❶ 业内人士请进!家用负离子发生器的危害真的大于益处吗
面对如此火爆的负离子市场,不了解负氧离子的人肯定会诧异,负离子究竟有什么作用?简单来讲:负氧离子的作用主要包括空气优化和医疗保健两方面的作用,下面就详细地跟大家分享一下。
负离子空气优化作用。联合国空气环保领域的众多专家研究证实,由于负离子带有负电荷,且其中的小离子又因粒径小活性高,而可自由扩散至较远距离(即等同于大自然的生态级负离子),因此负离子能够主动出击,捕捉空气中的小粒微尘,使其凝聚而沉淀,可有效清除空气中的三态污染物(物理颗粒物、化学气体污染物以及微生物污染物),给人们提供一个清新洁净的呼吸环境。
负离子的医疗保健作用。首先,空气负离子有着重要的生物效应,它能够直接作用于人的中枢神经系统和血液循环,有效改善大脑功能,增强机体免疫力,促进新陈代谢,调节神经机能,消除人体疲劳。对人体的7大系统,30多种疾病具有良好的治疗作用。
讲到这里你应该知道负离子是什么了吧!
提起新风净化系统很多人都是十分熟悉的,新风净化系统在近年来十分的流行。新风净化系统则是将空气引入室内,将室内以二氧化碳为主的污浊空气经热回收后直接排出,为室内输送自然持续的新鲜空气。新风对比空气净化器最大的优点是它能够通风换气,来解决空气净化器所不能解决的室内CO2浓度过高、雾霾天气下不能开窗通风等主要问题
选择新风系统快速置换室内外空气,让室内CO2含量低于1000ppm是不二之选。
清华大学和亚伯科技研发的负离子空气净化器和 新风系统能产生等同于自然界的负离子,真正的恢复自然界正负离子的平衡,补充人体每天所需要的等同自然界负离子,创造健康、舒适的工作、生活小环境,同时,提高人体的自愈能力,达到预防和治疗疾病的目的,而且对人体没有任何副作用。
以下情况说明该换了:
1.净水器制水变小。在同样的条件下(如水压与水温相同),净水器制水变少。那么很有可能是滤芯给堵住了,如净水器滤芯接近其使用寿命,那么就需要给净水器更换新的滤芯。
2.RO反渗透净水器造水太快。净水器出现出水明显加快的现像,这种情况一般都是因为RO膜损坏导致的,这时我们必须要更换新的RO膜,否则净水器将完全失去过滤功能。
3.净水器出水口感很差。像这种情况是因为净水器滤芯过滤的杂质与细菌太多,堆积在滤芯处的时间过长,造成对自来水的二次污染。这同样是在告诉我们需要更换滤芯了。
4.净水器按时间推算已到滤芯使用寿命的80%。滤芯的使用寿命是净水器滤芯使用的理想期限,我们都知道,理想与现实是有差距的。其实水质污染严重的小区,滤芯根本没办法用这么长时间的。水质好的地方也不建议大家等到滤芯过期才换。我们一般在滤芯使用时间达到其理想寿命的80%左右的时候更换。
净水器按水质处理方式,可分为以下10大类:
1.软化法
是指将水中硬度(主要指水中钙、镁离子)去除或降低一定的程度。水在软化过程中,只是软化水质,而不能改善水质。
2.蒸馏法
是指将水煮沸,然后收集蒸汽,使之冷却和凝结成液体。蒸馏水是极安全的饮用水,但有一些问题要进一步探讨。由于蒸馏水不含矿物质,这成为反对者提出人的寿命容易老化的理由。另外利用蒸馏法成本较高,耗费能源,不能去除水中挥发性物质。
3.煮沸法
是指自来水煮沸后饮用,这是一种古老的方法,在国内普遍地应用。水煮沸可杀死细菌,但一些化学物质和重金属不能去除,即使其含量极低,所以饮用仍是不安全的。
4.磁化法
是指利用磁场效应处理水,称为水的磁化处理。磁化处理的过程就是水在垂直于磁力线的方向通过磁铁后,即完成磁化处理的过程。中国对水的磁化处理仍是处于实践和研究的初级阶段,国外的净水器没有磁化功能的要求,因为磁化水不属于净水的范围,而是属于医疗方面的问题。
5.矿化法
是指在净化的基础上再向水中增添对人体有益的矿物元素(如钙、锌、锶等元素)。市售净水器一般通过在净水器中添加麦饭石来达到矿化的目的,但国家卫生部已经明令指出:“涉水产品不得宣传任何保健功能”。
