解放ca1121滤芯用几个

⑴ 解放CA1121平头柴离合器泵问题

检查总泵分泵漏油没 多数都是皮碗磨损引起的

⑵ 解放CA1121J配什么发动机

6缸柴油发动机

⑶ 跪求解放CA1121J型汽车汽车的相关资料！全车电路图、原车使用说明、维护保养、故障排除等！

我是做汽车修理的资料我是没有可以跟你说说保养保养就是机油四轮保养变速器跟后桥油电路吗其实也不难找出打铁线跟另一根线就很好办了

⑷ 解放ca1121挡风玻璃怎么拆卸

1.
采用 解放CA1121 手动变速器总成(附件齐全,易于拆装),并装在专用翻转架上. 采用减速翻转机构,可使变速器旋转任意角度,并能任意位置锁止,便于学生从不同的角度进行拆卸和装配.
2.
底部放置接油盘,便于小零件或螺丝的集中存放.
3.
翻转架采用了高强度的钢结构焊接,表面经喷涂工艺处理.翻转架底部带有自锁脚轮,可移动式,方便教

⑸ 求问:解放ca1121j有多少个黄油嘴

这个最少应该也有24个左右，他都是最佳排列，不会超过这个太多

⑹ 解放ca1121j加多少升防冻液我想知道加多少升

1：用9升 2：英荷防冻液全效6合1解释：六重防护功效：防锈蚀、防腐蚀、防穴蚀、防积垢、防沸腾、防冻结。 3：现在什么专用不专用，只要是乙二醇的，国标的，都是一样的，品牌好，价格便宜。就可以用，英荷防冻液28元还包邮，

⑺ 解放ca1121常用蓄电池

目前国产车太砸了，解放151只是个统称，这个车型都很老了，九吨王又叫九平柴，151只是说什么配件属于151车型，151的配件可以装到5吨，九吨。国产车市场配件太杂了，特别是解放，有些什么解放赛龙还装东风140的后桥呢，实在看不过去了。不像国外的车配件，什么车型就用什么配件。你要搞清楚有什么用。

⑻ 解放CA1121J，在行驶的时候方向盘会抖动，我踩个刹车减速然后在加档走才正常了，经常出现这种情况

一、故障可能的原因
（一）进气供给系统。
进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。导致空气供给不准的故障主要有：
1、进气管及各种阀的泄漏，常见的有进气歧管破裂，进气岐管密封不良，真空管脱落，PCV阀/EGR阀关闭不严等。例如在正常情况下，怠速控制发的开度与进气量应严格遵循一定的函数关系，即怠速阀开大进气量就增加。当空气供给系漏气时，则进气量与怠速控制阀的开度不能遵循原函数关系，以至空气流量计不能准确的测出真实的进气量，导致发动机电控单元（ECU)获得的近气量信号不准而误判，造成发动机怠速不稳。
2、怠速空气通道与节气门积垢过多时，导致进气截面积发生变化，以至对怠速空气道控制失准，从而使进入气缸的空气量偏离正常值，造成混合气过浓或过稀，燃烧不正常，造成发动机怠速不稳。
3、控制怠速的传感器及其他电路失常。如怠速开关不能闭合时，ECU错误判定发动机处于部分负荷，造成进气量控制错误；怠速阀由于油污，积碳而动作滞后或发卡，节气门关闭不严等都会造成ECU无法对发动机进行真确的怠速调节，另外进气温度传感器、空气流量传感器、水温传感器及传感器电路短路、断路都会造成发动机怠速不稳。

（二）点火系统。
点火系统不良主要是高压火弱或火花塞并不点火，直接影响了气缸燃烧，造成各缸功率不同，从而使发动机怠速不稳。具体表现为：
（1)次级电压低；（2）高压线漏电；（3)高压线短路或内阻大；（4）点火提前交不对；（5）火花塞积碳、烧失；(6)火花塞电极间隙不对；（7）点火线圈损坏或点火控制电路故障；（8）ECU故障。

（三）燃油系统。
会导至燃油系统供油不准的故障有：（1）喷油器泄漏或堵塞；（2）燃油机电器损坏；（3）燃油泵滤网堵、燃油泵安全阀弹簧弹力小或泵油压力不足；(4)燃油滤清器堵；（5）燃油压力调节器故障；（6）燃油油质差；（7）燃油管路变形。例如当喷油器雾化不良、滴漏时，相应缸的混合气混合不良，以至燃烧不良，各气缸功率不同，造成发动机怠速不稳。另外还会使氧传感器产生低电位信号，ECU会根据此信号加浓混合气，一但增加的燃油量超出了设定的调节极限，ECU就会误认为氧传感器故障并记录故障码 。

（四）机械部分。
（1）凸轮轴凸轮严重磨损，加之磨损不一致，至使各气缸功率不同；
（2）正时链条（带）松动或磨损，导至配气相位失准；
（3）气门相关部件失常，如气门推杆磨损、弯曲，奇门卡死、漏气，气门弹簧折断和气门密封件破坏等；
（4）气缸垫烧蚀或损坏；
（5）活塞环端隙过大，活塞环对口、断裂；
（6）气缸磨损过度。

（五）其他电路故障。
主要指与进气系统，燃油系统，点火系统等相关的电源电路或控制电路有接触不良的故障。通常会瞬间供油不足或点或不良。使各气缸内混合气燃烧不正常，从而至使各缸功率不同，如发动机ECU 搭铁不良，电源电压超过9-16V，都会引起发动机故障。

