吸酸滤芯

1. 空气净化器滤网使用一段时间后出现异味、酸味

净化器使用时间长后，的确会产生酸味的。但不同品牌产生酸味的时间差别很大专。一般用属夹炭布的净化器，如三星、飞利浦、AIRX、TCL、美的等大部分品牌，除甲醛CADR值高于200的机器，部分用户1～2个月就会产生酸味，和使用环境也有关系。主要还是夹炭布用了大量的胶水，一般是有70％的炭粉+30的热熔胶粉净炭粘在滤布上，炭屋厚度只有0.5mm左右。在高温高湿的夏天，特别容易产生酸味，因为高湿高湿细菌容易在滤布上繁殖，发酵分解胶水，产生酸味。比如湿衣服放一天不干，也会有酸臭味。另外就是炭层太薄，很快就吸附饱和，失效了。安利逸新、布鲁雅尔510、森林公主03等机型，用的是颗粒活性炭，这种机型滤网大，厚，重。滤网比较贵，但可以用一两年才产生酸味。因为颗粒活性炭没用到胶水，炭层厚，滤芯使用寿命相对长很多。

2. Hilco滤芯

美国希里阿德公司(Hilliard)
值得信赖的品牌-- HILCO--代表高质量,专业GE的OEM生产商
自1925年起,Hilliard公司与通用电气公司(GE)合作,成为GE的OEM生产厂，是GE过滤设备最主要的供应商。
Hilliard公司提供了GE产品所需过滤设备的60%。GE所产燃气轮机,蒸汽轮机,水轮机,发电机,空气压缩机
等所配套的各式油,水,汽,燃料过滤,分离设备,油处理装置,油烟净化器等,我公司都生产。这些过滤设备同样适用
其它厂家的发电设备。

HILCO过滤机符合美国机械工程师协会(ASME)标准,同时符合世界其他主要国家地区标准。

GE, 三菱进口中国的机组绝大部分都配有HILCO的油净化设备。

HILCO(希尔科)磷酸脂抗燃油处理技术及产品介绍
磷酸脂抗燃油的抗燃特性和高温稳定性使其应用越来越广泛。但使用中会产生酸性物质、水解和颗粒等，均需使用专门过滤净化设备处理。当今世界己发展生产了的4种处理介质，现介绍如下：

普通硅藻土（FULLER'S EARTH）: 价格低廉，酸吸收效率是0.59克分子酸/升，效率低。普通硅藻土含有大量的游离金属离子，会催化抗燃油分解缩短使用寿命，也会造成磷酸脂抗燃油系统的电阻率下降。游离金属离子和磷酸脂抗燃油发生化学反应产生多聚磷酸脂及复杂的磷酸盐衍生物，此衍生物以凝胶状析出造成侍服阀卡塞和滤器堵塞，还会使磷酸脂抗燃油各项泡沫性能劣化。是早期产品。

活性氧化铝（ACTIVATED ALUMINA）: 酸吸收效率是1.17 克分子酸/升，高于普通硅藻土200%。所含游离钠离子(3%)溶出会导致磷酸脂抗燃油的电阻率下降及各项泡沫性能劣化。活性氧化铝的颗粒十分细小而且硬度极高，一但泻漏将会导致EHC系统所有的阀和泵等损坏。其为第二代产品。

改性活性氧化铝(SELEXSORB GT) : 酸吸收效率是1.17 克分子酸/升。是由阿克苏诺贝尔公司和美国铝业公司联合研制的专利产品，专门用于磷酸脂抗燃油的再生脱酸。有效成份相对稳定，不释放游离纳离子和氧化铝颗粒。活性氧化铝的颗粒十分细小而且硬度极高，经过专利手段固化。现在是国际上比较通用的技术产品。也是当前GE采用的标准配置。

