摩托车空气滤芯坏了会放炮

❶ 摩托车排气筒老是放炮是怎么回事

关于摩托车排气管放炮：
通常情况下，排气管经常放炮，比如电启动时，而且响声比较强大，可谓放大炮，这种情况多是混合比过浓造成的。
一般情况下，排气管偶尔放炮，例如，高速松油门时，并且声音比较底弱，就是放小炮，此情况常为混合比过稀的原因。
排气管放炮的原因很多，如果是“混合比”有问题的话，则上述是常见“放炮”原因的判断参考。
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摩托车排气管放炮的主要原因有：
根本原因就是可燃气体进入了排气管，遇高温火星再次燃爆造成的。
1、混合汽过浓或过稀。风门未开启、空气滤清器堵塞。
2、火花塞点火过弱或有间断，但这不一定就总是火花塞的问题，整个点火电路上的电配件一旦有问题均可能造成点火故障。
3、气门漏气等故障，造成燃烧不充分，缸压不够要求等。
4、点火提前角不对，点火时间或配气时间不正时。
5、过高的速度和高温，也可能造成混合气瞬间变浓等临时性故障而放炮。
6、油品质量降低，或有其他杂质过多，造成燃烧不充分引起放炮。
7、恶劣天气不易启动车时，反复多次启动操作后，可能很多混合汽已进到排气管里，这就可能放炮了。
8、混合器供给不稳定。
9、发动机不是原装或者已拆卸过修理过等，可能涉及职业技能等技术问题。
10、十分偶尔的放炮，只要声音不大、次数极少，是应当没有问题的问题。

❷ 摩托车回火时总会放炮怎么办而且空气滤还有油渍

收油门时有放炮情况，有可能是各种原因造成的混合气过浓引起的，比如空滤堵塞，版空滤里有油就有可能造成滤权芯堵塞，其他还可以检查化油器混合比是否过浓，油面是否过高，风门是否使用不当，汽油是否不好或有水，气门是否关闭不严等。

❸ 摩托车排气管放炮是什么原因

摩托车放炮复的原因有制好几种，最常见的是因各种原因造成的混合气过浓放泡，如空气滤芯浸油或堵塞、化油器混合比调的过浓、油面过高、风门使用不当或有问题等，先检查这几个方面是否有问题。
其他可能造成排气管放炮的，还有汽油不好或油里有水，点火时间/配气正时晚，排气门间隙过小或因积碳、磨损、烧蚀等造成的气门关闭不严，火花塞不良或高压电弱等，这些都是排气管放炮的主要原因。
如果车骑着没有其他明显异常，那么混合气浓和排气门关闭不严造成的放炮可能性就比较大，先检查一下化油器、空滤和气门间隙及关闭情况吧，有时气门间隙虽然不小，但实际上关闭不严也导致放炮。

❹ 踏板摩托车起步时从空气滤芯里放炮

起动时有异响，有可能是超越离合器坏了，检查超越离合器的弹簧、滚柱和外壳。内脚起容动时打滑是离合器片的问题，弯梁车的脚起动要借助离合器来传递，离合器打滑就会使脚起动打滑。 超越离合器就是管电起动的，但如果它损坏，脚起动时也有可能出现声音。除非脚起动齿轮齿全部打掉，否则基枯不会出现脚起动打滑没有力道的情况，对于弯梁车来说，更有可能是离合器片磨损了。 电起动有响一般是超越离合器的问题，稍微有迟转动与电瓶电量、超越离合器及起动电机都可能有关系。

❺ 1、摩托车排气管“放炮”的原因及对应的解决方案都有哪些

有一定的普遍性，也讲讲这个问题，排气放炮分几种情况，1，一种是回气放炮，这个内是正常的，包括化油器多容缸汽车也是存在的，不是问题，最多也就是火花塞的问题，2，一种是残油放炮，不正确的启动方法，包括冷车启动时使用风门的错误方法造成启动不成功，未燃烧的残油进入排气管，在启动成功后高热废气就会引燃残油形成放炮，一种是运转放炮，只要机器运转就会放炮，点火电路和机械结构都有可能，要具体检查才能确认，还有一种是回油门放炮，包括高热后放炮，与气门密封状态有关，与化油器甚至混合比的关系不是很大，混合比基本正常一般不会引起放炮，例如状态好的车将混合比调的较浓或者明显偏稀，也很少有放炮的情况，和配气正时没有关系，正时错误不是这个现象的，至于油里有水或者空滤问题引发的可能比较少见，可以忽略，对于车友来讲，网上看到的不仅仅是我答你看，而是对其中的一些现象进行分析，甚至亲自去简单调整，观察具体状态，确认是否有些道理，从而得出自己的结论，实践才是检验真理的唯一标准，

