空气滤芯吹几次换掉

Ⅰ 汽车空调滤芯多长时间应该更换吹一下之后可以再次使用吗

汽车行驶1万公里之后，就需要更换汽车空调滤芯。空调滤芯并不是很脏的时候，通过吹一下的方式可以进行再次使用。

特别是到了夏季的时候，任何资金在进行开车的过程中都会选择打开空调。然而当汽车空调滤芯比较脏的情况下，打开空调的过程中就会让司机拥有一种不能适应的感觉。所以司机都会选择根据实际情况更换汽车空调滤芯。

去正规的4S店更换空调滤芯。

而且对于任何司机来说，在选择更换空调滤芯的过程中，都应该选择去正规的4S店进行更换空调滤芯。因为4S店里面会拥有专业的师傅，而且在进行更换空调滤芯的过程中，不仅会拥有比较成熟的技术。而且更换的空调滤芯一般都是原厂的产品，所以在进行更换之后会拥有比较好的品质。

Ⅱ 空气滤芯和空调滤芯多久换一次可以吹一下继续用吗

看空气过滤器和空调过滤器的更换周期主要使用什么质量的，如果是工厂正品，建议参考说明书的要求。如果是大品牌正品，可以每5000公斤进行清洁，每10000公斤更换一次，但其他小厂品牌建议每5000公斤更换一次。首先，空气过滤器过滤进入发动机内部的空气，防止垃圾和灰尘进入发动机燃烧室，过大和硬的垃圾不仅堵塞进气道，还可能损伤活塞和阀门等。另外，过多的细小灰尘进入燃烧室时会改含与油混合，产生类似研磨的效果，对发动机的活塞和气缸壁造成致命的损伤。因此，为了保持发动机良好的工作状态，必须保证空气过滤器的正常使用。但是，空气过滤器随着时间的推移，垃圾和尘埃不可避免地会堆积。在这种情况下，不仅会影响空气过滤器的过滤效果，还会提高空气过滤器的进气效率。为了保护发动机，必须更换新的，以便可以持续过滤空气过滤器。文章开头提到，如果经常行驶在恶劣的路况下，如尘土飞扬，更换周期可以减半。然后，空调过滤器也过滤空气，但过滤进入驾驶室内部的空气，而不是进入发动机的空气。空调过滤器一般多安装在驾驶室内，很少安装在发动机舱集雨槽附近。因为我们使用空调时，为了提高和维持制冷效果，需要关闭车上所有的门窗。森则这样，驾驶室内的空间就不会流出密闭的冷空气。但是，同样，里面的空气流通性也会变差。如果司机在内部的时间稍微长一点，二氧化碳就会过多，空气就会变得混浊。在这种情况下，需要将外部空气放入驾驶室，更换其污浊的空气，但由于外部空气中含有很多垃圾和尘埃，所以为了过滤外部空气而设置了空调。同样，空调元件的更换周期也在开头进行了叙述，在这里进行了复述。此歼棚至于能否再次清扫空气滤芯和空调滤芯继续使用，这也要看实际情况。如果使用正品或大品牌正品的滤芯，且在市区或高速公路上频繁行驶，清洁后也可以继续使用。相反，如果使用小品牌和杂货过滤器，经常行驶在尘土飞扬的道路状况下，几乎不用打扫，每5000公里更换一次就可以了。这个滤芯过滤效果有限，价格也很便宜，所以不需要为了节约这笔钱而对发动机造成危险，直接更换就可以了。但是，打扫的时候不要让压缩空气吹走滤芯。最好拿着滤芯振动，利用振动产生的惯性掸掉灰尘和灰尘。关于为什么需要这样打扫，我马上说明。最后，正如我刚才提到的，利用振动清扫灰尘，在视觉上可能并没有直接吹来那么干净彻底，但从滤芯的滤纸结构来说，振动清扫是比较科学合理的。这是因为，无论是空气过滤器还是空调过滤器的滤纸，内部的纤维结构都呈网状般蓬松的状态。这样，就可以起到过滤尘埃的作用，确保空气流通的足够空间，确保发动机的氧气供给。因此，在这种结构中，向滤芯喷射压缩空气时，强气压会挤压这些蓬松状态的纤维，空间变小的位置自然会有空间变大的位置。我们清除了很多内部的灰尘，但同样我们也堵塞或扩大了这些可以让气流通过的狭小空间的一部分。这样清扫的滤芯虽然看起来比振动清扫干净多了，但其气流通过的均匀性也大大降低了，这也引起了另一种担忧。由于发动机的强大吸引力，通过滤纸的空气量减少，滤纸上的压力也随之增大，不仅将已经破碎的滤纸挤破、扩大，而且不再起到过滤的作用，增加了发动机损伤的风险。我希望我的回答对你有帮助。以上是个人观点，欢迎评论/关注/点赞/转发。