离子交换树脂（Ion Charge Bonding）: 酸吸收效率是3.71克分子酸/升，高
于硅土滤芯的约500%。是近几年新发展出的技术。离子交换树脂滤芯不释放
出金属离子。这种新的介质又有两种。
一种称为湿式，在除酸的过程中会放出水分。吸收1克分子的酸，同时会
放出1克分子的水，产生胶状物。因此需要一台真空除水机同时工作。
再一种称为干式。在除酸的过程中不会放出水分，不产生酸性凝胶状多聚
磷酸盐。这是当今世界上可用于工业领域最新的产品。该滤芯是HILCO当前
要推广的产品（见右图）。
下图为四种除酸介质吸酸能力比较图。

GE、三菱、哈汽等多家发电设备生产厂，随着抗燃油处理技术的发展，在不同时期使用上述HILCO四种过滤处理技术。
用于EHC磷酸脂抗燃油处理的HILCO过滤设备。
移动式轻便滤机:
用于合成润滑、液压油保质处理。包括合成的磷酸脂抗燃油(EHC油)。
用718系列滤芯可除颗粒达1微米精度，除水和颗粒可用除水滤芯。
用于这种油的滤机对密封和内衬要求很高。
电机与泵组合为一体，在换密封圈与维修齿轮后没有两轴校直问题。
容积式齿轮泵，内置60PSI压力溢流阀，O型密封圈,放气旋塞, 排
放阀。碳钢外壳，环氧漆保护，适用对磷酸脂油的处理。
NEMA-1电机起动装置，带过热保护。

选项: 传送阀 (使液体不经过滤而流过); 带阀或不带阀可快速装卸软管
Y-漏筐,以保护泵; 导线盘

型号 泵流量
升/分 电机
HP 入出管口径 净重
Kg 长x宽x高
英寸
10718-0100-1B01 13 1/3 1/2〃 59 23 x 15 x 42
10718-0100-1B02 34 3/4 3/4〃 73 30 x 15 x 55
EHC油处理器:
右图系统的前两滤柱装有4只改性活性氧化铝滤芯(ST718-00-03ZXCO)
除酸、提高油液电阻。后一个滤柱装有除颗粒滤芯，或除水滤芯，去水
滤微粒。达1微米。最大工作压力100PSI。最大工作温度121°C
这种系统也可安硅藻土和活性氧化铝滤芯。同样可安装离子交换滤芯。

型号 泵流量
升/分 去酸滤芯
个数 含去酸介质量 长x宽x高
米
26718-530401110 3.8 2 29磅 0.76 x 0.4 x 1.5
36718-530401109 3.8 4 58磅 1.067 x 0.4 x 1.5
46718-530401107 3.8 6 87磅

EHC-1 Hilco 1119滤芯处理器:
1119滤芯含有量大的处理介质，每个可含有36磅，是718尺寸滤芯的4倍。
这意味着减少换滤芯次数，价格便宜。
右图装置可放入二个1119滤芯，含72磅改进活性氧化铝介质。

真空过滤机(Reclaimer):
加热，抽真空，汽化的方法除去水和其它杂质液体。
加上前端的初滤及后端的精滤，使油液处理如新。
是EHC系统常配置的设备。尤其是在含水量常出问题的工厂。

型号 处理量
L / H 操作压力 加热器功率 耗水量
L / M 进出管
口径
02R050 190 28-29 6 KW 6 1/2〃
02R100 380 28-29 12 KW 6 1/2〃

