摩托车排气管怎么加装回音滤芯

『壹』 摩托车如何换空滤

你的车如果是新大洲50样式的就必须把车座拆下来才能换空滤,如果空滤在后减左边就只把空滤总成拆下更换就可以了,不用拆外壳的

『贰』 我的摩托车排气管是这样的↓怎么把回音搞重一点 弄到像跑车那样可以不用完全像。各位大虾 看看有啥法子啊

单缸车再改也不会弄出跑车那种多缸声音,不要上当 用原车的吧 没有回压对车有损害的,并且噪声很大

『叁』 摩托车怎么改装会声音很好听

首先要多缸发动机的摩托不用改就会有像哨子一样的声音，加大声音把排气管里面的滤芯把掉就行了，像让声音换换调子那你要去改装摩托哪里看看，要换排气管的，具体的声音你到那试试吧

『肆』 摩托车排气管声音怎么变小

1、排气管，当看见一辆摩托车疾驰而过时，首先听见的声音是来自于排气管，排气管虽然从外部来看没有什么，但它内部的技术含量还是比较高的，所以要想降低车辆的噪音，就要先从排气管着手。

2、空滤，虽然说空滤是过滤空气中杂质的主要装置，但车辆整个运行过程中，也有一部分杂音是来自于这里的，所以要想保证摩托车的噪音比较低，就需要对空滤进行升级，在保证发动机充足进气量的前提下，空滤的密封性一定要好，不然就会出现类似于漏气的声音。

3、发动机，发动机是整个摩托车主要的噪音来源，它声音的大小主要取决于发动机所使用的技术和装配工艺，虽然后期无法降低发动机的噪音，但使用高品质的润滑油，也是可以降低一部分的发动机噪音的。

排气管分类

回压管、直通管、扩散管。从排气管尾段来看，回压管为保持整体的回压阻力，于管身内部安置数个交叉隔板，这种设计同时也能够降低噪音，而原厂车在考量环保法规后，大多采用回压管设计;直通管为了降低排气阻力，将回压管内部的隔板移除，让废气能够更顺畅、快速的排出，但直通设计产出的噪音时常被人诟病。

扩散管比起前两款在构造上较为特殊，没有明显的出口设计，而是利用尾端扩散片之间的缝隙排出废气，同时透过扩散片数量的改变，能够调整排气管的回压阻力。

『伍』 踏板摩托车如何更换空气滤芯

1、打开发动机舱盖，确认空气滤清器的位置。将空滤外壳的盖子拆下，拧下固定螺丝，取下滤回芯，如果答是海绵滤芯可以用煤油浸泡用手轻轻揉捏清洗，最后晾干安装。

2、如果是纸质滤芯，可以用手轻轻拍打和反向吹风，将灰尘吹出。重新安装。装上新的空气滤清器，盖上盒盖，扣上卡扣。

3、因为摩托车行驶1000-1500公里，必须清理一次空气滤清器，所以根据行驶天数的不同，摩托空气滤芯更换的次数也不同。若经常在灰尘较多的道路上行驶，清洗周期还应适当缩短。空气滤清器被灰尘阻塞后，进气阻力必然增加，导致可燃混合气变浓，使发动机的输出功率下降，燃油消耗增高。

4、空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式。更换空气滤芯还是比较简单的，第一步打开发动机盖，在里面打开装有空气滤芯的盒子的那个盖子（黑色的盒子），然后把旧的空气滤芯取下来换上去就可以了。安装空气滤芯的时候最重要的是你对车辆的构造有所了解，如果一窍不通最好还是找专业的人员帮你更换。

『陆』 摩托车的改装的回音喇叭线路怎么接

回音喇叭可以直接按装在原喇叭的线路中,无需使用继电器。
回音喇叭是在普通的喇叭上加装蜗牛状的助声腔。改善音质，增强音量。
回音喇叭就是一对汽车喇叭因为外形像蜗牛被称之为回音喇叭，以区别于盆式喇叭，它其实是叫"高低音喇叭"，两个喇叭一个是高音一个是低音。

『柒』 摩托车排气筒有异响，怎么办

排气管响首先要弄明白是什么响，如是发动机正常的排气响声还是排气管内有异响
排气管异响有几种原因
结构异响，排气管内有多个零件组成，主要有进气管、导流管和隔板构成，内部分有几个隔腔用作气流的消音及缓冲作用，如内部零件配合不良或结构松动会导致共振异响，单个零件有几个焊点，如个别焊点焊接不良也会有共振异响，如完全没焊零件脱落会产生明显的响声，首先要搞清楚异响的产生来源
解决办法：
1、共振异响是多方面造成，非专业人员无法判定产生异响的位置及原因，解决方法一是用高温漆灌入产品内，让油漆把内部间隙填充，高温烘干后使用，这样声音绝对比原来纯很多，不会有金属的共振异响
2、排气管声音过大太响的办法是在尾部排气口内加一根小一点直径的管，直径越小管越长声音就越小，但缺点是由于排气量不够，会对发动机的功率造成一定影响，对发动机造成损害，不建议这个方案
3、零件脱落异响的解决办法是首先要知道产品的内部结构，知道是哪个零件脱落，在该零件的位置钻孔将零件打回原位后钻孔塞焊即可，如焊在隔板上的导流管脱落就只有换一支了
希望以上回答能解决你的问题

『捌』 摩托车排气管异响怎么解决

1、化油器节气门敲击声：节气门在混合室体内不断地上下运动，因过度磨损导致间隙过大，在发动机进气行程时由于气流的冲击，节气门产生径向摆动而撞击混合室体，便会发出一种＂咯咯咯＂的响声。此响声在怠速支转时几乎听不到，油门拧到1/4开度时响声最大，再加大油门时，响声逐渐减小，当油门拧到底，响声消失。

2、漏气声：气缸与气缸盖、气缸与曲轴箱体或左右曲轴箱体间，若紧固螺栓松动或垫片损坏，便会产生一种＂唧唧＂的漏气声。启动后，匀速运转时响声不易听清；停车检查时，可从漏气处发现有明显的油迹。此现象若不严重时只需将紧固螺栓拧紧即可，严重时则应更换垫片。

3、气门的敲击声：若由于调整不当或零件磨损而使气门间隙变大，气门机构就会发会短促而尖锐的敲击声。这种敲击不随转速的变化而变化。可通过调整气门间隙或更换磨损零件的方法消除。

4、活塞环杂声：若活塞环折磨、活塞环弹不足、活塞环抱死或活塞环切口间隙、侧隙、背隙过大，发动机运转时，爆发气体就会急速下窜，冲进曲轴箱面发出漏气敲击声。用改锥接触火花塞，侧耳细听，有清晰的＂砰、砰＂声。

5、连杆大头轴承的响声：连杆大头轴承与轴承孔过度磨损或装配时间隙过大，曲轴旋转时就会产生径向撞击而发出较沉重的＂哒咚＂声。怠速运转时响声明显，中高速运转时响声杂乱且不易辨别。检查时，先不启动发动机，连续踏动启动杆，会听到＂咯哒、咯哒＂的声音；启动后，怠速运转时，用改锥接触气缸的下端，用耳朵测听，有明显的＂哒哒＂声。

『玖』 摩托车机油滤网怎么装

摩托车机油滤复网位于发动机右侧制的发动机前部，有一个圆形盖，配备三个螺丝固定，拆下这个盖就能找到机油滤清器，安装的具体操作步骤如下：

1、使用17#扳手松开发动机底部放油螺丝。

『拾』 125摩托车排气管声音怎么改大

你拆了排气筒后面那一节，然后安个喇叭