1. 日立ZX240H挖掘机憋车原因是什么
日立ZX240H挖掘机憋车故障原因:
1、挖掘机燃油油路污染。
2、挖掘机高压共轨的问题。
3、挖掘机转速传感器坏了。
4、对换两个高速电磁阀试试看。
5、挖掘机滤清或者油管接头有问题。
6、挖掘机油路问题或者角度传感问题。
7、挖掘机空气滤芯,涡轮增压叶片机磨损。
8、挖掘机液压泵输出功率比例电磁阀故障,导致日立ZX240H挖掘机憋车故障现象。
日立ZX240H挖掘机憋车故障检查方法:
1、更换高压共轨或者清理。
2、更换滤清或者油管接头。
3、修理挖掘机转速传感器。
4、修理挖掘机空气滤芯或者涡轮增压叶片机。
5、清理挖掘机燃油油路。
2. 三一挖机七五报价是多少
现在价位在98-100W之间，根据各个省份的定价和行情、楼主口才略有浮动。
PS：这个车要价比斗山和现代都高，如果你资金不怎么好，建议考虑韩系的斗山、现代，如果资金实力好，建议买小松和卡特
整机工作重量(kg) ：23000
铲斗容量(ISO标准)(m ) ：1.2
原产地 ：江苏昆山
接地比压(Kpa) ：47.6
回转速度(rpm) ：11
行走速度(Km/h) ：3.2/5.5
发动机型号 ：康明斯 Cummins6BTA5.9-C
额定功率(Kw/rpm) ：127/2100
以下是各个品牌的特点，供楼主参考
卡特彼勒：美国品牌，老品牌，自主生产。(CAT)
优点：力量充足，耐用，结实，不容易坏。
缺点：价格高，油耗高，小臂短，工作范围偏小。特别是矿上类机型，油耗大，售后服务一般。
20T机型：参考价格 CAT320DGC 97-100W 320D 110-115W
小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，自主生产。(KOMATSU)
优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。
缺点：价格高，配件贵。（注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较便宜）
20t机型：参考价格 PC200-8 97-100W PC200-8混合动力（土方首选，燃油消耗比普通车少30%） 110-118W
日立：日本品牌，挖掘机销售量也很大，总体也还可以，拼装。(HITACH)
优点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上，价格比小松便宜3-5万左右。
缺点：不耐用、两三年后问题较多，漏油严重，主要是水温高还是液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缺劲缩小排量的，不太敢用，二手车价位一般。
20T机型 ZX200-3G 参考价格 95-98W
神钢：日本品牌，销售量大，总体还可以，拼装。（KOBELCO）
优点；首付低，省油。颜色好。
缺点；不结实，不耐用，四缸机发动机大修一次后质量非常差，只能干土方活，因为没力量，东拼西凑的东西肯定不好用。
20T机型 210LC-8（Super8） 参考价格 97-102W
沃尔沃: 好牌子，销量大，口碑好，总体不错，拼装。（VOLVO)
优点：安全性能好，较豪华。省油，速度快。
缺点：沃尔沃新机可以，但国产化严重，较脆弱，不够厚实，二手机价位低，不好脱手。
20T机型 EC210B 参考价格 100-106W
斗山：韩国品牌，综合较中庸，进口机里属低档产品，拼装。(DOOSAN)
优点：价格便宜，-8系列油耗较低。各种工程皆可使用。
