巨霸空压机机油滤芯底座

Ⅰ 机油滤芯底座漏油原因

按维修手册来操作维护比较好。
1.机油：更换机油是保养中最常见的项目，机油是起到是对发动机润滑、降温、减震缓冲和降
低磨损等作用，机油是有寿命期限的，所以要定期进行更换，不同类型的机油更换周期也不相

同，现在的机油类型分为三种：全合成机油、半合成机油和矿物机油。

2.全合成机油有更好的高低温型，价格也是三种里面最高的。更换周期一般在10000—12000公
里。半合成机油的更换周期在8000—10000公里。矿物机油一般更换周期在5000公里。

3.三滤：三滤是指机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质
，保证润滑系统的正常，所以机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。空气滤芯就是用来过

滤空气保证进气的清洁，更换周期在20000公里或2年。空调滤芯是防止车外粉尘和异味进入到

车内，更换周期在20000公里或2年。

Ⅱ 换了一个机油滤芯底座以后经常出现机油报警灯亮几下然后又恢复到正常，这是什么原因造成的！谢谢！。

机油压力传感器信号延迟，电脑未及时接收反馈信号给仪表，只要能及时的熄灭就表示系统检测正常的，建议您再更换一个机滤底座试试可能机滤底座与你车辆不是完全匹配，所以压力有延迟希望能帮到您，望您采纳！

Ⅲ 换机油时，放油螺栓完全松下来了，但机油一点也不流出来，这个是什么原因

无论在哪里换，机油都是靠着重力自然流出来的。而由于机油出口角度和油底壳不规则构造的原因，总有那么一部分机油是无法自然流出来的。因为机油长时间使用，有很多杂质，无法彻底放干净。举个例子，一大盆水里面放上沙子，然后在盆底钻个洞，你会发现总有一部分水和沙子无法流出去。机油也是同样的道理，打开油底壳就能看到，例如曲轴、连杆上面仍存有部分机油，这些机油是不能依靠重力放干净的。而且，在4S店比较忙时，不会给你放很长时间机油，这样旧油多了，新油就加的少了。所以机油剩一点也很正常。
还有就是，发动机润滑有很多方式，部分部位由于机械构造原因无法正常依靠机油道润滑，只能依靠曲轴平衡重和连杆底部不断的圆周运动将机油溅到润滑区域，比如气门、顶柱、缸壁等，如果全部放干净了，反而启动时候会损伤到发动机。

第二，有某些黑心的师傅，放机油时不放干净，把剩余的机油拿出去卖，4S店也会睁一只闭一只眼。大家买机油只有两种选择，1L装或者4L装，例如帕萨特和迈腾来说加4.8L，还剩200ml，多了的200ml就被留了下来，如果今天正好来5辆帕萨特保养，这不是正好凑了1L，顿时1瓶装有了。换速腾，只要来两辆就可以凑1L了。所以，那些到店保养直接把钥匙一扔看也不看的车主，你们是不是觉得有些膝盖疼？然后多出来的1L就可以拿去出卖，但是并不是所有修车师傅都这样，毕竟是少数。

机油放不干净会不会对发动机损伤？
上面已经说了机油靠重力是放不干净的。对于剩下的旧油会不会损伤发动机才是车主关心的。其实大家根本不用担心，机油有清洁、润滑、冷却、防腐、密封等作用，发动机内部磨损所产生的金属碎屑可以随着机油的循环留存到油底壳里面，因为油底壳机油泵在将机油向发动机上部输送的同时会对机油进行过滤，然后机油才会进入润滑油道，所以对发动机内部不会有损伤。
机油在发动机工作中受到燃料燃烧温度的影响和各种介质、金属的催化作用，逐渐变质老化、产生积碳、漆膜和油泥等对发动机有害的各种物质，所以要定期清理润滑系统、清理残余机油，才能保证发动机的“健康”！

那么关于剩余机油该如何保存？
机油变质原因：
水分：正常情况下机油中的含水量在0.03%以下，当含水量超过0.1%时，机油中的添加剂就会失效，加速机油的氧化过程。而机油氧化生成的有机酸及发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸。这些酸性物质增加对发动机的腐蚀。
然后是氧：氧也是影响的机油中的各类添加剂，而且别以为只有好机油添加剂才多，什么机油里都有添加剂。尤其是在阳光照射或者高温的情况下，空气中的氧气与机油的反应更快。
还有就是杂质：杂质主要影响机油的清洁度，机油中混入杂质后会影响机油的润滑效果，甚至导致发动机异常磨损，进而影响其密封性能，甚至烧机油。

如果车主将这种变质机油加注到车辆中，那么发动机内需要润滑及冷却的部件将得不到足够的保护，发动机的负荷及磨损就会加剧，最终造成发动机损坏，以至于提前大修。
保存方法：
1、用一层塑料膜罩在机油的瓶口，然后把机油瓶盖拧上。注意保持瓶口密封性，选用较厚的塑料膜，然后滴蜡密封，不然难以起到隔绝空气的作用。
2、把密封好的机油放在阴凉干燥的地方，这样可以避免机油发生氧化反应变质，例如墙角。当然还有很多车主喜欢放在后备箱，也是可以的，以备不时之需。