Ⅲ 货车空滤可以吹几次

两次。
对于货车的大型空气滤清器，一般只允许吹两次，第三次就必须更换了。
常规标准每15000公里更换一次滤芯，天热的时候如果不更换问题不大。但是在天冷的时候对空气滤芯、柴油滤芯的要求更高，最多不超过15000公里一定要更换滤芯，否则会影响车子的寿命。

Ⅳ 空气滤芯要多久换一次

空气滤芯一般情况下，行驶2万公里可以更换一次，或者间隔一次保养更换一次。空气滤芯的作用：空气滤芯的作用是滤除空气中微粒杂质，设置在进气管道中，空气流量计前面！发动机在工作时需要大量的吸入外界空气，通过空气滤芯的过滤作用将空...
空气滤芯要多久换一次?
空气滤芯一般情况下，行驶2万公里可以更换一次，或者间隔一次保养更换一次。

空气滤芯的作用：

空气滤芯的作用是滤除空气中微粒杂质，设置在进气管道中，空气流量计前面！发动机在工作时需要大量的吸入外界空气，通过空气滤芯的过滤作用将空气中“可吸入颗粒”滤除，之后进入（进气道内或）气缸与汽油混合燃烧，如果空气滤芯起不到应有的过滤作用，那空气中较大的颗粒就会进入发动机内燃烧，久而久之就会造成各种各样的“故障”，比如大家常说的积碳，发动机拉缸等等。

空气滤芯更换：

1、如果车主对于汽车比较了解的话，也可以根据车辆的实际使用情况和周边环境情况来更换空气滤芯！在特殊地区（沙漠）可以缩短更换周期！如果只在城市通勤，可以适当延长周期；

2、一般空气滤芯进水了，也就预示着发动机存在进水的可能，此种情况多见于夏季涉水时，出现这种情况时，建议车主先熄火，以免造成发动机进水顶缸！正常做法，推出车辆，打开空滤壳，将水清理干净（检查缸内是否进水），最好找个正规修理厂做简单清理，之后建议将进水的空滤换掉；

3、空气滤芯虽然说只是汽车发动机系统中的一个小部件，但这个小部件却决定着发动机动力性能，一旦空气滤芯存在脏堵就意味着；

4、久而久之对于发动机燃油系统的修正会造成很大的影响，最重要的是空滤的过滤作用下降，会有一部分沙尘进入气缸燃烧，积碳、拉缸、动力不足等故障会一个接一个来。 空气滤芯不换费油吗

空气滤芯不换费油。

1、空气滤芯，脏了后会导致进气不顺畅，进入发动机的空气量不足。进气量不足会有各种问题，比如燃烧不完全、积碳增多、油耗增大、动力下降等等。如果特别脏了，也会有一些杂质、灰尘、沙粒等穿过滤芯进入气缸，会使气缸磨损加大，如果是涡轮增压的车，也会使增压器磨损加大。所以涡轮增压的车一定要注意勤更换空气滤芯，很多增压车的空气滤芯与自吸车的不同，个头更大，过滤效果更好，价格更贵，所以也不要换错了；

2、如果还没有到更换时间，中间是可以拿出来吹一下的。比如一万公里更换一次，那么五千公里时是可以吹一下的，这样能够使它脏的更慢一点，到了寿命末期，依然能够有比较好的过滤效果。到了更换周期之后就立即换掉，换滤芯换机油都是最基础的保养，不要在最基础的保养上省钱；

3、空气滤芯在发动机前面的过滤保护装置，也能从上面的症状来判断发动机问题，比如汽车涉水行驶之后，发现空气滤芯进水，意味着发动机也可能进水了，当发现这种情况后，应先将车靠边停下熄火，将滤芯里的水清理掉，再看下缸内是否有积水，如果不能判断发动机是否受到影响，那就找个维修店去检查下；