HILCO抗燃处理设备与某款国外品牌同类设备比较
希尔科HILCO xxx 注
型号 EHC处理器 Hxx020/Hyy
外型照片 xxx系统是由二台设备联合使用。
处理介质 可选:
1. 干式离子交换树脂
(Dry Resin)
2.改性活性氧化铝
(SELEXSORB GT)
至今是GE的标准配置。 湿式离子交换树脂（Wet Resin） SELEXSORB GT是由阿克苏诺贝尔公司和美国铝业公司联合研制的专利产品。是专门用于磷酸脂抗燃油的再生脱酸著名品牌产品。
功效 除酸介质除酸；除水滤芯除水；精滤芯去颗粒，精度选用3微米滤芯。 除酸介质除酸,但同时生出副产品水；再加一台真空滤机除水，滤颗粒。精度选用3微米滤芯。
使用方式 单台使用，完成所有任务 除酸机与除水机两机捆绑使用
除酸模块流量 3.8升/分 (0.228米³ / 小时) 1.4升/分 (0.084米³ / 小时)
除水流量 无需 20升/分 (1.2米³ / 小时)
能耗 低能耗 因大流量真空除水，高能耗
干/湿式离子交换树脂使用比较 干式离子交换树脂(Dry Resin)在吸酸过程中不会往油中放出水。
湿式离子交换树脂（Wet Resin）
吸1克分子水酸，往油中放出1克分子水。
对系统油质影响 在吸酸过程中，不会对油有负面影响。 水是油的污染物。水会影响油中有用的填加剂(如抗氧化剂，防腐剂，抗磨剂等)或与其作用产生有寄害物质。
会产生胶状物。
为去水，而增加的20升/分真空去水机，且是一种低效去水机(multi - pass)，使油反复处理，加速了油的老化过程。
对油箱中油的影响 无任何负面影响。 循环流量20升/分的除水/酸过程，使油箱的油进油出，每小时达1200升。再加上用于控制回路油的进出。油箱的进出油量每小时会大于油箱的体积(如1200升的油箱)，使回油在油箱中呆的时间小于规定，不利于水分杂质的沉降。
去油净化装置的油来自油箱底部的脏油。油净化装置的除水率不高，回油中的含水率就大，客观上形成油箱油的循环搅拌。 回油管在油箱上部。油进入油箱，据循环倍率要求，要在油箱中呆一定时间。以便破乳及油中的水分、杂质以正常沉降速率，沉降到油箱底。去油净化装置的出油管在油箱底部。
去控制回路的出油管在油箱中下部。

真空滤油设备比较
希尔科HILCO xxx 注
外型照片 如果系统中水的存在成为较大的问题，需要一台真空除水装置，HILCO也提供优秀的真空油再生设备。
处理方式 单程处理 (One pass)
一次处理，除水量大，高效除水。 多程处理 (Multi-pass)
流量大，每次处理的除水量小，除水效率低，要反复处理。 HILCO机处理一次的除水量， xxx机要处理6-8次。过多的处理，加速了油的老化。
除自由水 100% 100%
除溶解水 90% 80% HILCO机比xxx机要高10%
真空度 与标准大气压之差：
29 英寸 Hg柱 与标准大气压之差：
15-22英寸Hg柱 标准大气压为29.92 英寸Hg柱

磷酸脂抗燃油再生净化装置的循环流量与实际处理效率分析
含有酸的油，经过净化装置，要与除酸的介质充分接触，其中的酸才能被除掉。其处理效率与除酸介质的量及其与油接触的面积，相对速度有关。流速过快，油没有足够的时间与除酸的介质接触，不能充分发挥除酸模块功能，油虽经过滤机一趟，但除酸量小，流量虽大，效率较低。流速过慢，虽然油中的酸能除去较多，充分发挥除酸模块功能，但流量小，效率还是低。HILCO除酸设备的处理流量一般在3.8升/分，设计合理。在市面上，是一种较高效率的处理设备。
下面是市场上某款国外品牌同类产品的技术说明书：

上图指明该装置 ”循环流量: 20L/min”，电机功率为3.7 KW。

但在该图第四条中介绍了其离子交换模块和除水过滤模块串联布置，采用的泵的流量为1.4L/min。这明确说明了通过有除酸功能的离子交换模块的实际处理的油流量是为1.4升/分。不能用整个系统的循环流量来代替除酸模块的工作流量。两者不能混而一淡。之所以出现这种问题，是因为该机是使用湿式离子交换树脂技术，在除酸的同时会往油中放入水。所以必须除水。是用近20L/min循环流量来除水。
HILCO的客户
希里阿德(Hilliard)为GE提供60%过滤设备, 其品牌HILCO代表高质量,专业。电工领域是GE公司发展的根基,它生产的10万千瓦以上燃气轮机占世界拥有量的一半，生产的大型汽轮发电机组有950台以上。全美国一半的电力由GE公司制造的机组生产。其它发电设备生产厂，如ABB、西门子、三凌等，也多有配用HILCO过滤设备。
部分用户:
台湾核电一厂
台湾核电二厂
台湾核电三厂

