汽车空气滤芯下面是加热器

A. 汽车空气滤清器下面一个连着的是什么、

那也是用来进气的，只不过他是对排气管的，天冷的时候 ，流经排气管的空气较热，热空气混合效果好，

B. 汽车空气滤芯怎么像是被烧了一样

汽车空气滤芯怎么像是被烧了一样？估计是气滤清器的管道或者滤芯被尘垢堵回塞，空气滤芯就感觉像是被答烧了一样，空气滤芯被堵导致进气量严重不足，发动机会出现以下故障现象：连续踩踏加速踏板时发动机响声发闷、加速反应迟缓、运转无力、水植升高、尾气呈灰黑色。

C. 汽车空气滤芯下面那块海绵

这海绵是防震的，同时可以起到过滤的作用，如果不干净，可以洗一洗

D. 汽车空气滤清器前面的那玩意是什么〈〉

是谐振腔，增加发动机整个进气系统的长度，在发动机中低转速段提高充气效率，在降低发动机进气噪声的同时，又提高了车辆动力性与经济性，

E. 图片的是一个汽车的空气滤清器的盖子，我想问的是那个盖子下面为什么有一个洞口（盖子下面黑色那个）的，

空气滤芯器总成下面的小空是向外排气的，可以排除少量灰尘。空气滤芯进水内不多、少量的水发动机是容可以自动排除的，过多就会造成活塞不能压缩水，产生异响或者故障（甚至发动机当场报废）。进水后发动机没有异响，就没有问题。希望这个回答对你有帮助

F. 汽车里面的空气滤清器是什么

汽车空气滤清器，俗称空气滤芯，它的作用是将悬浮在空气中的灰尘、沙粒等杂质过滤掉，防止它们进入发动机，给发动机提供清洁并且足量的空气。说白了它就像发动机的防毒面具一样，让发动机有清洁无害且顺畅的呼吸。
空气滤清器如果长时间不进行保养或更换的话，那么发动机吸气就会变得比较困难。油气混合不到位，积碳就会增加，从而增加油耗。
汽油滤芯的作用不言而喻，就是过滤排除汽油中的杂质。现在的汽车大多采用的是电喷，油压比较大，滤清器基本上全是被包起来的。如果汽油滤芯脏了，过油不畅，就会出现喷油量下降，动力不足。但是车辆如果要维持动力，就需要驾驶员加大油门，喷油量增加，进气量增加，这样一来，喷油量和进气量的比值无法达到一个平均的状态。机油滤芯可以过滤掉更小的杂质，减少了发动机运行时所带来的磨损。如果杂质少了，在发动机运行时就会减少摩擦。油耗自然就降下来了。反之，如果阻力大了，机油流量就小，润滑效果变差，油耗就会增加。
从机滤的结构来看，大多数是传统的纸滤形式。主要目的是过滤掉发动机运转中所产生的氧化物和其他杂质。当氧化物和杂质附着在机油中，那么就需要滤清器进行过滤，当过滤的杂质很多的时候，过滤的效果就会大大减弱。如果不及时更换，对于发动机就会造成影响。
除了空气滤清器之外，在汽车上还有机油滤清器、汽油滤清器、空调滤清器等几种，它们的更换周期与使用环境也有很大的关系。一般机油滤清器随机油一起更换；汽油滤清器分为内置式和外置式两种。外置式一般两万公里更换一次 ，内置式一般可以使用到四万公里以上；空调滤清器与空气滤清器很相似，它的更换周期视当地的空气状况而定，一般一万公里更换一次即可。

G. 汽车空气滤清器连接的那个箱子是什么

这个叫空气谐振器，作用是减小共振。

谐振器是一种用于在特定频率产生振荡的压电式陶瓷设备。制造这种设备所用的材料在生产过程期间会激发谐振特性。

由于这种谐振特性是处于生产误差范围内 的，并且它的品质因数远远低于石英的品质因数，因此陶瓷谐振器所能提供的频率稳定性不如晶体谐振器。通常陶瓷谐振器用于对成本较低且对性能要求不高的场合。

优点：

同晶体相比，陶瓷谐振器的成本只有晶体的一半并且尺寸较小。

缺点：

同晶体相比，欠缺频率和温度稳定性。其精度较差，大概在1%至0.1%之间。

(7)汽车空气滤芯下面是加热器扩展阅读：

谐振器的典型初始精度在0.5%至0.1%范围内，老化或温度变化所致的漂移可能改变这一精度范围。廉价陶瓷谐振器的公差只有±1.1%，较高端 的汽车精度则分别为±0.25%和±0.3%。

应用在于汽车CAN(控制器局域网络)总线应用，工作温度为-40°C至+125°C。频率为200 KHZ至约1 GHZ的低成本陶瓷谐振器适用于对时序要求不严格的嵌入系统。陶瓷器件起动较快，一般体积小于石英器件。它们也更能承受冲击与振动。

H. 汽车空气滤芯几个

对于大多数车型来说车子的空气滤芯只有一个，一般汽车上面有四个滤芯,分别是机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等。

I. 汽车上面空气滤芯器有几种类型

铁空滤
纸空滤
油性空滤

J. 连接空气滤清器下面的这个管是什么管 作用是什么呢

空气进气管，空气经过它然后经过空滤再到发动机里