空气滤芯换高流量

A. 换高流量空气滤芯缺点

大流量空空气滤芯过滤效果相对较差。长期使用这种空空气滤芯会加重发动机磨损，降低发动机逗陆寿命。而且如果安装了大流量空空气滤芯，但程序没有升级，发动机的功率反而会降低而不是增加。

汽车的发动机都有ecu，ecu有自动保护程序。

如果改装大流量空空气滤芯，汽车ecu会检测到进气量突然增加，触山则顷发保护程序，然后发动机功率下降。

所以，如果你的车没有刷机程序，改装大流量空空气盯肢滤芯是没有用的，改装后发动机功率也不会提高。

如果想刷引擎程序提高动力，刷一阶程序时不需要换任何硬件。

仅当应用二阶程序时，才需要修改进气系统和排气系统。

所以建议骑手不要随便改装进气系统和排气系统。如果他们不配合程序，这些修改不会提高性能，甚至会导致发动机功率比原厂差。

改装汽车时，找一家可靠的专业店是非常重要的。不要去一些不专业的改装店去改装你的车。

如果要改装，需要选择正品配件。

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B. 谁用过KN高流量空气滤芯，如何

骗人的东西，不要买，我在前几个月买了一个，车子都出现故障了。行驶2000公里回发动机故障灯就亮起答来了，到4S店检查，说我空气滤芯密度不够，导致发动机混合气体浓度不够~~~我是在淘宝一家上海的店买的东西！大家千万不要上当了

C. 现在有很多人给车换：高流量空气滤清 ，这种所谓的高流量滤清是骗人的吗装了有什么好处和坏处

高流量滤芯 的好处就是可以重复使用 过滤的更细致一点 脏了后用清洗剂喷回里面 脏东西会里出来答 不要用风枪吹 会改变里面的机构 他的缺点 就是 不可能和原车设计一样 会改变他进气的气流 严重的话影响混合气合成的浓度。我的理解是 如果车经常开乡村路面，灰尘比较多 可以考虑用 如果都是城市道路完全没必要得

D. 换装高流量空气格 能否提升发动机动力

汽车空气格就类似人的口罩，都是为了保证吸入的空气中不含有颗粒物，内口罩过滤空气中的容异物是为了人体的健康，汽车空气格过滤空气是为了不让颗粒物进入发动机气缸，以免造成发动机的非正常磨损。
在吸力相等的情况下，滤芯的密度决定了空气的流量，密度越大（滤网的孔径越小）过滤越干净，但流量要减少点，滤芯密度越小（滤网的孔径越大），过滤的就不会太彻底，但流量相对会大些。那么，我的理解是：所谓的高流量空气格，无非就是滤芯的密度小些而已，从而减少了对吸入空气的阻力，使进入气缸的气体流量大些；但这样一来，是否过滤的彻底呢？如果说，高流量空气格的密度正好，完全可以把空气过滤干净，那么就是原车普通空气格滤芯的密度太大，影响了空气的流入。但做为一个老品牌的汽车厂家，我想他们对空气滤芯的密度是经过严格测试过的，是完全能做到在保证在彻底过滤干净的情况下来决定滤芯密度的。

所以，我认为高流量空气格只是一个噱头，不可能增加进气量，它的好处是环保，因为可以重复利用；普通空气格只要经常更换，不要让空气中的杂质堵住了滤芯的小孔，那么进气量和所谓高流量空气格没有区别。

E. 高流量空滤到底咋样

稍有经验的车友大概都知道,空气滤清器的作用是为内燃机提供清洁的空气,但很少有人知道空气滤清器还有普通低流量和高流量的区分。那究竟高流量空滤,相比普通流量的空滤有哪些优势呢?

K&N滤清器,作为拥有五十多年历史的知名品牌,其高流量空气滤清器性能更优,技术更成熟,售后更有保障,值得广大车友们信赖和选择。

F. 高流量进气滤芯有用吗

如果不刷程序，改装大流量进气滤芯也没用。洞埋如果要使用大流量进气滤芯，需要刷程纳嫌蚂序。

进气滤芯是发动机进气系统中的重要部件。进气滤芯可以过滤空空气中的污垢，防止空空气中的污垢进入发动机气缸。

如果空气体中的颗粒物进入气缸，会造成气缸严重磨损，降低发动机的使用寿命。

原装空空气滤芯过滤效果最好，但进气阻力也最大，会影响发动机的性能，所以很多骑手都会使用大流量进气滤芯。

不过，发动机电脑有保护程序。如果使用大流量进气滤芯，发动机电脑中的保护程序会起作用，影响发动机的动力输出。

因此，大流量进气滤芯必须与程序一起使用。只有这样才能提高发动机的动力输出。

如果想刷程序，需要去专业店刷。一些不专业的商店程序不能使用。如果长时间使用，会严重损坏发动机。

在平时的保养过程中，有些骑手会取下空空气滤芯吹一吹再用，这也是不能接受的。

如果使用原装空空气滤芯，则需要在维修时更换，原装滤芯不能重复使者液用。