铃木浪迪怎么安装空气滤芯

㈠ 2007款铃木浪迪手动打开空调发动机故障灯黄色,是什么问题

这说明系统有故障了。故障灯点亮说明电路部分出现了问题，比如说信号丢失或者说信号不变化、超出预定值，都会报故障码。由于你是打开空调时出现的问题，所以可以首先确定一下是不是鼓风机的问题，打开鼓风机开关，如果鼓风机转那就是AC制冷方面的故障（如压缩机或者说高低压开关），如果鼓风机不转那么就是鼓风机的问题。

㈡ 大家好！问铃木浪迪能装自动离合器

改装可以的费用不低

㈢ 铃木浪迪自动挡变速箱油怎么加

将车辆举升起来，面对车尾的方向，在变速箱的右侧中间和下部各有一只内六角的螺栓，打开螺栓后上面的是加油口，下面的是放油口，先将放油螺栓取下来放油，旧油不流后再将加油螺栓取下来用压缩空气从加油口往里吹一下，将旧油尽量多吹出来一些，装好放油螺栓，使用压力注油机将新油从加油口加入，一只加到加油口流出新油为止，将机油口螺栓拧紧，用干净的软布将变速箱表面残留的油渍擦干净就可以了。

㈣ 铃木浪迪发动机拆机油泵还用拆油底壳吗

你好！需要的，希望我的回答能够对你有所帮助【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈤ 铃木浪迪机油怎么换一换

厂家产品保养说明书上明确要求每5000公里更换一次机油，所以为了更好的保持该车优秀的性能，还是按照厂家建议来进行机油更换，至于机油品质，这个问题是仁者见热智者见智的了，我的浪迪早脱保了，自己买的全合成机油，随便找一家铺子，自备机油、三滤，才20元一次，省时又省力，8000公里更换一次，感觉是比原厂机油好多了，明显噪音比以前小多了，动力还强劲，整车行驶更加轻盈，不知是不是心理因素。若回答满意请采纳，谢谢！

㈥ 铃木浪迪质量咋样

浪迪采用了高车顶设计，还有和微面一般宽度的轮距，特别是那浓重的日系车型线条，整体造型显得修长而瘦小。虽然我们知道类似浪迪这样“榻榻米”风格造型的车辆在日本街头随处可见，但是在中国大地上，没有背景文化的支持，这样的设计能否吸引消费者的支持呢？或许在一些消费水平不高的二线城市中，才会有它展示的空间。浪迪在内饰上的创新却让人印象深刻。如果不是亲眼所见，你很难相信这款5万的微面能够装下8个人，而且通过座椅的变换，还能腾出非常大的载货空间，而这也再一次证明了铃木“小车之王”的美誉并非浪得虚名。浪迪使用的发动机是我们熟知的K14B发动机，虽然这台1.4 L发动机早在2005年就搭载在昌河铃木生产的北斗星上，但是发动机的稳定性和可靠性还是不错的，能够干的来脏活和累活。不过更吸引我们是浪迪使用的4驱系统，在1.4L车型上这还是头一回见到4驱设计，而这套系统并非是傻傻的标准四驱设计，在平实运行是动力偏重后轮，只是当出现打滑情况时，才会重新分配驱动力，这一点能在5万左右的车型上出现的确非常的难得。不过，浪迪还是有一些瑕疵的，比如车辆重心过高，操控指向性也不精确，同时隔音效果和过去的面包几乎没有区别等。如果你能够容忍这几点，那么还是能够体会到这台日系小车的魅力的。

㈦ 进口铃木浪迪

摘要 亲你好呀！你是询问进口铃木浪迪价格还是！！

㈧ 铃木浪迪没力，加油发动机声音很大是什么原因

一、油路原因

1、贫油。混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。贫油的原因有很多，其中化油器原因为：主油针凋整：过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；化油器接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。

2、富油。混合气过浓引起摩托车低速时加速无力。因混合气过浓点火爆发时缺少充足的氧气，使混合气燃烧不彻底，使功率下降而且经济性能变差，易产生大量积炭堵塞排气装置，更加了加速无力现象。在分折判断中可发现火花塞易浸油，炭黑沉积衷面，运行中消声器排烟超常、出现放炮。而且燃油超耗，但轻微的富油对高速运行影响不大，运行中关闭风门会使故障现象加剧。富油的原因很多，主要应从以下几方面应进行检查：

