Ⅰ 吉姆尼的配件到底有多贵
确实很贵，特别贵，非常贵！
单纯说你可能感觉不出，我举个例子，最简单保养（机油+机油滤芯）：
我的马6在4S换的原厂纯合成机油是435，机滤是45，工时是120
我的吉姆尼在4S换的原厂机油是650，机滤是125，工时是150
而且关键是吉姆尼的机油只有一小盒，马6的机油是一大盒。
此外再举几个吉姆尼总成的价格：
发动机：3万8千多
变速箱：3万8千多
前差速器：7千5
后差速器：7千5
分动箱：1万5
注意：以上价格是不包括连接总成的支架、螺丝、接口、线之类的，那些另算，一个螺栓12-20左右吧，撑着发动机的两个铁片好像叫机脚还是什么，大概3-4百一个。
其他的什么前保险杠3千8啊，一个大灯1千8，侧板两千多，一把钥匙970，一个门锁1300，这些都算不清啦！
对了，还有，看见车后门左右下方的几个英文字母了吧？请注意，小心别被人抠了哦，“SUZUKI”要130元，“JIMNY”要226元，坑爹不？
以前有人说吉姆尼车价是15万，但是拆开按4S店的配件加起来要50万左右，现在看来不是夸张。
还有，吉姆尼是原装进口的，而且销量不大，除了一些通用的东西，很多配件连山寨的都买不到，当你咬咬牙跺跺脚说拼了，就掏个一两万在4S店修吧，结果他们告诉你，这种车的配件是不备货的，要去上海铃木中国调货，好吧那就等等呗，结果等了一个礼拜人家说铃木中国也没有现货，要从日本发，时间不长，也就两个月吧~
你会不会有死的心？
Ⅱ 铃木峰驭的机油滤芯和吉姆尼通用吗
可用。
可用于吉姆尼的机滤除了4S提供的外，还有以下：
铃木SX4天语（现改名锋驭）机滤
昌河铃木利亚纳机滤
美国K&N产品HP—1002
德国MANN牌W610/1 （国产）
日本DENSO公司产品：DL—S0002
东莞“盛联”SO—H04
吉姆尼原厂配件都很贵，一些可替换件可参考我在知道的另一个回答：
http://..com/question/981858804973291259
Ⅲ 知道的说说吉姆尼汽油滤芯多久换
使用全复合成机油，运行10000公里左右时更制换。
使用半合成机油，运行7500公里左右时更换。
使用普通机油，运行5000公里左右时更换。
涡轮增压发动机一定要使用全合成机油。
可以配合运用手捻法、光照法、试纸法、闻味法帮助判断机油是否变质需要更换。
Ⅳ 吉姆尼的配件有多贵
非常贵
举个例子，最简单保养（机油+机油滤芯）：
我的马6在4S换的原厂纯合成机油是435，机滤是45，工时是120
我的吉姆尼在4S换的原厂机油是650，机滤是125，工时是150
而且关键是吉姆尼的机油只有一小盒，马6的机油是一大盒。
Ⅳ 车肇事了 是铃木吉姆尼 配件都是进口的 老贵了 在北迈网买怎么样
配件确实贵，吉姆尼整车如果拆车按零件卖接近50万，建议去淘宝上搜，前杠后杠大灯叶子板之类都有，另外就是去吉姆尼论坛上求配件，还有就是吉姆尼的很多配件可以用北斗星、雨燕之类的换，最后实在找不到的才找4S，最少能省1W多。发一些备选的给你看看：
左侧玻璃控制主开关
长安之星玻璃控制主开关
叶子板与轮眉间的胶条
国产北汽路霸3400
离合器
有吉友说有法雷奥的离合器吉姆尼可用的 没有说型号。
车内阅读灯
浪迪阅读灯 / 北斗星之后排阅读灯
后视镜总成
昌河浪迪（浪迪的后视镜是可以用在小鸡身上的只不过需要动手能力比较强的童鞋改装一下
才能安装上去）
天线
昌河北斗星天线
空调泵
SX4、雨燕都OK。长安奔奔的也能用
排气管
ABG品牌的吉姆尼专用排气管
玻璃升降机
天语左右相反 （小吉的升降电机不容易坏，问题一般是电机碳刷磨损过小导致的，花几元钱买个小碳刷换上就行了)
蓄电池正极护盖
利亚纳的正极护罩可以替代 价格20左右
刹车盘
TRW 吉姆尼刹车盘代用品
前雾灯
雨燕的，法雷奥的
机油尺
天语 新奥拓 小改一下可用
大灯
X宝上有国产的
后雨刮喷水嘴子
