机油滤芯什么时候清洗

① 摩托车机油滤网多久清洗一次呢

半年一次就可以了，机油滤网里有很多脏东西和杂质，建议定期清理回，对车有好处答。
机滤的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

② 汽车滤芯器多久洗一次

汽车空气滤清自器里程数20000公里左右更换，机油滤清器里程数5000公里左右更换。滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。以下是汽车滤清器的分类：
1、空气滤清器，空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气；里程数20000公里左右更换；
2、机油滤清器，机油滤清器位于发动机润滑系统中，其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命；里程数5000公里左右更换；
3、空调滤清器，俗称花粉滤清器，汽车空调滤清器的作用是：过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高；更换周期里程数10000公里左右；
4、燃油滤清器，其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。 把含在燃油中的氧化铁滤除。更换周期以汽车保养手册为准。

③ 机油滤芯多长时间换一次

每次换机油时就必须要换
换机油是5000分里至10000公里换的都有
主要是根据机油的质量而定的。

④ 摩托车的机油滤芯和滤清器多长时间清洗或更换非常感谢

1.机油滤芯和滤清器是一个东西，只是平常人们的叫法不同而已，每一万公里换回一次
2.你不要把问答题复杂化，你只要清楚，到时间更换机油滤清就可以了，其它不需要，不要和你的银子过不去
3.清洗空气滤清一般势环境而定，环境比较差的地方3000KM左右清洗一次，如果清洗有摔坏就更换了，也没有多少钱，不能不换那会影响发动机工作效率的，不可小视(空滤洗两三次就必须更换了，不更换就起不到过滤空气的作用了）一般在10000公里更换空滤
4.汽油滤清器有的，不需要更换，不要浪费银子，假若是汽车的话就得需要了，但汽车也要跑到5W公里以后在才换呢，你摩托车根本没这个必要了
希望我回答对你有帮助

⑤ 汽油滤清器 多长时间或多少公里需要清洗，还是更换。

燃油滤清器根据种类不同寿命也不同，一般外挂式的（单独的滤清器）要内求2-3万公里就更换容一次，而和油泵一体式（和油泵集成在一起的滤清器）的8-10万公里更换。

如果油品质量稳定有保障（例如长期一线大城市使用），可以适当延长更换周期。

汽油滤芯一般情况下是不需要检查的，只要定期更换就可以了。汽油滤芯分2种，一种是内置的汽油滤芯，一种是外置的汽油滤芯。

长期不更换汽油滤芯会导致汽滤内部的滤芯过脏就起不到过滤的作用，严重的会导致汽油堵塞，车辆无法启动或者是行驶中熄火，所以需要定期更换汽油滤清器。

⑥ 机油滤清器多久更换一次，洗一洗还能再用吗

机油滤清器随机油更换，机油滤清器是不能清洗的，都是一次性的。你可以自己购买机油和机油滤清器，然后到维修店保养，工时费50左右。

⑦ 机油滤芯可以清洗一下二次使用吗

是不可以的。机滤的设计就是一次性的。可以用品质好一点的机油来搭配机滤版。我都是用GT机油来搭配好权的机滤的，是四类PAO基础油，抗衰减耐高温性好，动力强劲，开到10000公里动力才衰退，能跑15000公里，和机滤搭配起来一点也不浪费。

⑧ 必须要在换机油的时候顺便清洗机油滤网吗

现在换发动机机油，一般都是连同机油滤芯一块儿换。很少有人清洗机油淲芯的，因为机油滤芯并不贵，价格在15元到20元之间。

⑨ 摩托车的机油滤芯和滤清器多长时间清洗或更换

机油的滤芯和滤清器是同一个东西。3个月更换，没什么好清洗的，因为洗了差版不多就权坏了，一个也才几块钱。
空气滤清器3个月后可以拆出来看看有没有脏了，有的话用‘压缩空气’把灰尘吹掉；或轻敲几下、没灰尘就可以了。
汽油滤清器脏了也是要换掉，你洗也没用、也会洗坏的。