❻ 请问摩托车在行驶时排气管会放炮是什么原因

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排气管放炮专科

摩托车排气管放炮的主要原因有：

根本原因就是可燃气体进入了排气管，遇高温火星再次燃爆造成的。

1、混合汽过浓或过稀。风门未开启、空气滤清器堵塞。

2、火花塞点火过弱或有间断，但这不一定就总是火花塞的问题，整个点火电路上的电配件一旦有问题均可能造成点火故障。

3、气门漏气等故障，造成燃烧不充分，缸压不够要求等。

4、点火提前角不对，点火时间或配气时间不正时（罕见的故障，除非使用年限过久、或产品质量问题、或二手车辆、或者大修过等）。

5、过高的速度和高温，也可能造成混合气瞬间变浓等临时性故障而放炮。

6、油品质量降低，或有其他杂质过多，造成燃烧不充分引起放炮。

7、恶劣天气不易启动车时，反复多次启动操作后，可能很多混合汽已进到排气管里，这就可能放炮了。

8、混合汽供给不稳定或质量或比例不达标。

9、发动机不是原装或者已拆卸过修理过等，可能涉及职业技能等技术问题。

10、十分偶尔的放炮，只要声音不大、次数极少，是应当没有问题的问题。

❼ 摩托车排气管有放炮声如何解决

1、油气混合比的比例过浓或者过稀，都可能会造成缸内的汽油燃烧不充分，引起在排气管里边再次被点燃而继续燃烧，形成放炮。不过根据经验，如果是瞬间减油门时候放炮，那一般是混合比过稀引起的。如果是正常行驶中放炮，往往是油气比例太浓了造成。混合比问题化油器的比较容易调整，需要留意的是真空化油器的一般有加浓阀，需要检查是否已经打开了，如果正常用车时候加浓阀没有打开，会引起过浓放炮。而电喷车，一般调整好了，不会出现混合比自己混乱的，但是不排除氧传感，压力传感等测量环节出现问题了，让喷油系统工作混乱造成的。

2、如果是加油门的过程中有放炮，很多时候是点火系统问题，四冲程的内燃机理论上每转两周要点一次火（活塞靠近上止点时候），实际上很多摩托车因为相位传感器问题，基本上每周都要点一次火。也就是每次吸入的油气混合物要做功，都要点一次火，这个和煤气炉那种连续烧火是有区别的。所以摩托车对点火的稳定度要求比较高，每次的点火能量要一致才能保证本次燃烧充分，如果某次点火能量过弱了，或者断火了，就会造成油气混合物没有烧完甚至没有燃烧就排到排气管里边，这时候在排气管里边燃烧放炮。这种情况明显会出现发动机无法正常加油或者工作，或者扭力严重下降。常见的是火花塞烧蚀了，火花塞漏火了，或者高压包绝缘不好，或者点火器元件老化不稳定等。

3、如果拆过套缸之类的，不排除是配气正时方面没有调整好引起的，或者是气门间隙不离合，或者气门没有关闭好，或者是相位角度不合理等问题引起燃烧不正常造成的，这种情况发动机工作肯定是不正常的，需要重新调整了。

4、点火提前角不对，点火系统，一般都是根据磁电机的凸台来判断提前角的，有些凸台长点，有些凸台短点，有些是多个凸台的，比如单凸台的点火器，你直接装在双凸台车上，可以点火发动，但是加不起油，因为多点了一次火，而且点火角度也不正确。如果是长凸台的点火器，用在短凸台上，同样会因为点火时间过晚了，造成燃烧不充分排到排气管里边再次燃烧而引起放炮。

5、加的油品质量有问题，比如里边含水或者其他杂质过多，造成燃烧不充分引起。或者是冬天不好着车，反复打了多次才打着了，而很多汽油已经拍到排气管管里边了，这时候有堆积油在排气管里边，从而会放炮，但是这种情况随着用车一段时间后会自己消失的。

❽ 摩托车排气管放炮是什么原因

所谓排气管“放炮”是指可燃混合气在排气管中燃烧时发出的爆炸声。它不仅使发动机动力下降，油耗增加，有时强大的膨胀压力足以使排气管或消声器炸裂。那么，排气管放炮为哪般呢？

❾ 摩托车加大油门时，声音断断续续，有时还放炮，和黑烟，化油器新的，火花塞新的，把空气滤芯去掉，开了一

摩托车加大油门时声音断续且排气管放炮冒黑烟，这种情况大多是各种原因造成的混合气过内浓引起的，去掉容空气滤芯情况改善也说明了这一点，空气滤芯如果堵塞或不通气，就会造成混合气过浓。虽然换了化油器，但还是要检查所换化油器是否有问题或安装调试不当，否则新化油器也可能会有问题，包括本身质量不好或型号不匹配等。

❿ 摩托车排气管会放炮怎么解决

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排气管放炮专科

摩托车排气管放炮的主要原因有：

根本原因就是可燃气体进入了排气管，遇高温火星再次燃爆造成的。

1、混合汽过浓或过稀。风门未开启、空气滤清器堵塞。

2、火花塞点火过弱或有间断，但这不一定就总是火花塞的问题，整个点火电路上的电配件一旦有问题均可能造成点火故障。

3、气门漏气等故障，造成燃烧不充分，缸压不够要求等。

4、点火提前角不对，点火时间或配气时间不正时（罕见的故障，除非使用年限过久、或产品质量问题、或二手车辆、或者大修过等）。

5、过高的速度和高温，也可能造成混合气瞬间变浓等临时性故障而放炮。

6、油品质量降低，或有其他杂质过多，造成燃烧不充分引起放炮。

7、恶劣天气不易启动车时，反复多次启动操作后，可能很多混合汽已进到排气管里，这就可能放炮了。

8、混合汽供给不稳定或质量或比例不达标。

9、发动机不是原装或者已拆卸过修理过等，可能涉及职业技能等技术问题。

10、十分偶尔的放炮，只要声音不大、次数极少，是应当没有问题的问题。