陕汽蜂窝滤芯

① 汽车空调滤芯正反面怎么分

在汽车的各种滤芯里，空调滤芯是最好安的那个，但却是最容易安反的一个。很多车的空调滤芯正面看是标准的正方形或者长方形，基本都能上下颠倒安装进去，像下面这样。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

大多数汽车空调滤芯都是这样能够颠倒安装的

下面我们就聊三个问题：为啥不设计成单向安装？如何分辨正反？安装反了真有啥大不了么？

一、为什么不采用"防呆"设计。

照常理，汽车工业里的工程师都是老油条了，这些严谨的家伙却没有在空调滤芯上广泛采用防错设计，其实是从生产成本考虑的。比如我们熟悉的下图大众2939系列滤芯，就是个缺角方形，它颠倒过来就安不进去，对消费者来说这个“防呆”设计简单而实用。可在我们调查滤芯生产工厂时才发现，这个简单的设计却要在材料和工艺上造成不小的浪费。你愿意多花1/3的成本换来这个"防呆"功能么？所以如今大多空调滤芯都不"防呆"，而选择让人自己"防呆"。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

大众2939的"防呆"滤芯用起来很好但成本提高不少

二、下面告诉你怎么安装是正确的。

没实际操作经验的人可能纳闷儿了：侧面都标识了安装方向，怎么还会颠倒？问题是，绝大多数品牌滤芯，标识的都是空气流动的方向，但对于非专业车主来说，风道里的气流是从上朝下吹还是从左朝右吹，恐怕很少人能搞清楚。况且，万一你买了杂牌滤芯，甚至连方向标识都没有(真有不少这样的滤芯)。

这方面还是日系车最贴心，比如下图的丰田空调滤芯，侧面标识的箭头并非指示气流方向，而是直接标识出上(UP)或者下(DOWN)，绝不会弄错。原因也很容易理解，品牌滤芯要匹配各种不同品牌不同型号的车型，毕竟还有些车的空调滤芯是竖着安的，根本没有上下之分可标识，用气流方向标识也是最严谨的选择了。而丰田自己的车型都是横着装的，就可以用上下来“防呆”了。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

丰田滤芯用上下来标识，应用中丰田自己品牌的车型上完全没问题

再回到刚才的话题，记住一点：一般在副驾驶腿部的风道里，空气流动方向都是从上向下，从右向左的，这样分辨起来就简单了。

再附送一条秘籍：市面上那种可见碳块的空调滤芯，虽然我强烈不建议购买，但你万一买了，碳块一侧一般都设计成迎着空气吹过来的方向，万一碳块泄露后面还有滤纸挡着，不至于破坏鼓风机和被人吸入。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

市面上有不少蜂窝状结构的汽车空调滤，我们并不推荐

三、空调滤芯安反了，后果有多严重呢？

以前功能很单一的空调滤芯，反了也没多大点事儿，也就是过滤效果打点折扣而已。现在的空调滤芯功能越来越多，什么过滤细菌微生物，过滤异味VOC，什么过滤PM2.5，如果真安反了，主要影响的是功能性和寿命。

下面是博世空调滤芯的结构图(图来自爱卡)，滤纸整体上分为三层，每层负责不同功能：最外侧朝向气流的是干粗活儿的，如果有活性碳层必然是被安排在中间，最后的层次再负责些附加功能以及对细微颗粒的处理。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

从这两张图能看出，空调滤芯的滤纸本身技术含量颇高

具体到颗粒过滤层本身，它本身的内部结构又是一个立体分层的，从外向内逐渐加密，这就像过滤水，过滤过程肯定是从粗到细一级级过滤才最合理。

明白了这个原理，就知道装反了的危害：本来该干细活儿的被派去干粗活了，干粗活儿的呆在后面无所事事，滤芯很快就会堵塞并且失去过滤能力。至于有些劣质滤芯，方向颠倒后碳粉如果飘散出来，鼓风机或者人的健康都会受到威胁(说得有点严重了是吧)。