《使用希尔科(Hilco)的干式离子交换树脂滤芯韩国电厂:
Yonggwang电厂(Yonggwang Power)
Wolsong核电厂(Wolsong Nuclear Power Plant)
Ulchin联合循环发电厂(Ulchin Combined Cycle Power Plant)
Inchon联合循环发电厂(Inchon Combined Cycle Plant)

3. 空气净化器有股酸味,这个酸味对身体身体健康有害吗

净化来器使用时间长后，的确会产生酸味的。但不同品牌产生酸味的时间差别很大内。一般用夹炭布的净化容器，如飞利浦、AIRX、TCL、美的等大部分品牌，除甲醛CADR值高于200的机器，多数1～2个月会产生酸味，和使用环境也有关系。主要还是夹炭布用了大量的胶水，一般是有70％的炭粉+30的热熔胶粉净炭粘在滤布上，自炭屋厚度只有0.5mm左右。在高温高湿的夏天，特别容易产生酸味，因为高湿高湿细菌容易在滤布上繁殖，发酵分解胶水，产生酸味。比如湿衣服放一天不干，也会有酸臭味。另外就是炭层太薄，很快就吸附饱和，失效了。安利逸新、布鲁雅尔510、森林公主03等机型，用的是颗粒活性炭，这种机型滤网大，厚，重。滤网比较贵，但可以用zd1年左右才产生酸味。因为颗粒活性炭没用到胶水，炭层厚，滤芯使用寿命相对长很多。

4. 空气净化器的滤芯为什么有酸味

净化器使用时间长后，的确会产生酸味的。但不同品牌产生酸味的时间差回别很大。一答般用夹炭布的净化器，如飞利抄浦、AIRX、TCL、美的等大部分品牌，除甲醛CADR值高于200的机器，袭多数1～2个月会产生酸味，和使用环境也有关系。主要还是夹炭布用了大量的胶水，一般是有70％的炭粉+30的热熔胶粉净炭粘在滤布上，炭屋厚度百只有0.5mm左右。在高温高湿的夏天，特别容易产生酸味，因为高湿高湿细菌容易在滤布上繁殖，发酵度分解胶水，产生酸味。比如湿衣服放一天不干，也会有酸臭味。另外就是炭层太薄，很快就吸附饱和，失效了。安利逸问新、布鲁雅尔510、森林公主03等机型，用的是颗粒活性炭，这种机型滤网大，厚，重。滤网比较贵，但可以用1年左右答才产生酸味。因为颗粒活性炭没用到胶水，炭层厚，滤芯使用寿命相对长很多。

5. 空气净化器的滤芯为什么有酸味

是滤芯已经饱和了

6. 哪种滤芯可以过滤盐酸

盐酸过滤器
盐酸过滤器全部采用不锈钢制成，内衬四氟，具有耐高温、耐腐蚀、专抗冲击强度高属等特点.
过滤器的配套介质为聚四氟乙烯滤膜，它是一种耐腐蚀性膜，适用于大多数有机溶剂，能够耐酸碱耐腐蚀。能有效的防止各种有腐蚀性的液体产生的各种有害物质，使过滤后的液体纯净，安全无污染，是食品，饮料和种类工业及化工品的理想过滤设备。

