2017款宝马5系空气滤芯更换教程

A. 2017款宝马5系有isofix接口吗

有的。
宝马5全系列标配ISOFIX安全座椅接口。
ISOFIX接口标准本来就是欧盟认证的强制标准，现在国版内也采用了这权个标准。
宝马5源自欧盟德国，又在国内上市，没理由不配置ISOFIX接口的。如果没有配置，估计都不允许上市····国内有立法现在强制要求配置这个ISOFIX接口了。

B. 2017款宝马5系会换新一代发动机么

一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。

二、怠速不稳怎么办?
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

三、怎样判别怠速不良?
工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出"突、突"响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

四、怎样调整怠速?
调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

五、怠速熄火怎么办?
发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

六、怠速过高怎么办?
发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。

C. 宝马5系 2017款 520Li 典雅型和宝马5系 2014款 525Li 领先型哪个好

宝马系 2017款 520Li 典雅型
[最满意]我认为就是宝马的牌子，还有那高大上的车标，总是让人充满向往，其次让我最能够满意的就是空间足够大，前排和后排的横向空间绝对的大，1.85的个头，无论是做着还是躺着，都让你感觉到很舒服，特别的游刃有余啊，再说就是动力强劲，加速性可以说主要是你想要，轻轻一脚油门就能够达到你心中的预想，指哪里打哪里啊，最后才是我们大家都认为的颜值，就不用说爆表了，绝对的大气十足，气质非凡！
[不满意]个人认为认为唯一的不满意就是中控的内饰科技感不是特别的强，有点比较中庸或者说是比较偏古老的风格，感觉应该顺应潮流革新下，在就是屏幕有点小这样显得有点小气了，弱了宝马的牌子！
[外观]宝马车的外观设计那是绝对的世界一流的啊，一直都处在世界最前沿的！超级喜欢宝马的双肾进气格栅，非常的有特点，而且车身的比例非常的协调，相比来说更加喜欢他的侧面线条，更显大气，颜值我给满分！
[内饰]说实话宝马的做工个人感觉还是比较的一般话，好在用料还是不错的，可以说是业界的良心之作，设计和布局感觉比较符合宝马的一惯作风，开宝马要的是氛围和享受！
[空间]宝马的空间在同级别种这已经很大了，前排空间足够用，后排的空间比前排还要大还要长，唯一不舒服的就是后排隆起的那里，至于大家关心的后备箱空间更是大到离谱了！
[舒适]特别的安静和特别的舒适的一款车，如果说开车是一种享受的话，那么一定要选择宝马车！
[油耗]郊区和高速在百公里10个油，跑市区的话在12个油左右，这样的油耗能够接受，比同级别的车来说不算是省油，但是也不是费油的！
[动力]动力是随心所欲啊，作为一款低功率车型，能够有这样的动力输出，感觉很满足了，运动模式极具动感，宝马车根本就是不用担心动力。发动机和变速箱匹配很好，换挡平顺，动力衔接完美无瑕啊！
[操控]驾驶平稳，加速过弯不在话下，也不会出现高速过程中出现的侧倾和飘的问题，油门响应迅速，刹车也比较给力，可以配得上调教完美。
[性价比]性价比还是很不错的，我的宝马梦想从小就有，一直没有断过，之前开的是国产车，终于在2017年下半年圆了我的宝马梦，到目前为止车已经购买了1年的时间了，已经行驶了10000公里了，能说的上边也都说过了，主要就是说下我的驾驶感受吧，宝马的隔音和舒适度无需质疑，动力澎湃，可以说只要你想到了立马就会给你想要的感觉！内饰设计很奢华，布局比较倾向于稳重，细节处理的很到位，尤其是音响是我的最爱，开着车听着音乐才是一种至高无上的享受啊，用料比较讲究，至于宝马的操控那是很精准的，当然了空间那不是一般的大，不管是前排还是后排，横向的空间都很大的！对于空间来说我打100分的满意，至于我们大家所关心的油耗，高速在9个左右，市区堵车比较严重在12个左右，我唯一感觉有点不太舒服的就是中控的屏幕，和我想象中的豪华车的感觉应该是大屏才对，不过既然拥有了，也是圆了我的一个梦！

