㈠ 丰田卡罗拉空气滤芯多久换
丰田卡罗拉空空气滤芯更换周期为4万公里，车主每5000公里可检查清洗一次。
丰田卡罗拉空更换空气 滤清器 滤芯教程
位置:发动机舱右侧，有一根醒目的大进气管。
拆卸空过滤器的工具是常用工具，可以提前准备好(十字螺丝刀、平头螺丝刀、六角套筒等)。)
1.找到空空气滤清器盒的位置，用专用工具拧下固定装置。
2.打开空过滤器盖，查看旧的空过滤器。
3.取出滤芯，根据滤芯的脏污程度和结构损坏程度判断是否需要更换。
4.空如果过滤器不脏，可以用气枪清洗后重新使用。当滤芯损坏或太脏时，最好更换新的空滤芯。安装时可以参考旧空过滤器的安装位置。
注意:拆卸部分空空气滤清器滤芯时，应先拆下接头，接头一般为橡胶材质。
丰田卡罗拉空空气滤芯的清洗方法
有条件可以用风枪吹，没有条件可以用吹风机代替。由于滤芯的结构特点，先从进气侧吹灰尘，再从内到外吹，最后拍打。不建议用水清洗，这样会直接损坏滤芯。
㈡ 丰田卡罗拉空气滤芯多久换，卡罗拉空气滤芯位置及更换方法
丰田卡罗拉空气滤芯更换周期为4万公里，车主可以在5000公里时，检查清洗一次。㈢ 卡罗拉空气滤芯有缝正常吗
卡罗拉空气滤芯有缝正常。丰田卡罗拉空气滤芯根据保养手册是每4万公里更换一次的，如果行驶的环境空气质量不好可以提前更换。丰田卡罗拉空气滤都是会有一定的倒角的，根据倒角安装就可以了，如果安装错误了，空气滤芯器盖是盖不紧的。
卡罗拉作为丰田投放在国内的紧凑型轿车，凭借着丰田的品牌加成和多年来的用户口碑，获得了十分不错的销量。
卡罗拉更换周期一般为1万km，强制更换周期为3万km。如果燃料杂质含量大时，行驶距离应做相应缩短。空气滤芯安装在车头前部的右边，形状为长条形黑色盒子。拆卸时使用普通的十字螺丝刀即可。首先拆卸空气滤盒子周边的螺丝，拧开螺丝后记得要保管好，丢失了会很麻烦。
当全部螺丝松开之后，则用手轻轻拉开空气滤的上盖，之后就可以看到躺在里面的空气滤了。空气滤由于周边是橡胶，所以拿出时需要轻轻用力拉一下它才会出来。
开始动手之前，车主要注意的几点：
1、保证车辆停好拉紧手刹并熄火。
2、尽量戴上手套操作。
3、拧螺丝和抠开卡子的时候注意掌握合适的力度。
4、在正常情况下，更换空气滤芯和空调滤芯是不会影响保修的，但是个别品牌可能有这方面的限制，请了解清楚所在品牌的政策再动手更换。
对于经常跑长途，或者在灰尘比较严重地区的车主可以考虑平时清理空气滤清器。使用气泵和气枪都是清理空气滤芯的好方法，如果没有气枪的话可以考虑把空气滤取出适当在地面轻轻敲打，把里面的灰尘与杂质抖出。
其实动手换两件滤芯的目的很简单：省钱和采用高质量品牌的滤芯产品。首先4S店提供的原厂滤芯或好或坏，万一有问题，对车辆有不良影响；其次，更换这两件滤芯的工作量并不算大，4S店收取几十元的工时费不是很合理，当然，如果型所在品牌4S店在保养时免费更换滤芯的话，又另当别论了。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
㈣ 卡罗拉空气滤芯分正面和反面吗
空气滤芯侧面有箭头指示，箭头方向是空气流动的方向，一般箭头朝下安放，安装时，箭头应朝向发动机进气管，同时要观察滤芯底面是否跟底座配合，封闭是否牢靠。
以下是关于空调滤芯的资料：
1、发动机在工作时需要吸入大量空气，这就需要空气滤芯，空气滤芯可以过滤空气，这样空气中悬浮的灰尘或其他杂物就不会进入到发动机内了，空气滤芯需要定期更换，如果使用了很久不换，可能会导致空气滤芯被灰尘堵住，这样会严重影响发动机的进气通畅性；
2、有些改装爱好者会改装高流量空气滤芯，其实完全没有必要，如果在发动机其他东西一点也没有进行改装的情况下，改装高流量空气滤芯是一点作用也没有的，只有发动机的其他部件改装了，此时发动机需要更加顺畅的进气，这时候才需要改装高流量空气滤芯；