⑩ 摩托车的机油滤芯和滤清器多长时间清洗或更换

目前燃油价格不断上涨，摩托车的使用费用加大，摩托车的节油，与提高燃油的经济性又成为人们关注的焦点。 要想达到理想的节油效果，首先 们在选购摩托车时，应以车的用途和行驶道路环境条件为购车的依据，以摩托车动力性，燃油经济性为购车的指标。购买摩托车时不能只看摩托车的款式和外表，如果说摩托车车架过重，前后轮胎过宽，加大了摩托车的行驶阻力，摩托车自身耗能高，燃油消耗就大。 摩托车是一种交通工具，也可以说是一台由人操纵的行驶机器。有了一辆性能优良的摩托车，在实际使用中应正确使用和维护它，充分发挥摩托车的性能优势，以达到燃油经济性的目的。所以说，摩托车是否省油，关键还在于车主平时对摩托车的正确使用和保养。 购车后，使用人员应认真阅读摩托车的《使用说明书》，并且一定要耐心，认真地作好新的磨合工作。在新车磨合期内，不超速，不超负荷行驶，严格按照更换润滑油的要求，更换质量较好的摩托车专用润滑油。按摩托车维护保养方面的要求，对摩托车进行维护和保养。新车磨合期过后，按要求对全车进行一次系统的保养。比如，将摩托车的前后轮辋、链轮、方向轴、后平叉中的轴承或轴套进行清洗，并更换润滑脂；给油门线、离合器线、前后制动钢索内滴入适量的机油，调整前后制动装置，使前后制动灵活，前后制动回位良好。检查摩托车的前后轮辋与轮轴的同心度，检查摩托车行驶时前后车轮是否在一条行驶线上。检查和试验摩托车的滑行距离，在空挡无动力的情况下，摩托车的滑行距离应越远越好。 摩托车前后轮胎的性能以及轮胎的花纹形状，关系着发动机的动力输出，它对摩托车的动力性，燃油经济性影响较大。平时应检查轮胎的气压，并按轮胎充气气压要求充气，轮胎的气压过高或过低，对摩托车前后轮与路面的附着性及摩托车的索引力、制动性、通过性都有着较大的影响。前后轮胎磨损后，应及时予以更换，因为磨损严重的轮胎使轮胎与路面的附着力变小，严重影响了摩托车发动机的动力输出，增加了摩托车的燃油消耗。 摩托车有核定的载重量，所以不应超载。摩托车超载不利于安全驾驶，超载加大了车轮与地面摩擦阻力，使摩托车的行驶阻力增大，造成燃油超耗。骑摩托车应尽量穿紧身衣，以尽量减小行驶时的迎风面积和空气阻力，减少发动机的燃油消耗率，确保摩托车燃油经济性。 按规定及时更换四冲程发动机曲轴箱中的润滑油，同时应更换机油滤芯和空气滤清器滤芯。因为，及时更换机油滤芯，使发动机润滑油保持清洁状态，润滑油的润滑效果好，流入发动机机件之间的润滑油杂质少，摩擦阻力小，机件间的摩擦阻力小，发动机不易出现过热，燃油经济性好。按照摩托车《使用说明书》的要求，加入规定标号的汽油，一般压缩比较高的摩托车发动机功率较大，燃油经济性好，相应加注的燃油标号也高，燃油的价格较一般低标号的汽油要高。不能随意降低摩托车燃油的标号，如果说，加93号汽油的摩托车，加注了90号的汽油，表面上看省了一点开支，实际上由于燃油的问题，造成摩托车动力性下降，发动机过热，燃油消耗率加大，摩托车燃油经济性反而变差。 摩托车在使用过程中一定要按技术要求，调整和保养化油器，并调整好摩托车的怠速。四冲程摩托车发动机，由于机油泵工作的需要，一般要求怠速在 1500r/min左右。长期在城市道路行驶的摩托车，应尽量减少摩托车的启动次数，平时在等待绿灯放行时或短时间停车时，可以不关掉发动机，让发动机怠速运转，这样比关机并再次启动发动机要省油。 摩托车行驶时就勤换挡，做到不用低挡位大油门高转速行驶，也不用高挡位大油门高速行驶，更不要高速飙车，以免造成发动机过热，机件磨损，油耗上升。平时掌握好摩托车的滑行技术和转弯技巧，在安全行驶有保障的情况下，利用驾驶技巧和道路的条件并控制好油，使摩托车产生较大的惯性，巧妙利用摩托车惯性滑行，可以使发动机充分散热，减少机件的磨损，以达到节省燃油的目的。 采用经济时速行驶，摩托车的燃油经济性好，排污量较低，实际上，摩托车受道路条件和环境的制约，很难做到长时间用经济时速行驶。但可以灵活掌握发动机的挡位和油门的大小实现节油。比如，用任何挡位行驶时，只要感觉到车的行驶阻力较小，用最小的油门，可以使摩托车正常行驶，并且感觉到行驶时车很轻，发动机排气管发出的声音较小，声音悦耳。 通过对摩托车实行技术改造也可以达到节油的目的，节油改造的方法较多，而简单的改造如：改变摩托车空气滤清器的进气口的位置和进气方向，以加大进气量，改动坐式摩托车的变速机构等。 改造摩托车的点火方式，也可以提高摩托车的燃油经济性。早期生产的摩托车大多采用磁电机cdi点火方式，由于cdi的结构比较简单，电子点火器cdi大多没有点火提前角控制电路；电子点火器点火元器件易出现问题造成摩托车动力下降，燃油消耗率高。质量较好的dc-cdi电子点火器，内部安装有能自动调整点火提前角的芯片，能较精确地自动控制发动机的点火时间。由于火花塞的放电火花能量大、放电时间长，混合气燃烧完全，动力性，燃油经济性较高，也可以达到节油的目的。 按厂家要求:一般4000-5000公里就应该清洗一次.但可以根据实际使用情况合理增加或减少.环境条件好,汽油的质量好,可以增加到8000公里.恶劣环境下(在灰尘多的环境中行使),汽油浑浊,空气滤清器经常堵塞,(其现象为:混合气过浓.)2000公里就要清洗了.我的回答不知你满意不满意.