4s空调滤芯贵

1. 在4s店换过空调滤芯啊，请问多少钱

根据2020年2月的市场价格，在4S店更换空调滤芯的价格在60—400元不等，加上工时费在80—500元不等。

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使用了一段时间后，空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，因此可以4S店买适配的空调滤芯进行更换。

1、如果果从空调吹出的空气流显著减少，则空调滤芯可能堵塞。首先应清洁滤芯，或必要时将其更换。

2、清洁的频率根据路况（多尘道路等）而定。建议早些清洁较好。

3、空调滤芯应该正确地安装在其位置上。在空调滤芯被取下时使用空调，可能会造成防尘性能退化，影响空调性能

4、空气质量差的城市建议，建议车友们一年更换两次空调滤芯，确保您的健康

2. 为什么在4S店更换的汽车空气滤芯价格那么贵

因为4S店的主要盈利方式就是靠售后保养和维修。不仅是汽车空气滤芯回价格贵，配件还有工时费都要答比外面贵。我现在在外面保养更换GT魔力红这种高端全合成机油，还有三滤保养价格都不会超过八百元，但是在汽修店的话，可能就要一千多了。

3. 汽车空调滤脏了怎么换，多久换贵吗

小车空调滤芯的更换周期跟不同厂家生产的滤芯品质、性能有一定的关系，一些厂家的保养书上有说明，汽车行驶2-3万公里左右就需要更换空调滤芯，但具体的更换周期取决于个人的用车情况、行车环境及季节气候，一般行驶1-2万公里或1年左右就需要更换了，如果平时行驶的环境比较差，灰尘比较多，这样空调滤芯会很容易脏，应适当缩短更换周期。


另外，不同季节的空调使用频率不一样，更换周期也不同。春秋季比较少开空调，更换周期就可以稍延长些。但需要定期检查空调滤芯的使用情况，如果发现滤芯脏了，及时清理或更换。
汽车空调滤芯有普通的，就是只有一层滤纸的，也有含有活性炭的，活性炭的吸附效果更好，价格自然也会贵点，一般普通的价格在30-50元左右，活性炭的价格在50-100元左右，到店更换的价格会比较贵，一般4s店换空调滤芯要100-200元左右，贵但省时省力，其实更换空调滤芯比较简单，完全可以购买回来自己DIY，网上的普遍比较便宜，但要购买正牌产品，这样才会有保障。

4. 4S店换个空调滤芯，需要花几百块钱，而且还要预约，能不能自己更换

在北方很多城市有空调滤芯损坏的情况，更换空调滤芯需要几百块钱，而且还要预约，想要自己更换空调滤芯需要经过两次预约之后才能更换，这个价格还是挺贵的。那么自己更换空调滤芯需要注意什么？

那么如何保证空调滤芯不损坏呢？最好的办法就是定期更换空调滤芯，最好每隔3个月或者半年更换一次，如果一直不进行更换，那空气质量肯定会下降。如果发现车内有异味说明空调系统存在故障不排除，要及时到4S店检修。

5. 汽车空调滤芯更换多少钱

空更换滤芯要多少钱？一般车辆空滤芯价格在50左右，在4s店比较贵:1.汽车在空行驶时，需要将外部空空气吸入车厢，但空空气中含有许多不同的颗粒，如灰尘、花粉、煤烟、磨粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。2.如果没有空过滤器进行过滤，这些颗粒一旦进入车内，不仅会污染车内空，还会降低冷却系统的性能；3.而且，人体吸入粉尘和有害气体会引起过敏反应、肺损伤、臭氧刺激引起的烦躁以及异味的影响，这些都会影响行车安全。

6. 汽车空调滤芯换一次要多少钱

汽车行驶2-3万公里左右就需要更换，具体的更换周期取决于个人的用车情况、行车环境及季节气候，一般行驶1-2万公里或1年左右就需要更换了。

空调滤芯到店更换需要支付配件费加收手工费，价格会比较贵，一般4s店换个空调滤芯要100-200块钱左右。

汽车空调滤芯的作用

能使轿车玻璃不会蒙上水蒸气、使司机视野明晰，行车安全；能给驾乘室供给新鲜空气，防止驾乘人员吸入有害气体，保障驾驭安全；能强效灭菌除臭。

能确保驾乘室空气清洁而不繁殖细菌，创造健康环境；能有效分隔空气中，尘埃、芯粉、研磨颗粒等固体杂质。

7. 4S店换个空调滤芯，要几百块钱，甚至还要预约，能不能自己换

“想换空调滤芯，必须预约”。听上去好像很夸张，但在4S店，换空调滤芯，你真的有必要预约吗？毕竟自己不是专业的司机。首先说费用，我们说汽车用品里面有一个小小的空调滤芯成本通常是50块钱左右，但是4S店的这项收费要上百，甚至更高。其次就是需要预约——如果你想自己更换空调滤芯了？

在这个世界上，汽车空调滤芯也不是一个小东西。它有很强的“腐蚀性”，如果保养不当，会对它造成损坏。那么我们可以怎样保养它呢？首先要将汽车空调滤芯的过滤网、外罩、内罩全部拆下来清洗干净后，装回去。另外空调滤芯也要定期更换，不要用几年换掉一个，也不要把空调滤芯拆下来，直接拿去卖，也不要直接放在车上使用。空调滤芯应该每隔半年清洗一次，而空调滤芯上本身有不少的小颗粒和细菌也是需要定期清洗干净的。如果有条件的话，我们可以先将空调滤芯安装正确了以后，再将其拆下来清洗干净后重新装回去，因为空调滤芯不是一个固定不动了，要经常进行清洗或更换。