缺点：价格便宜带来的产品质量较次，中庸价格，中庸的质量，售后差。保值度低。
20T机型 DH215-9 参考价格 80-85W DH225-9 86-91W
现代：韩系品牌，但确实是低档货，拼装。（HYUNDAI)
优点：价格更便宜，配件好买，便宜。
缺点：机器甚至达不到国产机器的水准，好坏。
个人观点：进口品牌只能选购以上这几个品牌，凯斯(CASE)，杰西博（JCB),加藤(KATO)，特雷克斯（TEREX)，立渤海尔(LIEBHER)，住友(SUMITOMO)，石川岛(IHI)，久保田（KUBATO)，竹内（TAKEUCHI)都不可以买，占有率低，售后服务点少，配件难买，如果你买，总会出现这些问题。
小松、卡特属于自主生产品牌，首要考虑
以下国产机器相对进口品牌综合能力差了不少。但依然分档次。(楼主在网络图片输入名字就能看到标志了）
第一档：三一重工，JCM,柳工，山河智能，玉柴。
第二档：徐工，中联重科，徐挖，龙工，临工，沃德，山推，力士德。
最后：詹阳动力，振宇，犀牛，常林，开源。
3. 华硕ASUS）游戏本笔记本FX80/ZX80飞行堡垒冰魄GTX1050i5/8G/1T+128G固
华硕飞行堡垒冰魄笔记本电脑散热还可以的，如果你只是普通使用和玩一些普通网络游戏之类的，散热底座可加可不加，如果你玩大型游戏的话最好就是加，毕竟大型游戏会让硬件发热增大很多，有底座散热器帮助当然就发热少很多，
4. 黎明过滤器与滤芯型号对应表
回油过滤器滤芯是回油过滤器用液压油滤芯的产品，主要用于液压系统中油品的过滤，安装在液压系统的回油管路过滤器中用于滤除液压系统中的颗粒杂质及橡胶杂质，保证系统的清洁。开头的字母一般是：TFX、ZX、ZSX、IX、JX、WU、WUI、XUI。吸油滤芯是采用螺纹尺寸接头、不锈钢金属网材质生产、用于安装在油箱内的配件。一般安装在液压泵的吸油口处，用以保护液压油泵避免吸入较大的机械杂质。开头字母一般是：FAX、FBX、GP、QYLX、NLX
5. 华硕笔记本ZX80GD主板支持多大单根内存有几个内存插槽
华硕笔记本ZX80GD主板有两个内存插槽，单条最大支持16GB.支持DDR4 2666 MHz 内存.
6. 日立zx470-3大挖大负荷工作没劲冒黑烟怎么诊断
日立zx470-3大挖大负荷工作一段时间后没劲，冒黑烟故障分析与诊断过程：
1、从故障现象上大致可以判断为供油不畅。另外，既然有故障码提示，那么就一定要了解该故障码的含义。故障码1239-1为无泵压力输送(一级)，实际油槽压力低于目标油槽压力10Mpa(1450psi)或更多保持8秒或更久。压力供给指示为极限+1摄氏度或更少，实际油槽压力低于目标油槽压力10Mpa(1450psi)或更多保持8秒或更久。
2、根据故障码的设置条件，推断，日立zx470-3大挖大负荷工作没劲，冒黑烟故障是因为高负荷时候，实际供油量不能满足需求导致的。
3、那么，检查高压油路中缺油，首先要排除低压系统的故障，而排除低压最简单的手段就是短接油路。于是在油泵的进油口处外接供油，回油不动，因为回油直接就到了油箱，另外该机精滤连接管路复杂，于是就将滤芯暂时拆除。这样，就可以将精滤，油水分离器等全部甩开，使其不会产生进油阻力，此时试车，故障依旧。于是可以将故障锁定在高压部分。
4、在维修中，发现经过精滤后的燃油进入高压泵后，在进油管处有一个传感器，将其线束拔掉，显示1240-1故障，于是判定，该传感器不是进油温度传感器而是低压油路油压传感器。对于该机，如果低压系统发生阻塞，也可以报故障码，这是比较先进的。
5、如果对故障码进行仔细分析，也就知道为什么会冒黑烟了，因为此时油轨中的压力已经是一个80MPA的固定值了，远远不能满足大负荷的需要。