7. 空气净化器好久没用了，开出来有股酸味怎么回事是滤芯的问题吗怎么解决呢

净化器使用时间长后复，的确会产生制酸味的。但不同品牌产生酸味的时间差别很大。一般用夹炭布的净化器，如三星、飞利浦、AIRX、TCL、美的等大部分品牌，除甲醛CADR值高于200的机器，部分用户1～2个月就会产生酸味，和使用环境也有关系。主要还是夹炭布用了大量的胶水，一般是有70％的炭粉+30的热熔胶粉净炭粘在滤布上，炭屋厚度只有0.5mm左右。在高温高湿的夏天，特别容易产生酸味，因为高湿高湿细菌容易在滤布上繁殖，发酵分解胶水，产生酸味。比如湿衣服放一天不干，也会有酸臭味。另外就是炭层太薄，很快就吸附饱和，失效了。安利逸新、布鲁雅尔510、森林公主03等机型，用的是颗粒活性炭，这种机型滤网大，厚，重。滤网比较贵，但可以用一两年才产生酸味。因为颗粒活性炭没用到胶水，炭层厚，滤芯使用寿命相对长很多。

8. 常见的滤芯有哪些各有什么特点

压缩型活性炭滤芯采用高吸附值的煤质活性炭和椰壳活性炭作为过滤料，加以食品级的粘合剂烧结压缩成形。压缩活性炭滤芯内外均分别包裹着一层有过滤作用的无纺布，确保炭芯本身不会掉落炭粉，炭芯两端装有柔软的丁晴橡胶密封垫，使炭芯装入滤筒具有良好的密封性。散装型活性炭滤芯将所需要的活性炭颗粒装入特制的塑料壳体中，用焊接设备将端盖焊接在壳体的两端面，壳体的两端分别放入起过滤作用的无纺布滤片，确保炭芯在使用时不会掉落炭粉和黑水。根据客户的需要，壳体端盖可做成不同型号的连接口。接口方式有：平压式、管道式（型号有：4042、4044、4046等）。

9. 开空调有点酸味，换滤芯管用吗

这属于空调异味，来源有两个方面，一个是风道内部，另一个是风道外部。
外部一般看得见、闻得着，座椅地垫，包括后备箱，尽可能清洗干净即可。
至于空调风道内部，可以采用消毒法来清除异味。
消毒有个口诀：“空调消毒有技巧，引擎预热很重要，两头热来中间冷，消毒结束敞开门”。
换句话讲，首先要准备好消毒喷剂，由于空调异味的产生90％以上是大肠杆菌、金黄色葡萄球、白色念球菌、黑曲霉菌引起。所以，你选择的消毒喷剂必须能够杀灭上述致病菌。具体步骤是：
1、发动机预热到正常的水温
由于空调的制热是依靠发动机的水温，所以水温上来了才能够开始消毒。
2、关闭所有门窗制热10分钟，然后开始制冷10分钟，制冷开始时将消毒剂开启，放置驾驶员左右脚中间的地方，再关好门，一般会自动完成喷雾消毒。如果需要手动喷射，可以在制冷时开门对着空调出风口喷射，或者从微开的门缝中对着空调风口喷射，喷射完关严门窗。
3、10分钟后转换成制热模式10分钟。
4、消毒结束将车门全部敞开10分钟，一般就不会再有异味了。
另外，新车异味是指甲醛、苯、甲苯、乙苯、二甲苯等的污染。这些主要是因为新车在制造或装饰过程中使用的涂料、胶水、材料引起的异味。一般出现在高温的时候，比如太阳暴晒之后、暖风开大之后。
如果我的解答对楼主有用，麻烦给采纳哦！

10. 家用饮水机滤芯多长时间更换一次

滤芯的使用寿抄命一般讲能过滤多少水量，而不是讲时间的。根据能滤水量。再按日常用水量，就可算出能用多少时间了。水质不好的话要缩减过滤水量。
因你没有说这是什么滤芯，我也不好下定论。各类的滤芯更换周期都不同的。PP棉，通常也就三到六个月的样子，活性炭可以在一年以上。你看一下是什么材质的滤芯。