滤芯的结构

⑴ 滤芯是怎么做成的，都有哪些工序

滤芯的各种专业知识及制作工艺介绍

对于滤芯您了解多少呢？本厂在下文中为您详细介绍滤芯的各种专业知识及制作工艺

一、滤芯的分类
1、按滤芯的功能分为：过滤滤芯、聚结滤芯、分离滤芯、吸附滤芯。
2、按过滤的介质分为：航油滤芯、工业油滤芯、烃滤芯、水滤芯、气滤芯。
二、滤芯的基本结构、
虽然滤芯种类较多，但结构主要由端盖、骨架、滤材、密封件组成。特殊结构需要按特殊结构要求进行增加，例如；旁通阀、提手、尼龙扎带、卡箍、缠绕带等特殊要求。各结构特点和作用如下；

1、端盖特点：

（1）为冲压件和机加工件，主要材料为、不锈钢、碳钢、铝、尼龙料等。

（2）有一定的深度的注胶槽。

（3）径向密封滤芯的端盖需要O型槽，轴向密封滤芯的端盖需要便于安装密封垫的位置。
（4）表面处理为喷塑、镀锌、镀铬、阳极氧化等。

作用：

（1）存放胶粘剂（TH-1又叫环氧树脂胶）

（2）提供与过滤器连接的接口。

（3）提高滤芯端向负载强度。

（4）端盖、骨架、滤材连接的纽带。

（5）和密封件相连起到密封作用。
2、骨架
骨架按其作用分为两种，其支撑骨架和保护骨架。两者结构的区别主要是壁厚不同，密布孔的大小和数量不同。（有图纸要求）支撑骨架（内骨架）

特点：

（1）根据滤芯承受的强度压力不同，定制骨架壁较厚。

（2）壁面上均布小孔。
（3）金属材料（或特殊材料）制成。
（4）金属材料有不锈钢或喷塑和镀锌。

作用：

（1）保护滤芯正常工作所承受滤材产生的压力差。

（2）是过滤介质均匀的通过，所产生的阻力小。
（3）成端向负载，保证滤芯的轴向垂直度、平行度。保护骨架（外骨架）

特点：（1）骨架壁较薄（常用0.3-0.5mm）

（2）孔径较大一些。
（3）一般由钢板或铝板制成。（油滤芯用的比较多一些）

作用：（1）保护滤材不受外部磕碰而损伤。

（2）防止滤材在工作中受到压力冲击所产生弯曲变形。

（3）承受部分端向负载。
3、滤材
滤材主要由过滤层和支撑层组成。过滤材料主要分为：玻璃纤维纸（为进口纸、国产纸）、植物纤维纸、不锈钢网、铜网、合成纤维毡、吸水滤材等。支撑层材料主要为：镀锌网、不锈钢网、植物纤维纸、铜网等。

过滤层特点：

（1）根据不同的材质，精度需求选取不同过滤材料。

（2）滤材其最主要的过滤作用。
（3）单层滤材强度一般不高，必要时需要支撑层和保护层。

（4）主要有两种作业方式：折叠、裹绕。
作用：

保证系统起到需要的过滤作用，达到其规定的清洁度。

支撑层特点：

（1）金属网的丝径较粗。

（2）单位面积网孔目数少。

（3）强度较高，保护滤材。

作用：（1）支撑滤材，使滤材在压差下不变形、不损破。
（2）保持滤材的工艺形状，使滤材均匀充分的接触工作介质，从而提高过滤效果。

4、密封件
密封件主要分为：密封垫、密封圈、和异型件。材质较软具有可压缩性和弹性。分为径向密封和轴向密封，作用效果为保证滤芯与过滤器连接处的严密性。
5、旁通阀
旁通阀又称安全阀，由阀芯、阀体、弹簧、弹簧座、吊耳、挡圈组成。当阀门两侧压力差达到规定值时，阀门座自动开启，使工作介质旁路通过。保证过滤器的安全，保证整个系统得安全性。

6、提手
提手一般为金属材料，有一定的刚度。便于用户对滤芯的安装和拆卸，也可用于压紧滤心。
7、尼龙扎带、卡箍、缠绕带（PVC材料）
这些材料仅需用于系统压力脉动不大的场合，作用是减小滤材可能产生的反向变形。保持滤材的折距均匀、折峰平行。
8、聚结滤芯的结构中除了端盖、骨架、滤材之外还有保护层（茶叶袋纸）、破乳层（玻璃纤维棉毡）、支撑层（尼龙网）、聚结层（喷胶棉）排放层（棉套）。
三、加工方式
1、过滤滤芯加工工序为：下料、折叠、压折、夹边、组装、粘接、包装，精度要求较高时必须要做冒泡试验，特殊结构或材料需要固化。
2、分离滤芯加工工序为：下料、裹绕、夹边、组装、粘接、包装。
3、聚结滤芯加工工序为：下料、缠绕、折叠、固化、夹边、组装、粘接、包装。（工业聚结滤芯不需折叠）

