滤芯用软槊胶条

Ⅰ 滤芯胶的种类及使用方法

一: 双组份6：1配比，常温固化滤芯专用胶
常温固化胶粘剂6：1配比型号，是滤清器专用胶。该胶粘剂采用最新科技配方，属绿色环保产品，是国内当今是为理想的胶粘剂品种之一。
用途：常温胶粘剂适用于汽车、拖拉机等内燃机所用的纸质滤芯，纸张与铁板或塑料的粘接。
特点：双组份常温固化滤芯专用胶粘剂对金属纸张等具有良好的粘附力，耐冲击、抗剥离和耐振动疲劳性，还具有良好的耐磨、耐油等特点。
技术参数：
外观：白色粘稠液体
粘度：30－45kpa.s
粘接强度：初粘强度20－21KN/cm-1
剥离强度40－48KN/cm-1
高温135℃、低温-35℃机油浸泡192小时耐高油温试验，无缩裂脱胶现象。
二：双组份8：1配比，常温固化滤芯专用胶粘剂
常温固化胶粘剂8：1型号，是滤清器专用胶，该胶粘剂采用最新科技配方，属绿色环保产品，是国内当今是为理想的胶粘剂品种之一。
技术参数：
外观：白色粘稠液体
粘度：30－45kpa.s
粘接强度：初粘强度20－21KN/cm-1
剥离强度：40－48KN/cm-1
高温90oC、低温-35oC机油浸泡192小时耐高油温试验，无缩裂脱胶现象。
三：双组份100：40配比，手工注塑PU注塑胶
它是一种弹性体，通过浇注的办法产生滤芯端盖。这样就省去了空气滤芯的铁皮端盖和橡胶密封圈，而且又是生产扳式空气滤芯最理想的产品。
理化指标和性能：
A 组份：
外观：橙红均一的液体（其它色泽可根据需要配置）
密度：1.02g/ml
粘度：800-1000MPa.S（25℃）
B 组份：
外观：棕黄色液体
密度：1.02g/ml
粘度：25-50MPa.S（25℃）
使用方法：
1、每天用胶前A胶用手电钻搅拌均匀，B胶摇晃即可。
2、打开电热板将温度调至40-50度，冬季将A、B胶用小容器预热。
3、用脱模剂擦拭模具。
4、将A、B胶按100：40的比例配比，加入40%的滑石粉，用2800转/分电机搅拌混合胶液，搅拌时间按胶量决定，每100克胶大概为7-10秒。
5、搅拌均匀的混合液体倒入模具，然后放纸芯施加压力。
6、10分钟后脱模。
储运及包装：
1、AB料储存期3-6个月。
2、以室内15℃以上存放为宜。
3、塑料桶包装。A胶50公斤，B胶20公斤包装
四：双组份100：25配比，机器注塑PU注塑胶
它是一种弹性体，通过机器浇注的办法形成滤芯端盖，这样就省去了空气滤芯的铁皮端盖和橡胶密封圈，节省了制造成本。而且结识耐用，封闭性能好。
而且又是生产扳式空气滤芯最理想的产品。
理化指标和性能：
A 组份：
外观：橙红色均匀的液体（其它色泽可根据需要配置）
密度：1.02g/ml
粘度：800-1000MPa.S（25℃）
B 组份：
外观：棕黄色液体
密度：1.02g/ml
粘度：25-50MPa.S（25℃）
使用方法：
⒈ 每次往注胶机注胶之前必须将A胶桶（一般为200KG/桶）充分滚动，使A胶搅拌均匀为止。
⒉ AB胶配比比例为A:B=100：25（即4﹕1）。
⒊ 料温控制在24°C-28°C为宜，即可开机运行
⒋ 使用之前必须用脱模剂擦拭模具（注：新塑料模具可以免擦）
⒌ 若A、B料反应不充分，测量A、B料的比例。
⒍ A、B料必须密封保存。以免和空气以及水汽发生反应，影响胶体的使用效果。
储运及包装：
1、AB料储存期3-6个月。
2、以室内15℃以上存放为宜。
3、塑料桶包装。A胶200公斤，B胶50公斤
注意事项：
1、本品一般在干燥的室内存放，并注意防水、防湿、防晒。必须盖好内塞和外盖，避免胶料吸收空气中的水份，影响使用效果。
2、A/B发泡胶在常温下（25℃）能正常使用，如果温度太高或太低都会影响使用效果。必须使用人工方法降温或升温。
3、模具在倒胶前必须涂刷脱模剂，待干后方可倒胶。
包装规格： 100：25的双组胶PU胶，每组250公斤，
其中A胶200公斤，B胶50公斤
五：双组份2：1配比，胶水原液
