❶ 挖掘机空滤太脏导致发动机发出异响,而且导致供油不足转速下降该怎么做
(1)异响与发动机转速的关系
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。
②维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
③异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。
(2)异响与负荷的关系
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。
①某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。
②某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。
③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。
(3)异响与温度的关系
①低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。
②温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。
(4)异响与发动机工作循环的关系
发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。
②由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。
③若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。
(5)异响与发动机部位的关系
发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
❷ h6换完汽油滤芯后加速时有供油不足现象
你好,请问换的汽油滤芯的型号匹配吗?假如换了bar数大的可能出现这种情况
❸ 我的货车在行驶的时候有时加不上油是怎么回事
华夏万事通 说的对,你泵了几下油泵又好了,其实就是在往外排空气了,
❹ 导致汽车加速无力的原因都有哪些
汽车加速无力时,应该伴随发动机加速时发抖等情况的发生,也可能会有放炮,冒黑烟等。它的原因有很多方面。主要是体现在油,电,机械三个大的方面。
一,油路故障。
很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳,对发动机加速性能影响不大。
空滤芯堵塞或进水会使空气量小,导致混合气过浓,发动机燃烧不完全,加速会不畅,此时,排气管黑烟严重。
油管裂纹或接头松旷漏气,油泵压力不够,导致供油不畅,影响加速无力。
喷油器雾化不良或堵塞,导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。
油品问题也是一个方面。油如含水量过大,排气管会排白色烟的。
二,电路故障。
空气流量计有问题,引起的进气量减少,导致混合气过浓或过稀,影响加速性能。
个别缸火花塞损坏,也就是说缺缸,影响加速性能。还有,缸线漏电等。
水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能。
三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅(很多人认为氧传感器不影响发动机,只影响排放)。
三,机械故障。
发动机气门,缸套,活塞,环磨损后导致缸压达不到要求。
进气门间隙过大,排气门间隙过小。或进排气门呲了。会导致缺缸。影响加速性能。
正时皮带(链条)磨损,导致点火时间式迟或早同样影响加速性能。
发动机缸垫呲了,也会导致此问题的发生。
缸内积碳过多。也是一种原因。
实际上,发动机加速不畅的原因很多。要根据车辆的各种情况来判断。比如行驶公里,车辆年限,故障点等等原因来进行判断。这是要有一定维修经验的。
很多人说可以插电脑检测。但要注意,象很多机械故障电脑是检测不出来的。比如说气门间隙大小,电脑是检测不到的。当然,电路故障,电脑是很容易检测的。
通过以上分析,可以看出,发动机加速不畅是有很多原因的。判断这方面还是要有一定的经验。否则,会象狗咬刺猬无处下手的。
❺ 福田雷沃TB554拖拉机买回来不到一年,柴油滤网都换了两次,还是供油不足,请问老师傅是什么问题
也许是发电机皮带松了,油头堵了
❻ 江淮骏铃更换柴油滤芯后,熄火后进气打不着火,发动机怠速情况下供油不足什么原
