空调滤芯方向反了

『壹』 空调滤芯是不是装反了

箭头→指向空气流动方向即可，反了也没什么大事

『贰』 汽车空调滤芯安装方向怎么判断

空调滤芯外面的塑料框上标有方向的箭头，另外这个塑料框上的一边有内密封的海绵条，空调滤容芯安装时，要将这个塑料框中间折断，空调滤芯弯一个角度，才能安进去，一般装不反，只能向一个方向弯曲。1，一台汽油轿车上边，一般有4个滤清器。2，对应发动机的，有过滤机油的机油滤清器；过滤燃烧空气的空气滤清器；过滤汽油的汽油滤清器。3，只有空调滤清器，也叫室内滤清器，是过滤汽车驾驶室内空气的，是4个滤清器里边，直接受益的滤清器。

『叁』 汽车空调滤芯在安装时的正反你能分清吗

当设计人员评估做成防呆设计成本有点高，不如安装工人稍微用点心来得简单，或者不如采用他们认为足以明确的标识来得简单时，就会放弃防呆，毕竟这也不会造成多么严重的损失——有些车出厂就是不安空调滤芯的，不少紧凑型及以下级别车型就是这样。
当然，这里的成本包括汽车设计制造成本、车系更新换代的通用性成本、滤芯本身特殊形状的生产成本等。所以，很多车型的滤芯就是最简单的形状，其实这对于厂家是好事，对车主更是好事。
我承认这个问题看起来有点傻，但实际操作中有时却真让你遇到坑，可能这就是原厂工程师们给我们挖的坑吧。
看看下面这个图，绝大部分欧系美系滤芯的正反标识都是这样的。问题来了：你真的知道汽车内部的空气是朝哪个方向吹的吗？
至于为什么它要标识空气流动方向，而不标识“上、下”或者“左、右”，可能就是因为配套了不同的车款，在不同车款里安装的方式也不太一样，只能用空气流动方向来标识了。
不过也有好的样板。下图是丰田车系的一款滤芯，看到那大写的UP满满都是人性化啊。这让我想起最近很火的一个媒体人的评价：德系车设计的时候就希望它的保养是由专业人士来做，有时候会不自觉提高维修门槛；日系车设计的时候就让它的维护尽可能简单。
好了，我该怎么做？
好了，上面聊的都是一些道理，但只有明白了这些道理，实际操作才能简单。
对标明上下的滤芯自不用多说。对标明空气流动方向的，我们就记住：拆下旧滤芯的时候要记住箭头的方向。
拆东西的时候记住正反或顺序，是一个修理工最基础的事，可问题咱不是人人都是修理工。如果没有上面的罗嗦，你甚至不知道这里的坑在哪儿——你完全以为凭空气流动的方向就能分辨正反，到了安装的时候才发现你分不清车内空气该怎么流动。
最后再嘱咐一句：当你真的没有记住箭头方向时，记住大多数安装在副驾驶处的空调滤芯，空气流动方向都是从上向下，从右向左的。

『肆』 空调滤芯该如何分辨正反面呢

空气滤芯简单的，正反面一下就看的出，装反了装不了。还有空调滤芯这个车上面有箭头或者数字，箭头朝上，数字是放正面的。

另外，空调滤芯到了更换期限就需要换，首先我们要明白这个道理：我们平时用压缩空气吹空调滤只是清除掉表面浮沉，让其工作条件不那么恶劣，但是没办法从根本上改变其状态。到了规定的更换时间还是要及时更换，不能因为我平时勤吹而延长其使用时间。

建议车友们定更换，一般情况下1-2万公里更换一次，如不及时更换，已经吸附很多灰尘。有害物质，反而会成为污染源，污染车内空气，滋生细菌、病毒、吹进有害有毒颗粒，不要嫌弃麻烦，该换还是赶紧换。

『伍』 空调滤芯安装方向反了有影响吗

空调滤芯是有安装方向的，正规空调滤芯侧面是有箭头的，箭头方向是空气流动的方向，一般箭头朝下安放。普通滤芯虽然反装影响不大，但对于复合材质的影响比较大，建议正向安装。

『陆』 空调滤芯怎么分正反面

“汽车空调复滤芯用箭头方向制指明了空调滤芯的正反面。一般标有箭头的朝向表示的是气流方向，即安装方向，箭头朝上是正面，需要正面对着气流方向安装,也可以通过观察空气滤芯表面来判断正反面，普通的毛面就是正面，有支撑线结构的面就是反面。”

