船机滤芯为什么进机油

1. 发电机空气滤芯器老有机油是怎么回事

检查空复气滤清器是否有堵塞或制潮湿的现象，若空气滤清器堵塞，会造成发动机进气阻力过大，发动机进气道内会有油回窜。
如果车带增压器的话，需要检查增压器工作状况，增压器密封失效会引起机油窜油，空气滤清器也会有机油。
气门油封密封不良，也会引起机油从进气道内窜出，空气滤清器也会有机油，需要检查机油消耗量来衡量，一个换油周期（两次换机油的间隔里程或时间内）如果机油添加的量过大，那需要检查气门。
需要检查油底壳内的机油量，如果将机油加多了，会造成曲轴箱内压力过大，也会引起进气道乃至空气滤清器有机油，只有将多余的机油放去，加到标准范围内即可。

2. 为什么空气滤清器底部积有机油

空滤有机油怎么回事，这个问题不难解释，首先观察你的发动机舱。从空气滤芯尾端会有空气管道连接到你的发动机节气门处，之间还会有空气流量计，传感器等等。但你还会发现有个支管不是很粗直接连接到你发动机的气门室盖上（称气门室废气管）。就是这根管造成你空气滤芯里有机油的。造成这样情况有两种主要原因：

1.气门室内气门蹿气，导致机油外溢经废气管流入空气系统。

2.机油加注时过多，发动机高速运转时多余机油经气门室废气管流入空气系统这个问题不难解释，首先观察你的发动机舱。从空气滤芯尾端会有空气管道连接到你的发动机节气门处，之间还会有空气流量计，传感器等等。但你还会发现有个支管不是很粗直接连接到你发动机的气门室盖上（称气门室废气管）。就是这根管造成你空气滤芯里有机油的。造成这样情况有两种主要原因：

1.气门室内气门蹿气，导致机油外溢经废气管流入空气系统。

2.机油加注时过多，发动机高速运转时多余机油经气门室废气管流入空气系统。

气门室蹿气是无法避免的，但当气门室蹿气现象严重时说明你的发动机情况比较严重需要你对发动进进行一次彻底检查。必要时要更换气门密封圈，检查气门间隙或查看气门是否需要进行配合间隙研磨（发动机小修或中修范围）。检查机油加注时是否超过上限适当放掉一些。当一切修复好后记得把废气管内壁和空气系统管道内壁清理干净。当然当发现问题严重时（小修或中修发动机）不想进行修理或者进行应急处理可以先把这跟废气管去除掉，当然也可以实验一下是不是这个问题造成机油泄漏。但发动机气门室废气管口要堵住。空气系统部位的废气管口一定要堵严实，否则会有一部分空气在未经空气滤芯进入到燃烧系统里对发动机造成伤害。希望对你有用。气门室蹿气是无法避免的，但当气门室蹿气现象严重时说明你的发动机情况比较严重需要你对发动进进行一次彻底检查。必要时要更换气门密封圈，检查气门间隙或查看气门是否需要进行配合间隙研磨（发动机小修或中修范围）。检查机油加注时是否超过上限适当放掉一些。当一切修复好后记得把废气管内壁和空气系统管道内壁清理干净。

当然当发现问题严重时（小修或中修发动机）不想进行修理或者进行应急处理可以先把这跟废气管去除掉，当然也可以实验一下是不是这个问题造成机油泄漏。但发动机气门室废气管口要堵住。空气系统部位的废气管口一定要堵严实，否则会有一部分空气在未经空气滤芯进入到燃烧系统里对发动机造成伤害。希望对你有用。

3. 新机滤为什么要注入一定的机油

因为在新换入的机油中，发动机内是没有机油的，如果在机油滤清器里面先增加机油的话，发动机启动以后就可以更快的将油泵进发动机使其润滑，不然干摩擦太久的话，对发动机有很大的损耗。

4. 空气滤芯怎么会进机油

有些汽车的发动机废气管和空气滤清器是相通的 如果机油加多了 或是 机器下排气大了 机油就会随着 废气进空气滤清器之中 找个 好修理部检查下

5. 船舶柴油机机肚机油进柴油是什么原因引起的

如果是单缸机的话只有三种可能，高压油泵柱塞漏油或者固体高压油泵的壳体有裂痕。更燃烧系统关系不大（不燃烧着不喷油，即使喷油过多也只是冒黑烟，不会沿活塞往下漏），所以不会是喷油嘴的问题。
多缸机，检测是否运行时每个缸都正常工作，可能由于活塞环漏气或拉缸导致某缸不能正常工作，喷入的柴油不能正常燃烧，而流入机油壳。

