油浴式空气滤芯

① 油浴式空气滤清器的工作原理，谁知道谢谢。

油浴式空滤构造简单，以油和金属丝作为主要滤材。原理：急速旋转的气流将机回油带起，答利用机油的粘性吸附住空气中的杂质，而机油所产生的油液颗粒则会被钢丝滤芯所吸附和拦截，这样空气中的杂质就被有效的去除而达到了滤清的效果。过滤过程是当含有杂质的空气通过油底盘，使空气中的杂质与油品接触，并使之附着油膜。随后空气通过金属丝滤层。使被油膜包裹的杂质粘附在金属丝中。达到空气的一级过滤，原则上不能使用单级油滤为机器进气过滤。比较常见的是与干式纸滤组合的形式。这样粗滤后的空气进入滤清器滤芯（纸质）进行精滤，随之进入发动机做功。过滤效果不如干式好，但是不用常换滤芯了，比较经济。缺点是进气阻力较大。如果选配不当，容易憋车。

其中下面的油可以用机器保养换下的废机油，或液压油都是可以的。水不行。因为没有粘附性。

工作于环境比较差的工程机械还有卡车，进气质量也达不到要求,直接影响机车的使用寿命。更换原车纸芯,价格又比较昂贵,保养起来很不方便。很多车主都是采用在原车空滤的基础上加一级油浴式空滤的办法来解决。效果很好的。性价比很高。比换整个的总成更好。

② 空气滤清器分纸质式和惯性油浴式,这是什么原理啊

纸质滤清器基本是一次性使用的，滤芯是不能清洗的，现在较为常见，这里就不多说了；惯性油内裕式滤清容器的滤芯是可以清洗重复使用的滤清器，现在已经较少使用了。惯性油裕式滤清器其原理是利用机油的黏性将空气中的灰尘吸附而达到滤清空气的目的，其滤芯结构是用很多小钢丝按一定形状缠绕而成，滤芯的底部浸泡着一定高度的机油，目的是使钢丝滤芯保持机油湿润，当滤芯脏了之后就必须清洗干净并更换新的机油。

③ 这是三轮农运车柴油机的油浴式空气滤清器怎么清洗呀

1、柴油机上面的空气滤清器在安装的时候一定要注意各个密封垫圈和橡胶连接管不要出现漏装、反装、错装的情况，更要保证各个环节的密封性。

2、其中使用纸质集尘杯空气滤清器的柴油机要注意一下，一个空气滤清器使用100小时以内要洗1次，可以使用软毛刷之类的器具，轻轻的将空气滤清器表面的尘土刷掉，在这个过程中一定要注意不要用力过大将其能坏。若是使用时间超过500小时以上的或出现损坏的要及时的更换新零件。

3、另外使用油浴式空气滤清器的柴油机要注意，在使用不超过200小时的时候要将其取下进行清洗，清洗完成以后要注意及时更换上面的润滑油，保持设备的工作状态，如若空气滤清器出现滤芯破损，那么一定要及时的去更换新的滤芯，并且要按时对设备添加润滑油，保持设备的良好运行。

(3)油浴式空气滤芯扩展阅读：

一、季节性保养：

柴油泵的柴油机保养，还要注意根据季节与气温来进行，比如，在冬季气温过低的时候，要注意在冷却系统中加入防冻液。另外，在温度长时间过低的(温度低于-20℃时)，则可选择往柴油中加入煤油，通过增加流动改善剂以降低流动冬季柴油的流动阻力。

二、柴油机的润滑：

润滑这个环节，在任何的工程机械设备的保养上都是十分重要的，因此对于柴油泵柴油机的保养也同样如此，应该切记柴油机在第一次工作40小时时需要进行首次换油，在首次换油后再次换机油的周期应该根据其使用情况及油质量来确定。

而如果柴油泵闲置时间过长，也需要记得在使用前更换。这个可以参考小型混凝土输送泵润滑系统的保养方法，一定要引起重视。

三、空气滤芯：

在工作过程中，进气的质量也是相当关键的。一般情况下，进气的质量与工作的环境和空滤大小有很大的关系，当灰尘较多时，用户应该注意加粗滤器，此时清洁周期不能一概而论。应该注意的是，如果是干式空滤器。

