卡特挖掘机滤芯内部

㈠ 卡特挖掘机液压油回油虑芯位置

很简单，在液压箱里，上车顶，液压油箱顶上有两个口，一个是加注口一个是滤芯口，还有一个放气阀，先放气以防液压油溢出，然后打开盖子把滤芯串垂直提出，卸下滤芯架，把新滤芯的螺纹部顶底相连扭紧，架在滤芯架上垂直放入，注意箱底有一个卡槽。

㈡ 卡特挖掘机柴油滤芯在哪

卡特挖掘机的柴油滤芯在油箱附近 几个滤芯在一起呢 油水滤芯的旁边就是那个

㈢ 挖掘机(卡特)更换燃油滤清！

油水分离器主要就是分离燃油中的水分和颗粒限度值较大的杂质，之后精滤也就是所谓回的细滤（主滤）分答离较小的杂质。
就目前中国市场的滤清器布置来说，就是油箱-粗滤-低压油泵-精滤-高压油泵-燃油喷射系统。你说的第三层滤清器也许是采用另一种布置方式，就是油箱-低滤清效率粗滤-中滤清效率粗滤-低压油泵-精滤-高压油泵-燃油喷射系统。
若是后一种布置形式，一般来说保养的时候，为了节省费用，可以将第二级滤芯拆下来放到第一级滤芯上，之后更换一个第二级滤芯和后面精滤即可。
保险起见，我建议只要到保养时间和公里了，最好全部更换，并且一定要选择原厂配件。
现在中国市场上假的燃油滤清器太多了，如果你选择假的，对你高压和低压燃油泵以及发动机燃油喷射系统影响是巨大的，水能导致腐蚀和微生物滋生，颗粒较大的杂质会对发动机喷射系统造成磨损以及堵塞。
自己可以计算一下，你节省更换燃油滤的几个钱，够不够换一个泵的，更别提发动机磨损造成的影响，甚至连清洗一下的钱都不够吧。。。
油路无小事，想想为什么同样是同一批机械，都是很恶劣的工作环境，为什么有些工业机械就多发油路导致的发动机问题，有些就很少。。。

㈣ 卡特挖掘机日常保养有哪些方面

1、日常保养；检查、清洗或更换空气滤芯；清洗冷却系统内部；检查和拧紧履带板螺栓；检查和调节履带反张紧度；检查挖掘机进气加热器；更换斗齿；调节挖掘机铲斗间隙；检查前窗清洗液液面；检查、调节挖掘机空调；清洗驾驶室内地板；更换破碎器滤芯（选配件）。清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水；不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险；当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上；要按照表3更换冷却液和防腐蚀器。
2、挖掘机新机工作250h后就应更换燃油滤芯和附加燃油滤芯；检查挖掘机发动机气门的间隙。
3、启动发动机前的检查项目。检查挖掘机冷却液的液面位置高度（加水）；检查挖掘机发动机机油油位，加机油；检查挖掘机燃油油位（加燃油）；检查v液压油油位（加液压油）；检查空气滤芯是否堵塞；检查电线；检查喇叭是否正常；检查铲斗的润滑；检查油水分离器中的水和沉淀物。
4、每100保养项目。挖掘机动臂缸缸头销轴；动臂脚销；动臂缸缸杆端；斗杆缸缸头销轴；动臂、斗杆连接销；斗杆缸缸杆端；铲斗缸缸头销轴；半杆连杆连接销；斗杆、铲斗缸缸杆端；铲斗缸缸头销轴；斗杆连杆连接销；检查回转机构箱内的油位（加机油）；从燃油箱中排出水和沉淀物。
5、每250h保养项目。检查挖掘机终传动箱内的油位（加齿轮油）；检查蓄电池电解液；更换发动机油底壳中的油，更换发动机滤芯；润滑回转支承（2处）；检查风扇皮带的张紧度，并检查空调压缩机皮带的张紧度，并作调整。
6、每500h保养项目。更换挖掘机燃油滤芯；检查回转小齿轮润滑脂的高度（加润滑脂）；检查和清洗挖掘机散热器散热片、油冷却器散热片和冷疑器散热片；更换液压油滤芯；更换终传动箱内的油（仅首次在500h时进行，以后1000h一次）；清洗挖掘机空调器系统内部和外部的空气滤芯；更换液压油通气口滤芯。
7、每1000h保养项目。更换挖掘机回转机构箱内的油；检查减振器壳体的油位（回机油）；检查涡轮增压器的所有紧固件；检查涡轮增压器转子的游隙；发电机皮带张紧度的检查及更换；更换防腐蚀滤芯；更换终传动箱内的油。
8、每2000h保养项目。清洗液压油箱滤网；清洗、检查涡轮增压器；检查发电机、启动电机；检查发动机气门间隙（并调整）；检查减振器。
9、4000h以上的保养。每4000h增加对水泵的检查；每5000h增加更换液压油的项目。
10、机器长期存放时，为防止液压缸活塞杆生锈，应把工作装置着地放置；整机洗净并干燥后存放在室内干燥的环境中。

㈤ 卡特挖机空气滤芯堵了,有什么症状

卡特挖机空气滤芯堵，有如下现象：

首先是空气滤清器阻塞，发动机进气少，燃油进入燃烧室燃烧不完全，出现排黑烟现象。其次是连续踩踏加速踏板时发动机响声发闷、加速反应迟缓、运转无力、水植升高。发动机出现上述现象，基本可以断定空气滤清器己干堵塞。

