欧蓝德变速箱几个滤芯

1. 三蔆欧蓝德2.0的排量和2.4排量的搭配的变速箱是一样的吗

三菱欧蓝德2.0和2.4排量的变速箱是一样的，都是搭载的CVT无极变速箱。

2. 欧蓝德那一款发动机变速箱投诉最多

两个排量的投诉比例差不多，整车的投诉率在同级同价位车型中，偏高

3. 广汽三菱新款欧蓝德自动变速箱油散热器内有纸质滤芯吗

这个是有的。很多的车型在汽油滤清器的内部的话都会有一个。纸质的你亲戚希望能帮到你，请采纳。

4. 欧蓝德2.0和2.4变速箱输出功率一样吗

排量不一样变速箱的输出功率肯定不一样

5. 广汽三菱欧蓝德的变速箱表现如何，会不会打滑

这款车用的变速抄箱与日产的是一袭样的，是日本JATCO生产的模拟六速的无级变速箱。至于会不会打滑这个问题，是见仁见智的，任何的变速箱会有概率出现故障，这跟每个人的用车环境、习惯，保养等等都有关系。我们就维修过日产和三菱的变速箱打滑故障。

6. 欧蓝德的顶配的四驱系统性能怎么样呢什么变速箱

这种城市SUV的四驱系统不要报太大的希望，尤其是紧凑型SUV、为了降低油耗提升经济性都采用了CVT变速箱。CVT变速箱扭矩容量低，比AT变速箱更娇贵一些，耐久性、持续工作能力都要差一些。

因此这类采用CVT变速箱的四驱车型其四驱系统不会有出色的通过能力，但是循迹性能会提高。四驱系统及时介入后可以提高车辆的稳定性与循迹性，安全系数在一定程度上得以提高。欧蓝德2.0L车型没有配备四驱系统，2.4L车型才配备了四驱系统，高配车型还配备了S-AWC系统。

四驱通过性好，车辆稳定性好、但是购车价格高、使用中油耗也更高一些，优点缺点都是并存的。否则两驱的SUV早都没人买了，轮四驱能力高低，CRV、RAV4当属最差的。尤其是早期的CRV，四驱系统就是摆设而已！但是四驱系统强弱并没有影响到销量，销量始终居高不下。

7. 欧蓝德变速箱顿挫应该如何处理

变速箱的作用顾名思义，就是通过改变发动机和车轮之间的转速比，令发动机相对不那么宽广的动力带，可以适应我们驾驶时对动力非常复杂的、多变的需求。所以在更换变速箱挡位的时候，意味着同样的车轮转速，发动机的转速要发生变化，从一个挡位的某个转速，过渡到下一个挡位的另一个转速。例如1挡传动比3.2，2挡传动比2.0，那么1档@3200rpm升2挡，发动机转速就会变成2000rpm，降低了1200rpm。
那么这个发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体，一小部分将震动直接从发动机悬置传递到车身，其余则从飞轮传递到变速箱，再到传动轴，最后车轮，车速突变，从而产生冲击感。挡位越低，发动机扭矩放大比例越高，顿挫越明显，所以顿挫感一般发生在1-2或2-3的过程里，挡位之间齿比越疏，换挡转速差就越大，顿挫越明显，所以越多挡位的变速箱，挡位之间传动比越密，理论上越平顺。
怎么消除顿挫感呢？我们先从结构最简单的手动变速箱说起。不是说手动变速箱有同步器的吗？其实同步器的作用只是帮助进行变速箱内部的转速同步，让驾驶者可以顺利换挡，但最终变速箱和发动机同步，还是要交给离合器。所以换挡之后离合器接合的瞬间，离合器输入（发动机转速）与输出（由车速决定的变速箱转速）转速不同步，就是顿挫产生的“根源”。首先，换挡时发动机和变速箱有转速差；第二，再加上“离合器”接合控制不够精细。凑齐这两点，想平顺都难。
最理想的消除顿挫的方法，就是让每一次换挡时离合器输入输出端转速完全相同。这并非不可能，有经验的驾驶者通过一段时间的摸索，知道这款车各挡位转速大致转速差、发动机掉转速的速度（和发动机设计有关系，一般规律是高性能高转速发动机相对快一些，排气阻力高的发动机相对低一些），由发动机转速掉落的速度决定换挡的节奏，就有办法找到顺畅换挡的“节奏”，——松开油门踩下离合，切换挡位的同时发动机转速开始下跌，下跌到下一个挡位对应转速，接合离合器。
当然并非每一次换挡的转速掌握都这么精准，那老司机的做法是离合先松70%，让离合器半联动，相对轻柔地让发动机和变速箱的转速进行同步，也能减少顿挫，甚至达到车内的人感受不到的程度。
以上两种方法，要么“等”要么“磨”，换挡平顺性是可以保证了，但可想而知换挡速度都不可能很快。当我们在跑比赛的时候就需要快的换挡，这时候我们松踩离合的动作很粗暴，接近于踹，挡杆也几乎是砸进下一个挡位的，尽可能减少动力中断时长才是首要的，平顺性什么的也就排在后面了。当然就算是赛车，换挡平顺点终归是好事，平顺意味着离合器输入输出转速差小，这样离合器打滑引起的损耗就少一些，可以延长离合器的使用寿命。

8. 广汽三菱欧蓝德的CVT变速箱表现如何

CVT变速箱是目前主流变速箱之一，而且据我观察，日系车或者合资车型貌似特别偏爱CVT变速箱。广汽三菱欧蓝德的CVT变速箱操控感还是不错的，一方面可以将动力梳理得很流畅，不会有明显的顿挫感。另一方面又和发动机配合，将油耗控制得比较经济，比较省油，日常使用还是比较友好的。

9. 新车欧蓝德坏变速箱，有同样遭遇的吗

每台车出售都会有个质保期限，如果是在质保的时间范围内，是可以去4S店免费维修的，一般来说不是出现了严重的事故，新车变速箱坏的可能性还是很小的

10. 三菱欧蓝德2018款发动机,变速箱,底盘是进口的吗

不是。

广汽三菱欧蓝德底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。有意思的是前副车架采用的是两段式的全框副车架，中间采用螺栓硬连接，在节约成本的同时兼顾对车头的支撑。后悬架则采用弹簧一体式布置，可更高效吸收振动。

发动机和变速箱下方有这大面积的树脂护板，有效防护一般的剐蹭。底盘中部并没有布置太多的护板，同时仅为两侧有涂层覆盖，中央并没有涂层。油液管路较为直接裸露，缺少一点保护。

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注意事项：

1、变速箱油要按时进行更换：对于变速箱来说，一旦变速箱在使用过久容易产生粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加等情况，从而整体的动力性能都具有一定影响，严重的情况还会对变速箱零部件造成一定损伤。

2、更换变速箱建议一起更换滤芯：因为变速箱滤芯的主要作用是为了过滤变速箱中的油污和杂质，所以在更换变速箱油可以连滤芯也一起更换，当然滤芯的使用寿命很长，车主也可以不必更换。

3、发动机机油在冷车状态下检查，而检查变速箱油需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加。