用途：常温胶粘剂适用于汽车、拖拉机等内燃机所用的纸质滤芯，纸张与铁板的粘接。
特点：双组份常温固化滤芯专用胶粘剂对金属与纸张等具有良好的粘附力，耐冲击、抗剥离和耐振动疲劳性，还具有良好的耐磨、耐油等特点。
技术参数：
外观：半透明液体
粘度：30－45kpa.s
粘接强度：初粘强度20－21KN/cm-1
剥离强度40－48KN/cm-1
高温135oC、低温-35oC机油浸泡192小时
耐高油温试验，无缩裂和脱胶现象。
使用方法：
1、端盖表面应清洗干净，除去油污、灰尘，并彻底干燥，表面不可有任何油污、水份等异物，以免影响胶接强度。
2、配料前将料桶中A组份搅拌或倒置，按2:1（重量比）配比混合A与B组份，平均每公斤A胶加入2公斤滑石粉，并充分搅拌均匀。
3、将适量胶粘剂注入端盖中，并放置片刻，使胶粘剂表面平整的涂布于端盖的各个部位。
4、将滤芯纸（或加中心管）插入端盖，检查两胶接件表面，保证其完全接触后，在顶端稍加压力静置。
5、经1小时左右的固化后，翻转并与另一端盖胶接，24小时完全干燥后方可包装，5天后使用。
2：1：4说的是2公斤A胶配比1公斤B胶配4公斤滑石粉
包装规格： 其中A胶50公斤，B胶25公斤
六：单组份热固化胶
生产的热固化滤芯胶是专为滤清器行业研制开发的产品，经国家权威检测部门检测，其产品性能完全符合行业的国家质量标准，并得到广大三滤厂家的认可和广泛使用。
一 用途
适用于内燃机等滤清器纸芯和金属端盖的粘接。（空气滤清器.柴油滤清器.机油滤清器.汽油滤清器等）
二 特点
1．对金属端盖有很强的粘接力，固化后的胶层具有良好的耐水 耐油.耐温.耐老化性能。
2．具有广泛的工艺适应性，对烘道或烘炉加温都能适应，也适用于两端一起粘接固化，以提高生产效率。
（机注 手工施注均可以）
3．存储期长 不变质 不沉淀结块。
三 技术性能
1．外观 均匀粘稠液体（颜色可根据客户要求改变）
2．密度3 1.5±0..2 g
3．粘度 mpa.s 3.000-50.000
4．不挥发物含量 ≥98%
5．固化条件 160℃--180℃ 12-20min
6．拉伸剪切强度（钢-钢） 常态≥10kg2
7．抗拉强度. 高29.5mm折宽22mm的5折滤纸插入2.5mm深的胶层，固化后滤纸---金属间的扯离强度≥200N内聚破坏
8． 耐机油老化性 （135℃×192h）不脱胶
9． 有效期 生产之日起6个月内。
10．包装30kg。（可根据用户要求罐装）
11．注意事项：
A． 应储存在阴凉处。
B． 加热固化所需的时间和滤清器的大小、胶层厚度、烘道温度、传热方式均有关联。
C．粘度可根据用户要求调整。
四 使用工艺说明
1．纸芯端盖除油.除锈及污物，胶的涂层均匀，厚度不少于2mm
2．用户在不同的设备和条件下，由于仪表显示的温度与滤清器附近的实际温度有差异，故在生产中要进行工艺检测，以确定温度保证最佳粘接，温度太低将影响效果。
七：单组份水溶胶
属性：该胶属于水溶性滤芯专用胶。
用途：主要用于滤纸与镀锌板、滤纸与喷塑板之间的粘接。
牢固：粘接固化后胶层不脱盖，无龟裂现象。
安全：无毒无味，不易燃，不易爆，本品属于环保胶粘剂。
特点：本品具有良好的耐热、耐老化、耐水、耐油等特性。
抗疲劳和抗振动性强，剪切力大于800N/cm-1。
方便：使用方便，开桶搅拌即可使用。
包装：30公斤塑料桶包装
八：滤芯胶垫专用胶
特点：
1、性能优异。具有优异的耐油、耐高低温交变性能，较强的抗拉、抗剪切强度。
2、用量小、干燥快、使用面广。
用途：
1、各种机油滤芯、柴油滤芯、空气滤芯的粘接。
2、“三滤”行业中滤纸接头粘接；
3、“三滤”行业滤芯金属端盖与橡胶密封圈粘接。
4、各种金属、陶瓷、玻璃制品的密封与粘接。
5、更适合端盖与胶条的粘接。
注意事项：
在粘接时,盖要擦洗干净,不能有污垢,,最好先在盖上涂上点胶水,再在胶条上刷胶,稍等几分钟再粘接 。
粘后的效果：
用手无论怎样掰,纹丝不动,最后胶条弄坏了 ,也拌不开端盖与胶条。特别坚固不拉缝 ,特别光滑 。

