gpr滤芯下方

Ⅰ 阿普利亚gpr125保养灯怎么关

关闭电门锁，按住仪表功能键5秒钟，同时打开电门锁就可以了。
首先熄火并拔出车钥匙，然后，按住仪表盘下方的右键，并插入钥匙旋转至通电状态。旋转钥匙至通电后即可松开右键，此时出现一个小扳手的标示。在出现小扳手的标示后，按一下仪表盘下方的左键，小扳手就会消失。

Ⅱ 重庆大学城哪里能保养阿普利亚GPR150，哪里有卖GPR的机滤芯的

摩品多那有，大学城算是唯一一家专门做机车装备的店吧，机油品种也多。网络导航搜机车装备能搜索到，我是CR150，阿普利亚的GPR125GPR150CR150咖啡125机滤都是通用的。

Ⅲ gpr150空气滤芯在哪里

打开发动机盖,发动机上有一个粗的黑色的橡胶管,一头连接的是发动机,另一头连接的是就是空气滤芯,有一个大管子的盒子。

按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸质干式空气滤清器、聚氨酯滤芯空气滤清器等几种。

惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式滤清、油浴式滤清、过滤式滤清三级滤清，后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清。惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小，能适应多尘多沙工作环境，使用寿命长等优点，以前在多种型号的汽车、拖拉机发动机上采用。

但这种空气滤清器滤清效率较低、重量大、成本高、维护不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰。纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性。

具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是前目应用最广泛的汽车用空气滤清器。

聚氨酯滤芯空气滤清器的滤芯采用柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成，吸附能力强，这种空气滤清器具有纸质干式空气滤清器的优点，但机械强度低，在轿车发动机中使用较为广泛。后两种空气滤清器的缺点是使用寿命较短，在恶劣环境条件下工作不可靠。

以上内容参考：网络-空气滤芯

Ⅳ 阿普利亚srmax250ct空滤芯有机油是怎么回事

阿普利亚SEMA250ct踏板摩托车的空气滤芯有机油，如果只是有少许机油是正常的，这款车用的是海绵泡沫滤芯，在它的表层涂少许机油，是为了增强过滤空气中灰尘的效果，象这种海绵湿式滤芯也普遍要涂一点机油的。另外空气滤清器要与发动机的通气管相连，通气管在发动机起动后要往外排出机内产生的压力，随之会有少量机油或油水混合物进入空滤，空气滤清器下面的管子就是收集这些油液的积油管，发现里面有油液时把它放掉就行了。如果空气滤清器里的机油很多，就要检查发动机里的机油是否加太多了，或是缸头盖迷宫油气分离装置是否有问题了。还有，如果是新车，由于在运输和装卸过程中出现倾倒、翻滚、倒置等情况，也可以能使机油通过发动机与空滤之间的通气管流进空滤，这样的只要把油处理干净，检查发动机里不缺机油就没事了。

Ⅳ 阿普利亚sr250空滤芯里有机油是怎么回事正常吗

这一般是发动机反向串过来的一些机油，如果有一点点也是正常的，多了就不正常了。

Ⅵ gpr150油箱油泵不工作

方法如下，
有可能是油泵损坏、油泵接线接触不良或断路不通电、油箱里汽油太少、油管或汽油过滤器堵塞不过油、油箱内形成真空出油困难等造成的。如果是机油泵不工作，检查油泵本身是否损坏，油泵驱动机构（油泵齿轮或链条等）是否有问题，机油滤网或滤芯和油道是否堵塞，机油是否太少等。

Ⅶ gpr150排气管在哪儿

就在车子正下方，是隐藏式得，挺帅

Ⅷ gpr150后视镜怎么调

gpr150后视镜这样调首先需要明确的一点是，调整后视镜的前提条件是座椅位置已经调好。最佳的座椅位置应该为手关节搭在方向盘顶部时手部略微弯曲，背部和头部自然靠在座椅上，左脚将离合踩到底或者右脚将刹车踩到底后膝盖仍然微微弯曲。总而言之，座椅调好之后方可调整后视镜。

后视镜简介

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方，侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

