空气滤芯堵了费油

A. 空气滤清器堵塞也会引起发动机烧机油吗

空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

判断和排除汽车发动机烧机油的方法

发动机各部件间隙过大、装配调整不当或长时间磨损等原因， 都会使机油经不同渠道进入燃烧室而被烧掉。发动机烧机油现象的轻重， 可通过观察排气管尾气的颜色加以判别和检视。当发动机怠速运转时， 在尾气中有深蓝色的烟排出， 若让发动机做短暂的加速运转， 排气管中将会因深蓝色烟的过量排出， 而出现较为明显的烟雾；有时， 通过观察加机油口也可观察到大量的烟或有脉动的冒烟现象， 这样便可判定发动机烧机油。

烧机油的原因是错综复杂的，这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。

除了空气滤清器堵塞，会导致烧机油以外，以下原因，也会导致烧机油：

1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。

2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。

5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。

7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。

8、节气门脏污。烧机油的原因是错综复杂的，这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判断和解决的，比如机油添注过量，空滤、机滤、废气阀（油气分离器、PVC阀）损坏、节气门脏，基本上任何一个汽修厂都可以解决，操作简单。但是，废气阀的状况不容忽视，应仔细检查。

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烧机油受损部件有哪些？

① 气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

② 活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断裂、活塞环走对口（几个活塞环口成一条直线） 造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。

③ 气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧， 特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。

④ 发动机废气管（机油室通发动机进气管） 堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

⑤ 气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。

⑥ 涡轮增压器在启动和关闭机器时也消耗部分机油。

由于废气涡轮增压器是依靠进排气的平衡压力密封润滑油的， 因此， 在起动和关闭机器时， 总是要有少量的发动机机油漏出，这也是所有采用废气涡轮增压器的发动机所具有的特点。

烧机油量大怎么排除？

① 检查废气管是否通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间查看机油是否缺少， 排气管是否还冒蓝烟。

② 测量气缸压力， 如果气缸压力正常，则表明是因气门油封老化破损导致的烧机油， 更换气门油封。

③ 气缸压力如果单缸、多缸都低于正常值， 那么只有拆卸缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道， 更换缸垫来排除。如果缸径、活塞磨损过大， 应该修复缸套更换活塞、活塞环。如果缸径磨损不大， 可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因， 那么只有更换全部活塞环来排除故障。

B. 汽车空气滤清器堵塞有什么后果，如何清洗

这个如果空气滤清器发生堵塞，这种情况有可能导致你机动车在行驶的过程中发生熄火的现象。因为你的进气通道有可能会发生堵塞。

C. 汽车空气滤芯脏污堵塞会造成那些现象

空滤芯堵塞或破损，一是会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生；
二是能造成发动机在工作中大量吸入带有微尘颗粒的空气，这不仅使机油滤芯的寿命大大缩短，还会导致发动机内部磨蚀加剧，并增加损坏的机率。
空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，要求其是能承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作。

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日常保养
1、应仔细检查其纸质滤芯内外表面滤纸的颜色及反差。使用过的滤芯，接触空气一面的外表面因沉积了尘土，颜色呈灰黑色，而面向进气道一面的滤纸内表面仍应呈现本色。
2、若滤芯外表面的灰尘清除后，滤纸能够露出原本颜色，说明滤芯可继续使用。若滤芯外表面经过清除灰尘后，已无法显露出其本色，或滤纸内表面颜色发暗，则此滤芯必需更换。
3、通常情况下，车主应严格按说明书中的厂家要求进行定期更换。如果道路灰尘较多，应适当缩短空气滤芯的清洁、更换里程。若自行购买配件，要仔细辨别真伪，千万不要将不合格的空气滤芯装车使用。

D. 小车长期不换空气滤芯会影响油耗吗

空气滤芯：过滤进发动机的气体，以免沙尘进去汽缸！

空调芯：过滤空调风！细菌！灰尘！
影响：空气滤芯会磨损缸筒。
空气芯，对车内成员呼吸起到保护作用！
空气滤芯是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。
汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。
如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。请注意空调滤芯有两种，一种是没活性碳，另一种是含活性碳的(购买前先咨询清楚)，含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外，吸收大量的异味等功效。空调滤芯一般更换周期是12000公里换一次。

E. 轿车长期不换空气滤芯的话，会不会影响油耗呢

机油滤清器，又称机油格，简称机滤。通常分铁滤芯和纸质滤芯。主要用于去除机油中的灰尘、金属磨屑、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。机油滤清器被称为“发动机之肾”，它的主要作用是用来过滤机油中的杂质，给发动机提供清洁的机油。由于发动机在运行过程中会生产大量的积碳、胶质、油泥、金属磨屑等。