6.臭氧、紫外线杀菌
这些方面都只能杀菌,去除不掉水中的重金属和化学物质,经杀死的细菌尸体仍残留在水中,而成为热原。
7.活性碳吸附
8.RO逆渗透膜
9.微过滤
微过滤法是用纤维素或高分子材料制成的微孔滤膜,利用其均一孔径来截留水中的微粒、细菌、胶体等,使其不通过滤膜而被去除。这种微孔膜过滤技术又称粒密过滤技术,能够过滤微米或纳米级的微粒和细菌。
10.超滤法
❸ 有人知道汽车燃油滤清器的作用到底是什么啊有推荐使用的牌子吗
了解下汽油滤清器的作用,汽油滤清器的主要作用就是过滤汽油中的杂质,使进入发动机内部版燃烧的汽油干权净,燃烧更充分,减少缸内的积碳形成,动力输入更好。
长期不更换汽油滤清器会导致汽滤内部的滤芯过脏就起不到过滤的作用,严重的会导致汽油堵塞,车辆无法启动或者是行驶中熄火,所以需要定期更换汽油滤清器。
车辆的汽油滤清器分2种,一种是内置的汽油滤清器,一种是外置的汽油滤清器。
内置的汽油滤清器一般和汽油泵是在一起的,安装在油箱内,因为更换比较麻烦而且成本也比较高,一般是10W公里左右更换一次。
外置的汽油滤清器一般是安装在汽油管路上面,更换比较方便,一般是每隔2W公里左右更换一次。
以上2个汽油滤清器更换周期具体的也要看使用车辆地区的汽油质量。
❹ 家里的碧然德滤水壶用了两三年,壶盖上显示器没电了,这个怎么换电池
其实这个显示器只能起到一个倒计时的作用,它本身是不能监测到滤芯使用情况的回。不同答的款有不同的打开方法:
1、把显示器的顶端稍微用点力量拉开。
(4)滤芯使人扩展阅读:
按照滤水壶滤水原理分:
挤压式滤水壶:
依靠人手挤压产生动力,使原水通过滤芯达到过滤的目的,如Diercon康米尔
特点:1.挤压即可过滤,实现即滤即饮。2.因为挤压动力较大,出水量大。3.体积小,与普通水瓶相当,可随身携带使用。
重力式滤水壶:
依靠水壶内水的自身重力,使原水通过滤芯达到过滤的目的,如微陶净水壶
特点:1.因水自身重力有限,新装入的水要等几分钟才能出水。2.储水量大,可满足多人使用。3.因为体积较大,不方便携带。只能作为家庭使用。
❺ 净水机有什么作用
净水抄器经过层层过滤很大程度上提高了水质。水经过PP棉再经过颗粒活性炭又经过PP棉,然后再经过RO膜、后置活性炭等多级过滤,除去水中的有害杂质,使得水中的硬度适中,饮起来口感舒适,让用户喝得更放心。格美汇净水器,采用了大流量设计,带来更快的出水速度,满足大多数家庭的用水需求,另外,智能净水器还采用了纯水+净水的双重出水贴心设计,贴心满足家庭用水场景需要。
❻ 汽车40万公里保养项目有哪些
1 机油选用 都是全合成 这个对发动机的寿命和状态 有着 至关重要的作用,曾经公司里33万公里的雅阁。一直用全合成机油 33万公里状态依然良好。用矿物油的车10万公里后去体会体会就知道区别,长期来看。其实全合成成本更低。
2 驾驶习惯。比较公司里不同驾驶习惯的车。一台温柔驾驶, 一台比较粗鲁驾驶(经常急加油 急踩刹车) 用同样的机油 粗鲁驾驶故障率明显要高很多。 多学习些机械知识,让车跑着舒服些 自然故障率也低。发动机磨损最大阶段就是冷车时候,所以不论冬夏,我一般热车到水温起来点再走 出去几公里也温柔点开。车热了后,几乎是没磨损。变成液体与液体的摩擦。经常急加速 也会缩减曲轴的寿命。
3 个人必要的保养。
机油 一开始不懂,全合成机油也是5千换。现在明白点 一般7500一个周期。
汽油添加剂 换油前两箱油加大品牌的汽油添加剂清洗油路 喷油嘴 进气门。
ATF 长期只开AT车 ATF 原厂要求6万换的话。我一般25000就换。国内日系原厂100多4L的基本是矿物油,加上国内频繁的STOP AND START ATF衰减速度更加快。别吝啬换ATF 以后出了大毛病 维修下至少5000+。
空滤 换得稍微比说明书频繁些(有利于保持节气门的清洁程度)
空调滤 一般都是开内循环 所以基本2年才需换一次空调滤