4、吸附滤芯加工工序为：下料、缠绕、组装、固化、粘接、包装。
四、质量控制
质量方面实行首检与互检（下道工序检上道工序），不合格不予接受。
1、下料时注意滤材支撑网选取是否正确，滤材型号与图纸要求是否一致，滤材应无污损，喷涂层均匀（不得有破环）
2、折叠式注意滤材的进出油面，严格控制折高和折数。折数应比图纸多1～3折，折高均匀、折线过渡圆滑、折峰平行，不允许出现死折和破坏滤层，每层的滤层两边对齐。
3、植物纤维纸中有15%～20%的树脂，为提高其强度挺度需要固化到位。4、夹边工具为扁嘴钳和刻丝钳。夹边时用力均匀，不得破损滤材，夹边搭接不许错位，折间距均匀，夹边牢固，修剪过的滤材组建边缘无毛刺，且修剪折数为图纸要求数量。
5、胶缝要求均匀，严禁脱胶不允许胶质流到搭接缝隙之外，不允许胶质在搭接的缝隙中有气泡，胶质要完全固化，待胶固化后，清理多余金属网头。
6、组装时选取骨架，胶峰处应于骨架焊接搭边出对齐，除去多余金属丝，保持其外形美观。
7、粘接需要挑选端盖，镀层不均匀的端盖不允许使用，注意胶质是否将端盖骨架滤材粘接牢固，外流的胶质要擦拭干净，不得有脱胶保持端面和工作台清洁。胶质充分固化后方可进行下道工序，粘接后滤芯的垂直度、平行度要符合图纸的要求。
8、包装前检查滤芯的质量，然后按图纸要求选取密封件、包装袋、包装盒，滤芯按要求写好标识待检（要自己首检再让质检部检测和签字）后方可包装。在包装过程中包装袋不允许有破损，包装盒和滤芯标识字迹清晰、美观，方可打包入库（运作中轻拿轻放，以免磕碰）

⑵ pp滤芯的组成特点

PP滤芯是由超细聚丙烯纤维热熔缠结制成。超细纤维依靠自身粘合和缠结，在空间随机构成三维微孔结构，纤维间联结不需要任何粘合剂，尤其具有径向纤维呈梯度变化的特点，是多孔型和织物型过滤介质的综合体。它一方面可以形成深层过滤(多孔型过滤材料的特点)，另一方面又可以形成表面过滤(织物型过滤材料的特点)，是集预过滤、精过滤和重力沉降于一体的复合过滤材料，现已广泛地应用于生活饮用水净化、工业纯水的过滤和其他流体的过滤。
PP滤芯过滤效率高、压力损失小，过滤效率稳定、使用寿命长，过滤成本低、安全性好、适应性强。
熔喷新型滤芯不同传统织物过滤材料，这种材料丝径很细，往往小于5-25微米，纤维呈现不规则多孔网状结构，平均直径径小于40微米，平均孔率大于75%，这样的结构对于过滤精度的控制十分可靠。
PP滤芯内部细密的纤维层和外部粗松的纤维层组成双层纤维结构，有效地减少了压力损失，保持了稳定的过滤效率。PP滤芯微孔孔径沿直径方向呈梯度分布，在过滤时，孔径大的部分能足够容纳较大的颗粒杂质，确保滤芯不至于被很快堵塞，同时提供了良好的形状刚性;孔径小的部分可阻挡细小颗粒，确保了过滤精度，从而避免了精度高的滤芯堵塞快、寿命短的弊病，而且还降低了过滤阻力，减少了设备的能耗，延长滤芯的使用寿命。
PP滤芯的滤材使用的是无毒无异味的PP材料，原料来源可靠安全，在生产过程中无其他化学物质生成，可直接用于饮用水和饮料产品，且因无任何粘合介质，应用时无可溶解的材料出现。耐霉烂，耐酸碱，耐有机或无机溶剂(氯磺酸、浓硝酸和强氧化剂除外)。

⑶ 汽油滤清器的组成是什么

汽油滤芯器的结构有其壳体和滤芯组成，壳体上有进出油口滤芯一般是纸质的。

机油滤清器，空气滤清器，汽油滤清器，由这3部分组成！

外壳，滤纸，支架。不好说，每个滤芯结构不同组件都有变化，但是主要的只有两大件，第一；外壳，第二纸芯，纸芯分为卷纸芯和折纸芯。两个的功能一样但是卷纸芯的汽油滤芯会好很多。

发动机有空气、机油、燃油三种滤清器,一般称作三滤.它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃烧系统中介质的过滤. 编辑本段空气滤清器 空气滤清器位于发动机进气系统中。

⑷ 汽车机油滤清器的结构很简单，你知道它由什么组成吗

随着我国经济实力的不断发展，我国的居民生活水平也在稳步提高，在满足了基本的生活需要后，也开始追求了更高一级的享受，现在城市里的家庭基本上家家户户都安排了自己的私家车，那么作为汽车组成的重要一部分的机油滤清器，你知道它的结构组成吗？其实它的结构很简单，主要由以下几点组成：

其实汽车中常用的机油滤清器，它的的结构最主要的就是滤纸，尤其是现在一般中小型发动机普遍使用旋装式一次性机油滤清器，国家机械行业标准称之为旋装式机油滤清器总成，既然是过滤，那么滤纸都是最重要的组成部分，是不是很让人惊讶？