6、日立zx470-3挖掘机的喷油器经过重新调校，高压泵也更换过柱塞，从故障现象，小负荷还正常，大负荷过一会才出现故障码，可以判定，与之相关的轨压传感器是良好的。
7、线束也是新换的，发动机大修过，那么故障原因推测是柱塞方面的问题。因为厂家要求油泵一般整体更换新的，而客户为省钱会选择单独更换两个柱塞，而柱塞的质量以及柱塞与泵体的密封往往是人们忽视的地方，另外泵体内的驱动弹簧等也是要考虑的因素，日立维修手册建议换泵总成是有道理的，也许各个零件都受到了磨损。
8、建议日立zx470-3挖掘机车主更换全新柱塞。第二天，故障排除，该机工作了一周后，工作正常。
维修心得：
挖机维修中，不少人认为报故障码就要找电工，但在大车和工程机械维修领域，机修、燃油、电路分别是不同的人员在修，这就导致维修过程中有衔接不到位的地方，再加上都不愿意勇于承担责任。在轿车维修领域早就机电一体化了，在工程机械以及重卡维修领域，机电液一体化也是将来的趋势。要求维修人员要懂得更多，要不断的学习。这样对于上述的日立zx470-3大挖大负荷工作没劲，冒黑烟故障现象，也就不难了，不会是简单地故障而久拖不决。
7. 人民币JU805是不是补号
人民币JU805属于补号。
四版币（136种）
80年壹角： JT、JU、JW、JX、JZ、ZH、ZI、ZJ、JN、JO、ZM、ZN、ZO、NJ、NY、NZ、JG、JH、JI、JJ、JA、JB、JC
80年贰角： JX、JZ、ZI、ZJ、ZN、ZO
80年伍角： JU、JW、JX、JZ、ZI、ZJ、ZN、ZO、JH、JI、JJ、ZW、ZY、ZX
80年壹元：JU、JW、JX、JZ、ZF、ZG、ZH、ZI、ZJ
90年壹元： ZB、ZC、ZD、ZE、ZL、ZM、ZN、ZO、JL、JK、JM、JO
96年壹元： JU、JW、JR、JT、JX、JY、JZ、JO、ZM、ZN、ZO、ZE、ZF、ZG、ZH、ZJ、NY、NZ、NX
80年贰元：JZ
90年贰元：JU、JW、JX、ZI、ZJ、ZH
80年伍元：JX、JZ、JN、JO、ZI、ZJ、ZM、ZN、ZO
80年拾元：JU、JX、JZ、ZG、ZH、ZI、ZK、ZL、ZJ、ZM、ZN、ZO、JN、JO、NY、NZ、NI、NJ、JJ
80年伍拾元：JZ
90年伍拾元：JU、JX、ZH、ZI、ZJ
80年壹佰圆：JZ
90年壹佰圆：JT、JU、JX、ZG、ZH、ZI、ZJ、ZM、ZN、ZO
五版币（97种）
99年壹元：AD、AE、AG、AJ、AH、AI、UA、UB、UC、UD、UE、UF、HS、HT、HU、HW、HX、HY、HZ、XT、XU、XW、XX、XY、XZ、YN、YL
99年伍圆：AH、AI、AJ、AG、UH、UJ
99年拾圆：AH、AI、AJ、UH、UI、UJ、HU
99年贰拾圆：AH、AI、UJ、AJ、
99年伍拾圆：AH、AJ、AI
99年壹佰圆：AH、AI、AJ、UH、UG、UI、UJ、HU、HW、HX、HY、HZ、YN、YO、XW、XU、XX、XY、XZ
05年伍圆：AE、AD、AI、AJ、UG、UH、UI、UJ
05年拾圆：AD、AE、AJ、UG、UH、UI
05年贰拾圆：AJ
05年伍拾元：AE
05年壹佰圆：AC、AD、AE、AH、AI、UE、UF、UG、UH、UI、UJ、HU、HW、HY、HX、HZ
8. 日立挖掘机ZX型号的滤芯
机型 配件号 配件名称
ZX60 4616542 柴滤（细）
4616544 柴滤（粗）版
4650205 机滤
4290940HCS 空外滤权
4326841HCS 空内滤