3、在购买空气滤芯时，一定要购买正品配件，市面上有很多假的空气滤芯，假的空气滤芯过滤作用很差，这样可能会导致空气中的颗粒物进入发动机内，这样会导致发动机出现严重磨损降低发动机寿命，平时在保养时，应该更换空气滤芯，很多会把空气滤芯拆下来用气枪吹一下，然后装回去接着用，这样也是不可以的，在安装空气滤芯时，一定要确保空气滤芯没有被装反。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
㈤ 丰田卡罗拉更换空气滤芯图解，卡罗拉如何换空气滤芯
丰田新卡罗拉更换空气滤芯：首先从车内将发动机舱盖开关打开，如下图版所示，空气滤清器的左权下方和右下方各有一个卡扣，将卡扣按下松开，然后用点力气将空气滤清器盖抬起，就可以从缝隙里将空气滤芯取出来。记住它的安装方向，然后将新的空气滤芯放进去。位置方正了之后把空气滤清器盖对准盖下去，将卡扣安装回去就可以了。
4S店更换空气滤芯需要90元左右，建议车主自己购买更换就可以了。自己购买几十元都可以买到较好的空气滤芯了。空气滤芯根据保养手册是每4万公里更换一次的，如果行驶的环境空气质量不好可以提前更换，这样可以有效的减少节气门处可能会形成的油泥。
㈥ 关于卡罗拉空气和空调滤芯的问题
曼牌，马来勒，韦斯特都可以用自，不过要注意几点：
1．查看空调滤清器保养周期以及所用的型号。
2．了解空调滤清器的安装位置和拆装方法。
3．准备相应的拆装工具。
4．准备新的空调滤清器。
5．记录更换时间和里程数据。
㈦ 丰田新卡罗拉换空气滤芯，新卡罗拉空气滤芯怎么更换
丰田新卡罗拉更换空气滤芯：首先从车内将发动机舱盖开关打开，如下图所示，空气滤清器的左下方和右下方各有一个卡扣，将卡扣按下松开，然后用点力气将空气滤清器盖抬起，就可以从缝隙里将空气滤芯取出来。记住它的安装方向，然后将新的空气滤芯放进去。位置方正了之后把空气滤清器盖对准盖下去，将卡扣安装回去就可以了。㈧ 冠世空调空气滤芯怎么样
冠世空调空气滤芯还可以
空气滤品牌排名：
1:马勒MAHLE空气滤 (十大空气滤品牌，马勒MAHLE)
2:博世BOSCH空气滤 (十大空气滤品牌，博世BOSCH)
3:曼牌滤清器空气滤 (十大空气滤品牌，曼牌滤清器)
4:方牌FRAM空气滤 (十大空气滤品牌，方牌FRAM)
5:王TORA空气滤 (十大空气滤品牌，豹王TORA)
6:麦坤空气滤 (十大空气滤品牌，MK麦坤)
7:K&N空气滤 (十大空气滤品牌，K&N)。
㈨ 卡罗拉用什么牌子空气滤清器
建议是使用马勒，博世，曼牌，索菲玛，丰通零件等这些外资品牌，相比国内小品牌质量好很多，不过价格有点小贵！
㈩ 有没有丰田卡罗拉的车主，说一说这款车的真实优缺点
我有一台1.6cvt gli，说说我用了两年的感触。
一 油耗相对较低，夏天日常6.7升/百公里(以后直说数字)，冬天8.2，跑过几次长途，一箱油能跑750-800公里(全程开空调，乘坐三人)。
二 空间相对宽敞，2700轴距有不小的功劳，但车辆较窄，顶棚后排空间个高的可能坐着憋屈，驾驶席的座位虽然有高低前后可调，但很难找到合适坐姿，驾驶座设计的的问题，靠背凹进去，要么弓着腰，要么得半躺。开不久就得调整坐姿。但代步家用足够。
三 内饰真的没啥意思，而且空调口设计的确让人烦(新款可能改了)。出风小，想吹的吹不到，前档非常容易起雾，而出风口吹玻璃的角度与面积都不理想，只要吹玻璃档，空调自动开(这是它的补救措施)。
四 变速箱加速平顺没有换挡停顿，但低速卡顿让你抓狂，我低速都用power模式跑，改善不少，估计是换挡逻辑设计不好。论坛也有很多说这个的，可以去搜一下。
五 一万公里一保养，机油0w20 全合成396，工时139，机油滤芯39，空气滤芯120(搞活动80)，空调滤芯也是。别的没有什么费用。
六 纯吐槽，灯光真的不亮，车漆很软一蹭就掉。
七 纯表扬，自带发动机防盗，三套钥匙(俩遥控器)倒车前后雷达，后备箱不小。
这车就是家用上班代步，适合百公里以内用，没必要用它跟性能车比较，外观仁者见仁智者见智，跟德系车比它地盘有点偏软，单比轩逸硬一点。希望对大家有用。
