪大嘴那样凶猛掠食，但不怒自威，和善自然的气场，却更契合中国消费者所公认的“大气”。
侧边线条柔美且优雅，亮金属色镀铬窗线也展示出相当强的贵气，雪茄式车尾风格内敛，不张扬，却也通过直条式尾灯显示出不错的雅致。
空间及乘坐层面，全新奔驰E级延续着奔驰品牌一以贯之的舒适，座椅的填充具备一定的弹性，两侧的护翼与加长式头枕垫也提供了较为妥帖的包裹，缝线装饰带来了一些运动风味和品质感。动力层面，新车或将主打一款2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT自动变速箱。
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⑨ 联名上瘾梅赛德斯-奔驰与Virgil Abloh合作G级艺术概念车亮相

日前，买车网Buycar获悉，梅赛德斯-奔驰与Off-White首席创意总监兼创始人、路易威登男装艺术总监VirgilAbloh合作的首款G级艺术概念车正式亮相。新车由梅赛德斯-奔驰首席设计官瓦格纳与VirgilAbloh联袂主导，旨在通过跨界重新定义未来豪华。

据悉，双方将通过苏富比“当代策展专拍”拍卖这件艺术品的唯一一件小型复制模型，以在特殊时期为艺术群体贡献支持。此次拍卖的全部收益将被捐赠给支持国际创意群体的慈善机构，预拍活动将于2020年9月14日开始。

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