本田雅阁混动空调滤芯

A. 广汽本田雅阁混动在操控上和纯燃油版有什么不同吗

混动车的起步肯定比燃油版要快很多，如果你开过电瓶车，这一点就很容易明白。电启动是随叫随到，不像燃油要有一个蓄力的过程。其他的感觉并没有什么太大不同，很流畅，好开。

B. 第十代雅阁混动是怎么解决处理车噪问题的啊

我听说第十代雅阁混动包括车身和发动机舱都采用了隔音材质、使用消声夹层挡风玻璃专等措施，有效属地抑制了风噪和路噪。所以车内静谧性能够保持的很好。我感觉第十代雅阁混动在EV模式下真的是和电动车无异，包括混动模式下，发动机的运转噪音也基本上听不见，不同模式下系统也能做到切换自然平顺，我觉得静谧性做的不错。

C. 【车主点评:环保生活品质，提本田雅阁混动】

#选车理由 买车的预算大概30万左右，在本田雅阁滚动和丰田凯美瑞之间做对比，因为平时主要是在社区里面开混合动力的话来，因为经济性会好一点，而且还可以兼职跑一跑专车。为什么选择雅阁呢？主要就是因为它的性价比稍微高一点，而且外观内饰的话也比较好看。再加上它，其实它的这套混动系统一点都不比丰田的差，开起来的感受也要好很多，而且燃油经济性也要更好一点，后期使用的成本也要更低。#最满意 最满意的就是它的外观和内饰设计是我非常喜欢的风格，以及它的行驶品质非常不错。燃油经济性和动力响应都比较好。#最不满意 最不满意的话就是这款车它的高速行驶的时候，车内的风噪还是稍微有点大，而且这个车的漆面也比较薄，再加上这个颜色比较特殊，后期的补漆不是很方便。#空间 这个车的空间表现也是非常优秀的，前台的储物空间非常多，而且可以进行各种组合。非常的宽敞和灵活。后排的乘坐空间也比较宽敞，我1米8的身高坐在后面没有任何问题。#外观 这款车的外观设计十分的低调沉稳，整个车的前面看上去很规整很大气，大灯的造型的话，也是全Led的设计，造型比较好看，而且照明效果也比较好，这个枣红色的车漆呢，看上去也比较有高级感，非常的显豪华。#内饰 内饰设计的话是本田家族式的设计，整体的造型非常的简洁大气，有一点德国车的感觉，做工用料的话也很不错，布局非常合理，特别喜欢它按钮式的换挡操控，非常智能好用。#动力 动力表现的话也是非常优秀的，2.0升的自然吸气发动机，配合一套非常聪明的混合动力系统，整个车开起来特别的流畅，动力输出很直接，而且平顺性做的比较好。#操控 这款车作为一个行政级的轿车来讲底盘操控也是一把好手，方向盘的转向十分精准，动力输出很直接，加速感很畅快，反弹的支撑性也比较好，发车的话也是非常灵敏的。#舒适性 舒适性表现的话要比1.5T的那个版本好很多，车内的隔音减震都比较的好，特别是在纯电模式行驶的时候，基本上没有什么噪音，开起来的话很舒服。而且前排座椅带有座椅加热和通风，非常的智能舒适。#油耗 这款车的油耗表现真的非常优秀，你看它这么大的一个车，而且车身尺寸也比较大。但是它的这套混合动力系统运转起来非常的智能，能很大程度上节省它的油耗表现，目前的话油耗在百公里5升左右非常给力。

D. 第十代雅阁混动版车型有哪些配置呢

很多科技化、智能化以及运动化的配置都被纳入到了第十代雅阁混动的版配置表里，比如科技感炸权裂的SBW按键式电子换挡、支持用CarPlay或Honda CONNECT与手机互联等等，还有后排双USB充电口，这些都令出行体验更愉悦贴心。而且第十代雅阁混动全系配置Honda SENSING智能驾驶辅助系统，以及PUH行人碰撞保护系统，该系统中带低速前车跟车系统的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统，在安全、舒适配置上全面领先同级。

