A. 摩托车机油跑到空气滤芯里面是什么原因造成的
？保证不会 本人也是雅马哈天剑125回答者：SAA网友 1级2010-08-16 14:31:11举报发动机上有个通气管，在发动机工内作时会向外排气，排出容的气体中含有一定的油水混合物，这条管子就接在空滤上，进入空滤后的发动机废气被吸入化油器重新燃烧，而油气中的油就会沉淀在空滤的底部，空滤下面一般有个放废油的管，如果空滤里油过多时拨掉管子放一放就行了。另外，如果摩托车意外倾倒也可能会使机油通过通气管倒灌进空滤。回答者：SAA网友 1级2010-08-16 14:31:11举报是不是同时机器不能打花或者出现功率不足现象，是的话要么化油器出了毛病；或者是打火位置出现错误，要么是你机油加得过多回答者：SAA网友 1级2010-08-16 14:31:11举报可能是化油器的问题。也可能或者是汽缸满油了。照理说既有不会跑到空气滤芯里面的。
B. 摩托车的空气滤芯器怎么出来那么多的机油是什么问题
出现这种情况大都是因为机油加的太多了。国三排放的发动机有一条胶管回联通曲轴箱和空滤箱体（如附答图中箭头所示），机油加多了随着曲轴箱压力增大，会有机油冲入空滤器里面。换机油时加到800毫升就要注意，检查机油尺是否超过规定的刻度，
C. 我的摩托车空气滤清器为什么会有油
如果是海绵泡沫滤芯，上面有少量机油是正常的。如果机油过多，有可能是车子倾倒过，发动机里的机油顺着通气管倒落进空滤，另外检查发动机内机油是否加太多了，气缸垫是否损坏，压力把机油从发动机通气管吹进空滤，如果是踏板车，有的缸头盖有问题，也能造成类似情况。
空气通过过滤，从进气阀（气门）进入缸内，使汽油燃烧。而进气阀一开一合的与活塞运动相同步。所以过滤器中的油是活塞运动时，通过进气阀弹出来的机油。
清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。
空气滤清器（AirCleaner）主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作。
其在液压机械的液压系统上也有不同程度的应用，主要用来调节液压系统油箱的内外压力差。
D. 摩托车空气滤清器漏油是什么问题
漏油的问题：
1、漏油是因为曲轴箱机油太多发动机运转后温度升高油气内太浓所致容。
2、还有就是有的空滤器后端太低,油气积聚多了以后变成油外滴形成漏油，安装时后端应该高于前端。防止方法就是检查一下机油是不是多了，一定要按标尺刻度加油，多了和少了都不行。
3、摩托车摔倒以后，曲轴箱里的机油顺着细管流到空气滤清器盒里，然后发生漏油。
4、如果是机油的话，先检查机油位是否过高，不然就说明活塞环窜气严重。
5、如果是气油的话应检查化油器的油面，检查油箱的真空开关是否失灵。
空气滤清器（Air Cleaner），是清除空气中的微粒杂质的装置，由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。
E. 摩托车的空气滤芯为什么有油
有些空气滤芯在出厂时已经加上油,有些空气滤芯不加油.加油的滤芯比不加油的更能过滤空气中的尘埃.但很难清理,如果用气油清洗后它的进气量会减少,影响发动机的动力,一般是要换新的.不加油滤芯可循环再用.
F. 请教懂的师傅！这个摩托车空气滤清器边上出来的透明管子里的油是什么油
虽然你己经采纳别人的回答，但我还是想借这个位置说说这个事！
透明管子连着的那个叫“ 油水分离器”，为什么要用它，我细说。
发动机有工作过程中，曲轴箱会在活塞下行的时候被压缩，这里面因为高温、压力等，会有水蒸汽和机油油雾以及气缸下窜气窜出来的可燃混合汽。按国家法规“曲轴箱废气不许直通大气”要求，这个汽需要通入空气滤清器再吸入气缸燃烧掉。而排出的废汽中，有机油油雾、有水蒸汽，也有汽油，而这些是不能全部吸入化油器的，这样对气缸的工作不好。因此，就在这个回流气体中串接一个用于分流的装置，可以说是为了滤掉水汽、机油油雾的装置。有人叫它”汽水分离器”，也就叫它“油水分离器的”。因为这个原因，有很多踏板车自身不燃机油，但是却经常机油量减少，然后不小心拉缸，就是因为大量的机油变成油雾被喷入这个分离器了。
这么说来，这里出来的应该是机油油雾和水汽为主，不应该是汽油的。如果你的车能比对出汽油减少、这里积液增加，同时机油不是很减少。那这里的汽油应该来自化油器的反喷，但是反喷只在工作时形成，放置不动不会有。而如果化油器油位过高，向空滤里反向漫溢，是会有这种现象的，但是，这种问题还应该在空滤的腔体里有大量的积液才对，如果空滤腔体里没有积液，那这个汽油主要应该是下窜气的喷出，这个应该伴有机油量增加才对。
G. 摩托车空气滤芯里面有好多汽油，是怎么回事
要看清，是汽油还是机油，如果是汽油，就是化油器反喷的，反喷的回原因比如配气机构老化，进气答门漏气、进气门提前打开，排气管堵住了等原因。另外，如果化油器油位过高，而过量溢出导流管又堵住 了，也会往空滤里流，但这种现象只能发生在像立式缸的125这种进气管呈水平的发动机上，像踏板和卧式的90、100系列也是不会发生的。
如果是机油，则是发动机里通过呼吸器管吹出来的，这种现象各种车型容易发生，但好多人以为这里不可能有机油，加上量不是很大只有点潮湿，就以为是汽油。
H. 摩托车空气滤芯器里面有油污是怎么回事
因为混合气浓度过低,造成回火,不能完全燃烧掉,就留在了空气滤清器里面了
汽油滤清器简称汽滤。汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞。线式滤纸汽油滤清器：汽油滤清器在此类汽油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接，污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出。
I. 摩托车空气滤芯里面有汽油 请问是漏进去的 还是怎么导致的
是你急加油门时，汽缸燃烧不了，反喷回来的油雾，时间长了。存的一点余油，也可能化油器内油面过高导致燃烧不完全造成的，从这2个方面下手解决吧。请采纳。