Ⅱ 净水器里面的滤芯要拆掉塑料纸吗

前三级的把外面包的袋子拆掉就行了，主要配件箱里面还有个蓝颜色的塑料袋包的，只需要把外面的袋子拆了就行，至于那个蓝色的皮不能撕下来的。希望你能看懂。

Ⅲ 碧云泉全是骗局，用了8月要换滤芯刚开始用还有塑料味，厂家说送一套滤芯又不兑现

不讲究诚信，靠忽悠骗人的手段是长久不了的。

Ⅳ 用软化树脂和pp棉哪个滤芯好

首先抄pp棉是过滤一些体积比较大袭的杂质的，而软化树脂是吸咐一些水中的金属离子，比如说钙离子、镁离子等等。这两种是无法相互替代的，pp棉不能去除水中的金属离子，软化树脂不能去除体积大的杂质。
所以至于哪个好，看你是用来去除水中什么杂质的

Ⅳ 软化树脂滤芯是装在哪个位置的啊

摘要 看过滤精度，一般情况下树脂滤芯或者离子滤芯都是属于精细过滤的，放在后置比较好。前置由于水质非常差都是要过几道粗滤先让水质净化一些的，前置用树脂精滤可能会大幅度缩短滤芯寿命堵的快

Ⅵ 净水器的滤芯一般是采用什么材质做成的

1、PP棉滤芯是以聚丙烯（高分子纤维）热熔方式制作而成，密度由1um至 300um；
2、活性炭主专要是以果壳，椰属壳，煤质为原料制成的炭颗粒和炭棒，炭粉；
3、陶瓷滤芯采用环保材料藻泥烧结而成，过滤精度0.5-0.1um，用活性炭配合的复合陶瓷滤芯是比较理想的过滤方式；
4、KDF合金滤芯，主要铜锌合金加工而成；
5、超滤膜滤芯采用最多的有聚丙稀腈(PAN)、聚氯乙稀(PVC)，过滤精度0.05-0.1um；
6、纳滤膜滤芯则是采用混合芳胺和杂环脂肪胺构成，0.05-0.01um；
7、RO膜滤芯则是采用芳香族聚酰胺，过滤精度达到0.001um；
8、离子交换树脂滤芯是一种聚合物，目前最常规就是钠离子交换树脂。