6. 单缸柴油机的空气滤芯，为什么要加注机油呢

每一辆汽车都要保养，无论是豪车还是买菜车都免不了。对于常规保养，很多人认为很简单，就是加个机油、换个机油滤清器、再换个放油螺栓垫片，这简简单单的几步看似每个人都会操作，实际上里面的门道却很深，机油应该怎么加，加之前和加之后有哪些细节需要注意？这些问题都不能忽略，因为小细节如果不注意，可能毁了发动机。

为什么会这样？因为加油步骤可不只这么简单，正确的做法一般分为两种：
第一种：放油、换机油滤清器、换垫片、加注新机油、检查机油尺、启动汽车运转数十秒、再检查机油尺。第二种：放油、给机油滤清器加机油、换机油滤清器，换垫片、加注新机油、检查机油尺显而易见，这2种方法都比“常规做法”多了几个步骤，因为机油滤清器本身就是用来过滤机油的，它的内部也应该充满机油，但是按照“常规做法”，相当于只给发动机里加了机油，这时检查机油尺是没问题的。然而，此时机油滤清器里是空的，一旦发动机启动机油开始流动，就会有一部分机油流入机油滤清器，导致发动机内的机油液面降低，按照“常规做法”相当于最终机油量是不足的。
因此，第一种方法的逻辑是利用发动机运转，从而使机油自动循环进入机油滤清器，然后再检查机油尺，并根据提示再次补充机油。而第二种方法则更加简单，直接先给机油滤清器里加入机油，这样只需要一次性给发动机内加入足量机油即可。这就是解释了老司机保养，为什么要先给滤芯里加机油的原因。
机油的加注量为什么要这么精确？因为一旦加油量低于机油尺的下限，那么曲轴就无法触碰足量的机油，发动机气缸壁和活塞也无法得到有效润滑，这样的结果显而易见，最终会加剧发动机磨损，甚至大修。假如机油量更少，甚至连机油泵也有可能吸不到足量机油，发动机内部所有需要润滑的地方都得不到有效润滑，要不了多长时间发动机就会严重损坏，甚至是报废。
因此，在保养换机油时这个细节一定要注意，有时候机油缺少的量并不多，这种情况虽然不足以导致发动机严重损坏，但却会使发动机异常磨损，久而久之也会使减少发动机寿命，可是这种情况往往很难察觉，检查一定要到位。

7. 汽车空气滤芯里面有机油是怎么回事

你好！这种情况建议你到专业的维修店检查一下，一般来说空气滤芯里面是不会有发动机机油的，那有可能是发动机出现了严重的漏油现象，导致机油被吸进了空气滤芯里面。望采纳！

8. 空滤上有机油，这是怎么回事

检查空气滤清是否有堵塞或潮湿的情况，若空气滤清堵塞，会造成发动机进风口摩阻过大，发动机进气道里会发生油回窜。也是有您的爱车要不要带增压机，倘若带增压机的话，务必检查增压机工作上状况，增压机密闭性失效会导致润滑油窜油，空气滤清也会发生润滑油。

在日常生活，买车人更为了解的维护保养新项目便是给车辆拆换汽车发动机润滑脂了，但车关键留意的是在挑选汽车机油的情况下要挑选高质量汽车发动机润滑脂，由于汽车机油的奢华会立即危害到发动机特性，因此 在挑选汽车机油的情况下要尤其得留意，车辆的大保养指的是车辆的多方位查验，大保养的维护保养新项目包含汽车机油、机油滤芯、空气滤清和汽油滤清器等层面，按时地给车辆做维护保养能够具有提高车辆使用期限的功效。

不要紧的，这个是汽缸室堵盖上面的滤网早就失效了，不要紧的，再度开，有没有安全驾驶困乏、车子晃动强劲的难点，如果有的话看一看某一汽车喷油嘴是否出问题；或者很有可能汽缸曲轴某一螺丝掉下去空气滤清都被润滑油打湿了，去售后维修服务开启表盖检查后发现在这其中一个轴的螺丝没有了一颗，再度固定不变后解决困难，工业废气流到造成的。我以前的切片面包产生过，打开缸盖紧了一个螺丝就好了。不清楚你的是否也是这一原因。