变压器滤油器滤芯更换方法

『壹』 如何更换汽油滤清器

1.准备工作

（1）打开左侧前车门，戴上转向盘套、变速杆手柄套和座位套。

（2）打开左侧前车门，拉动发动机机盖手柄，打开机盖保险钩，掀起发动机机盖，用撑杆固定机盖，再将左右两侧翼子板护垫贴在翼子板上。

2.更换汽油滤清器的注意事项

（1）通常建议每行驶15000～20000km更换一次汽油滤清器。

（2）更换汽油滤清器或者对汽油系统进行养护时，严禁吸烟和使用明火。

（3）如果在养护操作过程中需要使用照明灯，则一定要确保所使用的照明灯是否符合职业安全标准。

（4）更换汽油滤清器必须在发动机冷机状态下进行，因为发动机热机时从排气管排出的高温废气能够将燃油点燃。

（5）在更换汽油滤清器之前，应当按照汽车制造商指定的操作规程释放燃油系统中的压力。

（6）不能使用劣质汽油滤清器。劣质汽油滤清器往往会导致供油不畅，汽车动力不足甚至熄火。由于杂质没有过滤，时间长了，油路和燃油喷射系统也会腐蚀受损。

3.更换汽油滤清器的步骤

（1）在更换之前做好准备工作，首先要准备适合原车型号的汽油滤清器，其次是准备使用的工具，通常要用到工具包括：接油杯、密封红胶、油管卡箍、钳子、螺丝刀等。注意不能穿化纤衣服，以防静电的放电火花。

（2）由于燃油系统内有压力存在，为避免在拆卸汽油滤清器时发生喷油或起火事故，要在断开燃油管路前释放燃油系统中的压力。

（3）找到汽油滤清器位置之后，要将汽油滤清器从安装支架上拔下来。将接油杯放在油管下方，并用钳子拆掉原来两边的一次性管箍，如图4-23所示。

图4-24装入新汽油滤清器

（6）启动车辆并怠速运行一段时间，观察汽油滤清器接口部位有无漏油等现象，如果没有则表明安装正确。

若发现汽油滤清器软管出现由泥尘、机油等污垢造成的老化或裂痕时，需要及时更换该软管，以确保行车安全。

将发动机熄火，如有渗漏应及时处理；如无渗漏则降落举升机，并撤离举升起摇臂支承脚，完工检查，撤掉工具与翼子板护垫，盖好发动机机盖。

『贰』 液压油滤芯怎样更换

吸油滤芯有内置滤芯和外置滤芯
内置的必须把油抽到滤芯以下在更换；
外置的直接拆除过滤器外面的螺栓，滤芯就出来了。同时油被单向阀锁死不会流出来，很方便。

回油滤芯直接更换就可以了

『叁』 变压器油滤油机的故障及消除

故障情况 产生原因 消除方法 真空度降低 1． 真空泵故障
2． 真空管路漏气
3． 真空泵油不足
4． 真空泵油有水污染
5． 抽出气体中含水蒸汽过多
6． 真空表指示不正确 1． 见真空泵说明书
2． 检修管路
3． 补充真空泵油至油标线上
4． 更换新油
5． 属于正常现象
6． 校准或更换 真空泵进油 1． 真空罐内油位高，油液吸入冷却器后被抽到真空泵内
2． 真空度过高，使进油量大于出油量 1． 适当控制进油量，使其油位在液位计中间位置
2． 降低真空度
3． 真空泵中油应放掉，清洗真空泵，更换真空泵油，重新工作时，控制油量，使进出油量达到平衡 真空泵进水 1． 冷却器积水多，水被抽到真空泵内
2． 处理的油中含水量较多，使其水蒸汽未能在冷却器中冷却成水而进入真空泵 1． 观察冷却器中的液位计，若水位较高，则应放掉
2． 应清洗真空泵，更换真空泵油 真空泵-电机运转中途停止 1． 电压太大
2． 电源缺相 1． 暂停使用
2． 检查电源 排油量减少 1． 真空罐内油位过低
2． 高真空度
3． 油箱或油罐位置较高
4． 齿轮泵油封漏气 1． 增大进油量
2． 降低真空度
3． 降低高度
4． 换油封 排油量减少，表压力增大 5． 前级过滤器及精滤器被杂质堵塞
6． 排油所达到的位置较高 1． 清洗或更换滤芯
2． 降低高度 进油量不足 1． 进油过滤器堵塞
2． 真空度降低 1． 反冲洗滤芯
2． 见前面第一项 启动加热器，油温不见升高 1． 感温探头落出
2． 加热接触器故障
3． 电路断路
4． 加热管烧坏 1． 固定感温探头
2． 检修或更换
3． 检修
4． 更换加热器 过滤油不合格 1． 油质含水量高
2． 油液加热不足
3． 滤网破损
4． 设备再次使用未清洗
5． 真空度过低 1． 增加过滤次数
2． 提高加热温度
3． 检修，更换过滤元件
4． 清洗
5． 见前面第一项