Ⅶ 货车空气滤芯里面的胶条是干嘛用的

支撑作用。
空气滤清器是用来防止灰尘被吸进气缸。就像一个人在粉尘非常大的环境里要带口罩一样，空气滤芯就是发动机的口罩。
更换周期：最短的周期一般每5000公里清洁一下，每10000公里更换。长一点的周期还有15000公里和30000公里，对于清洁和更换周期，各个厂家都不一样，如果是在4S店保养，这些问题都不用你操心，按照你的保养记录，该换空气滤芯的时候师傅们一定会给你换的。

Ⅷ 空气滤芯胶条为什么萎缩

空气滤芯对于汽车来讲是非常重要的，相当于发动机的肺，影响发动机寿命、动力。而空气滤芯做成褶皱状主要是为了提高过滤能力、降低进气阻力、提高空气流量。
细心的朋友会发现，无论是轿车/卡车/工程车的空气滤芯虽然外观不一样，但是都有一个共同的特点:那就是滤纸是折叠的，也就是所说的褶皱状。这种过滤方式是常见的:表面过滤型滤芯，采用滤纸做过滤材料。空气滤芯工作原理很简单，筛网原理，滤纸孔径非常的细小，可以吧空气中的灰尘、颗粒、等杂质隔离、虑除、只让干净清洁的空气进入发动机，杂质灰尘等隔离在滤纸的另外一面。
为了提高过滤精度，滤纸的孔径自然需要更加细小，而孔径过于细小则会影响进气量、空气流量会降低，而发动机工作时是需要大量新鲜空气的，理想的空燃比是14.7:1，空燃比是什么?代表什么含义?
空然比是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示。
可以看出来燃烧一克燃油需要消耗空气14.7克，燃烧1kg燃油需要消耗14.7kg空气。可见发动机对空气的需求量非常高。而空气滤芯就像一个口罩，密度过高过滤能力强，但是空气流量会降低，发动机燃烧时没有足够的空气支持、则会出现动力不足的现象。如同一个人带上高密度口罩，呼吸困难，浑身无力一样要。因此高密度滤纸与空气流量是一个矛盾综合体。
想要获得理想的过滤精度，又不影响发动机吸气，只能增加滤纸面积来实现
而滤纸面积增加后滤芯的体积也会增加。空滤体积过大导致安装困难，无处安放。这时候滤纸褶皱的功能就体现出来了，增加褶皱后，滤纸的有效过滤面积增加几十倍。而滤纸折叠后还有一个*的好处:滤纸表面积增加，而体积没有增加，褶皱存在的同时还提高了滤芯容尘量，提高了滤芯的使用寿命。
汽车空气滤芯问题一定要重视，勤检查，及时更换
滤芯一但堵塞、灰尘过多、滤纸孔径被堵塞、那么进气率下降，发动机动力会下降。而且在发动机强大的负压(进气吸力)作用下，滤芯外面的尘土、杂质、微粒等会穿破滤纸，直接进入汽缸内参与燃烧。甚至导致滤纸破损、破裂。
滤纸破裂后，空气则会畅通无阻的进入发动机，空气中的各种微粒也会直接进燃烧室。这对发动机的伤害是致命的、不可恢复的。各种微粒进入燃烧室后，与油脂混合后直接变身为高目数研磨砂:
研磨砂是干什么用的?研磨砂是做精细研磨用的，气门的硬度高吧?更换气门组件铰刀加工后气门的密闭性不合格，因此需要进一步的研磨，提高气门密闭性。这时候就需要研磨砂，研磨砂就是高目数细小的沙粒+油脂得到的产物，金属切削后*一步用研磨砂做磨光处理。
如果空滤破损或者长期不更换、清理，那么灰尘就会直接进入发动机内，首先经过的是气门组件。空气中的微粒此时如同研磨砂一般，会对气门造成磨损。虽然比起真正的研磨沙要差很多，但是长时间运转后对气门的磨损还是挺严重的。气门磨损后会出现下沉/下窖的情况，压缩比降低、漏气，导致发动机缸压降低，不容启动，燃烧效率低。
同样，发动机四配套组件也会慢慢的磨损，缸套失圆，活塞/环磨损，导致起更密闭性下降、缸压不足、下排气过大，动力下降、烧机油等。对发动机的伤害是不可逆的。因此空气滤芯必须要重视，关乎到发动机寿命。汽车使用环境比较恶劣，经常在尘土飞扬路面行驶时，要缩短检查清理时间。
清理办法
可以把滤芯拿出来，轻轻的拍打，把褶皱内的尘土除掉。如果尘土过多，滤纸正面明显变黑那么建议直接换新滤芯。有的时候4s店/修配厂会用高压的枪直接对着滤纸吹，用来除尘。这样做虽然除尘效果很理想，但是也带来一个后果:可能会吧滤纸的孔径吹大，滤纸精度降低、导致过滤精度下降。因此不建议用高压空气吹，如果想要用压缩空气清理滤芯，那么可以把气泵压力调低、枪嘴离滤芯远一点，对着滤芯正面吹，这样不会对滤芯造成伤害。