3、长时间密封的机油难免会有水分和杂质，使用前千万不能摇晃。加机油时不能全部倒入，瓶底会有少量水分或杂质，加入到发动机中会影响其性能发挥甚至产生不良的影响。所以加入机油保留瓶底少许部分，让水分和杂质全都留在瓶中吧

Ⅳ 谁有机油滤芯底座漏油问题

90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂

Ⅳ 机滤没有卡到底座上有影响吗

正常来说无论是油底壳螺丝漏油还是机油滤芯漏油，只要及时发现并且熄火，同时更换问题零件并加注适量的机油，对于发动机来说都不会有太大的伤害，最大的问题就是有些司机明明发现车辆仪表台上已经亮了机油故障灯的情况下依然继续行驶，这个时候发动机内部持续的干摩擦就会导致拉缸的现象，也就是我们所说的发动机大修的主要原因。

车辆漏机油或者在机油漏完的情况下对发动机的伤害大吗？
在解释这个问题之前我们来说一下发动机主要的乳化剂——机油，我们衡量一款机油的好坏不单单看价钱的高低和是都是全合成，我们更多应该关注的是机油的低温流动性，清洁能力以及油分子的附着能力，大家都知道液体在不同的温度下会有不同的流动性，这就会出现一种情况，车辆在经过一夜的停放之后，机油完全的回流到油底壳，第二天早上启动车辆的话，如果油液太厚就会导致机油泵吸油困难，从而延长机油到发发动机各零件之间的时间，从而加剧发动机干摩擦的情况；而清洁能力的强弱则关系到发动机是否会产生非常多的油泥，一般清洁能力较强的机油在更换的时候会带出少许的杂质，有助于发动机更好的运行。

如果车辆在更换完机油之后，因为操作问题导致的油底壳螺丝或者机油滤芯漏油的情况或者车辆仪表台亮起机油故障灯，这个时候首先应该做的就是立刻将车辆熄火，同时检查车辆的漏油的原因并及时更换解决，一般来说由于车辆里面开始是有机油的，那么在车辆发动之后，发动机内部所有零件之间都会有油膜的覆盖，这个时候即使机油持续在慢慢漏的话，发动机还是有足够的润滑的，即使机油完全漏完，依靠油膜，发动机运行2-3分钟还是一点问题都没有，但是这都是最理想的状态，所以大家最好不要尝试。

更换完机油之后遇到的那些奇葩问题
不知道大家换完机油之后有没有遇到因为修理工的失误而导致的各种奇葩问题，下面我和大家分享一下我遇到的和听到的一些让人哭笑不得的问题。

1、油底壳螺丝忘记拧紧，车辆开出去之后没一会发动机机油故障灯亮起，下车检查发现车尾拖着一条长长的尾巴。

2、油底壳螺丝在拆卸之后垫片丢了或者油底壳螺丝变形，持续的渗油。

3、机油滤芯在更换的时候，底座上还有旧滤芯的密封圈在上面，新滤芯装好之后启动，机油直接呲出来。

4、在安装新滤芯的时候，密封圈上没有抹润滑油润滑，安装过程中由于摩擦力太大导致密封圈断裂，机油从伤口处渗出。

换完机油之后，修理工说OK了，我们就什么都不用管了吗？
其实每次换完机油之后，我们还需要自查一下，这并不是不尊重不信任修理工，主要是为了相互增添麻烦吧，所以当修理工确认完全更换好之后，我们可以将车辆着车并等待30秒，让机油完全充斥发动机的每个角落，然后带一点油门，检查机油滤和油底壳螺丝位置是否有渗油的现象，一般来说如果漏油的话，在几分钟之内就会出现问题，所以等待几分钟的检查是十分有必要的。

结语
如果发动机内部机油因为各种原因导致的漏光，比如说油底壳螺丝或者机油滤芯没有上好的情况，一定要及时熄火并检查问题，在机油漏完的情况下，发动机运行2-3分钟还是没有问题的，只是失去机油的润滑，发动机噪音会非常的大，检查修复好故障之后着车，如果发动机声音平稳没有异响，则证明发动机没有受伤，如果有异响的话，说明发动机内部受到损伤较大。

Ⅵ 更换了机油滤清底座会影响到机油亮灯吗

你换了机油滤清底座可能会影响到机油的，但机油灯亮的话不一定是这个原因，有可能是心里姑丈等等呢，你要检查一下才行。

Ⅶ D7D发动机机油滤芯坐螺丝断了怎么办

一般机油滤芯底座螺丝，内部是一个内六角的。用合适的内六角扳手，逆时针就可以把螺丝拧下。不过前提是你手里有这个配件。

Ⅷ 4S店说有点微微渗油，要求换机油滤芯器底座总成需要换吗

既然4S店说有渗油的部位，那最好还是更换掉，为了行车安全

Ⅸ 机油滤芯底座漏油后果

机油滤芯底座漏油后果会导致机油越来越少减少，从而发动机会因缺机油而损坏，影响使用寿命，严重的话发动机就直接报废了。

Ⅹ 机油滤芯底座漏油怎么办

拆下来换密封垫或密封圈,重新打胶装上就好了。