② 除甲醛克星哪里有冷触媒滤网，冷触媒蜂窝过滤网多少

新装修最好的办法就是通风！通风！通风！
1、甲醛（应该说新装修污染）治理应该尽量做减法，不要做加法。
减少使用污染质超标的家具，气味大的家具，换出阳台散味，如果超标严重甚至拆除。装修好后没有办法改了，最好就是通风（要门窗一起开，对流通风才行）。不方便对流通风时（如雾霾天、开冷气、暖气等。特别是开暖气和夏天开冷气时，气温高，甲醛超标严重，这时候比较危险），建议使用专业除甲醛的空气净化器（大部分普通净化器除甲醛效果不明显）。专业除甲醛的净化器有个特点，滤网特别大。比如安利逸新，滤网重2公斤。森林公主有款滤网达8公斤。这些机器除装修气味效果是不错的。一般一公斤左右的滤芯，最多就前一两个月有点效。
2、现在大家对新装修污染有严重的误解，新装修污染不等于甲醛超标！！！
新装修污染物中，甲醛只是污染物中很小的一部分，实际上闻到家具的气味一般不是甲醛，甲醛几乎没有气味，浓度小于0.5（超标5倍）人闻不到，一般的臭气或香气浓度达到0.001人的鼻子就可以闻到了。新装修污染成份除了甲醛，还有大量油漆(包括乳胶漆等)、胶水等释放出来的溶剂，闻到的主要是这些溶剂的气味，溶剂的成分一般是苯、甲苯、二甲苯、环已烷、丙酮、乙酸乙酯等，这些东西味道比较大（有些是有香味），毒性比甲醛还要高很多。现在大家觉得新装修污染就是甲醛污染，这是严重的误解。
3、除甲醛治理的公司个人建议不要做。甲醛治理公司一般是喷一些药剂，和甲醛反应，生成非甲醛物质，或者是在家具形成一层保护膜，阻止甲醛挥发出来。这样甲醛的确是减少的，但是，这些药剂难道就没有害吗？喷这些药剂和喷油漆有什么区别？油漆使用有几千年的历史，到现在，油漆还是会挥发出有毒溶剂。这些药剂很可能成为新的污染源。甲醛降低了，但其他污染成份降不了，还增加了新的污染成份，得不偿失。

③ 柴油滤清器油水分离器和精滤器有什么区别

柴油滤清器油水分离器和精滤器有的区别:

1、性质不一样

柴油精滤器是针对柴油发动机目前普回遍使用两级式过滤答所设计的柴油精滤器，它与柴油的油水分离器一起组成了两级式过滤。滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。

2、作用不一样

油水分离器是用来过滤柴油中的水，柴油精滤器是柴油中的细小颗粒。

3、原理不一样

燃油滤清器的结构是一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组成，滤纸片成菊花形，以增大流通面积。柴油精滤器做为两级式过滤中的主滤，也是对杂质过滤的最后防线，对过滤效率和使用寿命都有很高的要求。

④ 汽车 空调滤芯一般多久更换一次

汽车空调滤芯一般半年左右更换一次或者1万公里更换一次即可，在雾霾比较严重的情况下用车，最好是3个月更换一次。

汽车空调滤芯更换注意事项

1.请购买正规厂家生产的空调滤芯，买滤芯的时候要对比一下外观和尺寸，避免买了之后装不上。

2.更换空调滤芯时一定要关掉汽车发动机才可以进行。

3.拧螺丝和拆卡子时，一定要注意控制好适当的力度，不要把东西弄坏了。

4.安装时要注意滤芯的安装朝向，不要把滤芯装反了。

5.安装后检查滤芯是不是安装正确，过滤面需要覆盖整个风道，周围严丝合缝。不然会导致过滤效果很差。

(4)陕汽蜂窝滤芯扩展阅读：

空调滤芯的作用

1.能使空调格贴紧壳体,保证未过滤空气不会进入车厢。

2.能分隔空气中,灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。

3.能吸附空气中，水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等；有强力和持久的吸附水份。

4.能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全；能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全；能强效杀菌除臭。

5.能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造分健康环境；能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。

⑤ 溶喷式PP棉滤芯和缠绕式pp棉滤芯有什么区别详细点 谢谢

缠绕式pp棉滤芯，即为线绕式滤芯，线绕式滤芯与熔喷pp滤芯的区别如下：

一、制作方式不同

线绕式滤芯：线绕式滤芯是用纺织纤维粗纱，按特定工艺精密缠绕在多孔骨架上而制成的。

熔喷pp滤芯：熔喷pp滤芯是将聚丙烯粒子，经过加热熔融、喷丝、牵引、接受成形而制成的。

二、原料不同

线绕式滤芯：线绕式滤芯的原料包括PP棉、脱脂棉和玻璃纤维等。

熔喷pp滤芯：熔喷pp滤芯的原料包括聚丙烯粒子、PP棉等。

三、特点不同

线绕式滤芯：线绕式滤芯具有优良的过滤特性。能有去除液体中的悬浮物、微粒、铁锈、泥沙等杂质。

熔喷pp滤芯：熔喷pp滤芯的过滤精度高，过滤流量大，压强小，效率稳定；过滤精度控制稳定，能够根据不同的过滤要求科学地使用滤芯。

⑥ 汽车空调滤芯多久换一次比较好

这个没什么规定时间的，有条件的话每次保养都用气枪清理一次（有些不需要更换，内像绝大部分的容现代起亚汽车新款轿车，别克凯越之类的滤芯，可以用水清洗吹干即可），要是每次保养没条件进行清理，且路况较差的话建议2万公里更换一次。
其实清理更换空调滤芯是件很简单的事，现在的汽车设计的都比较合理，只要你在平时生活种是那种喜欢动手的那种小伙子，这种东西简直就是易如反掌，不叫事，你看他们拆一次就会了，
因为毕竟车还是你自己在开，而这东西对自己的健康的关系又是最直接的，所以别老是等着别人帮你保养，自己主动才是王道，
正如润之说的那样：
自己动手
丰衣足食！