17年新款卡罗拉1.6cvt,真实用车体验，以前在市区上班平均油耗百公里8.8（0-20000公里），今年不在市区上班了，经常跑郊区（平均油耗百公里5.9），从2017年到现在从未维修过（就补过一次胎）。
卡罗拉优点:省油、耐开、小毛病少。
卡罗拉缺点:功能少、胎噪大。
总结:挺喜欢这辆车。
作为卡罗拉车主，我也说说我的感觉。
我的车型是自动1.6gl款，到今年八月份满四年，跑了53000多公里。我觉得卡罗拉的优点有以下几点:
1、好开，易上手。我是刚拿证就买了卡罗拉，不久就独自在深圳市区跑了一圈，毫无压力。
2、皮实耐用，正常保养四年53000多公里没有出现任何问题，比较省心。
3、2700轴距，在同级车型中空间算是比较宽敞，而且后排地板位置几乎纯平，坐中间位置的人也会比较舒适。
4、对比过同事同车龄的福克斯朗逸，卡罗拉异味最少。
5、保养不贵，小保养换5w20机油400元左右。
6、省心，不担心烧机油产机油，也不担心漏油。好养不挑食，可以加92油也可以加95油。
7、行车换挡平顺，除超车之外，正常行驶几乎感觉不到变速箱动作，车速就起来了。低速顿挫现象没出现过。
缺点有:
1、配置低，相比同级的轩逸等车型配置比较寒酸。
2、隔音差，行驶路噪风噪较大，沙子打在地盘的声音和大雨打在车顶的声音比较大，令人产生廉价感。
3、刹车软，可能是偏向舒适的调教，卡罗拉刹车的前段偏软，不习惯的人会对卡罗拉的刹车没信心。
4、音响效果差，只能用听个响来形容。
5、高速行驶质感不如同级的德系车，换个词形容就是有点飘，但是习惯就好。
6、cvt变速箱超车反应有点迟钝，一脚油门下去，发动机吼叫但是车速上不去，换位运动模式会稍好一点。
7、整车内饰塑料感较强。
累计销售4300万辆，作为一辆全球销量王，总的来说卡罗拉还是一辆挺不错的轿车，适合工薪阶层。相伴四年，我还是挺满意卡罗拉这款车的。
8月份提的17改款1.2T小卡，单纯从同价位家用车来对比，并且相对来说：
优点：空间大 油耗低 座椅挺柔软 后备箱不小 动力够用 质量好耐用 保养便宜 外观不算太美但也不丑吧？目前三千公里，一共加了1100块钱的油，油表显示还剩一格多点，表显油耗5.8，其中跑了一趟南京，来回750公里，高速有200公里跑了130，其他120。我个人感觉加速超车挺好，120左右的时候也挺稳的。ps：我个人觉得新款1.2T小卡最有诚意的地方就是——它是一辆四缸小排量涡轮，不是三缸。
缺点：我不知道这算不算缺点，确切说应该是短板，比如弯道，比如不太适合激烈驾驶，比如悬架，比如总体配置偏低。这些我只能说小卡是定位家庭用车导致的“缺点”吧。至于机械方面的问题，肯定会有，每辆车都会有各种问题，这跟车主用车习惯也有很大关系，不能笼统说是缺点。
总之，如果有老婆孩子，而且经常带家人出去玩的话，我觉得卡罗拉是10 15万之间相对比较稳重可靠的选择。
2017年购买了一款卡罗拉，当时刚推出1.2TCVT动力系统，可以说是全新换代，正是看中了丰田品牌，看中了卡罗拉的整体形象，果断全款提了卡罗拉这款车，至今为止已经行驶了4万公里，总体来说，卡罗拉的驾驶表现超出预期，但车辆驾驶时间长了之后，才会发现各种弊端。
卡罗拉的优点卡罗拉1.2T发动机乃是丰田刚刚开发的发动机，其目的主要用于降低卡罗拉油耗，提升卡罗拉的排放性能，该发动机的动力其实并不出色，但是满足家用足以。
丰田1.2T发动机最大扭矩为185Nm，最大功率为85kw，从参数上来看，卡罗拉并没有多么优秀，百公里加速成绩达到了12秒多，但是丰田对动力系统的调教较好，车辆应答性优秀，尤其是城市路况超车驾驶，只要踩油门，车辆便会立刻给出响应，并且1.2T发动机的涡轮延迟现象几乎感受不到，这也是这款车的最大的优势。
卡罗拉的整体驾驶感偏向于轻快型，再加上CVT变速器的辅助，车辆驾驶平顺度超乎寻常，真的如大家所说，丝一般顺滑，没有AT变速器的那种换挡节奏感，新款卡罗拉采用了10速AT模拟，不是AT变速器但胜似AT变速器，也就是所说的AT模拟技术。CVT变速器传动比变化迅速，车主紧急踩油门，CVT变速器传动比迅速下提升，车辆加速感也就瞬间而至。
