机油滤芯中间的小孔

⑴ 22款xc60机滤为什么分为大孔和小孔

机油滤清器的主要作用，就是过滤机油中的杂质。

机油滤清器通常安装发动机机体主油道的进口位置处，油底壳的机油被机油泵加压后，经过机油滤清器以后，进入到发动机内部，然后再循环流回到油底壳。

机油滤清器上有进油口和出油口。中间带有螺纹的大孔为出油孔，傍边的几个小孔则是进油孔。

这种进出油方式的主要目的是避免滤芯被涨破。

因此，机油滤芯是中间的带螺纹的大眼孔为出油口，傍边的小眼孔为进油口。

⑵ 谁知道这个发动机机油滤清器上面的孔是干嘛用的。

机油滤清器的工作原理：机油滤清器（以下简称机滤）Oil Filter在发动机中的位置

此后机油进入滤纸腔，由外向内过滤到中心滤管，再由出油口供往发动机润滑，这个流程部份会产生为两大路线，也是判断选择机滤的重要依据：流程（1）正常情况（指机滤在有效寿命中）就是进油-》过滤-》发动机润滑；流程（2）非正常情况（指机滤失效终结）不再过滤而是往底部旁通阀直通滤管出油口直通发动机润滑；流程1就产生了机滤寿命的问题：包含过滤精度、流量、容污量的问题；流程2就是流程1失败后机滤提供的安全保证（当滤纸堵塞后过滤失效）为保证发动机还有润滑（所有杂质参与润滑机滤无效状态中）；也就是说机滤寿命终结了，没有过滤作用，由于机油杂质堵塞滤纸后压力增大导致旁通阀打开脏机油自由循环于发动机里。

⑶ 机油滤芯孔越多越好么

机油滤芯孔孔的大小是一定的，当然在过滤面积一定的情况下，孔越多说明孔径越小，过滤效回果答越好，而机油泵的出口压力是一定的，若孔太小，过滤阻力会增大，有可能会导致润滑不充分，所以不是孔越多越好，当然与油内的杂质多少也有关。

⑷ 机油滤芯中间大边上小从哪个口进哪口出

边上多个小孔进，过滤后经中间大孔回到发动机中

⑸ 摩托车维森克发动机机油滤芯上面一点有个小孔漏水是正常的吗

维森克摩托车发动机的机油滤芯上面有小孔漏水不常，水冷的发动机，不管是水（冷专却液）往外漏还往内属漏，都是不正常的，说明有漏冷却液的故障，这种情况要及时修理，如果是往外漏，会造成水箱缺水，影响发动机冷却降温，如果往内漏，会与机油混合造成润滑效果下降，严重的还会损伤发动机，甚至造成发动机报废。

⑹ 机油滤清器过滤过滤机油时，机油是从滤清器的中间打孔进啊 还是

机油滤清器过滤过滤机油时，机油是从滤清器周围的小孔进去的，因为这样可以增回加通流面积和减答少流动阻力，所有发动机的的机油滤清器都是这样的原理。如果还不懂，可以进我们团队群（在团长公告里），我教你，我是发动机和液压传动老师，这个教你没问题。