冷却液 每两年换一次 基本都是入夏的时候换新的
其他项目全部按照说明书上做 按照我目前这台跑里程的思域4万多的公里数,总共花掉的保养费还没某些TX 4万一次大保的多(我概念里根本没什么大保 小保 这种名词全都是4S忽悠出来骗钱的把戏。常规保养就是换机滤 。空滤 空调滤 冷却液 到点了自己换 。别的油液到点自己会换DIY 不会换去4S或者自带材料去外面换
❼ 水龙头净水器有用吗
有用,当然有用。
比如丽阳,可菱水,这两个品牌都不错。
我不是贩卖净水版器的,不是给他们打权广告。
这两个牌子的净水器我都做过实验,包括耐压及过滤能力。
当然水龙头净水器也就不足之处,就是滤芯更换频繁,一般3至4个月,长的半年。
超过半年没有哪个厂家敢给你做保,别看他们都很能吹。
如果你在大城市生活,使用过滤能力0.1至0.4的净水器就够了。
大城市的水源是经过净水厂过滤,矿物质不会像内陆山区那样含量高,所以主要过滤水中的沙石,细菌及三氯甲烷,四氯化碳,一类就可以。
一般细菌大小为0.2至3微米,滤芯为0.4的也能过滤掉,因为活性炭并不是一层纸,会经过很多0.1至0.4的通道,所以不用担心。
最近关于进口净水器不合格的报道很多。
其实不用担心,被爆的都是大企业,如果这些都不行,那小作坊能行吗?
我个人不建议使用纯水器,特别是儿童和老人,常使用会使使用者出现缺钙等矿物质不足。
同时纯水器要浪费很多水源,这也是我不太赞同的。
每个品牌厂家都有净水器和纯水器,还是认真考虑后再选定。
❽ 汽车空调滤芯多久换一次
厂家一般规定2-3万公里更换一次。但是按实际使用中 一般1-2万就需要更换了。因为保养的时候一般都是用高压空气清洁过了的,还有就是一般使用中尽量不要用外循环,因为马路上的灰尘太多了。
如果当地使用的空气环境风沙比较大、雾霾比较严重的情况下,可以适当缩短更换周期5000-7500公里更换一次。普通来说,汽车空调滤芯多久改换一次,实在取决于你的用车状况,普通城市都会家用轿车,半年改换一次,或许一年改换一次。
假如你平常行驶的路面状况,尘埃较多进入车内的尘埃就会比拟多,这么就会形成空调内惹起十分脏,另有有的用户喜好停在大树下边,或许暂时停靠的时分,中间有树。
树的果实会落在空调滤芯器的进风口上,这么也会形成空调滤清器十分脏,需求提早改换。别的,差别时节空调运用频次不一样也会一定的影响。
空调滤芯简介:
1.汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。
2.如果没有空调滤清器过滤,一但这些颗粒进入车厢内,不但使汽车空调受污染,冷却系统性能降低,而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应,肺部受损,受臭氧刺激而心情烦躁,还有异味的影响,都影响行车安全。
3.而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒,减轻呼吸道疼痛,减少对过敏者的刺激,行车更加舒适,空调冷却系统也受到了保护。请注意空调滤芯有两种,一种是没活性碳,另一种是含活性碳的(购买前先咨询清楚),含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外,吸收大量的异味等功效。空调滤芯一般更换周期是12000公里换一次。
4.能使空调格贴紧壳体,保证未过滤空气不会进入车厢。能分隔空气中,灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。能吸附空气中,水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等,有强力和持久的吸附水份。