ZX200 4616545 柴滤（细）
4616544 柴滤（粗）
4658521RCP 机滤
4286128HCS 空外滤
4286130HCS 空内滤
日立无ZX220\ZX300这种型号的机器！
9. 华硕zx80GD8300-154AXNQ2X10是第几代飞行堡垒
ZX80是第五代飞行堡
配置的是第八代i5-8300H的CPU，四核心八线程。内存只有4G，要自己加内存。
独立显卡使用的是GTX1050-4G版的。
10. Hilco滤芯
美国希里阿德公司(Hilliard)
值得信赖的品牌-- HILCO--代表高质量,专业GE的OEM生产商
自1925年起,Hilliard公司与通用电气公司(GE)合作,成为GE的OEM生产厂，是GE过滤设备最主要的供应商。
Hilliard公司提供了GE产品所需过滤设备的60%。GE所产燃气轮机,蒸汽轮机,水轮机,发电机,空气压缩机
等所配套的各式油,水,汽,燃料过滤,分离设备,油处理装置,油烟净化器等,我公司都生产。这些过滤设备同样适用
其它厂家的发电设备。
HILCO过滤机符合美国机械工程师协会(ASME)标准,同时符合世界其他主要国家地区标准。
GE, 三菱进口中国的机组绝大部分都配有HILCO的油净化设备。
HILCO(希尔科)磷酸脂抗燃油处理技术及产品介绍
磷酸脂抗燃油的抗燃特性和高温稳定性使其应用越来越广泛。但使用中会产生酸性物质、水解和颗粒等，均需使用专门过滤净化设备处理。当今世界己发展生产了的4种处理介质，现介绍如下：
普通硅藻土（FULLER'S EARTH）: 价格低廉，酸吸收效率是0.59克分子酸/升，效率低。普通硅藻土含有大量的游离金属离子，会催化抗燃油分解缩短使用寿命，也会造成磷酸脂抗燃油系统的电阻率下降。游离金属离子和磷酸脂抗燃油发生化学反应产生多聚磷酸脂及复杂的磷酸盐衍生物，此衍生物以凝胶状析出造成侍服阀卡塞和滤器堵塞，还会使磷酸脂抗燃油各项泡沫性能劣化。是早期产品。
活性氧化铝（ACTIVATED ALUMINA）: 酸吸收效率是1.17 克分子酸/升，高于普通硅藻土200%。所含游离钠离子(3%)溶出会导致磷酸脂抗燃油的电阻率下降及各项泡沫性能劣化。活性氧化铝的颗粒十分细小而且硬度极高，一但泻漏将会导致EHC系统所有的阀和泵等损坏。其为第二代产品。
改性活性氧化铝(SELEXSORB GT) : 酸吸收效率是1.17 克分子酸/升。是由阿克苏诺贝尔公司和美国铝业公司联合研制的专利产品，专门用于磷酸脂抗燃油的再生脱酸。有效成份相对稳定，不释放游离纳离子和氧化铝颗粒。活性氧化铝的颗粒十分细小而且硬度极高，经过专利手段固化。现在是国际上比较通用的技术产品。也是当前GE采用的标准配置。
离子交换树脂（Ion Charge Bonding）: 酸吸收效率是3.71克分子酸/升，高
于硅土滤芯的约500%。是近几年新发展出的技术。离子交换树脂滤芯不释放
出金属离子。这种新的介质又有两种。
一种称为湿式，在除酸的过程中会放出水分。吸收1克分子的酸，同时会
放出1克分子的水，产生胶状物。因此需要一台真空除水机同时工作。
再一种称为干式。在除酸的过程中不会放出水分，不产生酸性凝胶状多聚
磷酸盐。这是当今世界上可用于工业领域最新的产品。该滤芯是HILCO当前
要推广的产品（见右图）。
下图为四种除酸介质吸酸能力比较图。
GE、三菱、哈汽等多家发电设备生产厂，随着抗燃油处理技术的发展，在不同时期使用上述HILCO四种过滤处理技术。
用于EHC磷酸脂抗燃油处理的HILCO过滤设备。
移动式轻便滤机:
用于合成润滑、液压油保质处理。包括合成的磷酸脂抗燃油(EHC油)。