雨燕的就可以，不要买三孔的
前档玻璃，侧档玻璃
福耀玻璃
点火线圈
可用1.8和1.6天语，或者1.5雨燕的
传动轴防尘套
老桑塔纳的转向防尘胶套10元一个
刹车片
金麒麟的陶瓷刹车皮
原车高度减震
KYB/RANCHO
后翼子板没有内衬 据说想自己加装的 可以用众泰的 或者其他型号的自己剪
前氧传感器（原车好像是
denso 18213 76J01-000）
据说可以用雨燕1.3氧传感器（应该是denso
18213 77J01）
补充 前雨刮喷头应该可以用雨燕的 有吉友换了北斗星的~有点小差别~远看看不出
铃木中国配件皮带型号
BANDO
RIB-ACE 4PK950
BANDO
RIB-ACE 4PK835
【这表示4条纹, PK(木契型皮带, 木与契合并成一个字),
835毫米长度, 找其他可靠品牌也可以的,
BANDO, GATES, MISTUBOSHI 三星都可以的】.
前雨刮===16寸和18寸 任意替换
后雨刮===中联DENSO 12寸
发电机===铃木羚羊 原厂390 副厂190
火花塞===适用NGK（IFR6J-11)上海NGK的BKR6EIX-11P 铱型火花塞,利亚纳用的40元的国产NGK，电装的IK20和VK20
空调滤芯====比亚迪F3 参考价格：25元
空调滤芯====丰田卡罗拉 参考价格：65元
空气滤芯===东莞“盛联”SA—966P
参考价格：45元
空气滤芯===天语的空滤
机油滤芯===SX4机滤 参考价格：28元
机油滤芯===昌河铃木尼亚纳机滤 参考价格：
机油滤芯===美国K&N产品HP—1002 参考价格：有关K&N滤清器产品的国内价格不详，质量优异。各地K&N产品代理商处应该均可以采购的到。
机油滤芯===德国MANN牌W610/1 （国产） 参考价格：40元
机油滤芯===日本DENSO公司产品：DL—S0002
（国产）参考价格：25元
机油滤芯===东莞“盛联”SO—H04
参考价格：15元 各地汽配市场的专门代理商处均可采购到，质量不错。
后半轴油封和半轴挡圈===长安之星 半轴油封2元，半周挡圈5元
变速箱后油封===长安之星的变速箱叫465变速箱，还用在哈飞民意、秦川福莱尔等微型车上。规格外形与原车一模一样
发动机机油====== 5W-30 SG
SH SJ或SL
4升左右 蓝壳（200），行货全合成美孚1号，适合长途使用，换油周期长（7000-10000公里），高速噪音小，但清洁作用不如灰壳。
变速箱和分动箱====美孚1号全合成75W-90的油，前后桥用的也是美孚的矿物油80W-90的，其实都用美1全合成75W-90的也可以
分动箱油====GL-4 SAE
75W-90 （0.9）升
前后差速器油==== GL-5 SAE
80W-90 （前差1.35升，后差1.5升）
美孚全合成齿轮油--太适合小吉了。
驾驶员头顶眼镜盒===别克凯越 参考价格：28元 要去掉干涉塑料块即可安装
眼镜盒
别克凯越的眼镜盒（车顶扶手孔位）
雨刷器规格
L450毫米
R400毫米
小吉的雨刮是U型卡扣的
Ⅵ 哥们，吉姆尼的机油滤芯跟哪个车通用
你好朋友，这是厂家的规定，一般新车都需要磨合的。一般首次保养都是两个月或者是5000公里。先到为准。首次保养也叫强制保养，是必须要在4s店做的，包括更换机油机油滤芯还有空气滤芯都是免费的。
Ⅶ 进口原装铃木吉姆尼用什么机油最好
进口原装铃木吉姆尼用原厂机油是矿物油,SL级别的，有的车友说是HKS0w25或5w35可以。
Ⅷ 拒绝裸奔 吉姆尼空调滤芯大放送 原车竟然没有
首先铱金火花塞确实可以比普通火花塞点火更好、寿命更长。通常普通火花塞2万左右检查更换，而铱金火花塞可以达到5万甚至更久才更换。其次，据我所知吉姆尼原车使用的就是NGK的铱金火花塞，型号为IFR6J-11，热值为6，本来就是一款铱金火花塞，而且各方面都挺不错，如果是4S店要求你2万公里就更换火花塞的话那是有点坑人了。最后火花塞多久更换完全可以看你自己感觉车的动力情况，以及每次保养时候要求技工帮你取出1-4个火花塞看看燃烧情况即可判断。望采纳