汽车诞生之初，并没有后视镜一说。很长一段时间内，司机都是通过扭头的方式观察车辆侧方，后方的状况。率先想出用镜子观察汽车周围环境的是一位女性赛车手—多萝西莱维。在比赛的时候会时不时拿出一面镜子观察车后方情况，但并没有将镜子固定在车内。

Ⅸ 阿普里亚gpr150油表闪了还能开多久

这个表不准，还得看公里数，加满油跑320-350差不多就可以加油了，正常骑满油跑空应该400刚过。
首先老款车型名为GPR150，新款车型更名为GPR150R，车型名字后面多了一个R！外观方面与GPR250R看齐，采用最新的家族化设计，比老款车型更加战斗，更具公升级的气质！另外配置方面有所调整，加入全彩液晶仪表，锻造后脚踏支架等等！
GPR150R外观
阿普利亚GPR150R外观部分的变化还是很明显的，不仅是车头部分还有侧包围和下包围部分都有变动，改变之后的外观更帅，也更加贴近最新款的RSV4！
如果骑摩托车不是为了帅，那和开潜水艇有什么分别！颜值是阿普利亚GPR系列最不需要担心的问题，公升级别的外观气场全开全面超越同级别车型。
GPR150R细节
不管是低配车型还是高配车型，全车标配LED灯源包括车头大灯；在大灯的下方空气力学设计的扰流板，营造出更强的攻击性和运动范。
全彩TFT仪表全系标配，点亮之后的效果参考GPR250R（右上角所示），而且这块仪表是具备手机互联投屏功能的，在150级别车型当中，这个功能还非常少见，不用安装手机支架省去很多后续的麻烦。
锻造工艺制造的铝合金上联板（高配）质感出色，不仅能够为整车减重做出贡献，而且对整台车档次感的提升有很大帮助，低配版是压铸工艺制造的铝合金上联板。
左右手把按键均为常规布局，质感和手感都相当出色，对于新手而言，功能简单的常规按键布局更容易上手。
油箱的轮廓与老款车型相比略有变化，油箱两侧双腿夹持的部分采用单独设计，比老款光滑的侧面，新的设计增强了夹持感和摩擦力，也因此油箱容量从15.4L变为14L。
倒立式前叉与老款保持一致；前刹车为300mm单浮动盘，配四活塞辐射式卡钳，这个规格对于150级别车型来说绰绰有余。
后刹车采用218mm固定盘，配单活塞西互刹车卡钳，高配版配备双通道ABS防抱死系统。
依然是仿赛车型常见的坐垫设计，但是为了提升战斗感，后座的面积再度缩减，当然为赛道为操控而生的GPR，也不会去考虑后座舒适性。伴随着外观上的改变，车尾灯也进行重新设计，老款是非常单一的一字型白色灯罩，新款是三角形红色灯罩，更契合车尾轮廓，同时也更加战斗。
锻造铝合金后脚踏是ABS版本专属的配置，观感和质感方面更为出色，比起老款车型的后脚踏，档次感提高一大截。
不对称的后摇臂是GPR的一大特色，新款车型也延续了这个设计。轮胎方面搭载正新子午线轮胎，轮胎规格：前100/80-17，后130/70-17。
内部镂空的双翼梁式铝合金车架，是GPR150R的另一个卖点，这是仿赛车型常见的车架结构，好处自然不用多说，比那些街车换壳的跑车要强太多。
GPR150R发动机
动力方面，依然是那台150cc排量的单缸水冷四气门高转发动机，最大功率13.3kw（18匹）/9750rpm，最大扭14Nm/7500rpm，这组数据在同级车型当中名列前茅。
零百加速12秒，极速成绩130k/h左右，毕竟排量只有150；对于同级别的车型来说，这个数据已经很抢眼了，加上只有152kg的整备重量，在操控方面的表现可圈可点。

Ⅹ 阿普利亚gpr150小灯保险在哪里

一般在驾驶员左下角仪表台的下面。
当压力低于规定压力时，压力继电器触点会自己操作断开，切断控制的回路，产生报警，使汽车设备自动停止工作，保护车上人身及设备安全。
拓展：
gpr150发动机故障灯亮原因分析：
1、传感器问题
这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
2、保养问题
发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了。
3、油质问题
这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。
4、混合气燃烧不良
发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。
5、进气问题
发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起