D. 2017款宝马5系有哪几种颜色

有17款颜色

E. 2017款宝马5系运动版怎么调试音响

你好，如是原厂音响系统就没有办法进行音响调试，因厂家已进行调试后再安装至车辆。如是后期改装音响，可以通过调节器进行调试。望采纳，谢谢。

F. 宝马5系新车2017款525豪华版的氛围灯怎样启用

你好朋友 在nbt的灯光设置里面可以调节开启，关闭，亮度。但是原厂的亮度很暗很暗，开了像没开一样

G. 2017款宝马5系氛围灯和仪表盘怎么调

调什么

H. 2017款宝马5系踩刹车异响

刹车异响有很多原因，要知道具体原因就只能根据具体响声去判断，最好就是版现场判断。这权里提供部分供参考。
1刹车片磨损过严重：这一般是刹车片到达警戒线或是刹车片磨没造成的，响声多数为金属摩擦声并且比较尖锐，若是同时伴有刹车效果衰减则基本可以确定是这个原因了。
2 刹车片材质造成的异响：一般刹车片材质比较硬时比较容易造成这种响声，相对的，刹车片材质软的则比较少出现这类型的异响，但是，软材质的磨损比较快，相对应的更换周期就比硬的更短了。
3刹车系统安装不规范造成异响，这个比较复杂，要是这个原因还是赶快找人看看吧。。
总而言之，刹车系统属于安全系统，也就是保命的系统，一旦有异常还是尽快找专业人员诊断才是上策。

I. 如何评价2017款宝马5系

说bmw开眼角丑死的我尊重你的感觉，但是。。。。。。。。。

马自达和kia和大众和奥迪和陆虎和本田和丰田和雷诺和一干国产也先后开了眼角，雷克萨斯也用起了L尾灯。没说错都是bmw先用的吧→_→

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原答案
实名反对装文清的俗人，首先，谁说这一代7系被认为是失败的？这是前八月份欧洲销量，你告诉我这看起来像失败吗？16年十佳内饰，被美国媒体评为这个世界上最平衡的豪华车，16年沃德最佳豪华车，这都是负面评价？我看负面评价倒是更多的都是汽车之家的键盘侠吧？你说s级内饰豪华，这点确实如此，但是你说3系内饰差我也觉得，但是7系内饰差？你坐过摸过过还是只凭着那几张图片自己yy出来的？bmw的内饰向来是横向拉伸。要的就是精炼耐看。该有的配置一向不差。甚至相比与s级更多更均衡。你说s级内饰豪华，这点确实如此，但是你说3系内饰差我也觉得，但是7系内饰差？你坐过摸过过还是只凭着那几张图片自己yy出来的？bmw的内饰向来是横向拉伸。要的就是精炼耐看。该有的配置一向不差。甚至相比与s级更多更均衡。
另外。难道5系一定要做一个跟3系7系完全不同的造型来证明设计师的存在感？这回的5系。整辆车的外形内饰非常均衡，你可以说创新不足，但是作为一辆行政级轿车，可以说在运动和豪华之间取得的了一个很好的平衡，另外，说bmw没有设计师的人，有没有发现e级和c级的尾灯是一模一样，一模一样的吗？我还可以说奔驰设计师才死了呢。
纵观bmw的历史，除了班戈一代，其余时间每一次的换代外形的变化都不是很大，怎么到现在就是设计师死光了？
看完外观和内饰，完全可以说。这一代的对决，不会出现a65系中国月销量一万+e级5000-7000徘徊的样子，但是e级想接近。或者说是超过5系是很难的。要承认e级的产品力很强。但是要注意的是。上一代的三款产品。后排的乘坐好受5系Li是无敌的。这一点只要你坐过三辆车就可以感受出来了。这一代。没坐过。不敢下定论。但是可以预料到驾乘感受对于两款车的销量会有不小的影响。不管怎么说。走着瞧吧。你可以说benz崛起了。我承认。你说bmw保守了。我承认，但是你说bmw在倒退。我并不这么觉得。可以说。蔡澈和benz真是完美的一对
Ps：5系最好看的就是侧面。因为前后平面很垂直的关系。侧面看起来特别像巡洋舰。这一代的5系更甚。最好看的角度个人认为是前45度角。

J. 全新2017款宝马5系和老款宝马的区别在哪里总结

你好，全新2017款宝马5系和老款宝马其实外观上面变化不大，排气筒单边变成双边了，主要是钥匙加了显示屏感觉很炫酷。