F. 不按时更换汽车的空气滤芯，为什么会让油耗变高

使用时间短的空气过滤器可以用压缩空气清洗，可以继续使用。使用时间长的话，空气过滤器脏了就不能继续使用。使用压缩空气只能飞表面的灰尘，不能吹进过滤纤维内部的灰尘，所以空气过滤器需要定期更换。一般20000公里左右更换一次比较合适。空气过滤器一般与机油过滤器一起变化，如果当地空气质量好，风沙小，时间可以适当延长。但是用气枪吹，继续使用是不好的。用气枪吹灰尘会堵塞过滤器，吸入不畅，过滤器结构受损，影响过滤效果。过滤器本身价格不贵，灰尘多的地方推荐劳动交换。

空气过滤建议一年换一次，30 ~ 50元的东西不需要节约。空过滤的正确用法不能吹，只能敲。空白滤纸上的洞很小，堵塞的是固体灰尘，吹来的只是附会，吹来的话反而容易堵塞滤纸上的洞。所以不想换也不要用气枪吹。使用时间短的空气过滤器可以用压缩空气清洗，可以继续使用。使用时间长的话，空气过滤器脏了就不能继续使用。使用压缩空气只能飞表面的灰尘，不能吹进过滤纤维内部的灰尘，所以空气过滤器需要定期更换。

G. 换完马勒空气滤芯动力变弱油耗高 怎么回事

有两点原因 第一点是空气滤芯有堵塞的地方 第二点 有可能换的空气滤芯是含活性碳的专滤芯 这种滤属芯过滤空气中的细小灰尘效果更好，但是这样滤芯本身的滤网眼会更小，这样就导致进气量变小了，进气量小了油耗就增加了

H. 本田✘rⅴ费油是什么原因

汽车油耗突然增高的原因有：胎压过低、空气滤芯堵塞、发动机积碳、火花塞老化。具体如下：

1、胎压过低

轮胎的胎压过低，就像自行车没气了蹬不动，汽车也是一样。这一点不仅会导致油耗的增加，还会有很多安全方面的隐患，特别是在跑高速时，轮胎压力过低很容易发生爆胎。

2、空气滤芯堵塞

空气滤芯长期不清洗会产生灰尘，导致发动机进气量不足，燃油无法充分燃烧，进而导致油耗升高，严重的话还会影响发动机的寿命。

3、发动机积碳

汽车开久了，发动机或多或少会产生一些积碳，特别在一些经常堵车的路段，经常低速行驶很容易导致发动机里的积碳过多。发动机积碳过多会导致发动机动力不足而且油耗还会增加。

4、火花塞老化

火花塞老化，导致点火变弱，动力供应不足，而在驾驶的时候，为了给汽车提供足够的动力，那么汽车就要提供更多的原料，导致油耗的增加。

5、氧传感器故障

氧传感器故障的情况下会导致油耗增加，如果氧传感发生损坏，会导致发动机电脑数据失准而使得油耗增加，严重的时候还会冒黑烟。

注意事项：

1、驾驶习惯改变急加速和急刹车会浪费大量的油耗，因此要避免急加速或者急刹车。

1、如果遇到油耗突然增加，可以先从驾驶习惯、路况、胎压等方面入手，如果确认这些外在原因都排除了，那就要怀疑是不是车子本身有故障了，这时最好去4S店或维修厂进行检修。

I. 汽车空气滤芯堵塞脏污会造成那些现象

空滤芯堵塞或破损，一是会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生；

二是能造成发动机在工作中大量吸入带有微尘颗粒的空气，这不仅使机油滤芯的寿命大大缩短，还会导致发动机内部磨蚀加剧，并增加损坏的机率。

空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，要求其是能承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作。

(9)空气滤芯堵了费油扩展阅读：

日常保养

1、应仔细检查其纸质滤芯内外表面滤纸的颜色及反差。使用过的滤芯，接触空气一面的外表面因沉积了尘土，颜色呈灰黑色，而面向进气道一面的滤纸内表面仍应呈现本色。

2、若滤芯外表面的灰尘清除后，滤纸能够露出原本颜色，说明滤芯可继续使用。若滤芯外表面经过清除灰尘后，已无法显露出其本色，或滤纸内表面颜色发暗，则此滤芯必需更换。

3、通常情况下，车主应严格按说明书中的厂家要求进行定期更换。如果道路灰尘较多，应适当缩短空气滤芯的清洁、更换里程。若自行购买配件，要仔细辨别真伪，千万不要将不合格的空气滤芯装车使用。