使用挖机的注意事项：

1、挖掘机是经济投入大的固定资产，为提高其使用年限获得更大的经济效益，设备必须做到定人、定机、定岗位，明确职责。必须调岗时，应进行设备交底。

2、挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。

3、机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内，铲臂上及履带上，确保安全生产。

4、挖掘机在工作中，禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。

5、挖掘机在挪位时，驾驶员应先观察并鸣笛，后挪位，避免机械边有人造成安全事故，挪位后的位置要确保挖掘机旋转半径的空间无任何障碍，严禁违章操作。

㈥ 卡特320D2挖掘机换的新的燃油滤清器，但总是报警燃油滤清器堵塞！什么原因求解！！！

卡特320D2挖掘机是柴油滤清，就要按照柴油机性能展开讨论。
如果空气滤清器的滤芯出现堵塞、或因质量问题而造成空气通过时的阻力增加，将使柴油机出现进气不足的后果。如果进入气缸内的空气量减少，就将使燃油混合变得不合适（一般是混合气过浓），直接结果是喷入气缸内的燃油燃烧不完全，此时，柴油机就可能出现动力不足且排气冒黑烟的故障现象。

柴油机的进气系统的主要部件是：空气滤清器、进气管路、压气机、中冷器、进气歧管等。这些部件主要掌管柴油机的呼吸问题。进气系统对柴油机动力性能的影响很大，如果进气不足，会导致柴油机消化不良；而如果进气不洁，又会导致柴油机早期异常磨损。具体分析如下。

⑴空气滤清器因素。空气滤清器的作用是滤去空气中的尘埃和杂质，将清洁的空气（或空气与燃油的可燃混合气）送入燃烧室，以减少活塞与气缸套之间、活塞组之间和气门组之间的磨损。此外还有抑制柴油机进气噪声的作用。
如果空气滤清器的滤芯出现堵塞、或因质量问题而造成空气通过时的阻力增加，将使柴油机出现进气不足的后果。如果进入气缸内的空气量减少，就将使燃油混合变得不合适（一般是混合气过浓），直接结果是喷入气缸内的燃油燃烧不完全，此时，柴油机就可能出现动力不足且排气冒黑烟的故障现象。
⑵进气管因素。由空气滤清器到柴油机的进气歧管（对增压柴油机而言，是压气机进气口）间的连接管路中，通常都有一段橡胶软管连接。如果因某些原因造成该软管被压瘪或内部脱皮损坏等，就会影响空气的通过量，其结果与空气滤清器堵塞相同。也将导致柴油机因进气不足而造成动力不足的故障现象。
⑶如果空气滤清器质量低劣或进气管路上有破损或空气短路现象而使不洁空气进入气缸，将导致柴油机气缸套、活塞和活塞环的严重磨损。并造成柴油机排气冒蓝、黑烟和动力不足、烧机油等故障。
⑷增压系统的影响。柴油机的废气涡轮增压系统的目的是提高进入气缸的空气压力，进而增加进入气缸的空气密度，达到增加喷油量而提高功率的目的。
当某些原因导致增压压力不足或涡轮增压器压气机之后管路（如中冷器、进气歧管接口等）出现堵塞、泄漏等因素时，柴油机也会出现因进气不足而导致动力下降等故障。
另外，如果气缸盖上进气口处的密封垫因损坏而导致密封不严时，会降低增压压力，这也将导致柴油机出现动力不足故障。

㈦ 卡特e200b挖掘机液压油滤清器在那个位置

你好。
液压主回油过滤器位于液压油箱内部。
需拆掉油箱上部对应盖板后就能看见该过滤器竖置于油箱内。

㈧ 卡特320c挖掘机各个滤芯怎么换

空滤把外壳打开换上即可,油滤拧下来换新的即可

㈨ 卡特70挖掘机机油怎么换，还有机油滤芯在哪里

一般是在机尾主泵仓里。

挖掘机更换机油教程
1.准备工作
(l)熟悉液压系统的工作原理、操作规程、维修及使用要求，做到心中有数，不盲目蛮干。
(2)按说明书上规定的油品准备新油，新油使用前要沉淀48h以卜。
(3)准备好拆卸各管接头用的工具、加注新油用的滤油机、液压系统滤芯等。
(4)准备清洗液、刷子和擦拭用的绸布等。
(5)准备盛废油的油捅。
(6)选择平整、坚实的场地，保证机器在铲斗、斗杆臂完全外展的工况下能回转无障碍，动臂完全举升后不碰任何障碍物，离电线的距离应>2m以上。
(7)准备4块枕木，以便能前后挡住履带
(8)作业人员至少需4人，其中：驾驶员、现场指挥各一人，换油人员2人。
2.换油方法及步骤
(l)将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。
(2)用汽油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。
(3)打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。
(4)打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗一遍。
(5)拆卸以下各油管：
①拆下回油路中的各油管，如主控制阀至全流滤清器、回油滤清器的油管，滤清器至油箱、油冷却器之间的油管等。
②拆开回转控制阀至滤清器的回油管及回转马达的补油管。
③拆下液压泵的进油管路。
④拆开先导系统回油路油管。
⑤拆开主泵、马达的泄油管。彻底清洗其油管。钢管用柴油清洗两遍，软管用清洗液清洗两遍，然后用压缩空气吹干，再用新油冲洗一遍。各接头用尼龙堵、盖堵住，或用于净的塑料布包扎好，以防灰尘、水分等进入而污染系统。
(6)拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。
(7)放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油，并注满新油。