其实汽车除了中心发动机以外，很多部件的结构都是很简单的，有许多热爱研究汽车的人都能够将汽车的这些配件组成的结构弄得很清楚明白，对于非专业人士来说只要去阅读一些相关书籍也能了解一二，我本人也非汽车专业，如果对以上内容有任何的不认同，都可以在评论区补充，欢迎大家来下面留言。

⑸ 净水器滤芯主要由哪些东西组成的。如题 谢谢了

净水器主要由以下几种净化材料组成：


PP棉:过滤掉不易溶于水的浮游生物、泥沙、红虫、铁锈、胶体等有害物质。

前置活性炭：去除水中的异色异味，去除水中的余氯，具有过滤重金属离子功能。

树脂：软化水质，去除水中的钙镁离子。

超滤膜和RO反渗透膜：超滤膜过滤掉一切大于0.01微米的有害物质，RO反渗透膜过滤掉一切大于0.0001微米的有害物质。

后置活性炭：经过前面的过滤，水中的有害物质已经被净化过滤掉了，后置活性炭的主要是为了丰富水的口感。

⑹ 汽车机油滤芯的结构很简单，你知道它由什么组成吗

1. 攻丝板：这是石油的入口和出口点。边缘周围的小孔有助于油自由流入容器。螺纹中心孔是油流出的地方，也是容器连接到发动机的方式。

2. 止回阀：由于机油滤清器通常位于发动机的中部或底部，因此该橡胶阀有一个挡板，可在发动机关闭时阻止机油回流到滤清器中。

3. 过滤介质：多孔过滤介质主要由微细纤维素纤维以及玻璃和聚酯等合成纤维组成，可提高过滤效率和耐用性。该介质还用树脂饱和以赋予其强度和刚度。高级过滤器具有更多的合成纤维。

压缩机、齿轮或任何液压系统油中的污染物会导致机器零部件的磨损。正是出于这个原因，您需要高质量的机油滤芯，以达到所需的 ISO 机油清洁度标准。基本上，机油滤清器滤芯可去除发动机和液压机内循环的所有颗粒和污染物，因此，机器可以最佳运行以满足所需的规格。

⑺ 反渗透净水器的是哪几级滤芯结构组成每级滤芯作用是怎样

反渗透净水器是由五级滤芯组成而成：1：高精度PP棉+2:颗粒型活性炭+3：压缩性活性炭+4:RO反渗透膜+5:口感因子，具体每级滤芯作用如下:
一级滤芯的作用：5um高精度PPF滤芯，孔径紧密、均匀，可截留孔径5um以上的杂质，过滤效高达99%。具有流量大、耐腐蚀、耐高压、低成本等特点。用以阻挡水中的铁锈、泥沙、虫卵等大颗粒物质。使用期限为6个月。
二级滤芯的作用：纳米合金净化技术处理的UDF，能强力吸附水中的有机物、化学农药、余氯、异色异味等；添加载银技术，在改善口感同时抑制细菌的生长。本产品吸附力强，不含对人体有害的可溶性有机物或无机物，广泛应用于集团及电厂，石油化工等水处理工程中，对饮用水污染严重城市的工厂、宾馆，各类清凉饮料等用水处理效果更佳。使用期限12个月。
三级滤芯的作用：CTO活性炭，配合6种天然火山岩矿石，麦饭石、矿化石、远红外活化石，加以食品级的粘合烧结而成，有效避免纯水机的过滤较纯。达到天然矿泉水的标准。使用期限12个月。
四级滤芯的作用：RO反渗透，RO膜孔径为0.0001微米（相当于大肠杆菌大小的1/6000），能截留水中的细菌、病毒、有机物、胶体、农药、重金属及大部分盐类，处理后的水甘甜可口，是目前人类掌握的一切制水技术中技术含量最高的。使用期限为3年。
五级滤芯的作用：口感因子，抑制细菌再生，用于去除异味，调节纯水口感，使水质甘醇甜美。使用期限18个月。更多在欧麦特环保科技咨询！

⑻ 蒸汽过滤器滤芯内部结构是怎样的

蒸汽过滤器主要是由滤芯和机壳组成，其中壳体多为不锈钢材质，以保证过滤器的耐高温能力。蒸汽过滤器的滤芯材质多为聚四氟乙烯（粉末烧结），滤芯结构可以简单更换，保证能够滤除冷凝水，同时不会因为大量的杂质而受到堵塞和污染。

⑼ 净水器的滤芯是由几部分组成的

建括的滤芯是由1、医药级PP棉，2、石英砂过滤层，3、纳米银活性炭，4、高效离子交换树脂，5、微生物抑制层。这几部分组成，能有效去除重金属、石灰质、氯气、细菌、异味。

⑽ 机油滤芯的结构都有哪些

机油滤芯按机构分有可换式，螺旋式，离心式，按在系统中的布置可分为全流式，分流式，机滤所使用的过滤材料有滤纸，毛毡，金属网，非织造布等。