用718系列滤芯可除颗粒达1微米精度，除水和颗粒可用除水滤芯。
用于这种油的滤机对密封和内衬要求很高。
电机与泵组合为一体，在换密封圈与维修齿轮后没有两轴校直问题。
容积式齿轮泵，内置60PSI压力溢流阀，O型密封圈,放气旋塞, 排
放阀。碳钢外壳，环氧漆保护，适用对磷酸脂油的处理。
NEMA-1电机起动装置，带过热保护。
选项: 传送阀 (使液体不经过滤而流过); 带阀或不带阀可快速装卸软管
Y-漏筐,以保护泵; 导线盘
型号 泵流量
升/分 电机
HP 入出管口径 净重
Kg 长x宽x高
英寸
10718-0100-1B01 13 1/3 1/2〃 59 23 x 15 x 42
10718-0100-1B02 34 3/4 3/4〃 73 30 x 15 x 55
EHC油处理器:
右图系统的前两滤柱装有4只改性活性氧化铝滤芯(ST718-00-03ZXCO)
除酸、提高油液电阻。后一个滤柱装有除颗粒滤芯，或除水滤芯，去水
滤微粒。达1微米。最大工作压力100PSI。最大工作温度121°C
这种系统也可安硅藻土和活性氧化铝滤芯。同样可安装离子交换滤芯。
型号 泵流量
升/分 去酸滤芯
个数 含去酸介质量 长x宽x高
米
26718-530401110 3.8 2 29磅 0.76 x 0.4 x 1.5
36718-530401109 3.8 4 58磅 1.067 x 0.4 x 1.5
46718-530401107 3.8 6 87磅
EHC-1 Hilco 1119滤芯处理器:
1119滤芯含有量大的处理介质，每个可含有36磅，是718尺寸滤芯的4倍。
这意味着减少换滤芯次数，价格便宜。
右图装置可放入二个1119滤芯，含72磅改进活性氧化铝介质。
真空过滤机(Reclaimer):
加热，抽真空，汽化的方法除去水和其它杂质液体。
加上前端的初滤及后端的精滤，使油液处理如新。
是EHC系统常配置的设备。尤其是在含水量常出问题的工厂。
型号 处理量
L / H 操作压力 加热器功率 耗水量
L / M 进出管
口径
02R050 190 28-29 6 KW 6 1/2〃
02R100 380 28-29 12 KW 6 1/2〃
HILCO抗燃处理设备与某款国外品牌同类设备比较
希尔科HILCO xxx 注
型号 EHC处理器 Hxx020/Hyy
外型照片 xxx系统是由二台设备联合使用。
处理介质 可选:
1. 干式离子交换树脂
(Dry Resin)
2.改性活性氧化铝
(SELEXSORB GT)
至今是GE的标准配置。 湿式离子交换树脂（Wet Resin） SELEXSORB GT是由阿克苏诺贝尔公司和美国铝业公司联合研制的专利产品。是专门用于磷酸脂抗燃油的再生脱酸著名品牌产品。
功效 除酸介质除酸；除水滤芯除水；精滤芯去颗粒，精度选用3微米滤芯。 除酸介质除酸,但同时生出副产品水；再加一台真空滤机除水，滤颗粒。精度选用3微米滤芯。
使用方式 单台使用，完成所有任务 除酸机与除水机两机捆绑使用
除酸模块流量 3.8升/分 (0.228米³ / 小时) 1.4升/分 (0.084米³ / 小时)
除水流量 无需 20升/分 (1.2米³ / 小时)
能耗 低能耗 因大流量真空除水，高能耗
干/湿式离子交换树脂使用比较 干式离子交换树脂(Dry Resin)在吸酸过程中不会往油中放出水。
湿式离子交换树脂（Wet Resin）
吸1克分子水酸，往油中放出1克分子水。
对系统油质影响 在吸酸过程中，不会对油有负面影响。 水是油的污染物。水会影响油中有用的填加剂(如抗氧化剂，防腐剂，抗磨剂等)或与其作用产生有寄害物质。