4、空气滤芯上如果堆满了脏东西，就会阻碍空气的流通，降低发动机进气量，造成发动机动力下降，开起来像犯了“哮喘”一样，油耗会大大增加。另外，太脏会使得过滤的效果降低，进入发动机的空气可能会携带细小的砂石和杂质，这些小东西多了之后就会对气缸壁、活塞、活塞环、气门造成磨损和损坏。 空气滤芯要多久换一次? @2019

Ⅳ 滤芯脏了，能吹一下继续用吗汽车滤芯多久换一次

正常情况下空气滤芯和空调滤芯都是2万公里或1年更换一次，汽油滤芯一般4万或2年更换一次。
然而，很多车主会有这样一个概念，空调滤芯就是过滤一下车内的空气杂质，不影响车辆本身的使用。出于节省成本的目的，往往认为只要把滤芯上面的积灰吹掉就能变成新的继续使用了，没必要进行更换。那么真的是这样么?
表面干净的滤芯可以吹吹继续用
空调滤芯和空气滤芯是同一个道理，用眼看出来很脏了，就需要换掉，若是看起来不脏，可以吹一下继续使用。但空调滤芯时间久了不换会产生异味的，开空调会有一股发霉的味道，这时即使不脏也建议换掉，可能已经滋生细菌了。
滤芯过脏并不建议吹
为什么滤芯太脏了不建议吹呢?因为你看起来滤芯像是纸做的一样，其实它是有好几层的，属于深层过滤，也就是说除了在滤纸表面有很多被拦截的污染物外，在滤纸的大量深层孔道内，夹层内，还有很多脏物。而这些深层脏物，是吹不出来的。
长时间不换空滤的危害
空气滤芯是过滤进入发动机的空气的，发动机时刻都需要大量的空气，与汽油混合，在气缸里燃烧，所以是需要清洁的空气的。若是没有空气滤芯的过滤，空气直接进入发动机，那么空气中的粉尘，沙石等颗粒会进入气缸，会加速气缸的磨损。
空滤可以吹，油滤不能
车上一共有4滤，分别是空气滤、空调滤、机油滤和燃油滤。这里说的能吹一吹继续用的，主要是指空气滤和空调滤。这两个虽然服务的对象不一样，但主要都是过滤空气中的灰尘，灰尘积累到一定的程度，进气阻力大了。
而机油滤和燃油滤过滤的是机油和燃油中的微小颗粒，由于被金属外壳包裹着，内部也沾满了机油和燃油，不像空气滤芯一样好清理，因此不能吹，只能换。
正确吹滤芯的方法
由于滤芯比较脆弱容易损坏，因此吹滤芯是要有技巧的。首先就是先用软毛刷，把表面的这些树叶、尘土给它刷掉，再用气枪吹。气枪的气压不能太高，一般只能到兆帕之间，否则滤芯会被吹坏掉的。
此外，要对着滤芯的反面吹，是由于正面吹的话，这部分灰尘微粒它是穿过了滤芯了。而大颗粒尘粒有可能就划伤了滤芯的孔隙了，导致滤芯的过滤功能被削弱。

Ⅵ 汽车空气滤芯到底该多久换一次

正常情况下空气滤芯5000公里更换一次，但有些特殊情况会导致更换周期缩短，所以不能一概而论。

10万以下的车基本都是5000公里保养一次，而空气滤芯和保养一起更换的，所以大家可以以这个为标准。

但是大家好像都忽略了一件事情，矿物质机油是5000公里更换一次，但半合成机油和全合成机油呢？这两种机油的更换周期分别是7500公里和10000公里，那这是不是代表空气滤芯也可以延长更换时间呢？

很多车主使用的全合成机油，而空气滤芯也和机油一样10000公里更换，这其实不算是正确的，只不过车主已经习惯了保养更换空气滤芯，所以在车主的概念中没有单独更换空气滤芯这个概念。

空气滤芯的更换周期可以以5000公里为标准，如果在这个公里数之内做保养那么可以正常更换掉滤芯，如果使用的全合成机油或者半合成机油，那么车主可以自己检查一下空气滤芯，如果有必要再次更换那直接更换就好了，如果附着物不是很多那车主可以选择拿气枪吹一下再次使用。

汽车 上的四滤都是有更换时间的，大家只需要根据自己的保养手册更换就可以了，不需要听别人的其他建议。

正常空气滤芯更换时间是5000公里，机滤也一样。

空调滤芯是10000公里更换一次，当然这取决于 汽车 行驶路况，如果灰尘或者是柳絮比较多，车主可以选择5000更换一次，如果是南方城市10000更换一次也比较正常。

