货车滤芯冬天冻住

1. 柴油滤清器冻了怎么办

可以用热水解冻。来

输油源管路被冻住，可用热水浇输油管路，只要油路可循环即可。为防止柴油在低温中结蜡，也有不少司机会在油箱中添加“防凝剂，此举的确可降低柴油冷滤点和凝点，提高柴油的低温流动性能，防止结蜡，使发动机冷启动顺畅。

为防止柴油在低温中结蜡，也有不少司机会在油箱中添加“防凝剂”，此举的确可降低柴油冷滤点和凝点，提高柴油的低温流动性能，防止结蜡，使发动机冷启动顺畅。

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汽车防冻妙招：

1、及时换上冬季润滑油

及时更换润滑油，可以保证汽车机件运转流畅。但如果气候发生剧烈变化，润滑油的粘度也会随之发生变化。更换不及时的话，会加剧机件的磨损，从而使发动机等重要机件受到不同程度的损坏。

2、学会使用防冻液，冰天雪地里轻松打火

温度骤降，如果发动机冷却水中的防冻液浓度太低，发动机水就会结冰，造成车辆在早晨无法启动。因此，就需要加大防冻液的浓度，一般保持在70%为宜。如果平时加一瓶，此时就需加两瓶。

3、随时注意检查轮胎

参外部气温低，轮胎气压过低，软胎如果严重，会加速轮胎老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。

2. 大货车柴油滤芯里面发现有防冻液是怎么回事

呵呵，检查一下油箱吧。

3. 柴油车油管冻住怎么解决

1、柴油车油管冻住最主要的原因还是柴油不抗冻。油箱加防冻剂，可以防止油管冻住。

2、加凝点高的柴油。普通柴油在冬天容易冻住，凝点高的柴油会避免这一现象。

3、打开引擎盖，让油管晒晒太阳。

4、用热水浇淋。油管冻住了，用热水浇淋可以起到加快融化的作用。注意千万不要用火烤，以免油管外表熔化。

5、改装油箱电加热探管，使用时注意，油箱内如果燃油不多，存在发生局部过热损坏。

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柴油车油管的注意事项：

1、要延长柴油机的使用寿命，在使用过程中，必须加强空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器的保养，充分发挥它们的作用。

2、柴油机的油箱是没有密封的，它与空气接触时间长，造成空气中的一些悬浮杂质和灰尘落入空气滤清器中，造成进气口堵塞，造成内燃空气不足，燃烧不完全。因此，在恶劣的环境中要经常清洗，在较好的环境中可以分离空气，定期清洁和更换空气滤清器的时间。

3、燃油系统的油管由于油质不良而造成一些杂质附着在管路表面，所以要定期的清洗油管，加两次柴油添加剂可有效的改善冒黑烟的情况。

4. 冬天货车冻油怎么办

1、油箱加防冻剂、水箱加热水

平时油箱里加入一些防冻剂，可以不让油容易冻上。水箱里面加入热水，这样就不怕车子冻住了。

2、加凝点高的柴油

普通的柴油在冬天很容易冻住，但如果是凝点高的就不容易冻上了。天暖的时候用普通的柴油，冷天的时候加凝点高的柴油。这样就可以防止冻上了。

3、打开引擎盖，让发动机晒晒太阳

如果冻住了，最好找个有阳光的地方，晒晒车子。把前面后面的盖子都打开晒晒，这样可以给车子加加温，然后在试试能不能行使了。

4、拆油管滤网，保通畅

油箱探管底部通常出厂时安装有附加滤网，建议车辆入冬应提前清洗油箱，由于柴油低温稠化，很难通过滤网，应将其拆除。目前主流卡车的油箱探管与燃油表传感器设计成一体，拆装时注意拿取方向，可以从油箱口处观察。

5、明火加热油箱

油箱内柴油因气温的稠化凝固现象，明显的特点是容量大，加热升温困难。尤其是过夜后，第二天启动车辆，燃油大范围稠化，需要耗费大量时间来加热燃油。通常的方法是用“喷灯”加热油箱外部，这种方法存在安全隐患，操作需谨慎。

5. 挖掘机柴油冻了怎么办

1、油箱加防冻剂、水箱加热水，平时油箱里加入一些防冻剂，可以不让油容易回冻上。

2、加凝点高的柴油答。普通的柴油在冬天很容易冻住，但如果是凝点高的就不容易冻上了。

3、预防油冻的方法，可以加一些凝点高的柴油，还可以将排气管引到油箱底下（俗称是烟箱），利用排气的余热来给油箱防冻。

4、实用的方法，拿火烤，用盆子加点木头到点油，然后加热。

5、打开引擎盖，让发动机晒晒太阳，如果冻住了，最好找个有阳光的地方，晒晒车子。

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柴油的储存与使用

1、防止水份、机械杂质混入。

2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。

3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。

4、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。

5、同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，可以在合适气温用油情况下混用。

6、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。