踏板摩托車机油滤芯多久换一次

Ⅰ 摩托车空气滤芯多久换一次

在灰尘少的路况下来，自每行驶12000KM左右更换一次。在灰尘少的路况下，每行驶2000KM左右清理一次，每行驶12000KM左右更换一次，灰尘大的路况要缩短滤芯的清理/更换周期，新型黏性，含油滤芯，不得进行清洗和清理，只能进行直接更换。

尽量使用优质的品牌空气滤芯，能有效地保证车的性能，保证动力，节省油耗，有效的控制灰尘进入又能有效地使空气顺畅进入发动机燃烧室，延长气缸体、活塞，活塞环等的使用寿命。

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如果长时间不清理/更换滤芯，会导致滤孔堵塞严重，发动机吸气不畅、进去不足，汽油不能充分燃烧，导致油耗增加，并会出现排气管冒黑烟、发动机动力不足现象。

劣质空气滤芯一方面滤纸材质粗糙，过滤性能差，不能有效阻止空气中的灰尘进入燃烧室；另一方面其外形尺寸与安装壳体之间容易出现空隙，导致部分空气未经过滤就进入燃烧室。灰尘进入燃烧室，导致气缸体、活塞、活塞环等发动机零件异常磨损，从而导致发动机出现烧机油现象。

Ⅱ 踏板摩托车空滤多久换一次

踏板摩托车空气滤芯2000公里更换一次，空气滤芯是清除空气中的微粒杂质的装置，活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤芯。

劣质空气滤芯

其滤纸容易被灰尘在较短的时间内堵塞，滤纸的透气性很快就变差，且劣质空气滤芯普遍滤纸“皱褶”较少，过滤面积小，因此无法让空气顺畅进入发动机燃烧室，会导致发动机进气不足、动力下降，油耗增大。

Ⅲ 新摩托车多久换机油滤芯

新摩托车基本上是按照3 5 8的步骤更换机油滤芯。也就是300公里 500公里 800公里的里程更换机油滤芯，不同厂家略有不同。过了磨合期之后，一般是2000到3000公里更换一次机油滤芯，全合成机油更换周期略长，大约5000左右更换。

更换机油滤芯还是有些讲究的。

一， 磨合期内不建议使用全合成机油，因为全合成机油抗磨性能较好，而磨合期就是为了更好的磨合各机件，所以会出现磨合期里程数到了但是发动机还没磨合好的情况。

二， 多缸大排量摩托车不建议使用汽车机油滤芯，哪怕是全合成机油也不行。因为绝大多数跨骑摩托车的离合器是湿式多片离合器，离合器片浸泡在机油里面，摩托车专用机油滤芯含有防止离合器片打滑的成分，而汽车机油却没有，因为汽车一般是干式离合器，不需要机油来冷却，所以将汽车机油直接用在大排量多缸摩托车上面的话会导致离合器打滑，同时还可能导致机油迅速失效，原因是工作温度不一样。摩托车转数比较高，七八千转只相当于中等转数，而汽车转数红线区一般都到不了七八千转。

三，踏板车可以使用汽车机油滤芯，因为传动方式与跨骑不同，另外单缸风冷发动机的跨骑在没有专用摩托车机油滤芯的情况下，可以使用汽车机油滤芯，这个我已经验证过了，使用了6年汽车机油滤芯，发动机无任何毛病。

四， 更换机油滤芯一定要在热车情况下进行。

拓展资料：

机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。

为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

Ⅳ 踏板摩托车多久换一次机油

新买的摩托车一般说，三百五公里要换第一次机油。

第二次八百到一千公里换机油，第三次千五公里。以后每二千到三千公里换一次机油（主要看是否极速跑，即油门常常是否开到极限并跑长途，如果市内道路上下班的可以三千里换机油）。

发动机机油润滑的目的是减小摩擦阻力，防止动能损失，提高发动机的功率。所以机油的更换一定要定期进行，以延长发动机的使用寿命。

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四冲程发动机采用飞溅润滑与压力滑润相结合的滑润方式。二冲程发动机一般多采用在汽油内混入一定比例的QB级汽油机机油的混合润滑方式。