外置汽油滤芯更换时间是20000-40000公里，内置汽油滤芯更换时间是40000-60000公里。

汽车 空气滤清器，俗称空气滤芯，它的作用是将悬浮在空气中的灰尘、砂粒等杂质过滤掉，防止它们进入发动机，给发动机提供清洁并且足量的空气。说白了它就像发动机的防毒面具一样，让发动机有清洁无害且顺畅的呼吸。

如果 汽车 没有空气滤清器或者空气滤清器过滤效果不好会怎么样呢？大家知道，发动机是非常精密的机械产品，它的活塞、活塞环及气缸壁之间的间隙只有零点零几毫米，如果空气不经过滤清就被吸入发动机气缸中，空气中的灰尘和砂砾等杂质就会进入到这些间隙中，加速这些部位的磨损；如果较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。这样的发动机使用寿命是比较短的，很快就会出现严重烧机油、下排气大、动力不足等症状，一般需要大修发动机。拆解后会发现发动机内部是非常脏的，厚厚的油泥和积碳附着在零部件上，活塞环一般都会被积碳卡死，气缸磨损严重，并且呈现出典型的“中间大、两头小”的磨料磨损现象。

汽车 上常用的空气滤清器一般有过滤式、惯性式和油浴式3种，根据不同的使用环境和作业条件，我们可以选择不同的空滤类型，也可以使用多级过滤。普通的家用车一般就是使用简单的单级过滤式空滤，卡车和各种工程机械由于使用环境恶劣，一般使用过滤效果更好的惯性式和油浴式空滤，并且大多使用多级过滤的方式。

过滤式空滤结构非常简单，就是一个壳体里面有一个金属或纸质的滤芯（纸质的滤芯使用较多），当空气流经它时会将杂质阻挡并粘附在滤芯上。它的优点是结构简单，维护保养方便，进气阻力小；缺点是过滤效果有限，如果空滤破损了灰尘就会直接进入发动机。

滤芯的大小和通过性都是经过精密计算的，保证发动机能够获取到足够多的清洁空气。如果空气滤芯过于致密，发动机进气阻力增大，充气效率下降，动力性会受到影响；如果滤芯过于松散，过滤效果不佳，又会导致发动机异常磨损。所以空气滤清器必须使用质量有保证的原厂或品牌产品，不建议使用质量没有保障的副厂产品。另外，还有一种KN油性空滤，它是在细密的钢丝网上喷涂了一层油脂，过滤效果比纸质的更好，但是它的通透性更高，会导致发动机低扭不足，并且需要经常清洗保养，不建议使用。

空气滤清器如果长时间不进行保养或更换，滤芯就会粘满空气中的灰尘和杂质，使其过滤能力下降，阻碍空气的流通，发动机进气不足进而导致混合气过浓，使发动机动力不足且油耗过高。因此，定期维护保养空气滤清器是至关重要的。在一般的使用环境中，在五千公里时用压缩空气吹一下，在一万公里时更换就可以了。如果使用环境特别恶劣，灰尘非常大，那么就要缩短保养和使用周期了，这就要看具体的使用情况了，两三千公里或者四五千公里都可以。

空气滤清器的保养与更换都是非常简单的，我们自己就可以完成。一般的空滤壳体都是用钢丝卡子固定的，我们只要用力扳开这些卡子就可以打开壳体取出滤芯了。在吹清空气滤清器时，压缩空气的压力不要太大，只要两三个压就可以了，并且一定要从反面往正面吹，千万不要吹反了，否则会导致它的过滤性能下降；另外空气滤清器最多只能吹三次，之后就必须更换了，否则它的过滤效果会变得很差。

除了空气滤清器之外，在 汽车 上还有机油滤清器、汽油滤清器、空调滤清器等几种，它们的更换周期与使用环境也有很大的关系。一般机油滤清器随机油一起更换；汽油滤清器分为内置式和外置式两种。外置式一般两万公里更换一次 ，内置式一般可以使用到四万公里以上；空调滤清器与空气滤清器很相似，它的更换周期视当地的空气状况而定，一般一万公里更换一次即可。