必须当集尘指示器或指示灯亮了以后，才有必要进行清洁工作。而在这种情况下空滤器进行清洁时，可以看到在发动机停机时指示器内红色一亮，发动机运行时保养开关黄色指示灯亮。

④ 空气滤清器的主要分类

简称：风格。空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式。
干式空气滤清器是通过一个干式滤芯，（如纸滤芯）将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车（含轿车、微型车）所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。第一级为旋流式预滤器（如叶片环、旋流管等），用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80%以上，第二级细滤是微孔纸滤芯（一般称作主滤芯），其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。
湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。
油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。
油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器一般用于农业机构和船用动力。
空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式：①惯性式：由于杂质的密度较空气的密度大，当杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。
②过滤式：引导空气流过金属滤网或滤纸等，将杂质阻挡并粘附在滤芯上。
③油浴式：在空气滤清器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯，并粘附在滤芯上。空气流过滤芯时能进一步吸附杂质，从而达到滤清的目的。
净化空气的过滤装置。他们有以下区别：
1：机器（如内燃机和空压机）进气道将外界吸入的空气净化；
2：烟粉尘排放工厂及交通废气必须事先净化道大气的环保措施净化器；
3：净化厂房的空间须达高等级清洁级所使用的高效过滤装置。
他们之间从选材到试验以及技术指标要求没有一致性，各自的标准也不相同。

⑤ 谁知道纸芯空气滤清器与油浴式空气滤清器的区别

纸芯空气滤清器是干式滤清器，采用微孔滤纸制成滤芯来进行过滤空气。油浴式空气滤清器是湿式滤清器，是利用油液和浸油滤芯来粘附进气中的杂质。

⑥ 油浴式空气滤清器油盘加多少机油

一般油浴式空滤器的油盆上都有油面刻线标记，仔细看一下，按标记加即可。

⑦ 汽车发动机空气滤清器干式好还是油式好的

空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。目前，发动机中常回用的空气滤清器主要有惯答性油浴式空气滤清器、纸质干式空气滤清器、聚氨酯滤芯空气滤清器等几种。 惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式滤清、油浴式滤清、过滤式滤清三级滤清，后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清。惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小，能适应多尘多沙的工作环境，使用寿命长等优点，以前在多种型号的汽车、拖拉机的发动机上采用。但这种空气滤清器滤清效率较低、重量大、成本高、维护不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰。 纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是目前应用最广泛的汽车用空气滤清器。 聚氨酯滤芯空气滤清器的滤芯采用柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成，吸附能力强，这种空气滤清器具有纸质干式空气滤清器的优点，但机械强度低，在轿车发动机中使用较为广泛。 后两种空气滤清器的缺点是使用寿命较短，在恶劣环境条件下工作不可靠。

⑧ 在原有的空气滤芯上再加一个油浴式滤芯有用吗

在原有的空气滤芯上，再加一个油浴式滤芯，双层滤芯，会造成通风不好，夏季车内不容易凉爽，冬季车内不容易热起来。

⑨ 油浴式空气滤清器

油浴式空滤构造简单，以油和金属丝作为主要滤材。原理：含有杂质的内空气通过油底盘容，使空气中的杂质与油品接触，并使之附着油膜。随后空气通过金属丝滤层。使被油膜包裹的杂质粘附在金属丝中。达到空气的一级过滤，粗滤后的空气进入滤清器主滤芯（纸质）进行精滤，随之进入发动机做功。
这种空滤总成构造简单，保养方便，但过滤效率低，30μ以上颗粒80%左右，适用于紧急情况下恶劣行驶条件的车辆。如在沙漠环境下作战的军车。
机械上不太清楚，车辆上2004年有南京依维柯为军方提供的某信号监视车及某雷达车有大量采购，此种构造因过滤过低，不被广大工程机械厂采用，今后的技术方向是旋风及旋流管多级复合粗滤。

⑩ 空气滤清器干式好还是油式好哪

空气滤清器干式好还是油式好：
1、干式空气滤清器是通过一个干式滤芯回，(如纸滤芯)将空气中答的杂质分离出来的滤清器，纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点。一般用于轿车。
2、油式空气滤清器，油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器现在一般用于农业机构和船用动力。