㈠ polo劲1.6手动挡。大家用的什么机油机滤 你们的都是多久保养一次，机滤空气滤空调滤呢
大众车的机滤是通用的，5000公里或4个月，常用的有黄喜加200，机滤30，空气滤一般3万公里更换，平常吹一下就行了，空调滤一般很好换，可以清洗的，主要看脏不脏，没有什么期限
㈡ 请教POLO机油滤芯在哪里
感觉自己买来装既提高了动手能力,也可以省下一点不小的工时费.最讨厌的就是工时费,几分钟的时间也要收好几十
㈢ 大众Polo怎么更换机油
大众polo这款车子更换机油的话需要把车子架起来以后放掉旧的机油加入新的机油就可以了
㈣ 上汽大众polo到4s店更换机油二滤得多少钱
大众POLO看你是大保还是小保，小保350，大保600-700，看你选用什么样的机油和滤芯，4S店都会给你推荐不同质量的，让你选择。前5次保养选择优质的产品，对车子各方面的性能磨合都很有好处。每隔一年车辆必须进行的保养内容。1）检查气门间隙（机械挺杆车辆），必要时做调整。2）更换断电器触点和电容器。(分电器车辆)3）更换火花塞（指触点式点火系统），而电子点火系统的火花塞更换周期为一年到二年。4）检查火花塞主压线。如果火花塞高压线漏电或老化，应马上更换。火花塞高压线应该至少每三年更换一次。5）更换分电器分火头和分电器盖。(分电器车辆)6）检查与调整点火时间。对电子点火系统，在每次更换火花塞时，应该对点火时间检查、调整。(分电器车辆)7）排净和更换冷却液（每年秋天进行）。8）检查曲轴箱的通气管。9）清洗空气滤清器。10）清洗汽油滤清器。车辆保养的详细内容检查其一，做一下免拆清洗气门积碳，清洗喷油嘴，以及更换火花塞。在检查油路和清洗三滤时，喷油嘴和火花塞多数人都会记得，但是对于积碳的清理有时就会漏掉。在目前油价这么高的情况下，清洗气门积碳可大大降低用车过程中的油耗，很有必要。其二，检查空调、清洗空气滤清器。用了一冬天的空调，会有大量的灰尘和细菌沉积在滤清器或蒸发盒上，如不进行清洗，不但在夏季使用时会影响冷风的凉度，使风量减少，同时有害的灰尘还会危害健康。其三，检查刹车油和刹车片。刹车系统对于车的安全性极其重要，要经常检查刹车油壶的油面，油面在低于下限时，要及时补加到上限。另外因刹车油本身的吸湿性较强，在使用过一段时间后，刹车油会因吸收了周围空气中过多的水分而造成刹车油的沸点降低，刹车油在沸腾时会造成刹车抱死或失灵等故障，因此，刹车油必须定期更换。不同品牌的刹车油混合后，有可能会起反应或腐蚀刹车系统，更换时必须更换同一品牌的刹车油。刹车片是刹车系统中较容易磨损的部件，需要经常检查磨损程度，如果磨损程度超过厂家要求的极限，必须更换。其四，车轮动平衡和胎压。正常每到1万公里就要对车进行动平衡的检测，所以2万公里时这项检测则更是必不可少。特别是北方山路、弯路、冰雪等路面情况比较复杂，一定不能忽略这一项。肖志刚提醒车主，就要到夏季了，高温多雨的天气马上就会多起来，给车做保养时一定要看看轮胎的花纹和胎压，最好充一点氮气，这样就不会在气温变化大时使胎压也产生非常大的变化。常规检查9大项不可少一般私家车一年行驶2万公里左右，这时对车的保养很关键，除需要特别注意的项目之外，常规检查也不可少，应从以下9项常规项目入手进行检测和保养。检查传动皮带、排气系统、蓄电池状况；更换机油和机油滤芯；检查、清洁空气滤清器；检查制动系统的性能及制动液的质和量；检查转向系统及助力油的质和量；检查底盘各球头拉杆防尘罩；检查前后悬架的状况；检查轮胎的状况；检查空调系统的性能。做好常规保养才能让车操控起来更顺畅，及时消除小毛病，车会使用得更长久。
㈤ polo空滤盒内有机油
造成这样的原因可能是你车使用时间长了，气门磨损过大，开闭的时候封闭不严，进气的时候造成吸气，把机油吸到空气滤清器。你气缸油环磨损大，封闭不严造成串油现在，机油加注过多这些原因都会造成你这个现象。
㈥ 大众Polo空滤箱内见机油怎么回事
你好 废弃管有个单向阀可能不密封 建议你去修理厂检查下 【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
㈦ 大众polo用什么机油好清洁发动机内的油泥
，汽车日常养护主要是更换机油机滤，有效保护发动机的正常运转。更换周期根版据机油的品质，合权成机油可以7000--10000公里或5个月，普通机油5000--7000公里或三个月更换一次。
燃油滤芯2万公里更换一次，空气滤芯1万公里更换一次。空调滤芯1年更换一次。
刹车油和助力油4万更换一次。还有变速箱油，防冻液等。
㈧ polo刚换机油和机油滤芯,行驶时机油黄灯报警
机油灯亮，也就是说机油灯报警了！此报警分为两种情况：
1、真报警
就是说机油内不足或机油压力不容足造成的，为了保证发动机有足够的机油润滑，在机油不足或机油压力不足的情况下报警，用来提醒车主采取措施，避免发动机因润滑不足造成发动机剧烈磨损甚至损坏！
原因有：机油缺了、机油油道堵塞、油底壳堵滤网塞、机油泵损坏、机油滤清器质量不好、堵塞或损坏以及机油粘度选择过低等原因，想想上次用的机油粘度？
2、假报警
前提是机油不缺或机油压力没有问题，但机油灯报警了！一般属于机油感应塞本身有问题造成的。此类假报警不会对发动机造成任何伤害，但要及时进行处理，否则将来机油真的缺了或真的压力不足你可能就麻木了！
总之，请用机油压力直感表直接测测机油压力到底如何！最终来判断是这报警还是假报警。
㈨ 一直用全合成机油能防止大众POLO烧机油吗
楼主不抄用担心新款POLO烧机油吗，2018款的POLO都是自然吸气的发动机，又不是涡轮的，机油消耗不大。再说了，我是2016款 1.4T的POLO，平时认真保养，机油一直用的GT机油，现在也没烧机油啊。
㈩ polo刚换机油和机油滤芯,行驶时机油黄灯报警
一，polo刚换机油和机油滤芯，行驶时机油黄灯报警的原因是：机油格漏油或油底壳螺丝专漏油。具属体检查以下部位：
1.油底壳螺丝滑了或没上紧。
2.机油格胶圈有沙子或没有装到位。
二，机油机滤更换注意事项
1、机油格一定要用正品的。
2、如果机油添加过多，就会增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的机油量，也就是使进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。机油量要保证在规定的范围内，不能多也不能少。
3、因为机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。
4、换机油首先要看清新机油的粘度等级，要使用适应当前气候的机油。
5、尽量在发动机还处于热状态时排放旧机油，这样容易排得净。