『柒』 空调滤芯怎么分正反

这个很好，分怎么拆的怎么装？

『捌』 汽车空调滤芯有正反吗

汽车空调滤芯是有正反的，一个是正确配型，另一个就是安装方向的问题了。对于型号选择，在网购时商家通常就能帮助车主解决，但是对于安装方向，即便商家能够给到一些指导，对很多车主来说仍然存在一些难度。那么，如果将空调滤芯装反，会有什么后果呢？首先我们要搞清楚安装空调滤芯为什么有方向要求。汽车空调滤芯的结构是有层次的，每一层滤材的疏密程度不同，孔隙直径大小不同，这样因此，通常空调滤芯的最外层，也就是朝向外界空气的那一侧是一个粗滤层，而最里层，也就是朝向空调系统风道的那一侧是一个细滤层。安装方向正确时，粉尘会先经过粗滤层，大的颗粒被留在这一层，而小的颗粒则进入更内侧的过滤层，这样滤芯就可以容纳更多的粉尘。这就好比我们去看一场表演，每个人都对号入座，这样就可以保证整个剧场的座位被坐满，尽量多坐人。当安装方向搞反，粉尘就先经过细滤层，此时颗粒无论大小都会被隔离在这一层，其结果就是细滤层很快饱和，粗滤层却没有发挥任何作用。这就好比我们去看表演时，由于组织混乱，所有人都没有对号入座，全部拥向前排，导致通道堵塞，外边的观众进不来，里面的座位全都空着。

『玖』 汽车空调滤芯怎么分正反面

你好！汽车空调滤芯一般标有箭头的朝向表示的是气流方向，即安装方向，箭头朝上是正面，需要正面对着气流方向安装,也可以通过观察空气滤芯表面来判断正反面，普通的毛面就是正面，有支撑线结构的面就是反面。望采纳！

『拾』 汽车空调滤芯正反面怎么分

在汽车的各种滤芯里，空调滤芯是最好安的那个，但却是最容易安反的一个。很多车的空调滤芯正面看是标准的正方形或者长方形，基本都能上下颠倒安装进去，像下面这样。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

大多数汽车空调滤芯都是这样能够颠倒安装的

下面我们就聊三个问题：为啥不设计成单向安装？如何分辨正反？安装反了真有啥大不了么？

一、为什么不采用"防呆"设计。

照常理，汽车工业里的工程师都是老油条了，这些严谨的家伙却没有在空调滤芯上广泛采用防错设计，其实是从生产成本考虑的。比如我们熟悉的下图大众2939系列滤芯，就是个缺角方形，它颠倒过来就安不进去，对消费者来说这个“防呆”设计简单而实用。可在我们调查滤芯生产工厂时才发现，这个简单的设计却要在材料和工艺上造成不小的浪费。你愿意多花1/3的成本换来这个"防呆"功能么？所以如今大多空调滤芯都不"防呆"，而选择让人自己"防呆"。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

大众2939的"防呆"滤芯用起来很好但成本提高不少

二、下面告诉你怎么安装是正确的。

没实际操作经验的人可能纳闷儿了：侧面都标识了安装方向，怎么还会颠倒？问题是，绝大多数品牌滤芯，标识的都是空气流动的方向，但对于非专业车主来说，风道里的气流是从上朝下吹还是从左朝右吹，恐怕很少人能搞清楚。况且，万一你买了杂牌滤芯，甚至连方向标识都没有(真有不少这样的滤芯)。

这方面还是日系车最贴心，比如下图的丰田空调滤芯，侧面标识的箭头并非指示气流方向，而是直接标识出上(UP)或者下(DOWN)，绝不会弄错。原因也很容易理解，品牌滤芯要匹配各种不同品牌不同型号的车型，毕竟还有些车的空调滤芯是竖着安的，根本没有上下之分可标识，用气流方向标识也是最严谨的选择了。而丰田自己的车型都是横着装的，就可以用上下来“防呆”了。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

丰田滤芯用上下来标识，应用中丰田自己品牌的车型上完全没问题

再回到刚才的话题，记住一点：一般在副驾驶腿部的风道里，空气流动方向都是从上向下，从右向左的，这样分辨起来就简单了。

再附送一条秘籍：市面上那种可见碳块的空调滤芯，虽然我强烈不建议购买，但你万一买了，碳块一侧一般都设计成迎着空气吹过来的方向，万一碳块泄露后面还有滤纸挡着，不至于破坏鼓风机和被人吸入。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

市面上有不少蜂窝状结构的汽车空调滤，我们并不推荐

三、空调滤芯安反了，后果有多严重呢？

以前功能很单一的空调滤芯，反了也没多大点事儿，也就是过滤效果打点折扣而已。现在的空调滤芯功能越来越多，什么过滤细菌微生物，过滤异味VOC，什么过滤PM2.5，如果真安反了，主要影响的是功能性和寿命。

下面是博世空调滤芯的结构图(图来自爱卡)，滤纸整体上分为三层，每层负责不同功能：最外侧朝向气流的是干粗活儿的，如果有活性碳层必然是被安排在中间，最后的层次再负责些附加功能以及对细微颗粒的处理。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

从这两张图能看出，空调滤芯的滤纸本身技术含量颇高

具体到颗粒过滤层本身，它本身的内部结构又是一个立体分层的，从外向内逐渐加密，这就像过滤水，过滤过程肯定是从粗到细一级级过滤才最合理。

明白了这个原理，就知道装反了的危害：本来该干细活儿的被派去干粗活了，干粗活儿的呆在后面无所事事，滤芯很快就会堵塞并且失去过滤能力。至于有些劣质滤芯，方向颠倒后碳粉如果飘散出来，鼓风机或者人的健康都会受到威胁(说得有点严重了是吧)。