发动机只换机油滤芯

⑴ 机油滤芯怎么换重复用到一万公里对发动机有损伤吗

家用轿车机油滤芯是用来把机油中的金属屑格掉,就把格了的机油再用来润滑,如果机油中有金属屑就会伤了发动机,会增加油耗

⑵ 换机油为何一定要更换机油滤清器

真的有假机滤吗？不都是一样的铁壳吗？天啊，我只知道有假机油，怎么连机滤都有假的？这些机滤我们可以从内部构造来分辨。一定要从正规渠道购买，千万不要轻易购买价格低廉的机滤。

先来认识一下正品机滤

滤清器作用：

是过滤发动机循环使用的机油中淤渣、发动机机油自身劣化所产生的杂质，防止引擎运动部位的磨损。

为什么要更换机油？并且每次要更换机滤？

无论什么品种的机油，经过长时间使用后都会丧失粘度并失去保护的作用。添加剂随着机油使用时间的延长而损失。

所以，为了减少引擎部位的磨损，更换机油时一定要更换机滤。我们先来了解一下机滤的通身构造和工作原理：

机滤的构成是：

1.外壳：用于收容滤芯维持压力运作的容器，要求承受较高压力不变形、不破损。

2.固定弹簧：用于压住滤芯，在振动和机油流动时使其在铁罐中固定并密封良好，也有使用板状弹簧的。

3.过滤介质：用于过滤机油中的淤渣、杂质，由滤纸及上、下端盖组成

4.中心管：用于支撑和固定纸芯。

5.内密封垫或止回阀：用于当发动机停止工作时，防止润滑油流回油底壳，保证发动机润滑系统内长期都有润滑油，使发动机刚启动时立即得到润滑。

6.密封圈固定器：用于封闭外壳、固定密封圈，将机油滤清器固定在发动机上。

7.橡胶密封垫圈：机油滤清器安装在发动机时起密封作用，安装在密封圈座上。

以上就是正品机滤的构造和工作原理了。

假机滤假在哪儿？

假机滤坑人之处就在于相同部件因材质和构造不同，对发动机起不到任何的保护作用：

1、滤纸方面：过滤能力之分

假的机油滤清器过滤杂质能力比较差，这主要体现在滤纸的过滤性能上。假的滤清器通常使用劣质滤材，劣质滤材过滤性能低下或根本没有过滤性能，不能有效过滤机油中的杂质，时间长了会导致发动机部件严重磨损。

2、垫片方面：密封作用

垫片虽然看起来有些不起眼，但是零部件之间的密封全要靠它。假的机油滤清器中的垫片材质比较差，在发动机高温、高强度工作下很可能致使其密封性失效，导致未经过滤的机油进入发动机润滑系统，从而导致发动机严重磨损甚至报废。

以上二个部位任何一个环节造假都可使车辆产生损坏，并且在继续使用过程中会带来更大的风险隐患，再次提醒各位：

更换配件一定要买正规品牌的机滤！假机滤真坑人！不用好机滤，浪费好机油！

⑶ EA888发动机，能不能单独换机油滤芯

因为是涡轮增压发动机，建议全合成机油，较便宜的嘉实多磁护，好点的银美孚1号，再有就是嘉实多极护和金美孚1号，以上机油标号选择5W-40或0W-40，加5W-30的机油发动机机油灯会亮。

⑷ 换机油这年换，空滤只吹不换会不会损伤发动机

空滤应根据使用情况和寿命进行更换，长期只吹不换会减少机油使用寿命，损伤回发动机。我车子空答滤是一到两万公里左右换，机油是用的GT魔力红机油换。PAO机油极限是15000公里更换。换完车子非常安静而且动力一直是足足的，油门轻，加速有力，到10000公里动力才缓慢衰退，但不影响车子继续行驶。

⑸ 汽车怎么自己动手换机油和机油滤芯

1、准备好工具：专用机油滤芯器扳手头，拆装机油滤芯器工具，拆放机油螺丝工具（13拉轮扳手），拆放机油螺丝，T30外六角头和8mm内角头（拆装发动机下护罩）有两种螺丝，链接直柄，保养所用机油，机油滤芯。

(5)发动机只换机油滤芯扩展阅读：

机油滤芯更换：

机油滤清器经过长时间使用后其过滤效能会下降，通过过滤器的机油压力会大大降低。虽然油压降低到一定程度，滤清器旁通阀会打开，机油会通过旁路进入油路以防油压不足，但此时进入油路的机油未经过滤，会携带杂质进入油路，增加机件磨损，严重时，机油中的杂质甚至会堵塞油道，造成机械故障。所以，机油滤清器的质量直接影响着机油对发动机润滑的效果。

机油滤在发动机润滑系统内，虽然与外界隔离，周围环境中的杂质难以进入发动机，但机油中仍有杂质。

经常使用的汽车，每行驶8000km，应更换机油滤清器。在恶劣条件下，如经常行驶在多尘的道路上，应每行驶5000km更换。及时更换质量优良的机油滤清器，机油中的杂质和污染颗粒，都会通过滤清器被过滤掉。这样，进入油路中的油就是非常洁净的，可以有效防止颗粒物对发动机件造成的磨料磨损。滤清器使用一定时间后，滤芯上会附着很多污垢，因此应定期更换滤清器。

⑹ 如何避免更换机油滤芯不当损坏发动机

故障现象:一辆大宇客车一清早来修理厂要求更换机油，因客车维修的时间紧迫，一修理工匆匆作业更换了发动机机油，之后仅行驶了40km时，驾驶员发现机油灯亮和机油压力报警器响，随后就是“嘭”的一声响，发动机汽缸体破损了拆检发动机，汽缸体左侧曲轴箱处被第三缸连杆击破，产生8cm×7cm的孔洞，曲轴凸轮轴3缸连杆和活塞及缸体等报废，直接经济损失2.5万元