5.能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰,行车安全;能给驾乘室提供新鲜空气,避免驾乘人员吸入有害气体,保障驾驶安全;能强效杀菌除臭。
6.能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌,创造分健康环境;能有效分隔空气中,灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质;能有效拦截花粉,保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。
7.使用了一段时间后,空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退,因此可以去汽配市场上买适配的空调滤芯进行更换。如果果从空调吹出的空气流显著减少,则空调滤芯可能堵塞。首先应清洁滤芯,或必要时将其更换。
8.清洁的频率根据路况(多尘道路等)而定。建议早些清洁较好。空调滤芯应该正确地安装在其位置上。在空调滤芯被取下时使用空调,可能会造成防尘性能退化,影响空调性能,空气质量差的城市建议,建议车友们一年更换两次空调滤芯,确保您的健康
9.空调的滤芯非常容易沾上许多粉尘,用皮老虎、高压气枪之类的吹去浮尘即可,千万不要用水清洗,否则很容易就废了。使用了一段空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退,因此可以去汽配市场上买适配的空调滤芯进行更换。
❾ 如何区别滤芯质量的好坏
一
看滤芯材质空气滤芯主要的过滤材质是滤纸,目前滤芯滤纸主要采用国产纸和进口纸,无论国产还是进口纸都是有良好的过滤性能,而假冒滤芯采用的劣质滤纸,不能阻止灰尘进入发动机,从而影响发动机正常工作。一般正品的滤芯的滤纸颜色统一,纸面比较平整;而劣质滤芯滤纸颜色不统一,纸面发毛,质地很差。
二
看滤芯的胶质目前滤芯的构造一般滤纸和橡胶粘合组成,而真假滤芯的胶质也是有区别的。真品滤芯的橡胶质地较好,富有弹性,而假冒滤芯橡胶发软,质地很差。比较容易辨别的方法是把空气滤芯对折,松开后正品滤芯很快恢复原状,而假冒滤芯由于橡胶质地问题,与滤纸粘合的不好,对折的中部痕迹明显。
另外:可以通过一些标识,比如进口的带线纹,当然国产的也有的去仿,但仔细观察是不一样的。大家都知道净水器用的第一级是pp滤芯,也叫熔喷pp,材料是聚丙烯(pp材料),主要作用是过滤自来水中直径大于1微米的各种有害杂质,有机污染矿物质杂物等因为没有排污功能,它的使用寿命一般是3-6个月,所以要定期更换滤芯,否则就会造成二次污染问题,水质就没办法得到保证。
空调滤清器一般分两类,普通型空调滤清器和活性炭系列空调滤清器,普通型空调滤清器,一般是由一种特定的环保过滤材料经过加工折叠后做成,多为白色单层。活性炭系列空调滤清器,是由两面非制造布(无纺布)复合中间夹有微小的颗粒活性炭做成的活性炭滤布,再深加工制作成空调滤清器。汽车空调滤清器,一般都装在汽车的副驾驶仓前的玻璃下仓,车主也可根据自身条件自助更换,因为它的拆装和操作过程都非常简单;也可在自己车的销售维修4s店里又店里的工作人员来更换。普通型的空调滤清器就只能起来抑制灰尘和颗粒物进入的作用,活性炭系列空调滤清器,就能在空气经过阻流的很短时间段里利用颗粒活性炭本身的物理性能,吸附空气中其它的微小物和更多的有害物质。所以做比较的话,活性炭系列空调滤清器的效果要比普通的滤清器好很多。空调滤清器的更换时间和周期一般为汽车行驶8000-10000公里时更换,也可根据行车的外界环境来定,如果环境干湿度对比大,常年气候干燥,风沙大,应提前更换。
❿ 汽车不装空调滤清对车有影响吗
会有的。影响: 1、空气滤芯:空气滤芯能将进入发动机的灰尘和道路尘土阻挡在外,这些硬质微粒将造成发动机内部磨损,引起汽缸表面划伤,吸附在紧密配合的零件的表面,并造成外露和润滑部件的表面磨损。