一个 汽车 老司机说说我的看法吧。

汽车 的空气滤芯是 汽车 发动机进口必备的空气净化设备，防止空气中的杂质进入发动机，防止发动机损坏。一般 汽车 厂商建议是1万公里座椅更换空气滤芯，也有几千公里就建议更换的。其实在实际使用中，每台车的情况都是不一样的，有的车使用环境在城市内，很少灰尘，空气质量比较好，这种情况可以适当延长更换周期，有的车整天在工地里跑，那就要缩短空气滤芯的更换周期。

那具体怎么判断是否需要更换呢，可以自行打开空气滤芯的外壳，取出空气滤芯，看看是否积聚了大量的灰尘，颜色是否掩盖了原来的颜色。这是最简单的方法。如果你确实想省心，那干脆每次大小保养的时候都顺便更换，一个才几十块钱，换了就一劳永逸了。

那就顺便说一下长时间空气滤芯不更换会有什么不良影响吧。

想象一下，你戴了一个很厚的口罩，呼吸就会变得很困难了。积聚了很多灰尘的空气过滤器，就像一个厚厚的不透气的口罩，发动机就会出现动力不足，加速无力，油耗增加等情况了。

以上就是我的回答，谢谢！

你好，我们有车的朋友都知道，买车的时候销售员，我都会提醒我们按时保养，一般在3-5个月，或者5少公里，哪条'先到，先算哪条。常规的保养就是需要我们给爱车更换，机油和三滤，三滤就是机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯。

1.机油滤芯，一般保养一次就需要更换一次。机油滤芯主要功能就是，过滤发动机磨损时候带来的“铁泥”，如果不经常更换滤芯，容易给理由通道照成堵塞，机油泵，泵油不及时，照成发动机损坏。

2.空气滤芯每次保养都要更换，我们都知道发动机的运作，就是发动机吸取空气，压缩空气，产生动力。那么空气滤芯就是，在发动机进气口处，过滤点空气中带来的尘土，如果不及时更换，泥土会直接进入发动机内部。

3.空调滤芯，一般半年一次，主要功能就是过滤鼓风机，出风带来的尘土。过滤一些脏东西，有洁癖的也可以经常换一下。如果不换，容易照成空调不凉，有异味，有尘土飞出。

本人视频里面有自己更换空调滤芯的视频，大家可以看一下。

以上三个滤芯平均不会超过20块钱，都是起了很大作用的。具体保养看保养手册，记住换新的一定比旧的好。

一般是2万公里左右换一次 但是也看你 汽车 使用环境的，脏了就换。现在也有那种可清洗的高流量空气滤芯，一些家用车和轻微改装车用的比较多 寿命一般是10万公里左右 每次保养拿出来清洗一次 又跟新的一样。

空气滤芯的更换需要看实际情况，比如有些地区的风沙大、尘土多，建议车主每次保养时都要检查空滤，且缩短更换周期，必要时一保一换。

而在一些空气相对干净的城市中，则可以适当的延长更换周期。空气滤芯的作用很简单，简单讲是滤除空气中微粒杂质的装置。

因为发动机在工作时需要大量的吸入外界空气，通过空气滤芯的过滤作用将空气中“可吸入颗粒”滤除，之后进入（进气道内或）气缸与汽油混合燃烧，如果空气滤芯起不到应有的过滤作用，那空气中较大的颗粒就会进入发动机内燃烧，久而久之就会造成各种各样的故障，其中典型的故障就是拉缸。

空气滤清器也就是我们经常说的“空滤”，换空气滤清器是保养中很基本的项目了。对于不同的 汽车 更换周期自然是不相同的，所以没有一个很绝对的标准，因为这取决于空气滤清器吸如灰尘和杂质的数量。同样是一个空气滤清器，在一辆长期行驶于高速公路的车辆上，它可以使用3万公里甚至更长才更换一次；而对于一辆总穿梭与乡村间的越野车来说，它可能两个月内就要更换了。当然了 这两种情况都是比较极端的，对于普通的城市车辆来说，每年或每2完公里更换一次空气滤清器是比较合适的。

