c换完燃油滤芯打火延时

A. 昨天更换了火花塞，今天更换了汽油滤芯后好几秒才能发动，是什么原因

原因:

1、这情况有两种可能，一是汽油滤芯装反了，还有就是刚换的汽油滤芯里面没有汽油所以启动会有延迟现象 。更换汽油滤芯后要开关几次钥匙在打火，确保汽油滤芯里面有燃油 。

2、也可能是是由于更换汽油滤芯的时候没有按要求操作，导致内部的密封圈损坏导致的，只要更换一个o型圈就可以了。

(1)c换完燃油滤芯打火延时扩展阅读:

火花塞工作原理:

火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。

而火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。另外，在此电极中央的末端，必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。

接着，从分电器来的高压电流会经过这个中央电极导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气，引擎就得到能源并输出功率。

由此可见，火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置，工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。

B. 换汽油滤清器怎么也打不着火怎么办

您好，这是燃油压力不足的现象，首先反复的开关3--5次钥匙，让油泵将压力调节一下，然后进行启动，这是为了让油泵把汽油滤芯灌满汽油！【

C. 汽车点火延迟什么原因

1、油品不行：如果车子突然由可以正常启动，到要延迟启动，那么首先要想想自己近期是否有换不同标号的汽油、不同地方的汽油。

2、车子积碳或部件脏污，起动机继电器有故障;

3、启动马达有故障，点火开关有问题;

4、机油粘稠度不合适：比如温度很低的情况下，机油粘稠度又高，造成机油流通缓慢，机械干磨擦，所以很难启动，同时这样非常伤车子;

5、碳罐电磁阀有故障：暴晒后点火无力，但没出现二次打火，一般是碳罐电磁阀有问题，因为汽油暴晒后蒸腾的作用特别大，炭罐阀的阀门密封不好容易淹缸即湿壁。

6、点火正时校对有问题;

7、凸轮轴传感器故障：在确认正时校对没有问题的情况下，可以重点检查凸轮轴位置传感器是否工作正常;

8、油压不足：汽油泵泄压、喷油嘴密封不好等都会造成汽油压力不够，从而打火时间会延长;

D. 汽车刚换了汽油滤芯打火打不着，打了3次打着了，在打一次就着怎么回事

踏板（女装）摩托打火时从空滤处漏汽油，应检查负压油箱开关是否损坏，停车时无法关闭或是从吸气管流油，这是可能性最大的原因，另外检查、清洗、调试化油器，并检查汽油是否灌进发动机混到机油中，如果机油进汽油了也要换掉。

E. 发动机打火延迟怎么回事

汽车点火启动的时间延长原因：1、油品不好，汽油的品质差，里面杂质多。
2、电瓶电量不足也就是启动电压过低，启动困难。
3、发动机的积碳的问题，尤其是进气道的积碳和燃烧室的积碳，会造成燃油吸附，启动困难，启动时间延长。
4、节气门脏污，造成节气门开度增大，传输的信号不正确，电脑的指令错误，启动困难启动时间延长。
5、燃油泵的燃油压力过低，供油不足，油压不畅。也会造成启动困难启动时间延长。
6、喷油器积碳堵塞，喷油雾化不好，造成启动困难启动时间延长。
7、碳罐电磁阀有故障：暴晒后点火无力，但没出现二次打火，一般是碳罐电磁阀有问题，因为汽油暴晒后蒸腾的作用特别大，炭罐阀的阀门密封不好容易淹缸即湿壁。
8、点火正时校对有问题。
9、凸轮轴传感器故障：在确认正时校对没有问题的情况下，可以重点检查凸轮轴位置传感器是否工作正常。
10、油压不足：汽油泵泄压、喷油嘴密封不好等都会造成汽油压力不够，从而打火时间会延长。