⑦ 汽车空调滤芯薄的好还是厚的好

你好 厚一点的滤芯儿 按照常理来说 过滤效果会稍微好一些 但会存在风阻过大的一些问题
每个品牌的车滤和型号 适合的汽车空调滤芯都是不一样的 有些车的风机风力比较小 如果太厚就会产生出不了风的情况。 有些汽车品牌的风机 出风量较大 这时候就需要透风量较高的滤芯了 汽车空调滤芯的好坏决定了 从汽车空气外界到车内部空气的质量 阻挡掉车外的一些工业有害气体灰尘农业 这样开内外循环 在车内 给家人一个安心放心的空气 下面我科普一下
首先 市面上最常见的汽车空调滤芯就是 3种材料的滤芯 科普一下（汽车空调滤芯是过滤车外空气后送至车内的唯一过滤网）
第一种呢 是纯属无纺布的 （白色的两层布） 就是4S店坑爹给你们经常换的那种 很单一很普通 只能去除 大颗粒物质 例如花粉啊 大颗粒的 树叶 花瓣 小石子和尘土 细微的那种有害气体 依然是可以进入到车内的
第二种呢 稍微好一点 炭粉末粘贴在两层无纺布布中间 这种相比较上一种呢 多了一个功能就是去除甲醛 利用活性炭吸附 但是这种碳 只能吸附而已 密度太大甲醛不能全部去除效果很一般。
第三种呢 HEPA+蜂窝性碳滤网 这种呢 说直白一点就是设计了一个蜂窝状的外观 活性炭能够多塞一点了 过滤效果比第二种高一些 总之活性炭 只能吸附达不到真的出去甲醛的效果的
第四种 易可滤 MEPF 是改变了 活性炭会达到饱和的问题 采用了触媒分解 PM2.5过滤有害气体
易可滤 车载空气防雾霾专家
置身车内 犹在山水

⑧ 汽车空调滤芯什么牌子好

首先 市面上最常见的汽车空调滤芯就是 3种材料的滤芯 科普一下（汽车空调滤芯专是过滤车外空气后送至属车内的唯一过滤网）
第一种呢 是纯属无纺布的 （白色的两层布） 就是4S店坑爹给你们经常换的那种 很单一很普通 只能去除 大颗粒物质 例如花粉啊 大颗粒的 树叶 花瓣 小石子和尘土 细微的那种有害气体 依然是可以进入到车内的
第二种呢 稍微好一点 炭粉末粘贴在两层无纺布布中间 这种相比较上一种呢 多了一个功能就是去除甲醛 利用活性炭吸附 但是这种碳 只能吸附而已 密度太大甲醛不能全部去除效果很一般。
第三种呢 HEPA+蜂窝性碳滤网 这种呢 说直白一点就是设计了一个蜂窝状的外观 活性炭能够多塞一点了 过滤效果比第二种高一些 总之活性炭 只能吸附达不到真的出去甲醛的效果的
第四种 易可滤 MEPF 是改变了 活性炭会达到饱和的问题 采用了触媒分解 PM2.5过滤有害气体
这个是我目前看到 比较好的 汽车空调滤芯的品牌
我希望我以上讲的可以让大家明白

⑨ 家用新风机常见的几种滤芯，您选对了吗

1
目前来说在家用新风机中，主要所使用到的滤网有三种，第一种是初效版滤网、第二种是高效权滤网、第三种是活性炭滤网。
2
初效滤网，通常由无纺布、尼龙网、金属孔网这几种材质来制作，所起到的功能是过滤掉空气中较大的颗粒物的作用。优点主要有可重复进行使用，后期不会产生其他额外的使用费用。
3
高效滤网，通常也被大家称为HEPA滤网，主要材质为PP滤纸、玻璃纤维、复合PP

PET滤纸所组成，是一种能够高效过滤净化空气一种材质，它对于空气中直径为0.3微米以下的微小颗粒物去除效率可达到99.97%以上。优缺点上主要就是过空气净化的效率高，不会产生有害气体的释放，缺点是后期需要定期的进行更换滤网，会产生一定的使用费用。
4
活性炭滤网，是采用了通孔结构的铝蜂窝，优点有具有更优良的气体动力学性能，表面积大，吸附效果好。能够吸附空气中各种有害的污染气体，还具有良好的除异味的作用。优缺点有在使用了一定的时间后也是需要进行维护的，维护时需要放置在阳光下进行暴晒，暴晒之后可重复进行使用。