卡罗拉车辆采用了前后独悬底盘，前麦弗逊式独立悬挂，后E型多连杆式独立悬架，很多人都说韩系车底盘偏轻，但是很少有对卡罗拉的底盘产生抱怨，卡罗拉的底盘偏向于厚实型，紧凑感，调教匀称，乘坐舒适度较高。
至于卡罗拉的安全性，我持保留态度，毕竟2017款的卡罗拉并没有标配8个安全气囊，车辆安全方面的配置也不是很高。但是新款卡罗拉非常给力，8个安全气囊，外加ESP/TCS/EBD等配置，卡罗拉作为一款十多万的家用车，还匹配了车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车和主动安全系统，真的可谓是 科技 感十足，安全性颇高。
有利必有弊，卡罗拉的缺陷就是内饰，该车辆内饰极其简陋，方向盘非常硬，车辆内饰中控台也是硬塑料，换挡手柄在PRND切换过程中，整体换挡感偏软，有种一碰即碎的感觉。卡罗拉车辆经常采用的配置就是布织座椅，不只是卡罗拉，丰田CH-R，奕泽等车型都普遍采用布织座椅，这种座椅的支撑感非常差，长途驾驶会让车主感觉非常累。
卡罗拉车辆的外车漆很薄，在此奉劝各位车主，一定要小心谨慎驾驶，千万不能出现交通事故，否则你会对卡罗拉的安全性有另外一种认识，卡罗拉车辆可以说是一碰就碎。卡罗拉车辆的安全性主要是保护车主和乘客，保护行人免受伤害，对于车辆本身的维修经济性，卡罗拉是很差的。
总归一句话，如果想要性价比较高的车型，建议选择放弃丰田，毕竟丰田车辆的价格普遍偏高，但是如果想要一款稳定性较好的车辆，卡罗拉还是很适合的。这样的卡罗拉，是不是你的菜？
我是2019年12月20号买的1.2t次低配（新款tnga架构），到现在开了五个月3000公里。市区行驶。在小县城里面。不是很堵。也偶尔会走下国道现在的真实平均油耗8.9个油（空调正常开）。我也很纳闷。怎么油耗这么高？
我买的2017真皮版一个月不到，已经2000公里了感觉还行。内饰，空间，噪音，马力，外观等都还满意，感觉挺值的，不后悔。就是油耗有点高，8.6。希望首保后会降低吧！
对我而言，卡罗拉是一部我愿意开，乐意去开的车。
我的是11代1.6L自吸CVT的卡罗拉，2018年3月份提的车。
说实话，买卡罗拉之前也做了很多功课，对比过太多的车型了，最终还是选择了卡罗拉。
对于这辆车，我想他有这些优点来吸引我：1、产品质量和品牌价值， 丰田是全球大品牌，而卡罗拉也是一款全球车型，自从1966年第一代至今，累计销量这么多，就是很好的证明，全球人都认可和接受卡罗拉，我没有理由不相信他的质量。
2、油耗低， 开了三年，夏天开空调市区道路也就7.1L/百公里的油耗吧，高速更加省了，这点也是当初选择日系的一个因素。
3、空间够大， 有小孩的我，必须考虑空间问题，尤其是后排。卡罗拉的地板隆起不多，几乎全平，小孩站在中央扶手后面很舒服，而且就算坐着大人，脚也舒服， 这是我认为选择卡罗拉最合适的优势。
4、发动机动力足够，CVT变速器也足够聪明 ，响应速度快，油门踏板给油，动力马上就到，感觉上够给力，不像开过的日产轩逸那样的调教，这点我也比较喜欢。
至于缺点吧， 我认为这个价位的合资车都差不多， 就是隔音了， 当然这个在接受程度内，问题也不大，想要安静的就选择美系，尤其是福特，真的是安静！
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作为卡罗拉的车主我也和大家来聊一聊，卡罗拉确实是一台不错的家庭轿车。下面我从以下几个方面来简单的说一说。
1、整车的没有什么亮点，但是也没有什么缺点，车子的小毛病很少，但是底盘很松。
2、油耗比较低的了，自动挡，夏天才6.5。
3、车内空间，我一米八的身高，驾驶刚刚好，但是后排空间确实比较狭小。
4、动力确实有点弱，不过现在1.2t也是完全够用了。
5、保养费相对较低了，一般都是一个常规保养。
总得用车感受来说是非常好的。