国三柴油车换国滤芯怎么转达不到

1. 更换柴油机燃油过滤器导致发动机无法启动是怎么回事

你有没有在更换滤芯时把滤芯里加满柴油？没加满折下来加满。也可以从手油泵那里排空，有些柴油机进空要排很久的。如果排了很多还打不着，那你还是拆滤芯和油水分离器然后加满油在试试

2. 换了滤芯怎么不来水

1、检查一下是不是没开自来水阀
2、前置过滤的活性炭堵了
3、进水电磁阀故障
4、当电源没有电时,机器无法运行，也是无法出水的。
5、当水源没水时/水压过低时，低压开关打不开。变压器不供电机器无法运行，无法出水。
6、水管打折时，水通不过。无法出水。
净水器也叫净水机、水质净化器，是按对水的使用要求对水质进行深度过滤、净化处理的水处理设备。平时所讲的净水器，一般是指用作家庭使用的小型净化器。
其技术核心为滤芯装置中的过滤膜，目前主要技术来源于超滤膜和RO反渗透膜两种。净水器可有效滤除水中的铁锈、砂石、胶体以及吸附水中余氯、嗅味、异色、农药等化学药剂。可有效去除水中的细菌、病菌、毒素、重金属等杂质。净水技术在饮用水领域的应用，使得“水土不服”的现象会很快成为历史，有效地解决了很多地方由于地下水中有害物质超标而造成的地方性疾病。
但请消费者注意识别，自洁式净水器不同于市面上所见到的自动排污 净水器、电脑自动冲洗 净水器和自动反冲洗 净水器，前者是整机自洁，也就是说对机器内部的所有滤芯都有一定的自行清洁功能。通俗的讲，自洁式净水器相当于在管路上安了垃圾处理器，污物随时清理出去，不在机内停留。而传统非自洁式净水器等于在房间内搁置了多个垃圾桶，污物平常暂存于机内，故需要定期排污、拆洗和频繁更换滤芯。

3. 电喷柴油车在更换柴油滤芯器后,不能启动,为什么要经过排放空气后,才能发动

柴油机的顺利起动不仅需要大量燃油喷入气缸后充分雾化，而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力，这样才能使柴油自燃。因此柴油机不能顺利起动，原因一般在启动系统、电控燃油系统、进排气系统或柴油机配合间隙上。

对于起动机受ECU控制的整车，在启动时ECU需要检查空档信号，然后输出一个电流驱动起动继电器，继电器接通后电瓶带动起动机起动。

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电喷柴油车使用注意事项：

1、电喷汽车一定要使用清洁汽油，严禁加注低标号或QQ含铅汽油。因为，含铅及有杂质的汽油经燃烧后，会产生铅化物质和其他杂质，导致喷油器堵塞或喷油不畅等诸多问题。使用含铅和不洁汽油，还会造成三元催化器过早失效。

2、因汽油燃烧后产生的杂质随着废气进人三元催化器内，被黏附在催化剂表面，影响废气中的有害物质与催化剂发生化学反应，使尾气排放超标。

3、电喷汽车的汽油泵一般都安装在油箱内，靠浸在汽油中冷却。因此在油箱的油量只剩下约1/4时，就需要添加汽油，否则油泵露出油面，使其散热不良，会加速油泵磨损，供油压力不足，从而引起发动机故障。

4. 潍柴国三发动机为什么换了 柴油滤芯就 打不着火呢 输油泵没有 坏，来个 答案吧

柴油滤芯没有装好，从新再拿一个从装就好了，里面的胶圈没有密封好。

5. 为什么经过柴油滤芯挖机就憋车、刚换的滤芯最多一天问题就来了，换几个滤芯了、不经过滤芯不会出现

过滤盒放在鱼缸上面的时候，最低是10厘米以上的生物过滤层(用塑料的生化球或者便宜一点版用陶瓷环），在权此上面铺过滤棉作为物理过滤层。硝化细菌将生长在生物过滤层，就是说水质变清的主力是生物过滤层。在有条件的情况下你可以一层生物过滤层一层物理过滤层的叠加。

6. 我的柴油车开去年检，尾气检测时说达不到一半功率怎么回事。要如何提高功率过检

就是发动机的动力足，柴油发动机动力不足原因及解决办法：

1、空气滤清器不清洁

空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。

2、排气管阻塞

排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3.3Kpa，平时应经常清降排气管内的积炭。

3、供油提前角过大或过小

供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚(喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分)，使燃烧过程不是处于最佳状态。

此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。

4、活塞与缸套拉伤

由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。此时，应更换缸套、活塞和活塞环。

5、燃油系统有故障

①、燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足，甚至着火困难。应清除进入管路的空气，清洗柴油滤芯，必要时更换。

②、喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良，此时容易导致缺缸，发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。

③、喷油泵供油不足也会造成动力不足，应及时检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油量。

6、冷却和润滑系统有故障

柴油机过热，是由于冷却或润滑系统有故障所致，此种情况下会导致水温和油温过高，易出现拉缸或活塞环卡死现象。 当柴油机排气温度增加时，应检查冷却器和散热器，清除水垢。

7、缸盖组有故障

①、由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气，继而导致燃油燃烧不充分，功率下降。应修磨气门与气门座的配合面，以提高其密封性，必要时换新。

②、气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道，造成冷却液进入发动机体内，若发现不及时会导致“滑瓦”或冒黑烟，从而使发动机动力不足。由于气缸垫损坏，变速时会有一股气流从缸垫冲出，发动机运转时垫片处会有水泡出现，此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片。

