1. 雅马哈飞致250摩托显示屏时间怎么调
通过仪表左下侧的那两个键来调，RESET是设置功能，SELECT是选择调整，具体可以参考一下说明书，或是咨询售后。
2. 雅马哈飞致250摩托车的磨合期是多少公里
我自己买的是紫色飞致250国四，新车500公里换的蓝瓶雅马哈机油，2000公里的时候再换的专是黑瓶雅马哈半合成机油属，后面每2000公里换一次机油，机滤是保养二次换一次机滤，现在跑了一万多公里，车子一切正常，偶尔挂挡生涩，调节挂挡器解决！离合挂挡打齿现象有的时候出现过，后期发现是机油加的偏多，3瓶机油做2次保养，会出现机油刻度偏多，后期减少用量，挂挡打齿问题解决！
3. 飞致250,1万五千公里发动机需要除碳吗
福克斯1.8 三万公里的保养项目如下：1首先想到的是清除发动机内的积碳，原因是平常用车多是短程，发动机温度都没用跑起来就息火了，很伤车的。于是乎先到“麦德龙”花70多元买了一瓶美国产“燃油系统清洗剂”加到油箱内，再自己动手清洗了“节气门”，然后上内环高速跑了几十公里，感觉油门变轻巧了，发动机动力有所好转，但感觉仍然不满意。随后到4S店和快修店咨询清洗发动机燃烧室、进气系统积碳，他们有的提出“打吊瓶”，有的说“打吊瓶”根本没用要拆机清洗，费用大概一仟多米；有家快修店说用专业设备将一种泡沫清洗剂从油嘴处打入燃烧室，待会儿再吸出来，如此反复几次（清洗方法网上有介绍），报价1200米当时就吓了我一个跟斗。花了点时间上网查了些资料，对“打吊瓶”清洗积碳的方法褒贬不一。经咨询本单位资深老驾驶员，认为现在的电喷车技术和燃油质量发动机要在几万公里内积很多碳可能性很小。于是放弃清洗发动机燃烧室、进气系统积碳。2更换火花塞资深老驾驶员提醒我看看“火花塞”，于是将注意力放在了火花塞上。马上上网查资料，了解到“小福”的原车火花塞型号是Fomoco TR6AP13（本人更换时已确认）。由日本NGK代工生产，NGK相对应的型号是ITR6F13 热值6度。立马到4S店更换了火花塞，顺便将汽油滤清器换了。这里要说明一下，使用手册上建议3.5万公里换火花塞，4万公里换汽油滤清器，本人提前更换这些东西，不是说这些零件不能用了，只是认为它们不好用了，自请提前退役而已。关于“小福”火花塞的选择，有网友做过对比试验评价用NGK的火花塞低速扭矩大，适合在市区内跑；用“电装”（DENSO）IT20火花塞高速加速性好，发动机更平稳。换了火花塞后在市区跑了十几公里，感觉发动机有力了，低速加速性能好像恢复到刚识“小福”时的那种感觉，改进很多了。3更换发动机油到更换发动机机油还差几百公里，但为追求那曾经久违的“背推感”，凌厉的加速奔跑，索性将机油也换了。换油前用“威志”机油清洗剂对曲轴箱进行清洗，价值20元的东西到底有多大作用不好说，也许给予心理安慰罢了，换的机油“美孚1号”360米，“豹王”机油格35米，人工费20米。4路试－测油耗线路：二郎经高九路到“嘉华大桥”头转“牛滴路”经沙滨路到磁器口，该路段速度70-80Km/H。然后经童家桥到双碑折返沙坪坝三角碑，该路段速度30-60Km/H。路口多，红绿灯多，走走停停。路程大概20公里，综合油耗8.0L（车载电脑显示）。本人非常满意，此前从沙坪坝经牛滴路到解放碑、南滨路、火车站大概油耗在9.0-10L左右，而且发动机声音明显变弱。经过以上保养方法之后：⑴发动机低速加速性能恢复，变得有力了；⑵发动机运转更平稳，声音也变低了；⑶油耗降低明显，
4. 雅马哈摩托车飞致250离合片如何更换
雅马哈飞致250更换离合器片，放掉机油，拆开发动机右盖，卸下离合器相关螺丝，就可要换离合器片了。说来虽然简单，但还是需要些工具及必要的维修能力，建议最好是由售后或其他专业修理人员更换。
5. 飞致250用什么机油好
你4 000 公里做你的首保就可以了 以后正常做保养就可以
6. 飞致250摩托车轮胎一般能跑多少公里就得换轮胎
大概2万公里左右，关键看轮胎的牌子，正新、建大之类的2万公里应该没问题，小牌子就不行了
7. 飞致250多少公里换机油
更换机油的里程数分别为3千公里，五千公里和七千公里
8. 飞致250过磨合期后用什么全合成机油比较理想
你好。这车子建议使用壳牌 蓝壳。5w30的机油就可以。这机油有很好的清洁作用。对车子发动机是有好处的。这个静音效果也不错
9. 求助，飞致250换完机油换挡不顺
换机油与换档不顺没关系。换档不顺出在变速箱上，具体的你到4S店检查
10. 雅马哈飞致250保养成本
机油量1-1.2升原厂机油，2000-5000公里更换随意，机油滤芯80元一个，1万公里更换，空气滤芯看专当地环境属，基本上也是一万公里更换，22元一个
前后轮胎200+300，离合线和油门线大约25元一根，链条现在国产征合了估计一百多一根吧，链轮一套200左右