空气滤芯透气量测试

㈠ 卡车空气滤芯的透气量是多少

汽车的空调滤清器是用于过滤车内灰尘的。时间长了，过量的粉尘会积聚在空调滤清器上而减低空调滤清器的透气性以及粉尘过滤能力。所以，一般20000公里更换一次空调滤清器。一般的初级车主都会在4S店保养时一并更换空调滤清器，这就需要支付较高的零件费用以及工时费用了。其实更换空调滤清器非常简单，下面我们通过一个实例来看看如何更换汽车的空调滤清器。想了解更多的保养常识，可参看《新手必知的车辆保养常识》。\r\n 本实例中所看到的车型是一台丰田卡罗拉。卡罗拉的空调滤清器和大部分车子一样，位于前排乘客侧手套箱后面。拆除手套箱两侧的阻尼器后便能把手套箱取出。\r\n 取出手套箱后，我们会看到空调的鼓风机以及空调滤清器。\r\n 松开空调滤清器盖板右侧的卡扣，取出旧的空调滤清器。\r\n 安装新的空调滤清器时要注意滤清器上面的箭头要向上，这样才能获得更好的微尘过滤效果。\r\n 盖上空调滤清器盖板，把右侧的卡扣扣好。\r\n 最后，把手套箱放到原来的位置，并把左右两侧的阻尼器扣到手套箱相应的位置。\r\n 要提醒各位车主的是，请不要贪图便宜购买超低价的空调滤清器。因为那些劣质产品的滤纸空气透过性低，且不具备吸附灰尘的能力，长久使用可能会损坏鼓风机并使得车内空气变得浑浊。希望上面的介绍能够对各位的用车和养车有所帮助。

㈡ 如何做滤芯的完整性测试

根据不同的滤芯测试的参数是不一样的，但方法差不多。
一般进行完整性测试的方专法有三种：属

泡点法：先把滤芯润湿，然后对滤芯加压，当压力到达一定时滤芯会被高压吹通，滤芯下端用管子接到水中，此时有气泡冒出，测得冒气泡时的压力。根据压力参数判断滤芯是否完整，此方法一般有专门设备检测，原理是上面所说的。

扩散流法：方法和泡点法有点类似，不过所有原理不一样，也是先润湿再加压，不过压力一般为泡点压力的80%左右，根据气体在不同压力下在液体中溶解度的不同（如可乐打开时有很多气泡冒出），加压的那侧滤芯内压力大所以溶解气体多，滤芯外是常压内测溶解的气体会在外侧释放出来。同样可通过检测气体释放的速度的相关参数确定滤芯的完整性。

这两种方法是用来检测液体滤芯的。下面的是用来检测气体滤芯的（疏水材质的滤芯）。

水渗透法：由于空气滤芯一般是用疏水材料制成的，也就是往滤芯中加入水，正常压力下水是不会从滤芯中留出来的，所以我们可以通过向装了水的滤芯加压，当压力到达一定曾度时水流出，通过检测压力大小来判断滤芯是否完整。

㈢ 纸质机油滤芯的透气量是通过公式计算的还是仪器测试得出来的，谢谢专业回答

通过专业的透气度测定仪测定在一定时间和一定压力下通过不同孔径的过滤嘴的空气压力的平均值。
过滤器滤芯透气度l/min/cm2是滤芯上的每平方厘米过滤材料在每分钟时间内平均透气量是多少升。

㈣ 空气滤芯如何做完整性测试

我们公司是用“异丙醇:水”的液体浸润，然后测试扩散流或者起泡点。

记得版DH4型完整性测试仪已经权加入了WIT“水侵法”测试程序，省时、省力、准确度高。

补充：http://www.domnickhunter.com/documents/procts/PORECHECK%20IV-Rev%203A.pdf
不过他们那个机箱数字按键与红外键盘的操作配合设计的确有问题，一会儿按这个、一会儿按那个，给工人用有点晕菜，sop 要写明白。

㈤ 空气滤芯需要检测什么项目比如压力等 还请高手详细解说一下，谢谢！

空气滤芯主要需要检测流量-阻力，过滤效率，容尘量（寿命）。
具体方法可按如下标准：
JB/T9747-2005 《内燃机 空气滤清器 性能试验方法》
QC/T 32-2006 《汽车用空气滤清器 性能试验方法》

㈥ 空气滤清器的检查

检查空气滤清器滤芯步骤：
● 抽出滤芯。
● 目测有无外观损坏。
● 轻微擦拭。内
● 擦拭滤清器如下图容所示壳内。
● 如无损坏，则装回原位，否则换掉。
注意：①使用压缩空气清洁滤芯时，要戴防护手套，穿上防护服。空气压力最大不得超过5bar。
②不得用拍打或敲打方法清洁滤芯。不得再使用已损坏的滤芯。

2.清洁与更换空气滤清器滤芯
清洁与更换空气滤清器滤芯步骤：
● 关闭发动机，松开固定夹，将空气滤清器盖从空气滤清器本体上拿开。
● 从外壳上取出堵塞的滤芯。
● 清洁并检查滤芯。必要时更换滤芯。
● 在安装新的、干净的滤芯之前，必须再次彻底清洁空气滤清器壳体内侧中的密封和密封支架。
● 将新的、干净的滤芯插入空气滤清器壳体中。
● 完成维护保养工作后，将维护指示器（箭头）设定回原位置。
注意：①发动机运行时绝不要维修空气滤清器。
②滤芯清洁5次后或滤芯生锈受污染时，必须更换滤芯。
③滤清器使用2年后必须更换滤芯。

㈦ 空气滤芯的检测标准

（1）ISO 2942液压传动抄-滤芯袭-结构完整性的测定
（2）ISO 16889液压传动-过滤器-测定过滤特性的多次通过法
（3）ISO 3968液压传动-过滤器-压降流量特性的测定
（4）ISO 3724液压传动-滤芯-流动疲劳特性的测定
（5）ISO 3723液压传动-滤芯-轴向载荷试验方法
（6）ISO 2943液压传动-滤芯-材料与液体相容性的验证
（7）ISO 2941液压传动-滤芯-抗破裂性的验证

㈧ 车用空气滤芯在滤纸相同的情况下，褶皱多的透气量大还是少的透气量大

褶皱多可以增大空气滤芯的过滤面积
从而减少发动机的吸气阻力
进而也可以延长滤芯的使用寿命
和口罩一个道理，单层口罩等同不褶皱，多层口罩等同有褶皱。发动机等同人的心脏，滤芯等同人的肺。
这都不懂？

㈨ 空气滤芯检测法规要求

发动机在工抄作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的"拉缸"现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。