纸机油滤芯旁通阀在哪

『壹』 15.机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开使机油( )

机油粗滤器上装有旁通阀。当滤芯堵塞时，旁通阀打开，使机油直接进入细滤器。答案应该是B。
这个需要了解发动机润滑系统的原理。发动机运转，机油泵从油底壳吸油泵送至粗滤器，经过简单过滤后进入细滤器，经过过滤的清洁机油通过油道进入各润滑副，给发动机零部件润滑。
设计师这设计之初，为了防止滤芯堵塞，造成机油流量不够，从而加剧发动机磨损，而专门设计了旁通阀。旁通阀的作用就是万一滤芯堵塞，可以将机油越过滤芯直接进入细滤器而不影响机油流量。防止发动机滑瓦等严重后果。

『贰』 为什么有些机油滤清器没有旁通阀，和止回阀·· 为什么柴油滤清器都没有呢

旁通阀肯定是有点，只是位置不同，有的在滤清器座上，有的在机油泵上！
止回阀？貌似多此一举吧！机油泵只要不异常磨损，就不会回油！
柴油管路只有限压阀，止回阀是输油泵的附带功能！限压阀在油泵上回油管处，供油压力超高自动工作！

『叁』 为什么柴油滤清器不需要旁通阀，而机油滤清器需要。这有什么区别。柴油与机油在这里又有什么作用

旁通阀就是一个安全阀，防止机油滤清器堵塞，造成发动机润滑不良，然后损坏机件。因为机滤堵塞之后发动机不会停车，而柴滤堵塞之后发动机会停车，不会损坏机件。所以柴滤是不需要旁通阀。

『肆』 机油滤清器旁通阀在什么部位

相对旋装式机油滤清器来说，它的旁通阀在滤芯的下端盖处，对于拆装式滤清器总成来说，它的旁通阀在总成顶面的滤座上面。

『伍』 机油滤清器的缺点

市面上的机油滤清器，存在两大缺点，而新产品弥补了缺点，所以有必要使用新产品强磁机油滤清器。
缺点一：只能滤除机油中60%的杂质，滤清效率低；
这是由于现的机油滤清器，是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的，其滤纸的微孔越小过滤效果就越好，但机油通过能力就越差。为了解决在同一滤纸微孔上既能滤除最小颗粒的杂质，又能使供给发动机足够量的机油也能由此微孔通过这一矛盾。经国家内燃机工业协会滤清器分会，采用机油滤清器滤清效率ISO4548国际标准测试方法测试表明：即使是市场上最好的机油滤清器，也只能设计到滤除机油中60%杂质的能力，这是经过千百次实验后得出的最大过滤值。在实际使用中，还有40%的有害杂质，不能被纸滤芯有效滤除，在这40%杂质中，由于铁磁性杂质相对细小而坚硬，所以以铁磁性杂质居多，它对发动机损害也就最大。
缺点二：在特殊条件下滤清效率为零；
现有使用的机油滤清器，在纸滤芯的底部都设有旁通阀，这是在设计时，为了考虑到发动机在冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时，保证机油能顺利循环回发动机而设计的直接油流通道。当机油在油泵的压力下打开旁通阀时，此时经旁通阀循环回发动机的机油不但得不到纸滤芯的过滤，而且还会将原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质，经旁通阀重新冲回到发动机中，给发动机带来不间断的二次磨损，因此市面上使用的机油滤清器，在特殊条件下根本起到过滤作用，所以此时的滤清效率为零。
由上述两个缺点可见，现有使用的机油滤清器，对大于或小于其纸滤芯微孔的杂质都起不到永久的过滤作用，只能对那些相等于纸滤芯微孔并镶嵌到纸滤芯微孔中的杂质起到永久的滤除作用，因此滤清效率极低。

『陆』 机油滤芯里旁通阀怎么拆

拆的话要看是不是扣上去的，如果明显看到有扣子，那把扣解了就能装；最关键的是拆下后能不能安装好，能按好就能用，没按好就不能用了，有个橡胶圈，一定要对好位放进去

『柒』 机油滤清器内设旁通阀有何途

在发动机使用过程中，由于机械故障或使用不当导致的发动机磨损加重，导致机油滤芯中过滤纸堵塞，机油无法正常流过时旁通阀打开已保证发动机的润滑【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『捌』 丰田机油格是纸滤的 怎么实现旁通阀的功能

当滤清器的安装位置开口朝下或处于水平位置时，若发动机停止工作，机油会流版回油底权壳而导致机油滤清器内没有机油。但当下一次启动发动机时，为了确保发动机得到安全保护，机油必须在整个润滑系统中重新充满，这样就延长了润滑油到达发动机体润滑的时间，也就使发动机体的磨损增加。止回阀在其中的作用就是，可以防止滤清器里面的机油流干，保证任何时候滤清器内部充满机油，当发动机再次启动时机油几乎可以瞬间到达发动机体进行润滑。