（1）空气滤清器是否堵塞；化油器平面过高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脱；化油器加浓系统复位不好。化油器主空气量孔阻塞。

(2)燃油质量不好：汽油标号不对，可引起爆燃；汽油存放超期，产生分解、热值下降；油中有水使发动机工作不连续并且出现放炮现象；汽油中有其它成分。

二、电路原因

1.高压火花不良。高压断电，因点火系统高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不连续，引起发动机闻歇工作使加速无力；高压火花红、弱，因点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱，使发动机工作不良。引起高压火花不良的主要原因主要有以下几点，在实际维修中应注意检查以下项目：

(1)火花塞工作不良咸间隙不对； (2)高压线及高压帽漏电； (3)高压线圈漏电及内部受潮； (4)点火器故障；(5)充电线圈，及触发线圈工作不良； (6)电容器损坏及搭铁不良； (8)低压点火线路接触不良； (9)磁电机转子扫镗； (10)触发线圈表面有大量磁粉吸附。

2.点火时间过早。点火时间过早会产生高压火花点火给正在上升压缩的活塞带来很大的阻力，它不但影响加速性能.而且会导致发动机不易启动，怠速不良及加速敲缸等现象。

3.点火时间过迟,点火时间过迟是因点火时间错过了最佳的爆发时刻，并使火焰在气缸内滞留的时间廷长，不但直接影响加速性能，还能引起发动机过热，排气管放炮，声音沉闷等现象。

三.机械愿因

1、车体行走部分运行惯性不良故障现象主要有：熄火后空挡时，%%作者推动车辆发现阻力很大，摩托车在运行中要耗费很多功率，必然引起加速无力。行走部分运行惯性不良的主要原因有：

(1)轮胎气压不足； (2)前后制动装置复位不良； (3)前后车轮不在一条直线上； (4)车轮轴承过紧（如未加中间衬套、车轮旋转过程中会自行锁紧车轮内轴承备帽； (5)传动链条或皮带过紧； (6)轮胎摩擦车体或车叉部位。

2.其它机械原因

(1)气缸压缩不良。气缸工作时漏压，直接导致吸气能力减弱，使吸入缸体内的混含气过稀，在压缩行程、爆发行程时还可引起气缸漏气，降低工作压力，引起加速无力。气缸压缩不良的原固主要有：活塞、活塞环与气缸严重磨损，配合间隙过大或产生拉痕；缸盖漏气；气门漏气；火花塞安装孔漏气。 (2)四冲程发动机配气机构工作不良，进排气门间隙过大或过小；，配气时间混乱；气门弹簧折断或过软；气门弯曲、积炭过多。 (3)离合器打滑。离合器打滑后致使曲轴的扭矩不能全部传递给变速器，造成加速无力。 (4)化油器装有限速装置或油门线自由问隙过大。 (5)其它原因引起发动机过热（如冷却机构工作不良），过热的发动机使加速困难。 (6)发动机过冷或未进行暖机淮备。 (7)摩托车润滑油如注过多（四冲程），使发动机运转阻力增加，声音沉闷、无力.润滑油过少引起发动机过热，拉缸，后期易引起加速无力。

四.人为原因车辆超载，路面状况不佳，骂驶水平不佳，化油器加浓装置热车未复位。

㈨ 铃木浪迪四驱和二驱的区别..

四驱车和二驱车的区别如下：

1、车轮驱动力不同

四驱车：四个车轮都可以有驱动力。

两驱车：只有两个车轮有驱动力。

2、驱动可否切换不同

四驱车：为了节油可以切换成两轮驱动。

两驱车：无法切换为四轮驱动。

3、适合行驶的路况不同

四驱车：可进行全路况通行。

两驱车：只适合铺装路面通行。

4、油耗不同

四驱车：相比同规格的两驱车油耗高、使用成本高。

两驱车：相比同规格的四驱车油耗低、使用成本低。

5、成本不同

四驱车：相比同规格的两驱车，结构复杂、制造成本高、维护成本高。

两驱车：相比同规格的四驱车，结构相对简单、制造成本相对较低、维护成本相对较低。

㈩ 铃木浪迪后减震器坏了一个换一个行不行

汽车减震坏了一个就必须一起换掉一对的，应该汽车减震器不同型号之间参数更有所不同，如果左右两侧型号规格不一样会导致汽车行驶过程中左右车侧不平衡，影响汽车行驶安全的