8. 空调滤芯去4s店换多少钱

一般4s店换空调滤芯要100-200块钱左右，贵但可以省时省力。其实更换空调滤芯完全可以自行购买回来DIY，网上的空调滤芯产品大概在50块钱左右，建议购买大品牌，更有保障。

一些厂家的保养书上有说明，汽车行驶2-3万公里左右就需要更换，具体的更换周期取决于个人的用车情况、行车环境及季节气候，一般行驶1-2万公里或1年左右就需要更换了，毕竟现在大多数地方空气质量并没有那么好。

平时行驶的环境比较差，灰尘比较多，这样空调滤芯会很容易脏，应适当缩短更换周期。另外，不同季节的空调使用频率不一样，更换周期也不同。春秋季空调使用少，更换周期可以延长些。

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动手换空调滤芯少花冤枉钱，如果在4S店更换的话，配件费赚一笔的同时像更换滤芯这种简单的活儿收取工时费更是花钱花的冤枉，自己换空调滤芯不仅省钱而且更加方便。

至于更换周期方面虽然厂家在保养手册上提出空调滤芯建议20000km（因品牌不同所以里程数不同）更换一次，但是大家的用车环境亦不相同。

所以根据自己用车的环境和滤芯的使用状况选择更换时机才是更加睿智的决定，既避免了过度浪费资源也能为自己创造更好的用车体验。

9. 东南DX3这辆车的空调过滤芯换一个要多少钱呢

换一次车的空调滤芯，普通价格在30-50左右，活性炭价格在50-100左右。店里换空调滤芯会比较贵，一般在4s店100-200元左右。空调滤芯有普通无纺布过滤布，也有含活性炭的。活性炭吸附效果更好，自然会更贵。更换空调滤芯相对简单。不过要买正品，3M、博世、曼恩品牌的产品都不错，贵一点，但是更有保障。延伸资料注意事项:汽车开着空调行驶时，需要将外界空气吸入车厢内，但空气中含有许多不同的颗粒，如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。如果没有空调滤芯进行过滤，这些颗粒物一旦进入汽车车厢，不仅会污染汽车的空调，降低冷却系统的性能，而且人在吸入灰尘和有害气体后会出现过敏反应、肺部损伤、被臭氧刺激等。还有就是异味的影响，影响行车安全。优质的空气滤清器可以吸附细微颗粒物，缓解呼吸道疼痛，减少对过敏人群的刺激，让驾驶更加舒适，保护空调制冷系统。参考来源:凤凰网-详细讲解汽车空调滤芯的作用和更换方法。
更换空调滤芯的费用在50到200元左右。店里更换空调滤芯需要交配件费加人工费，价格会贵一些。一般4s店更换空调滤芯大概需要100-200元。一般价格在30-50左右，活性炭空调滤芯价格会贵一点。毕竟吸附效果更好，50-100块左右。建议买大品牌，3M和博世的都不错。虽然价格贵一些，但是更有保障。信息:汽车空气滤清器滤芯:位置:打开车辆前引擎盖。发动机上有一根粗管连接着一个黑匣子，里面装着空气滤清器滤芯。只要用螺丝刀打开空气过滤盒上的固定螺丝，就可以看到空气滤芯。作用:过滤进入发动机气缸的空气，保证进入气缸的空气是清洁的。能否保持清洁，关系到发动机的使用寿命。伊莱克斯维修点介绍更换时间:一般情况下，车辆每一万公里或半年左右更换一次，雾霾或柳絮严重时最好三个月更换一次。不及时更换的危害:如果超过更换周期，空气滤芯的过滤性能会变差，空气中的颗粒污染物会直接进入气缸，容易导致积碳，降低动力，增加油耗，长时间使用会缩短发动机寿命。参考:网络-汽车空调滤芯
到2020年6月:空调滤芯包括普通无纺布滤布或活性炭。活性炭的吸附效果更好，价格自然也会贵一些。一般普通价格在30-50元左右，活性炭价格在50-100元左右。在4s店换空调滤芯会比较贵。一般更换空调滤芯大概需要100-200元。虽然贵，但是省时省力。资料:汽车空调的滤芯应该多久换一次，要看汽车的使用情况，驾驶环境，季节气候。一般情况下，也就是车况良好的情况下，汽车使用1-2万公里或者1年左右就需要更换一次。如果驾驶环境差，灰尘多，空调滤芯容易脏，更换周期要适当缩短。平时，注意检查空调滤芯。如果脏了，就清理干净。如需更换，应及时更换，以免堵塞对使用造成一定影响。来源:网络-空调滤芯

10. 4s店换汽车空调滤芯和空气滤芯贵不贵

4s店换汽车空调滤芯和空气滤芯贵。

汽车空调滤芯换一次，普通的价格在30-50左右，活性炭的价格在50-100块左右，到店更换价格会比较贵点。

空调滤芯有普通的无纺滤布的，也有含有活性炭的，活性炭的吸附效果更好，价格自然也会贵点，更换空调滤芯比较简单。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。