Ⅸ 热熔胶机对空气滤芯有什么作用

空气滤清器主要都是用于空调类产品上的空气过滤，可分为汽车空调用滤清器，厂房居室空调用滤清器两类产品。无论哪种类型，由于都是采用特定的纤维纸实现空气过滤功能的，因此，具体在空气滤清器产品上应用热熔胶的目的，大致都是滤纸的折边定型、滤框与滤纸的粘合、边框填充和密封等。上胶方式与空调滤清器产品及生产规格有关：随着该行业滤清器的制造工艺和客户要求的不断更新，品种也日益繁多。由于生产厂家的不同规模，以及客户产品规格的大小不同，实际上他们在采用手动上胶和热熔胶机自动上胶的都有，一般生产厂家规模较大的，产能也大，滤清器的品种也较多，因此，多会采用热熔胶机的自动化上胶，而只有较少的手动上胶补充；相反，生产规模较小的，或者生产的滤清器产品规格较小的，则多是采用手动上胶，特别是在定型后的滤纸与滤框的粘合与填充密封上常采用热熔胶条手动打胶。

Ⅹ 启辰T90自己更改双滤芯全攻略，在此和大家浅谈交流

在现在的城市中，空气质量很是差劲，各种汽车尾气、灰尘等，若是在车内这种空气不流通的地方，直接呼吸外面的空气相信会极度的难受，所以汽车的空调滤芯就显得特别得重要了，而空气滤芯同样重要，它负责进入发动机的空气质量。 在时间久了之后我们便需要对双滤进行更换，而往往出去外面的修理店或者是4S店进行更换的话，基本下来需要好几百的费用，而自己购买双滤动手更换的话则只需要几十块钱就搞定了，省下来费用用来一箱加油它不香吗？接下来我就大家如果更换双滤。（注：动手能力不强的建议不要自己动手更换，容易把塑料卡扣拆坏导致出现异响）
其能起到分隔空气中的灰尘、花粉、研磨颗粒等固态状的杂质，还可以使空气中的水份、煤烟、异味、碳氧化物、臭氧、CO2、SC2等吸附在空调滤芯上，使其不会进入车内，保证车内空气的清新，避免花粉带来过敏等益处。总而言之，在车辆行驶过程中，空调滤芯就像我们的保护罩一般，将空气中的杂质去除，使我们能够在汽车这个封闭的空间内呼吸到干净的空气。 但是空调滤芯也是需要维护的，长期的工作会使空调滤芯吸附上各种各样的杂质，甚至于有老鼠屎及树叶等物质，多数情况下当车辆每行驶20000公里或1年的时候就需要对空调滤芯进行更换了，已保证它的工作有效。
首先需要把车门的胶条给拆卸下来，用手抓住胶条往下拔到图上面的这种程度就可以了
空调滤芯是安装在副驾驶的手套箱后面的，所以在更换滤芯之前必须先将手套箱进行拆除
使用一字螺丝刀包裹软布或者是用硬塑料撬棍插入手套箱右侧将其侧盖板撬开后取下，需要注意的是小心卡扣不要拆断了
拆下后的手套箱侧面板，检查了一下各个卡扣完好，没有拆坏，不能会导致无法安装牢固出现异响
拆下侧盖板之后就可以打开手套箱将其右侧的阻尼给拆开，这个用手向右侧拉出来就可以了
