老君越机油滤芯憋爆

① 哪位好心人告诉我一下老款君越的机油滤芯在哪个位置谢谢

没记错的话，引擎盖打开，发动机盖板拿掉，在缸盖那儿，就是你站在车头，缸盖的右下方，是纸质的机滤，用活动扳手松掉上面的小圆盖子，把空滤上壳拿掉好弄。

② 新君越机油滤芯怎么拆卸

1、拆解步骤如下：
逆时针转动旋下旧的滤罐；
把新机油滤清器上的橡胶油封环薄薄地涂上一层机油；
把新机油滤清器安装到发动机上，安装时，用手把新机油滤清器拧进去,橡胶密封件与滤座端面接触后，再用力顺时针拧紧约3/4转左右。安装完毕后，向发动机加注机油至规定的液面高度，运行发动机至少3分钟，然后检查机油是否泄漏，如有泄露，将滤清器进一步拧紧直至不漏。
2、安装步骤如下：
排干或吸干老的机油 拧松固定螺钉，卸下旧机油滤清器 在新机油滤清器的密封圈上抹一层机油 安装新机油滤清器并旋紧固定螺钉 注意事项轿车和商用车均为半年更换一次。 汽车对机油滤清器的要求：过滤精度，滤出所有 > 30 um 的颗粒，减少进入润滑间隙并引起磨损的颗粒(< 3 um - 30 um) 机油流量符合发动机的机油需求量。更换周期长，至少长于机油的寿命 (公里, 时间) 、 过滤精度符合保护发动机，减少磨损的要求。容灰量 大，适合恶劣环境。能适应较高的机油温度和腐蚀。 过滤机油时压差越低越好，使机油通过顺畅。
机油滤芯是发动机里面过滤机油的一个重要部件，所以在使用过程中要严格按照机油滤芯使用说明及时进行更换，只有良好的保养模式才能提高发动机的使用寿命。

③ 老款别克君越机油滤芯在哪个位置

1. 引擎盖打开，发动机盖板拿掉，在缸盖那儿，就是你站在车头，缸盖的右下方，是纸质的版机滤，用权活动扳手松掉上面的小圆盖子，把空滤上壳拿掉好弄。

2. 汽车机油滤清器大多是在车头发动机的前则下面的位置，主要是方便理换。

3. 机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。
   

④ 别克09款老君越2.4L开车途中仪表盘亮三个故障灯， 1、发动机故障灯； 2

汽车发动机常见故障及排除方法：

当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。现将汽车发动机常见故障总结为以下：

发动机不能发动：

（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。

（2）故障产生的可能原因：A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：

①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；

②电路总保险丝断；

③点火开关故障；

④起动机故障；

⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

发动机故障灯亮解决办法：

1、清洗发动机：一旦发生了发动机故障灯亮，车主应该及时清洗发动机里的积碳。

2、提高燃油品质：国内燃油暂时无法满足目前高效能发动机的要求，那就自己动手提高燃油的品质。

3、加更高标号的汽油：做完发动机清洗后，由于目前符合国四排放标准的汽车发动机压缩比普遍都在10.0以上，这种车是不适合长期加95号以下的汽油的，为了保持发动机良好的工作状态，车主可以选择加95号或97号汽油，通常都可以解决发动机故障灯亮。

⑤ 别克君越机油滤芯盖里怎么有个弹簧，弹簧出来了怎么办

应该是一个卡片弹簧，重新安下去就可以。

⑥ 别克老君威2.5机油格往外冒机油怎么回事

机油格密封不好吧，，尽量使用原厂的机油格，，质量有保证，，如果你的车有机油底座，，又可以是他松了，，也会漏油，，联建议检查谢谢，，采纳是对我最好的支持

⑦ 2o15年的君越开了十二万公里,现在发动机渗机油怎么回事

前些日子厂里大修了一辆别克君越的发动机，大修的原因是发动机内部积碳过多，导致堵住了缸头油道，从而凸轮轴工作异常，发动机没动力。

大修过的发动机虽然比不上全新发动机的各项参数，但也比没修之前好些。大修发动机时发现发动机有拉缸现象，所以更换了缸套。基本配件比如活塞环、缸套等精度要求高的零件都更换了，所以大修完之后会产生一个3到5千公里的磨合期。

车主很爱惜车子，从大修好至今车子行驶3000公里车主就过来更换机油，可见车主对发动机的重视。车主描述说在修好之后的约1000公里内很是耗油，我们给车主的解释是修好的发动机在磨合期内油耗会增高，磨合期以过油耗就恢复正常。

这辆车已经属于老车了，质量方面感觉比现在的质量要好一点，比如门、机盖等地方用料很足。

铭牌处可以看到，该车出厂日期是06年6月份，距今已经有12年之久了，采用的是直列4缸2.4自然吸气发动机，最大功率为125千瓦。相比其他品牌的同等车型还是比较耗油的。不管怎么说车子已经跟随车主征战12年，或许车主开的是一种情怀吧！

里程表上来看，这辆车已经行驶了18万多公里，对于12年的老车子行驶了18万公里，小编个人感觉还是蛮省的。前些天厂里来了辆10年的丰田皇冠，行驶了50多万公里，这才是真的牛，50万公里烧的油钱都够买辆车了。

话不多说，直接进入正题。顶起车子，瞬间看到变速箱油底壳黑压压一片，没错变速箱油底壳已经出现渗油情况。不过渗油情况不是很严重，车主准备20万公里时更换变速箱油是在解决渗油的情况。

放油口放出的机油成色来看，小闵个人感觉现在换机油有点为时过早。机油成色还很好，可能是车主真的很重视这次大修吧，你觉着呢？

放完机油之后拆更换机油滤芯，这个机油滤芯设计的属实有点不太合理，在进气支管的下方。机油格外壳被拧的很紧，为了拧下它可是费了好大力气。上图方框内是铸铝缸头，刚缸头上可以清楚的看到颗粒状的花纹，呈现出一种机械的美感。

机油滤芯的是过滤发动机内部机油的重要零件之一，机油泵带动机油在发动机内部各个零件上循环，循环中的机油通过机油滤芯过滤掉残渣废物，从而保证了机油的纯净。上图圆圈处可以清楚的看到机油滤芯过滤出的杂物，如果这种杂物不被过滤重新回到发动机内循环，很有可能会影响某些零件的正常远转，可见机油滤芯的重要性，它也是保养三大件中的必换之一。

⑧ 别克君越机油滤芯盖子易鼓碎是什么原因

摘要 您好，主要是因为在路上有碰撞，路面不平导致的