『肆』 变压器油滤油机的操作使用

操作步骤
1． 开启真空泵进气管上的阀门29，启动真空泵31，注意观察真空度上升的情况。
2． 将溢流阀打开，压力调在0.3Mpa（出厂时已调好）。
3． 当真空度达到-0.08Mpa时，打开进油阀15使其进油。
4． 当油液进入真空罐内，油位达到油位计的中间位置时，开启出油阀门20或22（注：出油阀门有两个20、22，用二级过滤时，关闭精滤器上的球阀22；当用精滤器时，关闭二级过滤上的球阀20），启动油泵25，出油口开始出油。
提醒用户特别注意：必须在打开出油阀门后，才能启动油泵，否则会打坏过滤器。
5． 观察压力表的变化（排油压力应限制在0～0.4Mpa，通常运行状态下为0Mpa），检查排油泵及管接头处是否有漏油现象，若有应立即排出，然后锁紧溢流阀，以保证本机工作。
6． 调节进油阀门15的开启量，使进出油量达到平衡，使真空罐上的油位计处在中间位置（正常运行后由红外线自动控制仪自动控制）。
7． 当油液循环正常后，即可启动自动控制加热器，注意启动加热器前应先将温度调节在45 ～ 65℃的自控范围内，以65℃为最佳状态，然后根据处理油量的多少和周围环境温度的高低决定是否开启手动加热器（主要适用于ZY、ZYA-100型以上设备）。
8． 本机正常运行工作，且油液循环数次后，即可从取样口处取样化验。
9． 采用本机对变压器、互感器、套管等注油及进行真空净油干燥时，一般不需要辅助真空源和辅助加热器，本机附设的真空源和加热器，其功率已能满足干燥设备的需要，只是注意：
⑴进行喷雾或淋油干燥时，应使设备的整个芯子都淋到油；进行阶段循
环净化（即分层油干燥）时，须按有关规程控制进油速度、进油温度及
阶段循环时间。
⑵油机工作前真空罐内应有一定量的合格油，从而保证油机工作时，变
压器油枕的油位平衡。
10.ZYA系列的机械部分操作同ZY系列，关于电脑检测的说明书另附。
使用说明
1． 本机作业时的环境温度应在-25 ～ 45℃范围内。
2． 使用场地的海拔高度的高低会直接影响本机的真空，海拔越高，其真空度越低（负值）。
3． 待处理的油液不能太脏（即油中的杂质颗粒太多），否则，必须先用其它过滤设备（如我厂生产的JL系列轻便式过滤加油机）充分滤除，以免影响油机脱气效率或堵塞过滤元件，影响油机寿命。
停机
当油处理完毕或中途需要停止运行时：
1． 先停加热器，继续进油3 ～ 5分钟后关闭进油阀门15、20和22。
2． 关闭真空泵，真空泵阀门29，打开排气阀门7，解除真空。
3． 当真空罐内排油完毕，关闭排油泵。
4． 打开冷却器下端阀门1，放掉里面的残油或水，注意放后要关闭阀门1，以便下次使用。
5． 若遇紧急情况，则可按下紧急停机按钮，这时机器就没有通电；如要开机，必须按顺时针旋转紧急停机按钮，方能开启一切控制按钮。
操作注意事项
1. 真空泵工作时，应注意油标显示的油液情况（油液应在油标线上），真空泵油水份较多时，要及时更换。
2. 运行中发现冷却器内存水较多时，要及时放掉。
3. 经常注意压力表值的变化，当压力>0.3Mpa时，应清洗过滤器或更换过滤元件。
4. 初滤器、二级过滤的滤网应经常拆下清洗，保持清洁，以免堵塞，造成进油不足或压力过高。
5. 运行中随时注意泵及相应电机的运行噪声是否正常，如异常应立即排除。
6. 本机停置不用时，应将油机内残油放尽备用。
操作步骤
1． 在开启滤油机之前，应将真空度及控制温度进行设定。根据所处地海拔位置的不同，对电接点真空表真空度在-0.07 ～ 0.09Mpa之间进行设置，温控仪的温度一般调定在45 ～ 65℃。