你测一下油压,油压应该是偏低的
❼ 发动机运转不稳定,加油无反应,然后熄火的问题
发动机在工作中,突然熄火是经常发生的,这一故障的发生,可能是燃油供给系统的毛病,也可能是其它系统或机构的毛病。因此,应根据具体现象具体分析及排除。
1、燃油供应不上而引起熄火
现象:正在运转中的发动机工作无力,转速逐渐降低,机体温度上升,直到熄火停车。
故障原因及排除方法:油箱开关未全部拧开或油箱中的燃油已用完。此时应添加燃油。
燃油滤清器堵塞。应清洗或更换滤芯。
燃油油路堵塞或输油泵不工作。应采取分段检查的办法,查出故障予以排除。
油箱盖上的通气孔堵塞,虽然油箱中有油,但因大气不能进入油箱,机体工作一段时间后,箱内形成真空,燃油无法正常流动。应及时疏通通气孔。
燃油粘度大,流动性差。主要是因机体没有按季节更换燃油,应换上适合季节的标号燃油。
燃油中有水或燃油供给系统中进入空气。应找出漏气处,并修理好,排除空气换上清洁的燃油。
定时齿轮磨损,配合间隙发生了变化,致死齿轮卡住,配气凸轮轴不能转动,机车熄火。应及时更换定时齿轮。
油门操纵杆所放位置不对,或供油拉杆卡死在小油门位置,当机负荷增加时,不能及时改变供油量,将发动机憋灭火。
2、抱轴、烧瓦而引起熄火
现象:发动机自行熄火后,摇动曲轴非常困难,或根本摇不动。有的虽然能摇动,但同时伴有异常响声。
故障原因及排除方法:发动机选用的机油质量不符合技术要求或牌号不符,不能起到润滑作用。应严格选用合乎机型要求的机油;在保养过程中发现瓦片有磨损痕迹,及时更换。
冬季气候寒冷,使机油粘度增大,流动性差。在机车刚起动时,各摩擦表面还没有形成良好的润滑油膜,若此时猛轰油门,提高发动机转速,各接合表面都处在干摩擦状态,易产生抱轴现象。因此,起动发动机时,应先用小油门运转,然后用中油门预热发动机。
机油压力不足,而导致润滑不良。应及时查出压力低的原因,并予以排除。
3、活塞在气缸中卡住而引起熄火
气门锁夹脱落,致使气门与活塞相撞,发动机出现缺腿现象,功率下降,排气冒烟,应迫使发动机立即停止运转,否则将发生重大事故。
机体温度过高造成“粘缸”。当机车超过95度时,不要马上停车,要用小油门怠速空转,待温度降低后,再检查发动机过热的原因并及时排除。
发动机预热温度不够,就增加负荷作业,易使活塞与气缸壁咬住。应待发动机温度达到75度时,再增大负荷作业。
缸盖炸裂时,发动机突然熄火。这种事故多发生在机体温度过高,且马上加入大量冷水,引起缸盖炸裂。当发现冷却水不足时,应使发动机怠速空转,待水温降低后,再将冷却水缓慢加入水箱。
❽ 摩托车在行驶中提速时感觉供油不足,低速行驶没问题,化油器是新的,油箱有油,过滤器是新的,是怎么回
如果化油器是新的话,说明问题出在发动机的点火正时有问题或是进、排气门积炭
❾ 汽车发动机故障灯亮,动力不足是什么原因
动力不来足的原因
1、由于油箱盖通气孔堵自塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,不能满足所需油量的供应,导致混合气过稀、发动机工作无力。由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞,空气量不足都将造成可燃混合气过浓,使得发动机功率下降。使用低辛烷值的汽油,使用的汽油存放过久,由于挥发变质导致辛烷值过低,容易引起爆震,使发动机功率下降。火花塞等部位积炭,油耗增加。油路中存有水和空气,将影响燃油畅通。消声器积炭过多,增加排气阻力。
2、点火正时失准,点火过早,引起可燃混合气早燃及爆震。由于点火系统的故障,引起的火花塞断火或火花塞火花弱。
3、气缸的压缩压力:活塞、活塞环,气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加,密封性变差,导致气缸盖漏气,使气缸压缩压力降低。曲轴箱由于密封性不好,漏气,使吸力减小。
解决方法
1、检查空气滤清器是否堵塞,必要时清除。
2、检查节气门开度。将加速踏板踩到底时,节气门应全开。否则,应调整其拉索或进行踏板位置传感器和节气门位置传感器的学习。
3、检查高压线、火花塞、高压火花是否太弱。
4、测量燃油压力是否过低,必要时检查电动燃油泵、油压调节器及汽油滤清器等。
❿ 车子怠速抖的厉害,4S店让我换空气滤芯。空滤和抖动居然有关
还是油路问题,以前没清洗就好好的,清洗完以后,由于车辆时间长和公内里数大,所以没把活容塞顶部和燃烧室积碳清洗干净,公里数大的车辆建议手工清洗,如果用免拆清洗,就必须每隔两万公里的清洗一次,如每天早上车子还抖一个就是加燃油添加剂,或者就是手工清洗即可。