③、气门间隙不正确会造成漏气，致使发动机动力下降，甚至着火困难。应重新调正气门间隙。

④、气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气，燃气压缩比减少，从而造成发动机动力不足。应及时更换已损坏的气门弹簧。

⑤、喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸，使发动机动力不足。应拆下检修，并更换已损坏的零件。若进水温度太低，会导致散热损失增大，此时应调整进入温度，使之符合规定的数值。

8、连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛

此种情况的出现会伴有不正常声音及机油压力下降等现象，这是由于机油油道堵死、机油泵损坏、机油滤芯堵死，或机油液压过低甚至没有机油等原因造成的。

此时，可拆卸柴油机侧盖，检查连杆大头的侧而间隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动，则表示已咬毛，应检修或更换连杆轴瓦。

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动力下降时特别要注意抖动和冒烟现象

当车辆出现动力不足时，在一些情况下还会出现车身抖动甚至是冒烟的现象，如果出现了这种情况，要特别注意了，有可能是车辆引擎应该至少有一缸处于运转不正常或是熄火的状态。一般来说，四缸引擎如果有一缸不发动，引擎还是可以运转。如果是四缸以上的引擎，这个症状就会随着汽缸数的增加而递减，比较不容易被察觉出来。

如果车子排气管异常冒烟就是燃烧室里面出了问题，有可能是点火系统故障或者是气门出现了问题。如果是冒黑烟，有可能是点火系统出现问题，或是进气系统出现问题。空燃比错误导致过浓的油气无法完全在燃烧室烧完，排入排气管造成回火的现象。

还有，火花塞跳火的电极端沾到机油或是有异物在上面也会有黑烟产生。如果排气管冒出的是白烟，就有可能是机油跑进燃烧室，俗称烧机油了。机油会跑进燃烧室的原因有可能是活塞的活塞环磨损，机油从引擎下部跑进燃烧室。也有可能是引擎上部的汽缸头、磨损的气门导管流进燃烧室所造成。

因此，在面对上面的这些问题时，首先要考虑机油是否加得太多，或者加的机油黏度太高。如果加太多就把机油放掉一些，放到机油尺刻度最中端。如果是因为使用的汽油油品不好，时间一长就会造成火花塞积碳，就要定期检查清理，必要时更换。

当然，如果是因为经常低转速行车造成积碳，就到高速或者空旷路上用手动模式，让发动机保持4000转以上行驶10分钟。因此，只有保持良好的行车习惯和定期保养才能在最大程度上避免这些问题。

参考资料来源：人民网-汽车越跑越没劲怎么回事？

7. 大型柴油电喷车发动机故障灯常亮，发动机转数一直在1700转提不上去，柴油滤芯换过不起作用！

故障灯常亮，转速升不上去，原因很多需要一一的排查。不外乎三方面：油路，电路，气路部分。首先要确定好是哪一部分，然后再缩小范围，一一排查。

故障灯常亮说明有故障发生，确认故障代码和故障内容，这个可以缩小范围。

1. 油路。全面清洗低压油路，清洗燃油箱，管路，清洗滤芯座，清洗管路。查看管路是否漏气。，高压油路的话，查看燃油压力是否正常，一般为30到140MPA.或者更高，如果达到了说明燃油压力正常，如果达不到，转速自然会低。

   检查高压油路，高压油泵是否发生了严重的内部磨损，压力是否无法建立起来。

   查看喷油器是否损坏，线圈是否烧毁，内部喷油器是否卡滞。可以做断缸实验进行判断。

2. 电路方面，要查看目标转速和实际转速差多少，如果实际转速和目标转速差不多，需要查油门开关输出的电压是否正常，因为ECM需要知道这个电压值，进而对发动机进行调整，当踩下油门踏板后，输出一定的电压告知ECM，ECM根据电压变化确定目标转速，再次查看燃油压力，如果燃油压力不够，则提高流过高压油泵的油量，将实际的燃油压力达到规定的共轨压力，需要检测燃油压力是否正常。也有可能燃油压力传感器内部电路发生了故障，但是并没有报警，可以检测传感器输出的电压是否正常。确定了目标转速后，发动机ECM会发出脉冲给喷油器，查看喷油器电路是否发生了故障，或者ECM喷油器针脚发生了故障。

3. 气路，需要查询涡轮增压器，大气压力传感器，增压压力传感器是否损坏。检查中冷气，连接管路是否正常。有时候压力传感器损坏了，但是并不报警，只是报出假信号，假信号输入到ECM中，就会引起错误结果，需要查找哪个传感器发生了损坏。

8. 单缸柴油机更换柴油滤清器滤芯后启动不着了，是怎么回事该怎么解决啊知道的希望能够赐教

单缸柴复油机更换柴油滤清制器滤芯后启动不着了，是怎么回事？该怎么解决啊？你这情况是燃油管路里面混入了空气，需要做放空气作业！先把柴油滤清器出口一侧螺丝放松流出 柴油，放到没有气泡，再把连接喷油嘴的铜管拧松，压下气门不断的摇动机器，直至油管里面不再冒气泡，而是一股一股的脉动的柴油出来，就说明空气排完了，拧紧油管螺帽，发动！着车！可爱的嘭嘭声又起来了！

9. 电喷柴油车依维柯换过柴油滤芯后启动不了，怎么排空气请大师指点。

电子泵的开关电门几次就好。
滤芯上有排气螺钉，扭松后，压动手动泵，空气排完，扭紧排气螺钉即可。

10. 柴油车乘龙更换柴油滤芯起动不了,是什么原因

搜一下：柴油车乘龙更换柴油滤芯起动不了,是什么原因?