2． 开启真空泵进气管上的阀门，并启动真空泵，注意观察真空度上升的情况。
3． 当真空度达到已设定的真空度时，电接点导通；进油电磁阀自动开启，即开始进油，同时加热器投入使用。（注意：加热器的使用受温控仪设定值和进油电磁阀的双向控制，即必须同时满足此两条件时，加热器才投入使用。）
4． 当油液进入真空罐后，油位达到油位计上的红外线油位自动控制仪下限高度时，红外线油位自动控制仪内部继电器触点导通，出油电磁阀自动开启，同时油泵自动开启，出油口开始出油；若油位超过油位计上的红外线油位自动控制仪上限高度，则进油电磁阀自动关闭，停止进油，这样就避免真空罐跑油；若油位低于油位计上红外线油位自动控制仪下限高度时，油泵则自动停止排油。从而保证整个滤油过程实行自动控制。
5． 本机正常进行工作，且油液循环数次后，即可从取样口取样化验。
（二）停机
当油处理完毕或者中途需要停止运行时：
1． 将加热器温控仪旋钮旋至“0”即可停止加热。
2． 停止加热后，在不加热的状态下，油液继续循环运行3-5分钟。
3． 关闭真空泵电源，真空泵停止运行后，打开排气阀解除真空。
4． 再按动油泵按钮，将真空罐中的余油排尽后，关闭油泵。
5． 若遇紧急情况，可按下紧急停机按钮，滤油机停止运行；若要重新开机，必须按顺时针方向旋转紧急停机按钮，才能开启所有控制按钮。
6． 打开冷却器下部阀门，放掉冷却器中的残油或水份，放后要关闭阀门，以便下次使用。
（三） 本机的其它使用方法和操作注意事项均与ZY系列高效真空滤油机说明书相同，为此不再作详细说明。
带电作业
首先是准备工作：
1． 先备好变压器装油量5 ～ 6%的合格油放在滤油机旁边；
2． 变压器底部放油阀口应与滤油机进油管相匹配，若不配应取下重新焊接一个出油管；
3． 滤油机应装上真空罐油标管1/2的合格油（耐压值≥50KV）；
4． 打开变压器的油枕盖，将滤油机的出油管插入油枕上的油位下，并随即用干净的滤纸或薄膜将油枕盖口密封；
5． 将滤油机的进油管插入备好合格油的油桶内；
6． 打开变压器底部的放油阀门，放掉该变压器3 ～ 5%的油（该3 ～ 5%油主要是杂质和水，应单独接放）；
7． 在进行步骤6的同时，滤油机应打成高真空（不低于-0.09MPa），并随即补充足变压器油枕的油位；
8． 当变压器底部放油阀放掉3 ～ 5%的“废油”后，将滤油机的进油管接在该放油阀上；
9． 此时滤油机即可进行正常工作。
特别注意事项：
第一、 带电作业必须在晴天进行；
第二、 连接进出油管必须是在电力工程师现场指挥下进行；
第三、 在带电作业前滤油机必须是性能良好（加热功能、真空功能、过滤系统）。
电作业的步骤
首先是准备工作：
1.先备好变压器装油量5 ～ 6%的合格油放在滤油机旁边；
2.变压器底部放油阀口应与滤油机进油管相匹配，若不配应取下重新焊接一个出油管；
3.滤油机应装上真空罐油标管1/2的合格油（耐压值≥50KV）；
4.打开变压器的油枕盖，将滤油机的出油管插入油枕上的油位下，并随即用干净的滤纸或薄膜将油枕盖口密封；
5.将滤油机的进油管插入备好合格油的油桶内；
6.打开变压器底部的放油阀门，放掉该变压器3 ～ 5%的油（该3 ～ 5%油主要是杂质和水，应单独接放）；
7.在进行步骤6的同时，滤油机应打成高真空（不低于-0.09MPa），并随即补充足变压器油枕的油位；
8.当变压器底部放油阀放掉3 ～ 5%的“废油”后，将滤油机的进油管接在该放油阀上；
9.此时滤油机即可进行正常工作。