再将手套箱底部的塑料插销拔出，因为位置很矮，需要趴下之后才可以看到这个插销
如图所示，左右各有一个塑料插销
将以上部位拆开后就可以将手套箱取下进行下一步的拆卸了
手套箱的后盖板是采用螺丝加塑料卡扣结合的形式固定在车辆上的，一共有着8颗螺丝，正面红色圆圈标出的6颗螺丝拧出
再将侧面的两颗螺丝拧下就可以了
将八颗螺丝拆除用再使用螺丝刀或塑料撬棍对着后盖板的边缘撬一圈，让它的卡扣脱开，这个在撬的时候因为卡扣比较多，需要用巧力慢慢撬，切记不可用蛮力硬来
当这些环节完成之后就可以取下手套箱的后盖板了
这个由长方形黑色盖板遮挡住的就是空调滤芯的安装槽了，用手捏住两边的卡扣就可以将其拆下
两侧的卡扣
拆除之前就露出白灰色的空调滤芯了，记得在抽取空调滤芯的时候要慢慢抽，不然的话可能导致其上面的杂物掉落进压缩机内发生腐烂，从而空调出现臭味
可以看到拆下的空调滤芯是相当的脏，正常为灰白色，而此时已经有部分变成了黑色了，且上面覆盖有各种树叶之类的杂物
其中在空调滤芯内还发现了不少的老鼠屎，在以前做保养得时候就发现过老鼠的活动痕迹了，没想到居然还有部分进到了空滤里面，这要是没空调滤芯的话，我估计空调里面早就传来一股恶臭了
新旧滤芯的对比更加可以看出空调滤芯脏的离谱
在安装新的滤芯进入的时候切记不要安装反了，要将有箭头标识的朝下方。 至此空调滤芯就更换完毕了，接下来将各个部件按照攻略再安装回原来的地方便可以了。
大家应该都知道，发动机运行的时候是需要燃油汽油的，而燃烧汽车时便需要混入一些空气，而如果空气中的灰尘、砂粒以及各种杂质直接进入发动机气缸燃烧，它们将加速发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命甚至造成发动机的严重损坏。这时，就需要空气滤芯对空气进行一个过滤再让干净的空滤进入发动机内燃烧，从而保证发动机的稳定性。 车辆每行驶20000公里或1年的时候就需要对空气滤芯进行更换了，而每5000公里及半年一次的保养中则需要对空气滤芯使用气枪吹干净表面的杂物，已保证它的工作有效。
空气滤芯更换起来可要比空调滤芯简单多了，它基本不需要拆卸之类的操作，只需要将引擎盖打开进行更换即可
发动机舱右上角的黑色盒子便是空气滤芯的安装槽了
使用手掰动金属卡扣即可将其拆开
如图所示的样子，将其整个抽出
可以看到空气滤芯就静静的躺在安装架内
还是有一些脏的，可以看到已经 有些分不出来它原本是黄色的了
新旧的空气滤芯对比，因为不是原厂滤芯，可以看到其外观颜色存在明显的一个差异，将新的空气滤芯安装回安装槽内就可以了，怎么样？是不是空调滤芯好换很多呢？
在此希望疫情早日过去，让我们也脱下“滤芯”自由的呼吸。