看是否干净。我的车二年多没换了，纯手打，认为我说的有道理给个赞，加个关注支持一下吧，谢谢！

这要看你所在地方的空气质量决定的

两次小保养换一次空滤空调滤就可以，这样最合适

Ⅶ 汽车空调滤芯多久换一次吹一吹可以继续使用吗

空气滤芯和空调滤芯一般每1万公里更换一次。简单来说，每次维护都可以更换；不建议用风管吹这两个滤芯。一个滤芯是消耗品，价格便宜，没必要在这个省；其次，高压风管容易影响滤芯的表面结构，使滤芯失去过滤能力，可能给车辆带来麻烦！空气滤芯是过滤进入发动机内部的空气，防止杂物和灰尘进入发动机燃烧室。过大或较硬的杂物不仅会堵塞进气口，还会损坏活塞和阀门。进入燃烧室的小灰尘过多会与油混合，产生类似的研磨效果，对发动机活塞和缸壁造成致命损坏。

空气滤芯是发动机的口罩。正常情况下，发动机进气必须过滤。由于空气中杂质多，沙子和颗粒物也很常见。发动机燃烧室活塞环与气缸之间的间隙非常紧密。一旦这些空气中的杂质不经过滤进入燃烧室，就会迅速污染机油，导致气缸拉缸。根据实验监测，发动机与空气滤芯的磨损差约为8倍。

Ⅷ 空气滤芯和空调滤芯多长时间换一次能吹一下继续用吗

我经常看到有些车主在空气滤芯已经很脏的情况下用气枪简单吹吹，其实在这种情况下本应该进行更换，难道是车主不懂空气滤芯的作用？认为只是把表面的的灰尘抖掉可以起到相同的作用吗？如果真的是这样，那你可要好好了解一下空气滤芯的作用原理和使用事项了。

所以当我们的空气滤芯变脏了，最好还是换掉，用气枪吹接着用的方法并不可取。那么空气滤芯的更换周期又到底是多久呢？一般4S的更换标准是1万公里，这也符合大部分地区环境的实际情况。但是更换周期也不是完全按着4S店的标准来，个人觉得，应该要考虑到车辆使用的实际环境，有的环境灰尘泥土比较多，这样车子在使用较短的时间就可以使空滤变脏，就可以提前更换。反之如果车子只用的环境比较干净，像有的城市的郊区，就可以适当延长更换周期。如果不确定的话，可以自己将空滤拆下来，如果明显变黑，就可以更换了。换空滤一定要去4S店？最后就是在哪换的问题，4S店提供的空气滤芯应该很车型的适配度最好的，但是价格往往没有优势。有一定动手能力的车主可以自行购买安装，购买时最好选择品牌正品的空气滤芯，很多质量不达标的空气滤芯起不到好的过滤效果，为了省下几十块对发动机造成不必要的损害真的是得不偿失。

Ⅸ 汽车空气滤清器一般多长时间更换一次

一般城市道路7500到8000公里更换一次，相对来说厂家习惯在一万公里也就是日常说的大保养的时候更换空气滤芯。不过像北方沙尘比较重的地区，建议要缩短更换的周期，有必要的话5000公里进行更换也是可以的。

建议大家更换空气滤芯要注意渠道，尽量到一些正规的地方进行更换，至少要能开具发票的维修厂，从而可以维护自己的合法权益。因为空气滤芯虽然不贵，但是作用还是很重要的。

空气滤作用

空气滤装在发动机的进气口位置，它能够有效地过滤空气中的灰尘杂质，使进入燃烧室的空气纯净度大大增高，从而保证燃油燃烧充分。空气滤清器一般都采用纸质滤芯，但是它能够重复清洗吗，实际上空气滤清器是可以重复清洗的。

但是清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，但是清洗的次数也是有限的，因为时间一长空滤的过滤空气的能力就会下降。这样的情况下就应该把空气滤清器更换掉。

Ⅹ 空气滤芯和空调滤芯多长时间换一次能吹一下继续用吗

空气滤芯和空调滤芯一般是根据汽车跑的公里数进行更换，当汽车跑了1万公里左右就可以更换一次。在保养的时候及时更换，而且滤芯是不能够用风筒去吹，容易损坏，再次使用体验感也比较差，主要是因为滤芯是消耗品，价格比较便宜，在这方面可以及时更换。如果用高压风筒吹空调滤芯，对表面的结构造成很大的影响，也会让滤芯失去过滤的效果，很有可能给车带来麻烦。

当车辆在正常驾驶的时候，空调滤芯中的灰尘会变多，特别是接触面积变大之后还会形成比较低的压强，这个时候空气滤芯也会变脏。当空气滤芯被直风筒吹过之后，阻挡灰尘以及其他颗粒的的能力会变弱，表面干净，实际会发现使用效果变差，定时需要更换。