F. 汽车换完汽油滤怎么一次打不着火得打三四次才启动呢

汽车换完汽油滤需要打三四次才启动，这个是很正常的，因为刚更换汽油滤芯之后没有油，需要等油上来之后产生油压才能够启动

G. 新换的汽油滤芯点火延长和电瓶有关系吗

有很几种可能：这情况有两种可能，一是汽油滤芯装反了，还有就是刚换的汽油滤芯里面没有汽油所以启动会有延迟现象 。更换汽油滤芯后要开关几次钥匙在打火，确保汽油滤芯里面有燃油 。
2、也可能是是由于更换汽油滤芯的时候没有按要求操作，导致内部的密封圈损坏导致的，只要更换一个o型圈就可以了。
1.汽油滤清器不畅通，导致油路供油跟不上，点火困难。
2.换汽油滤清器之前可能温度还不是很低，换了之后正好赶上降温，天冷，冷车机油粘稠不易点着CRV的汽滤更换周期是比较长的，你更换了汽滤了，说明车子开了有一定公里数要是电瓶型号正确那这个和换电瓶没有直接的联系，影响点火的主要因素是 1油料的供给时间（检查油泵 是否则存在泄压的情况） 2 火花塞的点火强度（检查火花塞的电蚀程度和积碳） 3点火的周围环境（检查进气道的积碳情况，和气缸的密闭程度）。火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。
而火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。另外，在此电极中央的末端，必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。

H. 求救啊，冷车打火延迟一秒后才能启动，什么情

一、点火启动延时的原因

1、油品不行：如果车子突然由可以正常启动，到要延迟启动，那么首先要想想自己近期是否有换不同标号的汽油、不同地方的汽油。

2、车子积碳或部件脏污

a、节气门：节气门积炭会影响油门和进气量的感知度，造成电脑传输信号滞后甚至失误，从而造成车辆不能启动；

b、喷油嘴：喷油嘴部位很容易黏附一些胶质物，这些胶质物会阻塞正常的喷油量，造成汽油雾化不好，从而使点火延时，出现车难启动的现象；

c、火花塞：如果火花塞积碳较多或者金属与瓷体接缝处有漏气，都会造成点火不畅；

d、蓄电池：电瓶接线柱脏污也可能造成的导电不良，从而影响点火；当然蓄电池电量不足也可能造成点火启动延迟；

3、起动机继电器有故障；

4、启动马达有故障；

5、机油粘稠度不合适：比如温度很低的情况下，机油粘稠度又高，造成机油流通缓慢，机械干磨擦，所以很难启动，同时这样非常伤车子；

6、点火开关有问题；

7、碳罐电磁阀有故障：暴晒后点火无力，但没出现二次打火，一般是碳罐电磁阀有问题，因为汽油暴晒后蒸腾的作用特别大，炭罐阀的阀门密封不好容易淹缸即湿壁。

8、点火正时校对有问题；

9、凸轮轴传感器故障：在确认正时校对没有问题的情况下，可以重点检查凸轮轴位置传感器是否工作正常；

10、油压不足：汽油泵泄压、喷油嘴密封不好等都会造成汽油压力不够，从而打火时间会延长；

二、总结

车子起动延迟、启动困难，不管它是发生在热车时还是冷车时，都脱离不了油路、电路、油电配合这3方面的问题。维修人员只要把这3方面的问题想透，一定能很快的发现症结所在；同样作为车主朋友，根据平时的用车情况，再对照上面内容，相信也能大致有个更准确的猜想，找人维修心里也会更有些底气。

I. 电喷柴油车在更换柴油滤芯器后,停半小时就不能启动

柴油机的顺利起动不仅需要大量燃油喷入气缸后充分雾化，而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力，这样才能使

J. 凯迪拉克xt5换完火花塞点火延迟

这情况有两种可能，一是汽油滤芯装反了，二是刚换的汽油滤芯里面没有汽油所以启动会有延迟现象。
更换汽油滤芯后要开关几次钥匙在打火，确保汽油滤芯里面有燃油。
点火启动延迟的原因：
1、油品不行：如果车子突然由可以正常启动，到要延迟启动，那么首先要想想自己近期是否有换不同标号的汽油、不同地方的汽油。
2、车子积碳或部件脏污。
a、节气门：节气门积炭会影响油门和进气量的感知度，造成电脑传输信号滞后甚至失误，从而造成车辆不能启动。
b、喷油嘴：喷油嘴部位很容易黏附一些胶质物，这些胶质物会阻塞正常的喷油量，造成汽油雾化不好，从而使点火延时，出现车难启动的现象。
c、火花塞：如果火花塞积碳较多或者金属与瓷体接缝处有漏气，都会造成点火不畅。
d、蓄电池：电瓶接线柱脏污也可能造成的导电不良，从而影响点火，当然蓄电池电量不足也可能造成点火启动延迟。
3、起动机继电器有故障。
4、启动马达有故障。
5、机油粘稠度不合适：比如温度很低的情况下，机油粘稠度又高，造成机油流通缓慢，机械干磨擦，所以很难启动，同时这样非常伤车子。