E. 本田新款雅阁混动玻璃水清洗是哪个键

混沌沌他其实跟普通车一样的都是从刮玻璃那往起提一下。
邯郸北方请采纳

F. 家用车，奔三90后的无奈首选性价比雅阁混动乞丐版与实用小改

楼主属于第一批奔三90后，上有老下有小，汽车人一枚。毕业后一直从事汽车行业，四儿子的售前售后都干过，现在疫情期间脱离苦海改行寻求其他发展，因不再是业务人员并不是发广告，闲来无事写写自己的选车经历和用车感受！ 换车原因： 前妻大众朗行1.4T，结婚时买的车，动力强劲，6年过去DSG变速箱机电控制单元故障（通病），6年来没什么毛病，大众5年一过就一起爆发，先是变速箱坏了，修了6000元用的还是翻新机电，全新要一万大洋！伤不起，修好后一个月不到空调开始漏雪种，变速箱顿挫加剧随时要换离合器总成！逼于无奈并不是我喜新厌旧！只能找个老实人接盘！[挖鼻]
恭送前妻！！找到老实人！不是！应该是找到好人家！！变速箱修好后卖了7万[衰]
选车经过： 朗行是A级车空间不大，现在换车肯定需要升级到B级车型，鉴于美系德系的维修率！大众真的修怕了！再结合日系热门的保值率，家用车基本就锁定天籁、凯美瑞、雅阁。天籁大沙发外形酷似轩逸第一个出局！凯美瑞真香！再看价格真贵！最后锁定雅阁，精英版20出头能办下来，性价比杠杠的！1.5T机油增多高速失速的事情暂不考虑，混合动力版本一查发现和讴歌CDX混动30万的车是同一套动力总成！省油+性价比直接敲定混合动力乞丐版！先看某瓜、某人看看有没有可以捡漏的准新二手车，哪有这么大的馅饼！价格加上服务费都新车价了！最后通过关系找到一家有现车，找总经理申请了价格，也没多谈从找车到订车只用了2天，看车到交全款只用了一个小时。追求效率，请假真难！
提车照！乞丐版：没前后雷达、没雾灯、没天窗（不吸烟家里的车也不开）、没倒车后视、没皮座椅、4个喇叭、手动座椅（就自己开不需要调座椅），提车回去当然要改改改！
这些照片都是前两个月疫情期间回公司值班时自己动手洗完车拍的。没有营业年初三开始公司要本地的员工轮流回去值班，本地员工就两个人，真是苦逼[衰]
前脸饰条位置都贴了仿碳纤维装饰条+两后视镜碳纤维盖+高亮车顶隔热膜，有点黑武士的感觉[嘻嘻]
两后视镜碳纤维盖（淘宝的）
尾部贴了个碳纤维小鸭尾，前后凑成一套了
小鸭尾，自己贴的
混合动力的标志，本田第三代混合动力，加油平顺，现在油价92一箱油250元左右，跑城市路段多的话能跑900公里，每天上下班来回40公里，平均时速大概60-80，很省油！高速反而油耗会比城市路段高！
2.0阿特金森发动机+E-CVT变速箱
混合动力的良心标配！ACC全速自适应巡航+车道维持真的高速长途的实用配置，打开后基本就是自动驾驶了，当然还是有很大差距，不过高速巡航真的很好用。真香！这个应该是微波级雷达，探测前方距离和是否有阻碍物用的，之前跟车太近前方刹车感应马上有提示警报，后续电脑介入自动刹车。
操作方法：第一步：按SET/-进入自适应巡航。第二步：选择前车距离层级（左下角按钮）。第三步：打开车道维持（右下角按钮）。在高速或者快速路上只需要扶着方向盘就能实现自动控制前车距离和车道维持等基本动作，堵车时自适应巡航也很好用
买车时只让他送了原厂的行车记录仪和玻璃膜，其他不要把价格往死里砍。
开得挺频的，拍照时是8000公里，现在已经1万4了，做了2保。买的是广本的保养套餐，2000块4次保养含全合成机油机油格工时费，1万公里保养一次。
座椅在汽车城找老字号包的皮座椅，含方向盘和门板进口高仿皮含工时1600，地毯环保圈丝地毯耐脏藏沙200不到
乳胶头枕，之前一个客户送的，在大众那搬过来用很舒服，
与讴歌同款的按键式换挡，高端上档次，手机支架是感应自动加紧的带无线充电很方便。
后期加上去的高音喇叭还有仪表中间的中置喇叭加装后效果提升很大，但是音质还是很一般，后期装隔音再升级
家里化骨龙的专座！
汽配城加装的原厂倒车雷达和倒车后视，连接中控屏幕显示效果完美！价格比淘宝便宜还包安装，淘宝上的精品需要安装的基本都比汽配城贵
后期加装的前雾灯
晚上在琶洲拍的照片！还加装了一个一键升窗一键折叠后视镜的装置，挺实用的
钥匙认证！
总结： 开了一万多公里整体感受还是很满意，无论是油耗、空间、驾驶感受还是很满意的，买日系车就涂个省心吧，但是论驾驶激情，真不如之前的大众，涡轮增压的爆发和底盘的扎实感这是雅阁给不了的，只能很平顺的加速驾驶，满足家人出入能乘坐舒适。男人成家后都要为这个家庭有所取舍，不过偶尔一个人时开启运动模式还是能小嗨一下的。文笔不好请大家多多见谅，谢谢！

G. 十代雅阁混动电池处有水箱吗

水箱在其他地方，本田混动是把汽油机作为发电机，发电之后给电动机使用的混动，基本算电动车

H. 本田雅阁混合动力在车身上焊螺丝需要注意什么

规范施工搭铁和焊接位置同一块铁皮

I. 2021款本田雅阁混动版海外实拍，外观大变样，配置动力全面升级

虽然近些年合资车的综合影响力有所下降，但是一些王牌车型依然占据着绝对的市场份额，例如本田的雅阁多年来销量居高不下，市场口碑也一直非常过硬。前段时间，2021款的本田雅阁混动版在海外率先上市，接下来就让我们先一睹为快。

动力方面，新车虽然还是搭载着2.0L自动机和电动机的混合动力系统组成，同样是官方的信息显示，新车的平顺性和油耗都有了更好的表现，升级幅度较大。对于这么一款明星车型来讲，每一次的换代都吸引了很多的关注，尤其是在看过海外版的表现之后，未来的国产版本就更加值得期待。

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J. 雅阁混动多少公里保养一次

雅阁混动以每5000公里或6个月作为保养周期。

手册和专营店均建议，雅阁锐混动以每5000公里或6个月作为保养周期，并针对部分恶劣的用车环境附带有配件更换要求。即便是混合动力的身份，同样需要注意每10万公里更换火花塞，而店家针对广东地区的用户推荐每4万公里更换制动液。

本田雅阁2万公里保养属于2万是中保养，保养费用大概要800~1000左右。雅阁20000公里保养项目进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查。正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。

(10)本田雅阁混动空调滤芯扩展阅读：

本田雅阁汽车保养介绍如下：

一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器。正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。

更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。

正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为20000公里或1年。