Ⅸ 吉姆尼应该用哪种机油
现款吉姆尼要换机油了，不知道用哪种机油，请知道的DX告知，不胜感激！现款 吉姆尼 （ 查成交价 | 车型详解 ）要换机油了，不知道用哪种机油，请知道的DX告知，不胜感激！ 如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。 现在汽车的损坏很大程度是清洁能力不足导致的，机油的作用在于防锈、抗磨、散热、清洁，还有降低噪音等。工程师在研发过程中，会将这几项需要的因素组合在一起，以求达到平衡，并诞生出一件艺术品。如果发动机燃烧不充分，就会有汽油或者柴油流入发动机，并且污染机油，所以机油必须具有非常强大的清洁能力，将那些油泥、积碳，以及磨损产生的废铁等杂质，在下一次换机油的时候全部清理掉。机油在生产的过程中会加入黏贴剂，所以才有了机油的粘度0W.5W.10W.20W级别的划分。而黏贴剂是会损耗的。与机油W前后的两个数字是有关联的，以20来举例，0W20会比5W20损耗得要快，机油更容易疲劳。因此，天气热的情况下，5W要比0W更加安全和实际，所以在南方地区，推荐5W系列，北方则建议用0W系列。0W代表在-35℃的情况下，机油都不会冻成浆糊，车都能启动。20W则只能保证在-15℃做到这一点。选择的时候看使用环境，冬天选用的机油可能跟夏天就不一样哦。最后两位数字（如40），数值越高，代表适合的温度工况越高。看各人需求了，越高当然越贵，50、60基本是赛车用的啦。首先要保证机油是真品，然后根据自己的车型选择适合的机油型号，根据厂商推荐的型号来是没什么问题的，用错型号会出现不少问题，机油粘度高就会出现起步肉，动力很难提升，增加油耗；粘度低，机油稀了发动机就会有噪音还有磨损的情况。涡轮增压发动机全合成机油更加适用一些，涡轮增加发动相较于自吸发动机内部压力更大，温度也要高一些，全合成机油的性能要更加稳定一些。如果平时也考虑到车子的性能提升，驾驶体验的话，自吸车用全合成机油也是可以的，这个根据自己的情况选择合适的品牌即可1,如果车辆行驶里程短，基本上半年行驶5000公里，能做到及时保养换油，属于小排量，非涡轮增压的经济型车辆，推荐使用矿物机油，因为这些车型动力较弱，机油衰减所形成的动力下降感觉不强烈，对驾驶感受影响也不大。从成本上考虑，如练手车、价格较低的二手车，网约车、出租车等营运小客车，矿物油就比较适合，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以降低养车成本，但重要的事情再说一遍，及时保养。2,半合成机油的适用性比较广泛，对于非低端的自然吸气车辆来说，半合成机油比较适合，更好的润滑性能，更长的换油周期，广大车主如果觉得全合成太贵，又想给爱车加点好机油，不妨试试半合成吧。当然，恶劣环境或者长期短途驾驶还是要适当缩短换油里程，都是为了延长爱车的使用寿命，大家自己把握。3,全合成机油适用车型较广，考虑到养成本，很多车主选择半合成机油，但以下车型必须使用全合成机油：涡轮增压，运动跑车，大排量轿车或SUV。涡轮增压车型，必须使用全合成机油，当增压部件开始工作的那一瞬间，发动机扭矩会成倍增加，此时覆盖在发动机各个摩擦部件之间的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，全合成机油才能满足高油膜强度的要求。大排量性能轿车、运动跑车、SUV，由于自重大、发动机功率高，其工作温度、机油温度高于普通轿车，全合成机油更好的高温运动性能不仅可以保证在激烈驾驶时的油膜稳定，低温启动的优势也可以保证这些昂贵的发动机减少冷启动的磨损。 @2019