分析排故:拆检损坏的发动机，发现是机油滤清器上的O形圈损坏，客车高速运行时，高压机油冲破O形圈，导致机油滤清器漏油，发动机机油压力随之下降，不能满足发动机的润滑和冷却作用，缺油状态下运动的活塞连杆机构产生干摩擦，迅速升温造成拉缸和曲轴凸轮轴等损坏，因驾驶员发现异常情况后没有及时停车，导致连杆打破汽缸体的事故发生事故原因是安装机油滤清器时过紧或过松造成的在日常的客车维护中，许多人会在拧紧螺栓螺母时常有宁紧不松的习惯，如发动机油底壳螺母或机油滤清器螺栓等，其拧紧力矩就达150~200N·m，不按规定要求作业就会使机件加快损坏更换发动机机油看似一项简单的作业，但要真正做好，必须要严格按技术规范要求作业，了解掌握机油的特性换油周期和作业规范要求

机油具有润滑冷却密封清洗防锈和缓冲的作用

柴油机机油的等级:目前我国常用的柴机油有CF-4CG-4CH-4CI-4四个质量等级(字母按顺序越往后等级越高)

换油周期:根据目前我国的客车运行条件和发动机的技术性能，如选用的是CI-4级的美孚或壳牌机油，换油周期为25000~30000km如选用CH-4级的美孚或壳牌机油，换油周期为20000~25000km过于频繁的维护作业或任意延长维护周期，对节能减排和发动机的使用都是不利的良好正确的车辆技术维护是确保车辆技术与经济相结合的前提和保证

更换发动机机油的作业规范包括:

(1)放油时先将发动机熄火，打开机油加注口盖，放好接油盘，热车状态要防止烫伤，放油要放干净

(2)安装滤清器和油底壳螺母要一次完成，以防忘记拧紧而发生漏油;油底壳螺母按技术要求拧紧，拧紧力矩一般约为50N·m机油滤清器安装的拧紧力矩按发动机说明书要求执行

(3)查清机油容量及使用等级，选用良好品质的机油，每次换油同时必须更换机油滤芯，安装机油滤芯前，先在O形密封圈上涂上机油，防止安装时损坏，滤芯内加入少量机油，按规定力矩拧紧加油时要小心，以免外溢，加完油要做好清洁工作检查机油量后起动发动机运转2min，并适当加速，检查机油滤清器接口有否漏油，同时在怠速和中高速时检查机油压力值发动机熄火静止5min后再检查机油平面必须在标线范围内

(4)换下的废油滤芯要统一回收，不得随意乱放污染环境

⑺ 汽车机油滤芯多久一换

车主们都知道定期更换发动机油是汽车保养的重要项目，那么多久一次算是版定期？如果细说起权来，发动机油的更换标准有三种：一种是根据车辆的行驶里程（或发动机的工作小时）来定，这就是我们常说的定期换油。一种是根据发动机油的使用性能变化程度来定，叫做按质换油。另外还有一种是根据机油质量检测仪器的显示来判断是否应该更换机油。虽然后两种方法比较准确，但费用较高，也比较麻烦，所以现在人们大都根据经验来确定发动机油的更换周期，即使是厂家的使用手册标注的更换时间或里程也只是个大概数。

因此，多久更换一次机油还要您自己根据具体车况，参考车子的使用手册来确定。比如说您开的是新车，用的也是级别较高的好油，基本上可以行驶1～2万公里再更换机油。如果您的车况不好，行驶环境也一般，那就要缩短更换机油的周期，比如每行驶5千～1万公里更换一次机油。

⑻ 汽车保养，必须每次都更换三滤吗

首先要知道三滤是什么，汽车上经常说的三滤指机油滤清器，空气滤清器，汽油内滤容清器。

机油滤清器

机油滤清器每次和机油同时更换，如果只换机油不换机滤，机滤里的脏东西又会带进发动机，而且机滤如果太脏的话，对机油过滤不好，机油的流动性不好，对机油压力会造成影响，严重导致机油压力不足，发动机润滑不到位。

⑼ 换机油不换机油格对车有什么影响

1、由于旧的机油格内部含有很多的铁屑、胶质的杂物，而且会越来越多，会堵塞过滤纸的虑孔，严重影响机油的通过能力，抑制了机油润滑、冷却等作用的发挥。短期之内不会出现明显的问题，时间长就会伤发动机。

2、如果更换机油后，不将旧的机油格更换，含有杂质的陈旧机油就会加入到新机油的循环当中，污染了新机油，降低了新机油的品质和效果。

(9)发动机只换机油滤芯扩展阅读：

机油格是机油滤清器的简称，为三滤之一，主要作用是：过滤发动机里面的机油，提高其清洁度和润滑度。以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而减少发动机的磨损，使之发挥最好的功能，延长这些零部件的寿命。

保养常规：

1，每100~200小时（5000~10000公里）更换机油滤。

2，装新旋装式机油滤时，先在密封圈表面上抹上层薄层油，然后用手拧紧滤清器但不能超过3/转，无把握时，也可启动一下发动机，运转2~3分钟，看有无漏油。

3，油牌号按说明规定。如无资料，柴油机用40CD机油，汽油机用30SC或SD、SE级机油。

4，每周检查机油尺（油平面）。检查机油色泽以及变稠、变稀情况。

5，发动机运行时，经常注意机油压力如油压过低时，可换一个新机油滤再启动检查。如果仍然过低，应检查发动机、油滤的过滤效率必须保证达到70%。