会产生胶状物。
为去水，而增加的20升/分真空去水机，且是一种低效去水机(multi - pass)，使油反复处理，加速了油的老化过程。
对油箱中油的影响 无任何负面影响。 循环流量20升/分的除水/酸过程，使油箱的油进油出，每小时达1200升。再加上用于控制回路油的进出。油箱的进出油量每小时会大于油箱的体积(如1200升的油箱)，使回油在油箱中呆的时间小于规定，不利于水分杂质的沉降。
去油净化装置的油来自油箱底部的脏油。油净化装置的除水率不高，回油中的含水率就大，客观上形成油箱油的循环搅拌。 回油管在油箱上部。油进入油箱，据循环倍率要求，要在油箱中呆一定时间。以便破乳及油中的水分、杂质以正常沉降速率，沉降到油箱底。去油净化装置的出油管在油箱底部。
去控制回路的出油管在油箱中下部。
真空滤油设备比较
希尔科HILCO xxx 注
外型照片 如果系统中水的存在成为较大的问题，需要一台真空除水装置，HILCO也提供优秀的真空油再生设备。
处理方式 单程处理 (One pass)
一次处理，除水量大，高效除水。 多程处理 (Multi-pass)
流量大，每次处理的除水量小，除水效率低，要反复处理。 HILCO机处理一次的除水量， xxx机要处理6-8次。过多的处理，加速了油的老化。
除自由水 100% 100%
除溶解水 90% 80% HILCO机比xxx机要高10%
真空度 与标准大气压之差：
29 英寸 Hg柱 与标准大气压之差：
15-22英寸Hg柱 标准大气压为29.92 英寸Hg柱
磷酸脂抗燃油再生净化装置的循环流量与实际处理效率分析
含有酸的油，经过净化装置，要与除酸的介质充分接触，其中的酸才能被除掉。其处理效率与除酸介质的量及其与油接触的面积，相对速度有关。流速过快，油没有足够的时间与除酸的介质接触，不能充分发挥除酸模块功能，油虽经过滤机一趟，但除酸量小，流量虽大，效率较低。流速过慢，虽然油中的酸能除去较多，充分发挥除酸模块功能，但流量小，效率还是低。HILCO除酸设备的处理流量一般在3.8升/分，设计合理。在市面上，是一种较高效率的处理设备。
下面是市场上某款国外品牌同类产品的技术说明书：
上图指明该装置 ”循环流量: 20L/min”，电机功率为3.7 KW。
但在该图第四条中介绍了其离子交换模块和除水过滤模块串联布置，采用的泵的流量为1.4L/min。这明确说明了通过有除酸功能的离子交换模块的实际处理的油流量是为1.4升/分。不能用整个系统的循环流量来代替除酸模块的工作流量。两者不能混而一淡。之所以出现这种问题，是因为该机是使用湿式离子交换树脂技术，在除酸的同时会往油中放入水。所以必须除水。是用近20L/min循环流量来除水。
HILCO的客户
希里阿德(Hilliard)为GE提供60%过滤设备, 其品牌HILCO代表高质量,专业。电工领域是GE公司发展的根基,它生产的10万千瓦以上燃气轮机占世界拥有量的一半，生产的大型汽轮发电机组有950台以上。全美国一半的电力由GE公司制造的机组生产。其它发电设备生产厂，如ABB、西门子、三凌等，也多有配用HILCO过滤设备。
部分用户:
台湾核电一厂
台湾核电二厂
台湾核电三厂
《使用希尔科(Hilco)的干式离子交换树脂滤芯韩国电厂:
Yonggwang电厂(Yonggwang Power)
Wolsong核电厂(Wolsong Nuclear Power Plant)
Ulchin联合循环发电厂(Ulchin Combined Cycle Power Plant)
Inchon联合循环发电厂(Inchon Combined Cycle Plant)