『伍』 变压器油真空滤油机的滤芯多久更换一次

变压器油真空滤油机的滤芯多久换一次这个没有特别明确的时间，通常好的滤芯在版脏了后可以清洗后再用，直到权坏掉，有的一年才换一次，有的半年一次，还要根据油的情况，如果油特别脏，建议多换，多清洗，如果不及时更换清洗过滤的油泥把滤芯堵死了，造成滤芯达到压力承受极限破裂，到时候想清洗都没办法，只能换新的了

『陆』 变压器注油滤油机使用步骤详细一些

我是做滤油机的 具体你说的操作流程我也没办法给你!

『柒』 如何使用变压器油滤油机

变压器油滤油机来的源操作步骤：

1. 在开启滤油机之前，应将真空度及控制温度进行设定。根据所处地海拔位置的不同，对电接点真空表真空度在-0.07～0.09Mpa之间进行设置，温控仪的温度一般调定在45～ 65℃。

2. 开启真空泵进气管上的阀门，并启动真空泵，注意观察真空度上升的情况。

3. 当真空度达到已设定的真空度时，电接点导通；进油电磁阀自动开启，即开始进油，同时加热器投入使用。(注意：加热器的使用受温控仪设定值和进油电磁阀的双向控制，即必须同时满足此两条件时，加热器才投入使用)

4. 当油液进入真空罐后，油位达到油位计上的红外线油位自动控制仪下限高度时，红外线油位自动控制仪内部继电器触点导通，出油电磁阀自动开启，同时油泵自动开启，出油口开始出油；若油位超过油位计上的红外线油位自动控制仪上限高度，则进油电磁阀自动关闭，停止进油，这样就避免真空罐跑油；若油位低于油位计上红外线油位自动控制仪下限高度时，油泵则自动停止排油。从而保证整个滤油过程实行自动控制。

『捌』 变压器油的滤油方法

变压器在运行一段时间后，如果因为短路等其他原因造成变压器油质电气指回标化验不合格就需要进行答滤油处理，提高其纯洁度。其主要不合格原因是含水量超标、含其他杂质等。
变压器因为已经充油 而又无法进行全部停运抽出全部油进行过滤处理。
所以只能在线进行滤油处理。
滤油需要外接滤油机和放油桶。将新油（已经化验合格，绝缘耐压均合格的油放入干净的放油桶里面，将外接滤油机和放油桶及变压器管路连为一体，进行外循环在线滤油）。
主要：1、在线滤油 要连续作业，保证在天气晴好 空气湿度较小的情况下进行，有条件的情况下最好进行214小时连续作业。
2、真空滤油机要保证有一定的功率数，考虑到 你变压器的大小，油枕位置的高低，滤油机太小可能油循环走不下去
3、油循环从油枕上开口阀处进行，此处打开后最好进行包扎好，防止其他杂物在滤油时掉入变压器油枕中。
4、滤油一定时间后，取油样化验。合格后即可停止滤油，补充好油枕内部的油后即可关闭油枕上部检查阀。变压器静置一夜后即可送电运行。

『玖』 如何更换液压油及滤芯

如果是吸油滤芯，是有内置滤芯和外置滤芯，内置的必须把油抽到滤芯以下在更换；外置的直接拆除过滤器外面的螺栓，滤芯就出来了。同时油被单向阀锁死不会流出来，很方便。

如果是回油滤芯，直接更换就可以了。