但这种滑润方式的混合油不论发动机工况如何，均按已定的比例供给滑润油，增加了润滑油的消耗，燃烧不完全，积炭较多，有排气污染。

新一代的二冲程发动机都采用分离滑润方式，装置了单独的滑润油箱和机油泵。机油泵一般采用往复柱塞式可变供油量油泵，由曲轴齿轮通过蜗轮、蜗杆驱动。供油量通过油门手把、操纵钢索与化油器节气阀联动，使机油供给量随发动机转速的变化而改变，高速时供油多，低速时供油少，供油合理，与混合滑润方式相比可节省较多的机油。

机油经高速混合气吹散成微小的油雾，供给需要滑润的部位，减少进入燃烧室的机油，混合气燃烧完全，减少积炭及排气污染。

Ⅳ 踏板摩托车汽油滤芯多久换一次

正常来说，刹车油的更换周期为2-3年（4-6万公里），但是在实际使用中我们还是要根据使用环境和保养手册建议信息进行定期检查，查看刹车油是否发生氧化、变质等，大部分的4S店在我们进行保养时，都会对刹车油进行检查，消费者只需定期进行车辆保养即可

Ⅵ 新踏板摩托车多久换一次机油每次换多少

不论踏板或者还是普通摩托车机油更换的周期一般都差不多：

磨合期内 也就是新车行驶1500公里范围内，要更换三次机油，300公里一次，800公里一次，1500公里一次，因为磨合期里，由于机体各部件是相对粗糙摩擦，有细小金属颗粒产生 如不经过三次更换，这些金属颗粒会造成机件的快速磨损磨伤。

出了磨合期，基本是每骑行2000公里更换一次机油即可，如果车子在夏季里使用频繁，单次行驶距离很长，那就最好适当多换几次，如果磨合完成了，以后每2000公里更换一次机油。空气滤清器一年清理一次。

机油是指专门用在内燃机中的润滑油，除润滑外，还有清洁、防锈、冷却等功能。现今使用的机油其基础油是由烃类、聚-α-烯烃（PAO）及聚内烯烃（PIO）等成分所组成，均为只由碳及氢所组成的有机化合物。有些高级的机油中会包括20%以下的酯类。

新车在一般驾驶情况下：

基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。

机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，这时你要留心别多加润滑油。

会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，对机油的要求也比较高。因此，是许多车主的最佳选择。

一般情况下，选择机油要注意以下四要素。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），减少发动机磨损，走到哪里都有红绿灯。但如果常在城市驾车，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”，它的价格比普通油贵两倍。

Ⅶ 踏板摩托车空气滤芯多久换一次

踏板车的空气滤芯，一般每隔2000公里，即每次换机油时检查、清理，如果滤版芯没有透灰或堵塞权无法清理现象，可以清理一下再装上，如果已经透灰或堵塞严重无法清理干净时，就需要换新的了。具体多少公里更换，要视使用情况而定，环境空气的清洁程度、路况等都对空气滤芯的更换周期有影响，要视滤芯的使用情况而定。

Ⅷ 摩托车机油和机油滤芯正确更换时间是多少

这个得看车型、使用环境、工作强度来定的。
工作频率越高，环境越恶劣，回换油期就要缩短。答在灰尘大的地方，换滤芯的时间也要缩短。因为踏板车温度高，换油期比跨骑式的要短。
以我的车车为例（200CC排量的），我平均每天行驶30公里左右。我每行驶3000公里换一次油，每更换四次机油，换一次滤芯。
还有就是使用正品摩托车专用油和正品滤芯。参考一下吧。

Ⅸ 女装踏板摩托车的滤芯跑多久需要换一次呢

踏板（女装来）摩托车的空自气滤芯多久需要更换，要看使用情况而定。一般每次更换机油的同时一（一般每隔2000公里换一次机油），检查空气滤芯的情况，清理上面的灰尘，如果清理后滤芯还比较干净，没有透灰情况，就可以继续使用，如果堵塞严重无法清理或已透灰，就要换新的了。踏板摩托车的空气滤芯位置大多比较低，相对更容易进灰堵塞，一般即使滤芯没有严重堵塞或透灰现象，每隔1万公里左右最好也要换个新的（平时保养清理仍与换机油同时进行）。