crosspolo空调滤芯更换

1. 13年大众polo空滤外壳怎么拆下来

您好，大众13款POLO车系空调滤在副驾驶手套箱正下方 其外壳 为两组滑片固定 在拆卸时 需要将滑片向中央部位 滑动即可拆下 护盖 如果您不是专业维修人员的情况 建议去当地经销商或者维修站检查一下具体问题 希望帮助到您 望采纳

2. polo车空调滤芯怎么换

POLO的空调滤芯在车内的手套箱的下面，需要弯下身房子取出来。
看到了吗，就是这儿啦，回有两个卡子。先把两答个卡子朝着中间推，就能取下了
拿出来了，大家看一下吧，左边的是新买的，右边是在车上取下来的。看看脏成什么样子了，慢慢的全是灰尘和一些其他杂物。通过这个鲜明的对比，也可以看出原车的空调滤芯片数多，但是较薄一些。而且拿在手里感觉非常软。没有新买的拿着结实。

3. 如何更换newpolo空调滤芯

空气滤芯在来发动机自后面有个黑色的壳子，松开上面的几个十字花螺丝钉。就可以把，旧的空气滤芯拿下来，换上新的拧上螺丝即可。 空调滤芯在副驾驶工作台下面。有个长方形的黑色盖板，打开两个扣就可以把空调滤芯拿下来了

4. polo空调滤芯怎么换

你好！先根据车款买到合适的空调滤芯。空调滤芯在副驾驶侧，在副驾驶侧储物盒下方，用手推卡扣把空调滤芯挡板拆下来，然后抽出空调滤芯。抽出时注意记住原滤芯安装的方向，位置等，然后将新空调滤芯装上。供参考。

5. 四眼Polo空调滤芯怎么换

一般而言，

汽车

空调滤清器的位置都装在副驾驶位置手套箱的下方或内部版，也有部分车型装权在副驾驶仓前的玻璃下仓位置。
1、 先将外面的两颗塑料螺钉拧下
2、 然后揭下海绵护板
3、 用力推一下滤清器下面的托板，就可取下托板
4、 取出就得滤清器，换上新的，再按照之前的步骤反向操作装回即可 。

6. 大众polo怎么看保养

● 官方保养周期

目前销售的POLO共有三种排量，分别是1.4L涡轮增压直喷发动机、1.4L自然吸气发动机和1.6L自然吸气发动机。由于1.4TSI车型的保有量比较少，所以本篇文章暂不涉及1.4TSI车型。其它两种排量的车型都搭载了5速手动变速器和6速手自一体变速器，并且由于它们的配件、保养周期和价格都相同，所以下面我们将统一为大家介绍。

上海大众POLO 1.4L/1.6L车型厂家保养项目表

周期/项目
(公里) 机油
机滤 空气
滤清器 汽油
滤清器 空调
滤清器 转向
助力油 变速
箱油 刹车油 火花塞

5000 ● － － － 电动助力，无需更换转向助力油。 － － －

10000 ● - － - － － －

20000 ● ● － ● － － -

30000 ● - － - － － ●

40000 ● ● － ● － － -

50000 ● - － - － ● －

60000 ● ● ● ● ●
（MT/AT） － ●

整车质保期为3年或10万公里

长效正时皮带，首次保养在9万公里时进行。

注：●：需要更换 －：无需检查更换

根据以上表格我们可以了解到，POLO每5000公里需要更换机油机滤，每10000公里需要更换空调滤芯，每20000公里需要更换空气滤芯，每30000公里需要更换火花塞和汽油滤芯，行驶50000和60000公里分别需要更换刹车油和变速箱油。

7. 大众POLO6万公里保养有哪些项目

六万公里建议做个大保养！
除了常规保养以外，请更换汽油滤清器！更换防冻液！更换空气滤芯，空调滤芯！更换变速箱油！更换刹车油！更换助力油！
对节气门，进气道，喷油嘴以及三元催化做一次系统性的积碳清理！
检查底盘以及悬挂系统！检查各个球头是否有间隙，检查下摆臂有无旷量！
检查刹车片的厚度，必要时进行更换！

8. 大众Polo空调滤芯在哪

大众新Polo空调滤芯位置：在副驾杂物盒下面,中间两个卡子拨向两边,拔出盖子就能拿出滤芯。大众新Polo空调滤芯更换：1、准备好新购的空调滤芯1个。2、在副驾驶一侧，储物盒下部，可以摸到，向前推卡扣，即可把空调滤芯挡板取下。然后向下抽出旧的空调滤芯。

更换注意事项：1.空调滤芯的位置不好摸，要慢慢试；2.取下和插入空调滤芯时，要斜着来，向前倾斜，让一边先脱离或进入空调滤芯卡槽，然后再拉出来；3.空调滤芯挡板安装时比较费力，挡板卡扣回拉时，一定要压紧空调滤芯。

空调滤芯养护：一、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。二、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。