发动机怠速抖动不稳故障的检测步骤
1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。
2.1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。
2.2 警告灯熄灭，确定怠速匹配设定。
3、检查是否缺缸，分缸线是否正确，接插件连接可靠。
4、检查怠速执行装置是否正常。http://www.qcwxjs.com/
5、根据氧传感器信号电压判断怠速混合气过浓还是过稀。
6.1 过浓，检测系统油压和各传感器是否正常，检查活性炭罐是否工作正常，检查燃油系统执行器是否工作正常，检查点火系是否工作正常。
6.2过稀，检测点火系是否正常，检测系统油压，检查是否真空漏气，检测各传感器是否正常，检查喷油器、EGR阀、气缸压力是否正常。
7、检查发动机支架及缓冲橡胶垫是否损坏。

二、故障排除方法
通过对电控系统怠速不稳故障的各种原因分析，做以下检查：
1 进行断缸试验。
当拔掉1缸高压线时，发动机转速反而增加，拔掉4缸高压线时，发动机无明显反应，当拔下2、3缸高压线时，转速均有下降。拆下4只火花塞，发现1、4缸火花塞中心电极均有烧蚀，更换全部火花塞启动发动机，怠速略有好转。
2 检查进气系统。
没有发现有漏气现象，于是将怠速阀拆下来检查，并用清洗剂把怠速通道和阀清洗装回，试车，没有解决问题。考虑到发动机加速正常，加之用仪器没读出故障码 ，认为不可能是电路或ECU故障造成的，燃油系统也应该没有问题。
3 再次仔细分析该故障原因
还是认为是进气系统有多余的进气量才造成的。根据以往经验，是不是废气再循环阀出问题了。于是拔下废弃再循环阀上的真空管，发动机没有变化，便拆下废弃再循环阀，发现废弃再循环阀内有积垢，阀关闭不严，造成废气一直进入进气系统参与燃烧，致使发动机怠速不稳，更换新件试车，一切正常。

⑼ 解放ca1121油箱容积

该车型的铁质油箱容量为83L，经济时速50-60公里/小时，百公里油耗17.5升，最大行驶里程接近1500km，凭借着燃油经济性和常超续航里程，成为作为当时西部军队中的主力车型。

一般司机知道自己驾驶的车辆的油箱能装多少油，不外乎从两个方面，一是车辆使用说明书标定的油箱容积，二是实际加油经验。许多司机都有这样经验：说明书上的油箱容量比实际加油量要小。

据汽车专家介绍，之所以存在这样的误差，是因为汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。

如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比说明书标定油箱容积大的情况。油箱内沉淀、锈蚀、变形等多种原因都会影响到油箱的容量。

⑽ 解放CA1121J（军品）的技术参数

解放CA1121J型6吨载重汽车的一般数据如下所示：

生产企业：中国第一汽车集团公司

驱动形式 ：4×2

座位数（含驾驶员）：3

长：7255

宽：2490

高（空载）：2630（按驾驶室顶计）

轴距（满载） （mm） ：4090

前轮 ：1900

后轮 ：1800

最大装载质量（kg）：6000

最大牵引质量（kg） ：12000

整备质量 ：5510

前桥 ：2725

后桥 ：2785

最大质量 ：11510

前桥 ：4000

后桥 ：7510

解放CA1121J型6吨载重汽车的主要性能参数如下所示：

最高车速（km/h） ：95

加速时间（0～60km/h）（s）：55

最大爬坡度（%） ：35

最低稳定车速（直接档）（km/h）：25

百公里油耗（L）：17.5

经济车速（km/h） ：50-60

最大持续里程（km） ：1450

车外加速噪音 dB(A) ：86

制动距离（初速 30km/h）(m)：10

最小转弯直径（m） ：15

最小离地间隙（mm） ：265

接近角 ：30°

离去角 ：20°

前轮定位 ：前轮外倾 1°；主销后倾 1°30′；主销内倾 6°；前束（mm） 2-6

拓展资料：

解放牌汽车，于1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂试制成功。 世界上第一辆汽车是1885年诞生的。解放前，在我国的公路上，就像开办"万国汽车展览"一样，行驶着130多种不同牌号的汽车，但却没有一种是我国制造的。解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。

第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型，这是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车，它自重3900公斤，装有90匹马力、四行程六缸发动机，载重量为4吨，最大时速65公里，经过改进，它更适合我国的路况以及大规模建设的需要。第一批下线的解放牌卡车，参加了1956年的国庆阅兵式，之后一部分汽车在天安门被展出，在那里，无数群众争睹国产汽车的风采。

初期的解放牌汽车有CA10 、CA10B、CA10C等型号，为后桥驱动，6缸直列水冷四冲程汽油发动机，最大功率70千瓦，载重量4吨，可拖带4.5吨重挂车，最高车速75千米/小时，每百千米耗油29升。以后又生产改进的CA15型（包括CA15K，CA15J等），外形与CA10相似 ，载重量为5吨 ，发动机功率85千瓦 ，最高车速80千米/小时。

1956～1986年共生产102万辆。1988年进行换代设计，第二代CA14I型车载重量5吨，可拖带6吨重挂车，最大功率99千瓦，最高车速90千米/小时，每百千米耗油22.5升。该车性能优良，可靠性好，燃料经济性和动力性均达到国内先进水平，大修里程比CA10型提高一倍，达20万千米以上，可改装成多种变形车。另外，解放牌汽车还有CA34I型自卸车、CA93I型半挂列车等品种。